This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Topics - teme
1
« on: April 07, 2018, 20:53:33 PM »
https://www.moottoripyoramuseo.fi/Pieni mutta täyteen ahdettu. Ravintola ohessa. Suosittelen katsastamaan. Tällä hetkellä rakenteilla 250m2 laajennus.
2
« on: April 03, 2018, 23:02:14 PM »
3
« on: March 22, 2018, 22:08:03 PM »
TM netin arkistoista löytyy kaikki vanhat lehdet skannattuina. Vähän kerkesin kaivelemaan dsm aiheisia.. Etsintä jatkukoon.
4
« on: January 14, 2017, 00:03:40 AM »
5
« on: January 13, 2017, 23:58:53 PM »
6
« on: July 06, 2016, 23:12:06 PM »
7
« on: October 21, 2015, 15:42:43 PM »
Simple Machines Forum, jonka päällä koko sivusto toimii, päivitetty uudempaan versioon. Hienosäätöä tehdään aina kun jaksetaan  Kaikki bugit ja muut vinksallaan asiat voi ilmoitella tänne.
8
« on: August 28, 2015, 18:44:52 PM »
http://www.ristavaara.fi/Suosittelen. Ammattitaitoista ja nopeaa porukkaa. Oman kylän yritys, kävivät minulle juuri tekemässä ison urakan tontille.
9
« on: November 02, 2014, 12:39:06 PM »
10
« on: May 21, 2014, 17:37:50 PM »
Koska täysin turha, foorumiin integroitu härpäke tilalla. Jäsenten autot sivu myös poistettu, kun ei niitä kukaan muista pyytää päivittämään kun tulee muutoksia tai uusia jäseniä. Löytyy vielä alla olevasta linkistä tarvittaessa: http://www.dsmclubfinland.com/models/malliopas.phpArtikellit sivu poistettu (työn alla viimeset 10vuotta), hyvä idea mutta toteuttajat loppui kesken.
11
« on: May 21, 2014, 14:42:24 PM »
Tämmönen uus kitti ois ylimääräsenä.
Energy Suspension 90-94 AWD / Black
Sub-Frame Bushing Set 5.4105G
Hp.35€ + mahdolliset postikulut. Voi noutaa Riihimäeltä.
teemu.poyhonen(ät )saunalahti.fi
12
« on: April 25, 2014, 15:24:27 PM »
Tilasin vetonivelten suojakumit sisemmän ja uloimmat. Suht edullista ja asiallista kamaa, toimitus 10e smartpostilla. Ja löytyy oma osasto eclipselle.
13
« on: November 28, 2013, 23:21:22 PM »
Näitä aina mielenkiintoista vilkuilla mimmoisissa tiloissa immeiset työstää autojaan ja mitä menossa. Joten eikun kuvaa kehiin, miltä tallissa näyttää tällä hetkellä. (En parempaa otsikointia keksinyt, parempaa saanee ehdottaa)
Meillä on Psy-J:n kanssa 60m2 kimppatalli, jossa mun omat 1g:t ja Psy-J:n 2g juuri talvisäilöön tuotuna. Nurkassa lojuu myös yksi moottoripyörä.
14
« on: November 28, 2013, 23:08:07 PM »
Lyhyesti. Tämä yksilö hankittu 2011 loppuvuodesta, entinen omistaja foorumillakin tuttu Psy-J. Kone hajosi hältä, ostin auton pois. Kone irti ja myin pois. Rakentamani turbokone ja alusta ja muut kilkkeet siirsin tähän.
Korille en ole muuta tehnyt kuin vaihtanut Talonin etupuskurin. Koriin vaihtuu vielä talonin takapuskuri jossain vaiheessa ja menee kokonaan uudelleen maalaukseen.
Sisusta purettu putsattu pesty ja buunattu ja rikkinäiset osat vaihdettu. Kaikki sähköt vedetty siististi uusiksi (vanhoja viritelmiä riitti entisten omistajien jäljiltä).
Kesällä testikilometrejä kertyi jotakuinkin 2000, joiden aikana laatikosta sanoi jokin laakeri itsensä irti ja alkoi pitämään mekkalaa. Seuraava operaatio on tarkastaa damaget, tekeekö siitä vielä toimivaa vai tilataanko suoraan shepilta sequentaali race laatikko (no ei ehkä nyt kuitenkaan heti). Varalaatikoita on mulla parikin kappaletta, mutta ehkäpä samassa jos tuon laatikon ottaa työn alle niin vahvempaa osaa sisään ja lukko.
Tänneppä sitten lisää höpinää ja tarinaa kun tulee insipiraatiota. Liitteenä pari kuvaa mitkä tähän hätään kaivoin. Pitää etsiä tai ottaa photoa moottorihuoneesta vielä, en nyt löytänyt yhtäkään järkevää.
