Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Topics - tepi

Pages: [1]
1
Yleistä tekniikasta / Ecuista pollia
« on: November 24, 2005, 21:17:22 PM »
Jos ootte tutustunut ja aukaisseet ko laitteen niin laittakaa viel MD numero ja teksti eprommin päältä E9XX

2
Yleistä tekniikasta / 1G turbo awd/fwd kakkosvaihteen tupla synkka modi.
« on: November 14, 2005, 01:23:54 AM »
Kuten tiedetään niin mitsun laatikot ei oo niin kovin hyviä, joten otetaan tietyistä mitsusta parempaa osaa pellin alle  ;)

Vaihdetaan:

- kakkosen ratas, koska synkkakartio on erillainen
- (ykkösen) ja kakkosen synkka setti
- vaihteenlukitsin "rengas" ja sen liukurengas
- lukitsin renkaaseen lukituspalat ja jouset

MD745477 1st Synchro
MD746435 2nd Dual Synchros
MD749414 1-2 Hub/Sleeve
MD742775 1-2 Synchro Keys
MD742445 1-2 Synchro Springs
MD748577 2nd Gear


Suomesta kun ostaa niin joku 250e-300e:n setti.
Huom nämä ei käy 1g fwd:hen mutta tietääkseni siihenkin löytyy palikat  ;)


EDIT: MIKÄÄN NÄISTÄ EI OLE 100% VARMA

3
Ryhmätilaukset & Kaupalliset ilmoitukset / Ecun eprom muokkaus/polttopalveluita.
« on: March 04, 2006, 23:38:58 PM »
Eli eprommillisiin ecuihin löytyypi polttosysteemit ja kourallinen prommeja....

Pystyn muokkaamaan lähes jokaista parametriä, mutta tärkein taitaa olla tuo fuelcutin poisto / rpm limitin nosto.

Alkaen 40e lastu  8-)

Yhteydenotot privaviestillä niin kerron lisää.  8-)

4
Muuta keskustelua / Lancer Evolution III  /  tepi
« on: April 23, 2008, 17:42:31 PM »
Itse asiassa laitoin eilen viisi evoIII huutoa sisään ja heti tärppäs  8-)

Grade 4.0 ja kilsoja 78tkm

1995 model, full option with climate control airconditioning, original aero parts, FSR, rear spoiler, RECARO seat, OZ Racing 15in alloy wheel, after market roll bar, tower bar, turbo timer, HKS air cleaner, muffler + sheetin mukaan ainaskin safc

Aftermarketosien takia hinta nousi 1000e mitä aikaisemmin puhuin (itse asiassa tämä kyseinen kappale kiinnostikin eniten, joten tarjosinkin enemmän.)

5
Muuta keskustelua / DIY: 1/4 ajanottolaittesto
« on: November 22, 2005, 10:55:59 AM »
Kyselinkin jo tehtaan logiikkaohjelmoijalta minkälainen siemenssin s7 logiikka toimisi ko jutussa. Tietyissä kohdissa joutuu hieman säästelemään, tuommoinen tft kosketusnäyttö maksaa jo ainaskin 500e joka toimisi operaattori paneelina. Käytännössä sitä ei tarvita. start stop ready yms voidaan korvata normaaleilla nappuloilla ja valoilla. Kone tulostaisi aina lappusen kätöseen.


- joulukuusi valo, monta valoa ja kuinka niitten pitää syttyä. jokainen erikseen syttyvä valo vie yhden lähdön logiikalta.

- Reaktioaika.Tietääkö kukaan kuinka oikeissa vehkeissä tämä on toteutettu? `

Onko ko jutussa kaksi kennoa vierekkäin ja jolloin auton puskuri tms ajetaan toisen kennon tielle ja kone laskee reaktioajan kun auto on liikkunut tyyliin 1cm:n viimeisen joulukuusivalon syttymisen jälkeen?`

Loput kennot:

- 60ft kohdalle. kulunut aika lasketaan logiikalla lähtö kennon ja 60ft kennon välillä. no broblem.

