This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Dom
Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 12
51
« on: November 19, 2009, 13:06:36 PM »
ABS-hydraulipumppu ei pyöri (moottorin hiilet,rele), pyörien antureissa liian suuret erot. Itellä oli hiilet jumittuneet (2g), hiiliä herkistetty puhdistamalla ja on toiminut nyt puoli vuotta ilman ongelmia. Täältä lisää: http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1168613455
52
« on: June 17, 2008, 13:13:36 PM »
Laatuostelupaikka Biltemasta kävin hakemassa "varrettomat". Muutaman päivän kokeilun jälkeen tuntuisivat toimivan. Saas nähdä kauanko ? Repsikan puolelle 55cm ja kuskin puolelle 61cm (tällaiset olivat entuudetaan paikallaan). Bilteman sulkavalintavihkonen ei tunne 2g:tä. Tuo kiinnitys 2g Eclipsessä on vakio koukkukiinnitys, johon lähes kaikki sulat sopivat, joten asennuksessa ei ongelmia. Tuulilasi kannattaa pestä ennen uusien sulkien asennusta, koska sulat jättävät ensipyyhkimisellä lasin pintaan jonkinlaisen pintajännitystä pienentävän kalvon (tai ainakin niin väittävät). Lasi suorastaan hylkii vettä, mihin niitä sulkia enää tarviikaan ? 
53
« on: June 13, 2008, 09:54:23 AM »
Millaiset pyyhkimensulat ovat hyvät, mitkä kannattaa ostaa ? :-?
Löytyykö Eclipseen suoraan tyypin mukaan ?
54
« on: May 16, 2008, 09:16:02 AM »
Sama juttu tarkoitus tehdä viikonlopun aikana, jos vaan saan Vemixiltä uuden tiivisteen sinne sokean laipan alle. Jos olen oikein ymmärtänyt niin sen venttiilikokonaisuuden voi antaa olla sellaisenaan. Ecun kannalta katsottuna se näyttää toimivalta kokonaisuudelta (jostakin keskustelupalstalta luin). Korjatkaa jos olen väärässä 
55
« on: February 12, 2008, 11:44:32 AM »
Eipä ihme kun meneminen hieman tökötti. Oletko katsonut, että plus kaapeli on riittävän paksua ? Noi autopoppiosat on aika törkysesti hinnoiteltu, biltemasta kannattaa katsoa heidän valikoimansa (sulake/sulakepesä/kaapeli) Hinta/laatusuhde asennustavaroissa kohdallaan
56
« on: February 08, 2008, 21:00:45 PM »
Koettelee vaan ei hylkää. :-?
Eikös sulla ollut hyrslerin 420a koneella tuo.
Jossakin keskustelupalstalla lueskelin, että bensansuodatin olisi tankin etupuolella pohjassa (repsikan puolella).
57
« on: February 04, 2010, 09:41:27 AM »
joo nyt löyty vika hiilet iha loppu....kiitoksia vaa avusta:) Aattelitko laittaa uudet hiilet vanhojen tilalle? Jos löydät jostakin uudet niin kerrotko mistä, olisin kiinnostunut ostamaan yhden parin.
58
« on: February 03, 2010, 16:11:21 PM »
mitens sen moottorin saa irti...oks työläs homma:)?
Moottoriin käsiksi pääseminen on se isoin ongelma. Sisälokari etuosastaan irti, puskurin ruuvit irti sisälokarin alta (2-kpl). Puskurin ruuvit menevät poikki tosi helposti, kannattaa irroitella varovasti. Lokarin taivutus sivuun, että pääsee käsiksi itse moottoriin. Moottori on muistaakseni kahdella pultilla kiinni. Moottoria ei saa varaosana vaan on ostettava koko ABS-hydrauliyksikkö. Uusia hiiliä ei varaosina saa, eivätkä bosch-merkkihuollot saa korvaavia hiiliä moottoriin vaihtaa. Vanhatkin voivat pelata vielä pitkään hiilien herkistelyllä ja moottorin puhdistuksella. Pienemmät autosähkökorjaamot ovat joihinkin hiiliä vaihtaneet.
59
« on: February 03, 2010, 09:06:29 AM »
Juu, tuoltahan se löytyy. Aika yleinen syy on tuo hiilien jumittuminen.
