This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Hesus
Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 11
51
« on: September 17, 2006, 21:11:20 PM »
Noniin. Mullakin on nyt se vika että nousee ja laskee hyvin, mutta ylösnostaesssa jauhaa muutaman sekunnin lopuksi tyhjää, ja pitää hirviää ääntä. 
52
« on: October 03, 2007, 11:15:51 AM »
Mullon sitten ylimääränen ecu, jos tarvii.
1g awd turbon? (profiilista näkee mistä 1g:stä kyse...)
Joo... eipä sitten ookkaan. Jäi tuo X huomaamatta mallimerkinnässä. Lukihäiriö kun vaivaa 
53
« on: October 03, 2007, 00:23:37 AM »
Mullon sitten ylimääränen ecu, jos tarvii.
54
« on: March 19, 2007, 22:01:27 PM »
Tänään uusi ECU (tai itseasiassa purkaamon uusi  ) kiinni ja auto rokkaa taas kuin hirvi. Sopivasti näkyi tuonne myyntipalstallekkin ilmaantuneen puolet halvemmalla yksi myyntiin juuri kun olin jo kerennyt tilata purkaamolta. Eipä sillä tärkeintä että auto taas liikkuu...
No onpa kyllä ollu suolanen hinta jos yli 300 egeä on maksanut...
55
« on: October 27, 2006, 13:15:19 PM »
Kaverilla kanssa samanlainen vika Toyotassa, rele napsahti aina kun meni nelosasentoon, puhallin toimi vielä 4-asennossa mutta kun rele oli paikannettu, otettu irti ja laitettu takaisin ei pelittänyt enää edes sillä  Mielenkiintonen ongelma, ei kuitenkaan uskalla ostaa uutta relettä kun tais Toytotalla maksaa jotain ~75euroa eikä autotarvikeliikkeestä löytynyt tarviketta  Onko etuvastukset tarkistettu? Nehän löytyy ilmakanavasta apukuskin jalkatilasta.
56
« on: October 07, 2006, 02:06:11 AM »
Jos vaihtaa moottorin ohjainlaitteen, niin täytyykö tuohon varaosanumeroon kiinnittää huomiota? Vai onko ihan sama, kunhan on samanlaisesta autosta.
57
« on: September 10, 2006, 19:47:49 PM »
Eprom tarkottaa siis sitä, että sen lastun voi ohjelmoida uusiksi, vai miten se nyt meni...
Oliko se toinen vaihtoehto sitten eeprom, voiko semmoseen sitten tehdä mitään? Esim. vaihtaa lastua?
59
« on: September 10, 2006, 15:40:53 PM »
Kertooko tämä tarra mitään, asioista paremmin perillä oleville?
60
« on: September 22, 2006, 14:56:00 PM »
[pilkun nusb] Ilmamäärämittari eli Maf + s = Mafs, tai Mas[/nusb] Joopajoo. Tänne pitäis tehdä joku lunttisanasto, josta vois aina katsoa mitä termiä millonkin on käytettävä, ja missä yhteydessä. Sieltä vois sitte vaikka copy pastettaa, nii ei tulis virheitä.
62
« on: September 18, 2006, 00:08:23 AM »
Tämä alkaa mennä tuonne ongelmat&ihmettelyt osastolle, mutta voisko siihen nykimiseen vaikuttaa kaasuläpän asentotunnistin? Nykimistä siis esiintyy noin 1 -80 km/h välillä, ja nimenomaan tasakaasulla ajettaessa.
63
« on: September 17, 2006, 23:50:47 PM »
Oletko vikakoodit katsonut? Mistä päättelet ettei tyhjäkäyntimoottori toimi? Vikakoodia en ihan vasta ole lukenut, mutta aikoinaan vian havaitessani luin ja näyttti vaan bensapumpun vikaa. Tyhjäkäyntimoottorin vian päättelen siitä, että esim. ilmastoinnin käynnistyessä kierrokset tippuu ~500 r/min, eikä nouse takasin normaaliin, vaikka kyseisen osan tulisi asiasta huolentia. Eiks nii?
64
« on: September 17, 2006, 21:41:43 PM »
Käytin tuossa osan työnantajalle myymästäni ajasta Ecun irroitukseen ja aukaisemiseen.
En löytänyt mitään silminnähtävää vikaa.
Kysymys kuuluu: Onko 1g n/a ecussa muita vikapaikkoja kuin ne konkat? Tietystihän vika voi olla missävaan, mutta noin yleensä, nekö siinä pettää?