Jos nyt muistin vielä kaikki oikein niin alla speksit moottorista. Tehoja ei mitattu vielä, vakioahdoilla ajellut nykyiset testiajot, ja tuntuu potkivan niilläkin. Toki nostan ahtoja kun sen aika koittaa. Kunhan ensin saa kaiken toimimaan perstuntumalta hyvälle.
Alakerta:
- Tasapainotettu
- Eagle kanget
- Ross männät 8.5:1
- Cleviten laakerit
- ARP pultit
Kansi:
- seetit, maljat, shortside,palotilat,pakoportit thyynattu
- Ferrea teräsventiilit
- Crower jouset ja lautaset
- 93/94 vakio turbon nokat
- ARP pultit
- Cometic kannentiiviste
Muuta:
- Prothane puslat moottorinkannakkeissa
Jakopää:
- Kevlar hihna
Bensan syöttö:
- Wallbro 255lph korkeapaine bensapumppu
- 650cc suuttimet
- releen uudelleenjohdotus
- Aeromotive FPR
Sytytys:
- Magnecor R-100 Racing 10mm tulpanjohdot
Pakopuoli:
- SBR Cast Manifold (ported)
- 3.0" Stainless Steel turbo-back w/ O2 Eliminator
- O2 housing wastegate athmosphere dump
Turbo:
- Mitsun iso 16G turbo (ported)
Imupuoli:
- K&N suodin + 2g mafs adapteri
- Dejon tool intake putki
- 2G mafs
- SBR Street Front Mount Intercooler Kit
- fmic J-pipe
- Greddy Type R Blow Off Valve
Voimansiirto:
- ACT 2100 kytkinsetti
- ACT vauhtipyörä
Alusta:
- KYB AGX jäykkyyssäädettävät iskunvaimentimet
- H&R jouset
- Energy Suspension puslasarja
Jarrut:
- Powerslot uritetut jarrulevyt
- Edessä HAWK:n palat
- Vakio satulat
ECU:
- Vakio n/a eprom ecu joka muutettu turbon ecua vastaavaksi
- Tiputettu vakio turbon softa
- Modattu softaan 2g mafsille ja 650cc suuttimille sopivat arvot
- SAFC-2
Mittarit:
- Megan Racing Öljynpaine (elektroninen)
- Autometer boost
- Autometer air/fuel
- Megan Racing EGT
Muuta:
- Hallman pro rx mbc
- EGR blokattu
- Megan Racing etu ja taka strut bar
- JMF 1G DSM Small Battery Kit
Vanteet ja renkaat:
- 2g eclipse 16" alumiinivanteet
- KUMHO ECSTA XS KU36 225/50R16
15
« on: April 18, 2012, 15:57:21 PM »
16
« on: April 09, 2012, 17:13:57 PM »
Mikäli olet käynyt tapahtumissa viime vuosina tai jatkossa joiden kuvat passaavat sivuston kuvagalleriaan oli se sitten autonäyttely tai kilpa-ajoa radalla, otetaan kuvia vastaan osoitteessa yllapito@dsmclubfinland.com. Kuvat mielellään pakattuna yhteen pakettiin esim .zip. Thanks.
17
« on: April 09, 2012, 16:48:06 PM »
Tuli käytyä katsomassa tarjonta pitkästä aikaa. Ja aika ankeat messuthan nuo olivat. Kuvia löytyy galleriasta. Amerikan autojen osastosta n.60% täynnä krääsäkojuja, loput 40% autoja. Thyyning autoja oli varmaan enempi loppupeleissä, eikä niissäkään oikein mitään erikoista.
18
« on: January 20, 2012, 21:50:04 PM »
..Vaiko eikö? It's up to you.
19
« on: December 22, 2011, 16:44:32 PM »
Houdy Hou, Muistattehan, että kuvia voi liittää omiin postauksiin. Klikkaatte vain "Additional Options" ja Attach: kohtaan valitsette omalta levyltä kuvan. Enempi kuin yhden kuvan saa liitettyä kun klikkaa "more attachments". Yritetään välttää niiden imageshack yms kuvien linkittäminen. Tämä siksi, että imageshackissa ja muualla kuin foorumilla olevat kuvat eivät välttämättä säily siellä ajan loppuun asti, mutta foorumilla ne säilyvät ainiaan Kiitoksia!
20
« on: October 05, 2011, 20:13:41 PM »
Tuon 90 gs-t:n johtosarja on hieman poikkeava vrt. uudempiin, ja ennenkuin lähden sähkökaavioita tutkimaan ajan kanssa, ajattelin kysellä mikäli foorumilaisista joku tunnistaa kyseiset liittimet, tai joku vastaavan vuosimallisen turbon omistaja kävisi kurkkaamassa omasta autosta mitä niissä on kiinni.
1-2: Johtosarja jää imusarjan taakse
3: CAS:n johdolle?