- loppunopeus kaksi kennoa 10m välille. saadaan RIITTÄVÄN tarkka loppunopeus (autohan ei paljoo enään kiihdy tuossa nopeudessa/matkassa). 180km/h -> 50m/s -> 10m matka 200ms -> Ei tuota vaikeuksia vertailla tuommoisia aikavälejä, kunhan kennot ovat tarpeeksi nopeat.

Tarvis selvittää:

- Vaatimukset logiikalle, toinen kaista tuo tuplat lisää vaatimuksiin
- tarpeeksi nopeita valokennoja / kantomatka
- logiikalle sopiva tulostinmoduuli

Sitten loppu on pelkkää peruskauraa, kaapelia, liittimet, joulukuusen rakennus yms. automaationapit valot, sopiva kotelo (Huom eikö täällä foorumilla ollut sähköasentajia???)


Mun mielestä ei ole mahdoton homma jos saadaan rahat vaan logiikkaan ja valokennoihin... :-?

6
Dsm alue / tampereen rintajupilla eclipse.
« on: October 09, 2004, 15:50:49 PM »
siellä olis AWD TBO clipse, käykääs joku hakeen ennen kun kaveri hakee sen  ;D

Pitäis käydä koeajaan ko yksilö. Kaveri kävi eilen ja eipä mitään ihmeellistä ollut. Ahtopaineet oli 1bar. Kaveri puhu että on "stroukattu" (2.3) ja evon ahdin, tiedä sitten  :o

7
Kaatopaikka / DSM RÄPPI
« on: December 21, 2007, 03:47:17 AM »
http://www.myspace.com/filthy4real

Ei muutaku warettaen ko biisin ja eclipseen soimaan.....

8
DsmClubFinland / "Klubin" tulevaisuus ?
« on: March 11, 2005, 20:26:19 PM »
Kohta on näköjään kaikki suomen dsm ajajat "rekisteröitynyt" tänne. Mikä on seuraava tavoite tälle systeemille ?

Ratapäivät, dynopäivä, miitit, 2g awd auton haku jenkeistä ;D, osien tilaukset, etc ?


Ratapäivä viikonloppu tarvitsee hemmetin paljon työtä ja sitä että porukka sitoutuis tiettyyn ajankohtaan. Ei meinaan tunnu isommilla kerhoillakaan onnistua tuommoiset suuret tapaamiset.

Tein tän topikin vähän liian aikasin mutta kannattaa alkaa miettiin että mitä tulevaisuudessa. Ettei vaan aleta huuteleen foorumilla kysymyksiin että hae haulla, kaikki löytyy foorumista.


9
Jäsenten autot / Galant VR4 RS 1991 / tepi
« on: May 11, 2006, 13:31:20 PM »
http://www.full-boost.net/vr4/galantrs/

- visko lukot edessä ja takana
- 16g ahdin
- 510cc suuttimet
- "240hp" kone ?
- pohja ja tukivarsien panssareita
- karsittu sisusta
- ilmastointi
- ruosteeton ja muutenkin virheetön  8-)

10
Jäsenten autot / Galant VR4 1991 / tepi
« on: September 19, 2004, 18:52:53 PM »
Mitsubishi Galant VR4 vuosimallia 1991

Edellinen omistaja ei oikein osannut kertoa mitään ihmeellistä koslasta, mutta tuotu jostain arabimaasta -96 tsm ouluun ja sieltä sitten eri omistajien kautta minulle. Toivottavasti pysyy edes jonkun aikaa itsellä. Selvitellään lisää kun saadaan itse ongittua tietoon.

Muuten taitaa olla vakio paitsi koneessa evo2:sta otetut männät ja kiertokanget.

11
Linkkipalsta / 2G eprom editointi.
« on: December 05, 2006, 21:32:32 PM »
Dodii joku fiksu julkaisi tärkeimmät muistipaikkaosoitteet, joten fuelcutin tultua ei tarvitse heti ecua mennä vaihtamaan....  8-)

http://home.dejazzd.com/ceddy/

Apujahan saa multa, kunhan potkii tarpeeks perseelle....

Pages: [1]