This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - saveli_m
Pages: 1 2 3 [4] 5 6 ... 8
76
« on: April 28, 2005, 02:27:43 AM »
Se on sitä american muskelia.. Noi on ihan hirveitä nuo niiden koneiden koot.. ...Ja useimmiten naurettavat tehot verrattuna siihen jättimäiseen kompressoriin mikä konepellin alla puksuttaa 
77
« on: February 07, 2005, 13:34:50 PM »
78
« on: February 06, 2005, 02:47:45 AM »
Noitahan vissiin on jossain seatin tiisselissä ja jossain muissakin, mutta silti aika kehnoja vekottimia  Kyllä ton toimia pitäis mut eiköhän toi 40hp oo pikkasen jo liiottelua 
79
« on: November 11, 2004, 22:49:34 PM »
hehe... Luin artikkelin, ja heti lopussa siinä seisoi Soneran banneri! Sattumaa?
80
« on: May 02, 2006, 23:17:23 PM »
S*WCD123
S*XOC188
81
« on: September 10, 2007, 18:41:17 PM »
Tänään klo. 17.30 ajoi tumman lila 2g eclipse vastaan turussa härkämäessä.. Ajelin talonilla vastaan. Tarkemmin kuvia katsottua tais olla toi savelin vanha / nykyinen?!? eclipse kyseessä. Tilanne kavi vähän nopeesti (eihän näillä hiljaa ajeta ) mut ainakin saman värinen 2g oli kyseessä.
Ei kyllä ollut minun hoppa tai jos oli niin ruotsin kilvillä ja sit oli joku omalla luvalla! 
83
« on: July 04, 2006, 03:41:18 AM »
Tänä yönä tuossa 1:hen pintaan (?) punanen 2g spyder hämppälinnan 24h-mäkkärillä, kiersin pari kertaa putki punasena
84
« on: March 26, 2006, 16:56:09 PM »
Sitäpä saattaa miettiä tosiaan missä kunnossa on 2g eclipse jos maksaa 5k euroa... Oma GS:ni maksoi 10k, 90tkm mittarissa, ja uuden veroisessa kunnossa sisustaltaan eikä ulkoisestikkaan mitään vikaa, täysi huoltohistoria ja merkkihuollot aina. Meikäläinen ainakin ohitti suoraan ne halvimmat mitä löytyi, kun ostaa kerralla hyvän niin ei tarvitse katua.
85
« on: June 26, 2008, 00:20:54 AM »
Kannattaa kysyä onko niissä ruotsin papereissa laitettu ne melutasot ja päästöt (itselläni on/oli), moiset voivat olla rekisteriotteessa kyllä. E-tyyppihyväksyntää siinä tuskin on?
Saveli M
86
« on: November 07, 2004, 14:15:57 PM »
perskele ku en omista luottokorttia siitä olis hyötyy tämmösissä tilanteissa!!
Miten toi "PayPal" systeemi oikein toimii kun ei oo omakohtaista kokemusta?? PayPal toimii siten että rekisteröidyt PayPal'n käyttäjäksi (pyytävät myös kaikenlaisia tilitietoja tai luottokortin tiedot), ja maksat PayPal -maksua käyttäville kuten luottokortilla, mutta sinun ei tarvitse laittaa luottokortti tietojasi kenellekkään muulle. PayPal on aika turvallinen keino tehdä kauppoja, saat kuitin sähköpostiisi aina kun teet ostoksia, ja laskut näkyvät tiliotteella. PayPal'iin voi myös "siirtää" rahaa kuten tilille, jolloin tiliäsi ei laskuteta, vaan PayPal käyttää vain rahaa jonka olet siirtänyt sinne. Itse käytän PayPal'ia eBayssa jossa se toimii todella näppärästi eikä tarvitse ihmetellä maksujen kanssa, eikä sitä kenellekköhän sitä on luovuttamassa VISA-korttinsa numeroita
87
« on: November 24, 2007, 21:12:31 PM »
Heti ekana niin tarkennatko oletko hankkimassa vaparia(euromarkkina vai jenkkimarkkina) vai turboa? fwd vai awd?
