This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - zalama
Pages: 1 ... 17 18 [19] 20
451
« on: April 30, 2005, 20:26:26 PM »
Joo laskettiin vahan liikaa nelivedon varaan lumella. Kiihtyy kylla paremmin kun 2-veto mutta jarrut on samat  Pienen oppirahan maksatti.
452
« on: April 30, 2005, 02:13:43 AM »
Nyt alko intercoolerin asennusprojekti. Tuo cooleri on "special made" , matala ja pitka, ei tarvi leikella puskurin runkoa. Aika homma vaan putkittamisessa. Pissapoika lahti jaahylle ja peltisaksilla on hommia ! Homma kylla on seis kun ei loydy 2,5" alumiini putkea etta paasis hitsailee 
453
« on: February 21, 2005, 22:12:23 PM »
Tasapainoakselit jatin pois kun tein moottorin. Ei se ihmeemmin tarista kun koko alakerta on tasapainotettu.
454
« on: February 21, 2005, 21:50:59 PM »
Heh, pistetaanko tilaukseen jos tulee romiskalla vastaan? Toi mun on -93 vuoden Non-turbosta. Sielta makin nama ostin. Noita on viela muutamaa eri mallia eri vuosimallin 1g autoissa. Se paksu vaahtomuovimaista materiaalia oleva, josta menee myos takalasin pyyhkijanvarsi lapi ja sit tama mun joka on kovaa muovia ja ehka vahan kevyempi.Mun mielesta myos vahan siromman nakoinen.
455
« on: February 20, 2005, 20:18:54 PM »
Tassa mun Laser taalla rapakon takana. Ollut mulla kaytto/harraste autona viimeiset 2 vuotta ja 40 000km. Mittari lukema 215 000 mailia! Ulkoiset ehostukset jaanyt vahemmalle, mita nyt 16"vanteet ja spoileri pistetty jalkeenpain -93 luovuttajasta. Penkit olis tarkotus vaihtee joskus ja asentaa sitten 4-piste vyot, melkolailla arsyttavat nuo alkuperaiset.Auto kayty aikalailla lapi joka kohta, kerran jattanyt tielle kun syylari posahti, muuten yllattavan uskollinen 
456
« on: December 03, 2009, 09:54:31 AM »
Noniin, nyt on ollut eclipse liikenteessä torstaista asti ja hyvin on toiminut lukuunottamatta kun laturi pamahti paskaksi, joutui jättämään tien varteen ja hinaamaan.
Onneksi oli toimiva laturi galantissa ja melko uudenkarhea laturinhihnakin. Hieman vaan hermoja GSX testailee...
457
« on: November 23, 2009, 13:16:49 PM »
noniin, keskiviikkona pääsee hakemaan eclipsen. pitää maanantaina taikka tiistaina käydä ottamassa liikenteeseen 
Mutta iso takaisku tuli siitä kun joku saatanan sankari on hitsannut pelkääjän puolen vetoakselin. 
Eli vitun kiltisti pitää ajaa ennen kuin hankkii uuden vetoakselin. Sori mä nyt en ymmärtänyt tuota hitsausta?! Se murrosnivel hitsattu?
458
« on: November 05, 2009, 19:16:07 PM »
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään 
Ostin ite tänään Dupont hiontapohjamaalia jota sai myös mustana.
Sit jos ei jaksakaan pintamaalia enää mietiä, vetää päälle metallikirkaslakan
ei sen hinkkavärin päälle kannata lakkaa laittaa.
Kyl se mustan basen väliin vaatii ja sitte vasta se lakka päälle. en ite kyl suistuis kuunapäivänä ruiskuttamaan lakkaa hinkkavärin päälle, vaikka kuinka asiakas vaatisi.. mieluummin sitte olis vaikka musta sealer mihin se lakka tulee...
Ok, kiitos tiedosta, en mä kauhean tosissaan ollut... Kyllä tuosta sininen on tarkotus tulla sitten kun se aika koittaa...
459
« on: November 03, 2009, 16:21:39 PM »
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään Ostin ite tänään Dupont hiontapohjamaalia jota sai myös mustana. Sit jos ei jaksakaan pintamaalia enää mietiä, vetää päälle metallikirkaslakan
460
« on: April 14, 2009, 16:57:51 PM »
Nostimen kilinää? Muuttuuko ääni kun moottori lämpenee? Nostajat voi vaihtaa kantta purkamattakin, jos niitä epäilee...