Eli kannattaako Ecun huollosta maksaa (tiedän että voisi tehdä itekkin), jos ei näy vikaa?
Ongelma mulla se, että tyhjäkäyntimoottori ei toimi, vaikka vastusmittauksen mukaan kunnossa pitäis olla.
Ja nykii, väliin pahastikin, pintakaasulla ajettaessa kaupunkinopeuksissa.
65
« on: September 17, 2006, 21:13:48 PM »
Mulla ainaskin tuli auton mukana jonkunsortin kytkentäkaavio tälle ajonestolle...
66
« on: April 09, 2007, 22:20:31 PM »
Öljynpaineet on sillon normaalit kun moottori on normaalilämmin, kierrokset 3000 ja öljynpainemittarin viisari keski-alueella. Siis niiden kahden keskimmäisen viivan välillä jossain.
Itellä huomasin kun vaihdoin halppis öljyt Shelliin, niin paineet nousi.
67
« on: March 14, 2007, 19:22:10 PM »
Laitoin eilen Shell Helix Ultra 5W-40, kun sain halvalla. Sehän on sentään Ferrarin öljyä, ja Ferrarithan ovat useimmiten punaisia, ja niin on mun Eclikin... 
68
« on: March 09, 2007, 02:45:44 AM »
Itellä nyt koneessa "halppis" täyssynteettistä. Delphi merkkistä muistaakseni, 20 euroa 5l.
Seuraavaksi aion kokeilla jotain parempaa, varmaankin TB Diamond:ia. Näyttää ainakin tuo halpa öljy maistuvan turhan hyvin Ellille.
69
« on: May 05, 2008, 13:22:55 PM »
Minkä suuruinen jännite ISCM:lle tulee, onko kukaan mitannut ? Omassa ohjausjännite oli n. 12V ja hieman tuo ihmetytti, kun karan liikettä neuvotaan testaamaan 6V:n jännitteellä. 1g:ssäkin käsketään kuudella voltilla testaileen toimivuutta, mutta kun värkkäilin venttiilin kanssa, niin kyllä piti 12v pistää napoihin että sai karan kunnolla liikkeelle. Ja kun auton johdoista mittasin jännitteen, niin kyllä sinnekin näytti 12v tulevan.
70
« on: March 05, 2008, 15:11:14 PM »
Joo, pidähän osat tallessa. Kysyntää tulee varmasti ennemmin tai myöhemmin. 
71
« on: February 29, 2008, 13:50:38 PM »
Millä tavalla moottori pitäisi oikeaoppisesti purkaa ? Lieneekö kukaan purkanut täällä sitä karasysteemiä. Mutta kun itse katselin sitä niin näytti, että kun sen pikkulaakerin irrottaa siitä akselin päästä, niin sitten se lähtee purkautumaan. Onko siinä uudessa isc:ssä käämit varmasti ehjät? Jos et saa sitä karaa kuntoon, niin täältä ainakin löytyy ehjä kara (käämit poikki). Niin ja joutokäynnin perussäätö kannattaa varmaan tehdä sen isc:n vaihdon jälkeen. Sekin voi vakauttaa käyntiä.
72
« on: February 21, 2008, 00:28:35 AM »
Varmaankaan ei kannata korjauttaa, mutta sen verran utelias pitää olla, että korjaa itse.
Palkoille tuossa ei kyllä pääse, kuten totesit Sitten kun löydät sopivaa käämilankaa, niin kerro mullekin.
73
« on: February 17, 2008, 20:19:27 PM »
Itse tilasin valloista ebayn kautta. Hintaa kokonaisuudessaan toimituksineen tuli huikeat 30e. Mukaan sain vielä fiav systeeminkin. Tosin osan piti olla testattu ja ehjä, mutta toinen käämipaketti osoittautui pimeäksi siinäkin. Mutta kahdesta resusta sainkin sitten yhden ehjän Nyt toinen isc odottelee että saisin toimitettua sen huoltoon.
74
« on: July 25, 2008, 14:24:30 PM »
Kyllä se letkun irroitus pitäis riittää, kun tukkii vielä sitten sen letkun pään. Itse kyllä tein niin että irrotin koko venttiilin, ja laitoin "sokean" lätkän tilalle. Kevenipähän autokin samalla muutaman sata grammaa
75
« on: June 28, 2008, 15:26:38 PM »
Suodatin tukossa?
Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 11
|
Show Posts