Ei sitä mittarilukemaa kannata liikaa tuijotella, jos auto on hyvässä kunnossa kaikinpuolin. Hyvin pidetty 300tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kun kaltoin kohdeltu 80tkm ajettu.
Euroopassahan ei ole kuin vapareita tuotu, ja niissä on siis isoimpana erona moottori joka on mitsun 4g63 kun taas jenkkien vaparissa chryslerin 420a. Muutoin erot sitten vain pieniä kuten takavalot jenkissä täysin punaiset yms pientä. Voi olla, jos nillittävä katsastusmies niin ne takavalot joutuu vaihtamaan, mutta eipä vielä ole kait tullu vastaan semmoista tapausta mulle.. juu kyl se vaparin puolelle taitaa mennä,ellei hyvää turboa satu kohdille. onko noissa koneissa eroja esim.varaosa tarjonnan/hintojen osalta? euroopasta ois tarkoitus kattella autoa,mut oonpa laittanu merkille että usastakin niitä uitellaan..
entäs mahdolliset tyyppiviat?
niinja jostain usan tuonnista kun kysyin huoltohistorista,niin kaveri laitto että carfax raportti löytyy..? mikäs se sellanen on?
Heti näin jenkki-turbon omistajana voin sanoo et kaiken saa merkkihuollosta ...se tosin on vaan laillista ryöstöä sanan pahimmassa merkityksessä, joten jos kyse on alle 100e osasta, se kannattaa hankkia ehkä sitä kautta, mutta jos kyseessä on hiemankin erilainen osa mitä ei normaalisti tuoda, ottaa merkkimaahantuoja siitä sievoisen erikoislisänsä. Esim Vetoakselit merkkiliikkeestä eteen: VAIN e1400,- /pari, SouthWest Tradelta tilattaessa moisille tuli hintaa e490,-/pari. Mutta jos on hakusessa vapari turvallisella tekniikalla, ja huippukunnolla, voit suoraan ottaa yhteyttä sähköpostilla tai puhelimella meikäläiseen. -96 GS onpi kaupan, kuvia jäsenten autot osiossa
88
« on: February 26, 2006, 12:09:46 PM »
Jep, no kovasti tuntuu toi autokuume vaan yltyvän ja sitä Saksan tuontia olenkin vähän miettinyt. Kyllä tämä auto kyl miellyttäis kun vaan sais rahat kasaa ja pääsis testaamaan  .. Ei muuta kun hyppäät junaan ja tulet Tornioon tai Kemiin niin pääset kokeilemaan Eikä tarvi hakea saksasta, helppo homma ja hyvä hinta 8-) http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/saveli_m/ajokki.phpei ole noita kromeja enää siinä, ne on myyty mutta on siinä originaalit 16" kesä ja talvirenkailla. Helmi auto päältä ja sisältä vaikka minun onkin, tai ehkä juuri siksi
89
« on: February 12, 2006, 00:01:44 AM »
tuo oli tuossa männä syksynä bilsportissa esittelyssä. Ei kannata tuota tuning pohjalta katsellakkaan, kaveri nimittäin on aika hotrod tyyppi, joten omassa skaalassaan tuo on aika erikoinen ja makia saavutus. Mutta onhan sitä raiskattu tosissaan Mutta jokatapauksessa tuo auto on omalla tavallaan hieno, itse en laittais mutta on se silti nnniiiiiiinnn erikoinen.
