This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - MV
1
« on: August 25, 2008, 21:56:11 PM »
Mitäs muut Eclipset kuluttavat täällä?
Ihan mielenkiinnosta kysyn kun oma (mitsun vapari koneella) vie yleensä siinä 8,5 - 9,0 L/100km. Joskus jopa enemmänkin.
Mielestäni kulutus on kova mutta onhan suurin osa ajosta kaupunkiajoa.
2
« on: January 05, 2008, 21:11:01 PM »
Olen miettinyt ostaa Eclipsen vm 96 ja mitsun koneella mutta luin netistä erilaisista vioista niin huomasin että 4G63 tehdään 7 pulttisena ja 6 pulttisena? Mitä tämä tarkoittaa? Luin että toi 7 pulttinen on eclipsessä ja on kuulema joku huonomallinen moottori? Siellä puhuttiin jostain "crankwalk" moottorista!? Jos joku voisi selittää tämän kun ei ite tiedä? 
3
« on: March 13, 2008, 10:21:55 AM »
Niin juuri tämä Tein SS on täysin säädettävä eli siinä on sekä jäykkyys että korkeussäädöt. Ja sarjassa tulee myös mukaan nämä yläpään kiinnikkeet eli saa camber kulmankin säädetty. Hinta on kyllä aika kova mutta ominaisuuksiltaan varmaan ihan huippua.
Parhaillaan autossa on H&R:n jouset ja jotkut vakio iskarit ja silloihan auto on "vino" (mitä tossa toisessa topicissa ollaan mietitty) eli siksi korkeussäädettävän hommaisin.
En vaan tiedä Teinin laadusta mahtaako kestää hyvin käytössä?
4
« on: March 11, 2008, 20:18:59 PM »
Olen tässä nyt miettinyt että hommaisin tämän säädettävän alustasarjan. Olen ajatellut Tein Super Street sarjaa mutta en tiedä siitä juuri mitään. Onko tämä hyvä ja löytyykö joltain jotain kokemuksia kyseisestä sarjasta?
Muita alustoja voi myös ehdottaa jos joku tietää!
Auto mihin sarja tulee on siis 2g Eclipse!
5
« on: April 16, 2008, 18:46:39 PM »
No niin! Tulihan ne kaapelit sieltä vedetty kun siinä aikansa leikittiin! Oli kyllä tosi p****maista saada ne kulkemaan mutta nyt tuntuu hyvältä kun johdot on vedetty 
6
« on: April 15, 2008, 22:17:52 PM »
Suoraan soittimelta olen kaapeleita vetämässä. Ajattelin että jos vanhoja kaapeleita käyttää niin ei tiedä kestääkö uusi erillissarja tämän kun ei edes tiedä onko suodinta ollenkaan tossa alkuperäisessä kokoonpanossa. Jos ei ole niin silloinhan soitin syöttää jotain matalia taajuuksia diskantille ja diskantti menee varmasti rikki.
7
« on: April 15, 2008, 18:47:43 PM »
Tossa yritin vetää uusia kaiutinkaapeleita oveen ja on kyllä aika mahdoton homma saada ne kulkemaan! Miten olis voisko vaan käyttää vanhoja johtoja ja samalla alkuperäistä jakosuodinta uusin kajareihin?
Vai rikkooko nämä uudet kaiuttimet? Eli vaihtaisin vaan vanhan keskiäänen ovesta ja diskantin kojelaudasta uuteen.
8
« on: April 13, 2008, 18:02:09 PM »
Nyt on hifiprojekti vähän edennyt ja olis toi ovikaiuttimien päivitys seuraavana! Itsellä on erillissarja kokoa 5.25" ja ne meni sinne helposti kun vaan teki soviterenkaan. 6.5" menee varmasti myöskin mutta varmasti joutuu enemmän sovittamaan. Itse päädyin 5.25 koska bassopuoli tulee kuitenkin subbarilta ja ne sai hemmetin helposti paikoilleensa. Ehkä tyhmä kysymys mutta siihen mustaan "kuppiin" mihin vanha kaiutin on kiinnitetty niin tekee soviterenkaan eikä suoraan oven peltiin?
9
« on: February 03, 2008, 12:11:18 PM »
Nyt tuli sellainen pulma että tarvis noi eclipsen hifit vähän päivittää!
Eli miten nämä etukaiuttimet on kytketty kun ovissa on näköjään jonkinlaiset midbassot ja kojelaudalla diskantit niin ovatko nämä jonkin jakosuotimen perässä? Ja minkä kokoiset kaiuttimet mahtuu etuoviin? Entä minkä kokoiset tonne taakse saa sopimaan?
Ja vielä sellainen pulma että mistä ootte vahvistimen virtakaapelin vetäneet moottoritilasta sisälle?
10
« on: September 21, 2008, 12:48:40 PM »
Mikäs vois olla ongelmana kun auton paikalla ollessa painaa kaasua vähän kovemmin niin kaasua päästettäessä alkaa kilisemään jostain sieltä vaihteiston läheltä?
Ääni kuuluu varsin hyvin jos kuuntelee oikean etupyörän kohdalta. Ääni ei ole kuitenkaan mikään kova ja ajossa sitä ei huomaa ollenkaan.
11
« on: June 24, 2008, 18:59:55 PM »
Itseäkin tämä kiinnostais kun on vähän väljyyttä alkanut tulemaan oikeaan etupyörään. Varmaan tulee vaihto ajankohtaiseksi jossain vaiheessa!