Vian paikallistamisessa allaoleva voi auttaa:
ABS-ecu testaa mahdollisia vikatilanteita seuraavasti :
Virrat päälle laitettaessa ABS-valo syttyy.
Startatessa (auton käynnistyttyä) ABS-ecu tarkastaa pyörien antureiden kytkennät katkoksien suhteen. Jos katkoksia ei ole valo sammuu.
Liikkeelle lähdettäessä (hiljainen vauhti) ABS-ecu tarkastaa/testaa ABS-releen ja hydrauliikkayksikön toiminnan. Jos vikaa valo syttyy.
Noin 30 km/h nopeudella ABS-ecu vertaa pyöriltä tulevia signaaleita keskenään (samalla akselilla) jos signaalit eivät ole oikean suuruiset tai aaltomuoto ei ole oikea niin vika valo syttyy.
Valon syttymishetki kertoo mistä vikaa kannattaa lähteä hakemaan.
60
« on: July 25, 2010, 15:31:58 PM »
Kannattaa lukea vikakoodit. Voipi olla, että ratkeaa sillä.
63
« on: May 25, 2009, 21:10:09 PM »
Jatketaampas tätä tarinaa.
Ohjelmassa käytössä COM1 portti, sain vaihdettua laitehallinnasta adapterille saman portin, mutta eipä auttanut sekään. Ei onnistu vaikka mikä automerkki/malli/ECU olisi valittuna, ei vaan tule yhteyttä.
Eli onko nyt jo syytä epäillä oikeasti ECUa, tai portin ja sen välisiä johtoja, vai onko tässä ohjelmassa vielä joku kikka?
EVOScan on 2.5, 2.6 betaa kokeiltu myös. Vanhempaa versiota olen yrittänyt metsästää, mutta eipä löydy mistään.
Alkaa jo pieni turhautuminen iskeä.  Ohjelmasta pitää valita käyttöön USB -portti. Olethan asentanut USB-ajurit läppärillesi, ohjeet alla: http://www.obd.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=2Autoksi valitaan Mitsubishi ja Ecuksi EFI. Vikakoodien luku check DTCs presents. Received data ruutu muuttuu vihreäksi kun yhteys on saatu. Dataa voit kerätä talteen valitsemalla start datalogger. Mulla on toi 1.0 versio katsotaan miten toimitan jos et saa pelaamaan. Dataa olen pystynyt lukemaan kaikilla versioilla, mutta vikakoodeja en.
64
« on: April 21, 2009, 15:16:32 PM »
Hienoa että selvitit tuon. Eli tossa japanin importissa on "hybridi portti". Siis autoni menee tähän kategoriaan: "Hybrid 95-99 DSM/3000GT/Eclipse (16Pin) Supported Vehicles". ?
Kun tuon ohjelman rekisteröi, niin kai sen 1.0 version saa myös jostain ladattua? Kiinnostais nähdä nuo vikakoodit kun tyhjäkäynti käyny seilaa aika pahasti ja välillä sammuu auto kokonaan kun päästät kaasun pois esim. kiihdytyksen jälkeen.
Kerrotko vielä asiaan vasta perehtyvälle, mikä noista liittimistä nyt olisi oikea juuri tähän Eclipseen? 2g-autojen "OBD"-väylä on pienin poikkeuksin sama, vuosimallista riippuen. Uusimman version pitäisi pystyä lukemaan niitä kaikkia. Tosin version 2.5 myötä tuli jokin yhteensopivuusongelma, eikä yhteys Ecuun aina onnistukaan. Eiköhän tuon 1.0 versionkin jostakin saa, jos tuo 2.5 ei pysty autostasi vikakoodeja lukemaan. Veikkaanpa, että tyhjäkäyntimoottori on rikki autostasi, kannattaa tarkistaa käämien resistanssit. Itsellä ei tuosta vikakoodia tullut. Softan ja adapterin saat täältä: http://www.obd.fi/index.php?page=shop.browse&category_id=27&option=com_virtuemart&Itemid=1jos läppärissäsi on USB-portti niin oikea adapteri on tuo USB-EvoScan (hinta 59,90).