90
« on: November 28, 2005, 18:38:39 PM »
EY-tyyppihyväksytyssä autossa on oltava myös hyväksyntäkilpi tai –tarra. 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otetun henkilöauton pitää olla EY-tyyppihyväksytty. Asetuksen ajoneuvojen rakenteista ja varusteista mukaan ulkomailla käyttöön otetun ajoneuvon saa ottaa Suomessa käyttöön, jos ajoneuvo täyttää ne vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvon käyttöönoton ajankohtana Suomessa ensi kertaa käyttöön otettua ajoneuvoa. Näissä quoteissa infolähteenä toimii AKE Muistaakseni vielä jossain oli maininta että jos jossain toisessa EU-maassa on auto tyyppihyväksytty, on toisen EU-jäsenvaltion tunnustettava ("nöyrryttävä") tämä hyväksyntä vaikkei se olisi sama kuin kohdevaltiossa. Kyllähän tuossa voi joutua jotain ylimääräisiä juttuja hakemaan mutta parhaiten varmasti selviää kun kysyy konttorilta tai suoraan AKE:lta Saveli M
91
« on: November 28, 2005, 14:48:51 PM »
Jes, välkommen till DSMclubSver....eikun finland siis, menee aina tässä rajalla senat sakasin Toivotaan ettet joudu pyörittelemään asioita rekisteröinnin kanssa, ja saa auton ajoon. Saadaan taas yksi komistus ajamaan ratapäiville kesällä Saveli M
92
« on: January 13, 2006, 00:54:09 AM »
Jos joku innostuu niin ei muuta kun sanotte että Haaparannalta löytyy loisto 2gen yksilö, jolla kehtaa ajella niin että kuskikin näkyy ps. Myyjä puhuu suomea
93
« on: December 16, 2005, 15:48:49 PM »
siis: ford, tarviiko tästä enempää edes keskustella? jossei se oli V8 tai joku hillomyllyllä oleva niin onhan se surkuhupaisaa... ..tai sitten ostat multa RUOSTEETTOMAN 2genin
94
« on: April 09, 2005, 00:46:33 AM »
Faktaa: Eclipse vie about 10l/100km ...SAKSASSA, tuo autobaanalla päästely kun ei sitä taloudellisinta ajoa ole Sama homma kun kysyin omastani paljonko se vie, sano kanssa että sellasen kympin satasella, ja veihän se kun posotteli sellasta 160km+ verkkaisesti. Suomen rajotuksilla sitten putosikin 7,3l/100km
95
« on: April 04, 2005, 19:29:59 PM »
Joo, ajovalot on aika "himmeet"  ..ja se normaali saksa-auto juttu eli tuskimpa on lohkolämppäriä vakiona, ei kai se muuten talviautona huono ole. (miksi olisi?) Mä ajan silti talvella luuskalla omegalla, joka kevät tuntuu kun olis uuden auton ostanu
96
« on: April 26, 2005, 00:50:02 AM »
Hallo finske DSM-klubben! Jag har auto i sverige, jag tykkar om mina fin eclipse. Det är mykke siisti auto joo, och jag ska tulla i finland sen kanssa okso kun kerkiän (and same in english) (anteeksi, en voinut vastustaa kiusausta )
97
« on: February 26, 2006, 12:29:52 PM »
I have been thinking that same Aerotrendz bodykit last year but have not done anything yet. That is actually one of the best bodykits ever i've seen (sideskirts are little bit too much like "M3"-skirts, but anyway it doesn't ruin the kit)
Did you install that by yourself? Did you have any difficulties etc?? Can you recommed that quality?
98
« on: August 09, 2005, 00:51:43 AM »
You got some serious sh** in your car! Makes a man kind of wordless, including me  Best 1G DSM so far I've seen, tuned, not too much, but with style The only thing I do not think the best, is the rims (after all, I am working in a tire/rim sales company) and those ATP inox steel face's are not the best choise. Of course that's only my opinion, and those are nice, but I would fancy some others
99
« on: February 21, 2005, 00:12:26 AM »
Eikös tossa nyt sitten joudu taas katsastukseen ton ruuvaamaan takaisin sinne alle tuon katin, ei kai toi ilman mee pakokaasutestistä läpi? Eikös se olis kätevämpää vaihtaa sinne semmonen high-flow katti tilalle? Kallista, mutta elämä on
100
« on: February 11, 2005, 19:46:04 PM »
Jostain sai tilattua tommosia "haaroittimia" (itellä RALLI///ART mallia ) johon saa about vaikka 10 johtoo akunnavasta etiäpäin, ei ne nyt maltaita maksaa voi. En muista mistä hommasin senkin...  Koskas niitä kuvia nyt saadaan siitä kiposta?
Pages: 1 2 3 [4] 5 6 ... 8
|
Show Posts