461
« on: November 05, 2009, 19:12:08 PM »
Hyvä kuvasarja, hieno on autokin. Noi sylinterikansityynyt oli hieno ja erikoinen idea
462
« on: August 25, 2009, 23:31:08 PM »
Ihan arvaus vaan: Nuo renkaat on ainakin vedetty "wet spraylla". Huomasin kerran että se kiillottaa myös tosi helposti ja hienosti muovipuskurit ym. MUTTA muutaman päivän päästä puskurit meni sellaseks harmaks ja mattapintaseksi, toi näyttäs vähän samalta. Eihän se renkaissakaan kauaa pysy. Mutta eipä mitään, maalipinta näyttää ensimmäisissä kuvissa aika hyvältä eli eikun kunnon maalipesu ja uusi vaha pintaan
463
« on: August 21, 2009, 22:13:59 PM »
Kyllä on aivan kolmannen valtakunnan meininkiä. Nuo lamputkin on tarpeeksi hankala homma, mutta turvavyöt on jo v*ttuilua. Ja jos vielä sattuisi niin, että lasit ei kelpaa, niin kyllä saattaisi muutama ärräpää pudota. Voi sitä hintaa mitä mahtaisi uudet lasit maksaa.
Onko se niin, että kun nuo vaihdot tekee kerran niin niitä ei sitten enää tarkisteta (vyöt+lasit)? Valoistahan mäkin napsahdin, vaikka ne oli menneet läpi monta vuotta.
Löytyykö noita vastaavuustodistuksia helposti? Kattelin vain, että kun noita nelikoitakin on ilmestynyt myyntiin. Mahdollinen tuulilasinvaihtovaatimus on maalaisjärjelläkin ajateltuna aivan järjetön jos kyseessä on uudehkon auton esim. DOT lasi! E-hyväksytyn lasin saa varmaan muutamalla sadalla eurolla, mutta kun tehtaalla liimattu, koria tukeva lasi revitään pois ja sitten enemmmän tai vähemmän pätevä lasinliimaaja laittaa E-hyväksytyn lasin paikalleen ei turvallisuudessa mennä ainakaan parempaan suuntaan.
464
« on: July 15, 2009, 15:53:16 PM »
Ihan pirteän näköinen pirssi. Jotkut korisarjat on kyllä hieman yliampuvia mutta tuo on ihan ok. Pyöränkotelot näyttävät hieman suurehkoilta renkaaseen nähden, tai pitäskö madaltaa hieman?!
Kerroppa sit veropäätöksestä, olen hommaamassa hyvin samantyyppistä 95 GSX:ää jenkkilästä.
465
« on: March 19, 2008, 09:38:31 AM »
Melkeen vuosi aikaa kun hommasin awd eclin kaksmäntäsatulat usasta.
Nyt vihdoin on satulat ja 276mm levyt paikollaan! Kyllä vaan eron jarruissa huomaa . Varmaan vielä selvemmin, kunhan on kuivat kelit ja kesänakit alla.
Ja paranihan se ulkonäkökin samalla. Kyllä varmaan vaikuttaa. Itsellä sama setti nurkassa odottaa...
466
« on: November 07, 2007, 09:51:10 AM »
Mulla on AEM boxi ja ei ole mitään negatiivistä sanottavaa. Aika hyvä hinta-laatu suhde. Sit samantien MAP-anturi imusarjaan ja maffi pois.
467
« on: December 22, 2008, 15:29:21 PM »
Ylöjärvellä.
468
« on: December 16, 2008, 14:47:26 PM »
469
« on: May 23, 2008, 17:21:00 PM »
Se kyllä herää alhaalta, vaikka siipipyörien massa onkin melkosuuri. Paljonkos meinaat laittaa maksimipaineet? (vai voiko sellasta rajaa asettaakaan, nälkä kasvaa syödessä ) Sen verran tosiaan olen koittanut että 6000 rpm ja n.2 bar on vahingossa ollut, eikä ilma lopu!
470
« on: October 15, 2006, 02:52:46 AM »
Onnea suomelle, yksi uusi nelikko maassa 
471
« on: December 10, 2005, 21:41:15 PM »
Plymari viela, onnea projektille!
472
« on: May 21, 2010, 13:11:23 PM »
Puollan väitettä että USDM VIN numerolla ei aukea mitään...
475
« on: July 06, 2005, 20:07:14 PM »
Vinkkina siis jos meinaa alkaa 4g63 konetta o-renkailla vahvistamaan: What if I want to run more than 8 PSI safely or 150 shot's of Nitrous Oxide? -The heads need to be O-ringed and surfaced to back up the composite gaskets -The next option is to run the new Cometic MLS (multi-layer-steel) gaskets. These new technology gaskets are used for the NASCAR motors and are designed with a spring steel that has a memory to move with a block and heads. Viimeinen vaihtoehto riittaa 4G63 miehille
Pages: 1 ... 17 18 [19] 20
|
Show Posts