This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - tme
51
« on: December 26, 2006, 15:28:21 PM »
Mulla oli joskus termari jumissa ja kun oli oikeen kylmät kelit auto ei lämmennyt siis millään, lämmöt nollissa. Kone ei tykännyt siitä yhtään ja jossain vaiheessa autoon syttyi check engine valo. Pysähdyin tien reunaan, starttasin uudestaan, valo sammui ja ajelin kotia. Termari vaihtoon ja menee muuten usein jumiin nuo termarit!! aivan paskoja ovat.
52
« on: November 08, 2006, 00:24:03 AM »
Mullakin on nyt parin viikon aikana ilmennyt pätkimistä tyhjäkäynnillä, tai välillä pätkii niin että lopulta sammuu. tämä esiintyy jos auto on vähän pidempään (n.5-10min) paikallaan käynnissä, mutta liikenne valoissa mitä oon joutunu odottelemaan niin sillo ei mitään pätkimistä havaittavissa.
tyhjäkäyntimoottori just korjattu, ja kaasuläppäkotelo on putsattu kesällä. tiedä sitten missä vika, mutta ei haittaa päivittäistä ajoa. Juuri näin se menee, nyt putsauksen jälkeen ei ole enää pätkimistä ollu, tosin en ole seisottanut yli 5min pidempään, mutta ei enää haittaa ajoa. Kirrokset ei enää jää junnaamaan vaan palautuu ~1000 tienoille ja pysähdyttäessä laskee siihen 800-900 tienoille ja kone käy hyvin. Ei saanu ECU heti säätöjä kohdalleen.
53
« on: November 04, 2006, 20:44:10 PM »
Jep tuli puhdistettua taas sprayllä, kun en saanut tiivisteitä niin viittinyt irroittaa kokonaan. Meni noin puoli purkkia puhdistusainetta ja paskaa tuli vaihteeksi tarpeeksi.. Vaihdoin samalla vakion ilmanputsarin takaisin. Nyt tyhjäkäynti pelaa nätisti siinä 900 kohdilla, vain ja ainoastaan kun auto on vähänkin liikkeessä kierrokset jää junnaamaan 1500 kohdille, mikäs tämän voisi aiheuttaa ? :-?
54
« on: October 31, 2006, 20:29:48 PM »
Oothan tietysti kaasuläppäkotelon putsannut? Se on sprayllä putsattu jokseenkin, suunnitelmissa on irtiotto ja täydellinen putsaus.
55
« on: October 31, 2006, 13:27:17 PM »
Noniin laitetaan tää nyt tänne jos jollain ollut vastaavaa ongelmaa. Eli kun auto on normaalissa lämmössä tyhjäkäynti rupeaa pätkimään n.10sekunnin joutokäynnin jälkeen, vaikka lisää kaasua niin kone pätkii pahasti. Normi ajossa joskus sammunutkin auto kun tullut esim risteykseen kytkin pohjassa. En nyt ole saanut tota loggausta toimimaan omalla läppärillä, ja muistaakseni joskus temen kanssa loggailtiin ja pätki jo sillon kun tarpeeksi kävi tyhjäkäyntiä eikä sillon antanut mitään vikakoodia?
56
« on: April 22, 2006, 18:13:53 PM »
Laitetaas nyt tähän samaan threadiin oma ongelma. Eli kierrokset tippuu 1500 paikkeille aina kun päästää vapaalle ja ennen auton pysähtymistä kierrokset eivät laske tyhjäkäynnille. Vasta kun auto pysähty niin pienellä viiveellä kierrokset laskevat normaaliksi ja on ihan ok. Tässä nyt on suihkutettu kaasuläppäkotelo cleanerilla ja säädetty tyhjäkäyntiä sinne sun tänne, putsari on ok. :-/
57
« on: April 10, 2006, 12:25:50 PM »
Itelläkin toi startti rääkäsee välillä kun kylmänä käynnistää, pitäis varmaan kans irrottaa ja puhdistaa kaikesta paskasta.
58
« on: February 11, 2006, 12:25:16 PM »
Nonii, another non-turbo --> turbo  tästähän tulee jännää 
59
« on: August 29, 2006, 18:08:08 PM »
8x17" ET38 tulee edestä jokseenkin ulos, takana on juuri rajalla. Pitäis varmaan keksiä jonkin näköset levikkeet tässä talven aikana niin olis siistimpi.