4-5: Irrallaan oleva naarasliitin, sekä seinämässä oleva urosliitin
6: Sen näköisestä teipattu tuohon tuppi päällä, että oisko jokin liitin mitä käytetään säätöön. Muistaakseni näissä on jokun nopeusmittarinsäätö tjms?
21
« on: January 30, 2011, 20:49:34 PM »
Palveluntarjoajan vaihdoksen yhteydessä keskustelupalsta päivitettiin vanhasta YaBB:stä SMF(simple machines forum) ohjelmistoon. Myös kuvagallerian ohjelmisto vaihtui Coppermine -> Aeava Media joka on osa SMF keskustelupalstaa. Tämä mahdollistaa helpomman hallinnan sekä videoiden yms median lataamisen ylläpidon sekä käyttäjien toimesta (ei vielä käytössä). Uudessa ohjelmistossa on paljon myös uusia ominaisuuksia. Alle listattu muutamia käyttäjille näkyviä uudistuksia. Ohjeistukset uuden foorumin käytöstä löytyvät foorumin ylävalikosta "Ohjeet". Toki voi myös kysellä tässä saimaisessa aiheessa. - Kuvia voi liittää omiin postauksiin max. neljä kappaletta - Kuvat näkyvät autom. pieninä, klikkaamalla aukeavat isommiksi - Avatarin voi nyt ladata palvelimelle oman profiilin kautta HUOM! Mikäli löydätte (varmasti löytyykin), bugeja tai muita asioita mitkä eivät toimi kuten esim. kuolleita linkkejä. Ilmoitelkaa niistä tähän aiheeseen. Jos ette pääse kirjautumaan sisälle, edes salasanan vaihdoksen jälkeen, lähettäkää sähköpostia yllapito@dsmclubfinland.comKaikenlainen palaute on myös tervetullutta, vaikka olisikin negatiivista Thanks. -teme-
22
« on: November 18, 2004, 19:40:16 PM »
Projektini siis on nyt yhden paperilapun takana jota ei tunnu saavan millään.
Pitkään keskustelut vemicin kaverin kanssa tästä, ja hän sanoi ettei löydä euroopasta turbo mallia ollenkaan eikä ole tyyppihyväksyntää d22 turbolla suomessa.
Kuitenkin sanoi että yritetään jotain vielä jos ois mahdollisuuksia.
Tuossa huomasin tullin sivuilta että, oli tuotu alkuvuodesta 4wd eclipse suomeen ja veropäätös haettu, joten tilasin tullilta tarkemmat paperit tästä autosta.
No 19.55e maksoivat pari paperia ja selkis että, tosiaan alkuvuodesta 2.0 awd tbo musta eclipse tuotu suomeen ja maksettu verot, ja ilmeni myös valmistenumero.
Soitin sitten akeen ja sain valmistenumeron perusteella tietää että auto on rekisterissä suomen kilvillä, mutta omistajaa ei ollut merkitty mutta luki vain "vireillä" mitä sitten ikinä tarkoittaakaan?
Huomenna sitten soitan vielä tarkemmin rekisterikyselyihin ja kysyn mikä tuon auton tilanne on.
Tämän jälkeen otan yhteyttä vemicin kaveriin ja ilmoitan että tämmöinen auto on saatu kilpiin EI MUUTTOAUTONA vaan ihan normaalisti tuotuna verot maksettuina.
Josko on jotenkin mahdollista kikkailla paperit sen perusteilla mulle.
Koska ei varmasti tuolla 4wd eclipselläkään ole tyyppihyväksyntää suomessa sen enempää kuin 2wd tbo:llakaan.
Hemmetin hankalaksi menee mutta kaikkea on yritettävä, muuten menee projekti puihin. Kirjoittelen lisää kun tiedän taas enemmän
23
« on: November 24, 2009, 11:05:58 AM »
The contents of this thread have been moved [link=http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1258572301/2#2]HERE[/link] by teme.
24
« on: November 01, 2005, 17:29:11 PM »
Ajattelin mielenkiinnosta tiedustella, onko ketään vaihtanut omaan kärryynsä Motonetin tarjoamaa kytkinlevyä?
Onko ihan asiansa ajava kapistus? Ja kauanko ollut jo käytössä, huomaako nopeaa kulumista?
Hintana on kuitenkin aika siedettävät n.50€, ja koko paketin sisältäen paine-asetelman yms 125€ paikkeilla muistaakseni.
25
« on: January 31, 2007, 21:00:53 PM »
Ennenkuin menee hankkimaan bling bling imusarjoja, niin kannattaa lukaista alla oleva testi lävitse. http://206.124.12.138/intake/Tässä testissä verrataan keskenään: -1g vakio -BJ's -Dejon -Extreme Motorsports -Venom -FRH -Magnus Magnus imusarjojen laadusta voi lukea täältä: http://www.jeffgst.com/id16.html
|
Show Posts
