This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Virtane
1
« on: September 16, 2006, 16:04:25 PM »
Onkohan tosta oikeesti mitään hyötyä koska tuo suodatin saa kuumaa ilmaa? jossain kuvissa olin nähny että suodattimelle ois tehty joku oma lokero minne olis ohjattu kylmä ilma. Ainakin joissain BMW: merkkisissä autoissa vapaavirtaussuodatin joka oli ilman koteloa hukkasi dynolla 10hp
2
« on: August 02, 2005, 15:46:49 PM »
synkron massapinta siellä oli kulunut (tarkka öljylaadusta), kävin mitsuliikkeessä ja sanoin että vitosen synkro laatikkoon f5m31 ja viikon päästä soittivat että nyt se tuli japanista. ja hintaa tuli 21.30€.
eipä oo ennen noin helppo irrotteista laatikkoa vastaan tullu kun kytkimen vaihdoin. vetarit irti, laatikon päältä se korva, muovit lokasuojasta pois, vaihdelaatikkotunkki alle ja pari pitkää jatkovartta pyssyn nokkaan, pultit auki ja jopas irtos, sit se pikku pelti siit laipasta. 2.5-3h vaihtaa kytkin.
synko vaihdettiin siit laatikopäästä ja oli 20min homma.
3
« on: June 01, 2005, 22:58:52 PM »
Siellä taitaa olla vitosen synkrot p*****a, mahtaako galanttien laatikot sopii. tuntuu ku laittaa sen vitosen päälle niinkuin yrittäis vaihteita ilman kytkintä. 150tkm mittarissa
4
« on: June 01, 2005, 15:31:22 PM »
mikäs mahtaa olla kun laittaa vitosta silmään ni se rusahtaa päälle laittaessa. muut vaihteet toimii ja kytkeytyy moitteettomasti.
**Edit: otsikko - ylläpito**
5
« on: April 24, 2006, 23:16:17 PM »
kerran ihmettelin itekki sitä ja soitin yhteen firmaan joka tekee ilmastointihuoltoja ni ne sano että ei näissä ole ollenkaan ja niin ne mitsullakin sano
6
« on: April 27, 2006, 13:30:31 PM »
röörejä katin tilalle  käyn eka katsastaa auton ja otan laipasta mallin ja koneistus alkakoon, eli tovi menee ennenkuin niitä alkaa tipahtelemaan, mut koitan pitää kiirettä.
7
« on: April 25, 2006, 23:17:55 PM »
Uppista keikkaa
8
« on: April 11, 2006, 11:37:41 AM »
Olisko kellään innostusta ostaa noita katin korvausputkia?
itelleni teen sellaisen ja meinasin että niitä ei kannata yhtä alkaa tekemään.
9
« on: March 22, 2005, 23:07:48 PM »
Johto vedetty. polkimien yläpuolelta ilmeisesti nopeusmittarinvaijerin läpiviennistä mahtuu melkein mitä vaan.
10
« on: March 20, 2005, 20:21:29 PM »
Tota mul on ongelma et 50 neliöinen johto ei ihan joka raosta mahdu, eli mistä vedän sen johdom ku ulkokuoren halkaisija 1.5cm
11
« on: March 29, 2005, 10:11:22 AM »
tarvis 1g fwd tulpanjohdot jostain saada, hotwiresin johtoja löytyy mut ne on vähän lyhytikäisiä. ja minkä hintaisia ne mahtaa olla?
12
« on: January 05, 2006, 19:56:12 PM »
aika kiusallista vaan ku ei ole kuin 1 siru omaan autoon, äsken vaan säikäytti kun ei ollu sirua avaimissa kun piti kuittaus tehdä mut onneks se löyty taskunpohjalta :-/
13
« on: January 05, 2006, 19:50:26 PM »
Tietääkö kukaan miten saa ohitettua ajoneston 1g eclissä?, sulake ainakin sille löytyy kuskin jalkotilasta mutta en ole kokeillut ilman sulaketta. Mitsulla ne ei tiennyt koko laitteesta mitään. Laite on CONLOG merkkinen (tarkoitan sitä avaimissa roikkuvaa nipukkaa mikä kuitataan keskikonsoliin.) Tietojen mukaan tää systeemi on ollut lisävaruste. :exclamation
14
« on: November 27, 2005, 20:27:19 PM »
Mun faijalla/meillä
15
« on: November 27, 2005, 14:25:49 PM »
edestä takse jarruputkea menee n. 4m. asiakkaan hinta putkelle päineen valmiiksi tehtynä on n.16€
16
« on: November 24, 2005, 23:54:11 PM »
ikinä en jarruputkea osta ku metritavarana, tulee halvemmaks tehä itte tai mennä jollekkin pikkukorjaamolle (ei merkkiliike vaan joku yhden tai kahden miehen pulju) ja pyytää että tekisivät sen putken.
17
« on: January 09, 2008, 03:21:20 AM »
uusi lasi on ainoa keino, monet lasiliikkeiden pitäjät on nauranut ihmisten yrityksiä hioa lasia, kun lasi on loppu ni se silloin on eikä siihen konstit auta
18
« on: August 29, 2005, 23:16:38 PM »
Kyllä Sachs on niitä laadukkaimpia kytkimiä. se laatikon poisotto ja kiinnitys on 2h homma
Hieman kokeneemmalta  Kyllä siinä vierähtää ensikertalaiselta varmasti lähemmäs 10h kokonaisuudessaan, ainakin veikkaisin. Ja juu Sachs:n ryönät on vissiinkin iha ok.
ite vaihdoin ekaa kertaa eclipsen kytkimen
19
« on: August 29, 2005, 22:47:33 PM »
Kyllä Sachs on niitä laadukkaimpia kytkimiä. se laatikon poisotto ja kiinnitys on 2h homma
20
« on: May 07, 2006, 22:40:38 PM »
mun 1g:ssä lataa 14.5V
21
« on: April 11, 2006, 11:40:18 AM »
Salossa jussin auto ja kenno on korjannut ainakin kaikki firmamme viemät syylärit hintaan 15-30€
22
« on: May 17, 2006, 22:34:29 PM »
konetta ei tarvi irrottaa kun männänrenkaat vaihtaa
23
« on: May 14, 2006, 15:17:08 PM »
jos tulpan kierteet päästäis öljyä läpi niin kyllähän se paiskois sitä öljyä ympäri konehuonetta koska silloin pitäis puristuspaineiden tulla kanssa läpi
24
« on: May 13, 2006, 15:01:23 PM »
mullakin on öljyy siellä. öljy tulee niistä missä venttiilikoppa tiivistää kanteen tulppien ympärillä (vaikee selittää)
25
« on: April 18, 2006, 21:03:39 PM »
Silloin kun ajoin ite vielä kilpaa ni remmin katketessa on pahimmillaan käyny: kaikki venttiilit vääntyneet/katki, männissä reikiä, sylinteriputket naarmuilla ja tietenkin kansi sökö kiva :'(en onneks ajanu kisaa kierrokset oli jossain 2000-2500rpm:ssä eikä saa ihmisiä pelotella 
Tais olla jotain 9000-11000rpm sillon, mut jotkut autot on tehty niin ettei mitään hajoa.
|
Show Posts