60
« on: March 13, 2006, 11:01:45 AM »
Kysykää ihmeessä  Ite ainakin vaatisin hieman uutta ilmettä mitsuun kesäksi
61
« on: September 09, 2005, 16:24:34 PM »
Koittelin irrotella eilen tuota etupuskuria jos sais vähän muokattua sitä, kattelin että ruuveja ja pultteja ympäriinsä että ehkä ois viisasta kysyä miten se irroitetaan näin ekaks Lupaavasti ainakin sen puskurin alajatkeen takana olevat pultit lähti nätisti poikki kun koitti availla 
63
« on: August 28, 2005, 14:02:56 PM »
http://www.autosound.fi/tietoa_lasikuitu.htm Tietenkin voit kysellä Dethronelta, taitaa olla käytännön hommista enemmän tietoa. 8-)
Niin voihan multa kysyy.. 8-)
Ajattelin tossa ett samalla ku rupeen tekee noit helmalevikkeitä voisin yrittää jaksaa ottaa kuvii joka vaiheesta ja sit tehä päiväkirjan ja suht kattavat ohjeet muottien yms.. tekoon.. Huom. jos jaksaa..
Jaksaa jaksaa! propsei sulle jos sen teet 8-)
64
« on: August 16, 2005, 00:21:24 AM »
65
« on: September 09, 2005, 21:08:36 PM »
Mitämitämitä, kontista löytyy jo 12" putki, 2*8" + waffi ni eihä sitä tarvitte ees availla kun tietää että ei sinne mitään mahdu 8-)
66
« on: October 01, 2007, 16:06:09 PM »
Tuli nyt mieleen vaan kun automaalit.net:stä tilasin itselleni maalit mitsuun, juuri tätä X13 mustaa. Ystävällisesti soittivat sieltä ja kertoivat, että maali on kaksikerrosmassaa. Eli tulee mattamusta kerros massaa, jonka päälle pistetään lakka.
Vielä kun pääsis noi ruikkimaan katon päälle.
67
« on: November 03, 2005, 13:28:23 PM »
Konepellin alla tuo oli merkitty johki läpyskään, kun ite maalia ostin..
68
« on: October 27, 2005, 15:15:08 PM »
Muistaakseni värikoodi oli joku X3 ihan perusmusta kun maalia ostelin
69
« on: July 06, 2007, 21:02:39 PM »
Terve,
Kellään tietoa pk-seudun automaalaamoista, onko millaisia kokemuksia ja missä sijaitsee?
Omasta autosta kun katto pitäis maalata, aurinko polttanut ilkeitä läikkiä.. musta kun auton pitää olla :-/
70
« on: October 30, 2006, 01:27:38 AM »
Renkaan säteen kasvu määrää paljonko auto nousee tien pinnasta. 20" vanteilla auto nousis 2,5cm ylös eli ei tuo nyt hirveästi ole, mutta saattaa olla ratkasevat sentit.
71
« on: May 07, 2006, 23:07:21 PM »
Jeep, madallusjouset onki seuraavana loputtomassa ostoslistassa nyt jarrusatuloita irrottamaan, huomenna saa sinistä väriä pintaan ->
72
« on: May 06, 2006, 01:35:17 AM »
Soittelin pk-seudun rengasliikkeitä läpi ja mistään tahtonut löytyä sopivia sovitteita, kun ei mikään liike edes tuntenut ENKEI merkkistä vannetta. Lopulta sitten tärppäsi AUTOTEK nimisestä firmasta, jonka palvelu oli erittäin hyvää ja sovitteen sai saman tien ja hintaa tuli hurjat 2.5e/vanne Ihan hyvältä näyttää, ainakin omasta mielestä 8-)TJ62
73
« on: April 09, 2006, 19:52:23 PM »
Rengasliikkeeseen meet yhden vanteen kanssa hakeen sovikkeet, maksaa about 10 Euroa. Pelkillä musuilla ei saa keskitettyä hyvin jolloin tulee tärinäongelmia ja toisekseen mutterit tuppaa löystyyn kun vanne ei saa navalta tukea. Ihan lakikirjan mukaankin vanteen pitää olla napasovitteinen. Jeps, huomenna olis tarkotus mennä selvittään asia liikkeeseen jos vaikka tulis kumit samalla mukaan ja parin viikon päästä sitte alle 
74
« on: April 09, 2006, 13:12:27 PM »
Terve kaikki! Tuli hommattua tollaset mitsun evo8:n orkkis vanteet ja noissa on keskireikä 9mm suurempi kuin eclissä (67mm). Olisko sitten paras vaihtoehto hommata soviterenkaat jostain rengasmyymälästä jos niitä nyt sopivia löytyy vai saako vanteen keskitettyä ihan kiristämällä pultit oikealla tavalla. Onkos jotain muita hyviä vaihtoehtoja, varmasti asiantuntemusta kun tältä foorumilta löytyy niin jeesiä tarvis Ainiin, pääs jo unohtumaan TJ89 8-)
75
« on: August 26, 2005, 20:09:24 PM »
Tollane jatke tonne taakse ois kyllä aika jees, mutta eiköhän jakseta ootella sitä kunnon korisarjaa joka olis tulossa sitten ensivuonna 8-)
|
Show Posts