12
« on: July 14, 2008, 21:07:08 PM »
Auto on ollut taas ajossa lähes joka päivä niin mitään ongelmia ei ole ollut. Kävin kyllä kaikki sulakkeet läpi ettei ainakaan niissä mitään kosketusvikoja ole.
13
« on: July 09, 2008, 18:48:41 PM »
Mikä voi olla vikana kun auto on seissyt päivän pari niin kaikki sähkötoiminnot ovat ihan mykkänä. Keskuslukitus, radio ja tuulettimet ovat ihan poissa toiminnasta mutta auto lähtee kuitenkin normaalisti käyntiin eli akussa ei vikaa voi olla. Kaikki toiminnot lähtevät kuitenkin aina toimimaan kun siinä aikansa painelee kaikkia nappeja. Mistä moinen vois johtua?
14
« on: June 26, 2008, 20:14:53 PM »
Sama ongelma alkoi eilen omaa autoakin vaivaamaan mutta täytyy tarkistaa jos tolla öljyn lisäyksellä selvis kun tikkukin näyttä pari milliä alle ylärajan. :-/
15
« on: June 12, 2008, 22:28:07 PM »
Kyllä tuli auto kuntoon! Oli kuulema joku sähköliitin irtonut mikä jotenkin säätää tyhjäkäynnin. Muuta en tiedä kun piti kysyä tarkemmin kun kävin auton hakemassa mutta siellä oli joku vaan kun ei tietäny sen enempää mitä autolle oli tehty.
16
« on: June 11, 2008, 23:43:10 PM »
Pitää huomenna soittaa firmalle ja kysäistä ovatko nämä mahdollisuudet tarkistaneet! Toivottavasti vika olis jostain näin yksinkertaisesta kyse!
17
« on: June 11, 2008, 16:56:54 PM »
Kiitos vinkistä! Kävin eilen hakemassa pumpun ja tänään oli huolossa aikaa että sain sen vaihdettua. Kaikki meni hyvin, oli uusi jakopää ja vesipumppu asennettu, mutta sitten kun käymään pistivät niin ei käy tyhjäkäynnillä!
Käy epätasaisesti ja käynti katkoo välillä ihan kun olis sytyksessä vikaa!
Kaksi kertaa tarkastivat että oli jako oikeissa kohdissa ja merkinnät oli just niinkuin piti mutta käy kuiteski todella huonoa tyhjäkäyntiä!
Mistäs vois moinen johtua?
18
« on: June 09, 2008, 19:27:52 PM »
Kyselin tänään niitä vesipumppuja ja Lohjalta olis lähin mistä pumpun sais. Maksaa mukavat 182€! :-/
Katsoivat koneelta runkonumeron avulla niin uskois että pumppu on oikea...
19
« on: June 08, 2008, 03:38:10 AM »
Niin ja vikahan on sellainen että kun kone on kuuma ei vuotoja ilmene muttta koneen jähdyttyä alkaa vuotamaan taas! Auto seisos yön yli tallissa ja aamulla oli iso lätäkkö auton alla vaikka eilen illalla kun kone oli kuuma yritin vikaa hakea mutta silloin ei vuotanu.
20
« on: June 07, 2008, 14:18:52 PM »
Eilen sitten onnisti jälleen! Huomasin yhtäkkiä että jäähdytinnestettä valuu moottorin alta jostain. Katselin auton alle niin jakopään kohdalta sieltä laturin hihnapyörän välistä tippuu. Onko vesipumppu sitten mennyt vai? Eikös se ole siinä jakopään alla tavallaan?
Auto on siis 2g eclipse ja 4g63 koneella.
21
« on: May 12, 2008, 19:12:30 PM »
Noniin! Vihdoin on D2:set alla ja voin vain kehua! On meinaa tosi jämäkkä ja hyvä ajaa! Ja ihme kyllä niin autokin on täysin suora! 
22
« on: May 12, 2008, 12:34:56 PM »
Miten muuten toimii tämä jäykkyyssäätö noissa D2:ssa? Iskarin yläpäästä pääsee kiertämään avaimella tätä jäykkyyttä eri asentoihin mutta tarviiko pyörä olla ilmassa kun tätä säätää vai voiko vaan kiertää siitä eri asentoihin auton ollessa maassa?
23
« on: May 11, 2008, 13:35:34 PM »
Huomenna vasta saan D2:set alle. Oli ongelmia postin kanssa ja jouset makasi paikallisessa postissa yli 2 viikkoo!  Jouset tuli Race Performancelta tilattu silloin kun tämä sarja oli kevättarjouksessa eli sen 750 €. Nytten hinta on siinä 1000 € nurkissa. Voin suositella sieltä ostoa, oli hyvää palvelua!
24
« on: March 20, 2008, 21:44:13 PM »
No nytten on sitten D2 täyssädettävä alusta tilattu niin saa nähdä korjautuuko kaikki ongelmat sillä
25
« on: February 25, 2008, 17:58:17 PM »
Tänään käytiin sitten auton kanssa huollossa ja ei siellä mitään erikoista löytyny. Kaikki oli kunnossa eikä mitään väljyyksiä missään näkyny. Meinasivat vaan että toi ohjauksen huono palautuminen johtuu siitä kun pyöränkulmat ovat väärät ja siten pyörät haluavat eri suuntiin. Tohon korkeuseroon he eivät osanneet sanoa juuri mitään!
Niin en tiedä joutuuko tässä sitten korkeussäädettävän alustan tilaamaan.
|
Show Posts