66
« on: April 18, 2009, 22:39:09 PM »
Taisi selvitä vihdoin miksi ostamani Scangauge mittari ei saa yhteyttä autooni. Vein auton korjaamolle missä yrittävät ottaa yhteyttää ECUun kahdella eri softalla, ja ei tulosta.
Eli ilmeisesti OBD portin kytkennöissä/johdoissa vikaa.
Ootko kokeillut Evoscanilla? Eli jos se ei olekaan OBD2 vaan se Mitsun oma, jossa on sama liitin.
Testattu on ja Evoscan toimii JDM turbo autolla kuten myös edm vaparilla. Jostakin syystä vikakoodit onnistuu lukemaan vain versiolla 1.0 ja muun datan lukeminen onnistuu muillakin versioilla. Tuo väylä ei ole puhdas OBD2 vaan jokin Mitsubishin oma, joka käyttää samaa liitintä. MUT2 ja MUT3 testerit pystyvät lukemaan tuota (käyttävät Vemixillä).
67
« on: April 18, 2009, 11:56:37 AM »
Ketää kuka olis kokeillu japsi importin ECUun jotain kiinni?
Voiko tota porttia muuten testata millään LEDi patentilla?
Voin kokeilla tänään, led-patentti ei toimi.
68
« on: April 06, 2010, 09:29:13 AM »
Timanttitiskiltä (Vemix Tampereella) olen noita pari käynyt hakemassa. Hintaa en valitettavasti enää muista. Ei kylläkään ollut ihan halpa. En tiedä, että löytyisi muista autoista ja käytettyä ei kannata ostaa.
69
« on: September 09, 2009, 20:04:10 PM »
Onko vika molemmissa laseissa (kuskin ja repsikan) ? Jos vika molemmissa niin katsoisin sulakkeen.
Jos vika on vaan toisella puolella, niin pitääkö moottori mitään ääntä ?
70
« on: January 24, 2008, 17:18:16 PM »
Onko kenelläkään kokemusta jälkiasennettavista xenon sarjoista ? Toimiiko umpio valokeilan suhteen oikein liikkuvapäisellä tai xenon/halogeeni polttimolla varustetulla sarjalla ?
Onko kukaan asentanut ? :-/
71
« on: April 14, 2008, 20:57:34 PM »
Omassa 2g:ssä (gs) ECU oli myös soittimen takana, mutta joutui ottamaan keskikonsolin muovit pois molemmilta puolilta, koska oli pultattu kiinni myös toiselta puolen. Eiköhän se ole samassa paikassa myös tuossa sinunkin autossasi. Tääällä kuvia sijainnista. http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1191338181
72
« on: March 10, 2009, 09:37:19 AM »
Kattelin noita kaiuttimia vähän tarkemmin. Taakse käy 6x9 kokoiset kaiuttimet. Tehonkestoa noissa orggis kaiuttimissa on 15-20W, joten varmasti kaikki Biltemankin kaiuttimet on paremmat. Jos meinaat laittaa Biltemat, älä ainakaan kerro tutuille ja hio ainakin Bilteman tunnukset pois. Leikki leikkinä. Kyllä Biltemassa myydään asiallistakin tavaraa, mutta kaiuttimet eivät kuulu tähän ryhmään.
73
« on: April 15, 2008, 21:39:37 PM »
Oletko laittamassa vahvistinta johonkin vai syöttääkö soitin suoraan kaiuttimia ? Jos soitin syöttää suoraan niin käyttäsin itse vanhaa kaapelointia (todelliset tehot jäävät kuitenkin melko alhaisiksi) ja soittimen saa tällöin liitettyä suoraan autossa oleviin vakioliittimiin. Jos laitat erillisvahvistimen niin kaiutinkaapelointi menee kuitenkin uusiksi. Vanha kaapelointi kannattaa jättää alkuperäiseen kuntoon mahdollista myöhempää käyttöä varten (vanha soitin ja kaiuttimet voidaan helposti asentaa takaisin esim. myytäessä autoa)
74
« on: April 14, 2008, 12:33:15 PM »
Mustaan kuppiin soviterengas vesivanerista tai jostakin muusta sopivasta materiaalista.
75
« on: February 05, 2008, 19:18:50 PM »
Itellä edm:ssä oli kaiuttimissa Mitsubishin logot.
Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 12
|
Show Posts