This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - eclipse2.0
51
« on: July 20, 2005, 10:17:13 AM »
tässä tapauksessa ei vaikuta tuo asia ainakaan, kun tuo huutaa oli ovet aiku tai ei tai mikä tahansa muu, yx mitä en kyl kokeillu oli turvavyö, mulla ei sitä ollu kiinni kun ajoin sil lenkin.Pitää kait se sitten koittaa viel.
52
« on: July 19, 2005, 13:36:45 PM »
se huutaa aina kun auto on käynnissä, oli valot päällä tai ei.
Se huutaa aina kun virrat on päällä tai auto käynnissä, mutta virta avaimen voi kuitenkin kääntää siihen asentoon jossa mm radio menee päälle eikä silloin ole mitään..
53
« on: July 19, 2005, 10:39:07 AM »
mikään ei ottanut kiinni, ja kun auto toimi ihan normaalisti muuten, kävin pienen lenkin heittämäs kun aattelin jos se huutaminen loppuis mut ei mitään. Laitoin vanhan akun takas ja pistin auton käyntii ni ei mitää. Akuissa siis se ero että uusi on tehokkaampi ja siinä on kahdet navat.
Kaverin kanssa mietittiin et voiko tuos autos olla joku jännite muisti et nyt kun jännite muuttuu niin se huutais sen takia...??
Onko tuossa kyseisessä summerissa joka hälyttää esim. turvavöistä omaa sulaketta ja voiko sen ottaa pois???
54
« on: July 18, 2005, 23:10:08 PM »
ei pala mikään valo...ja silloin kuin summeri valittaa turvavöistä se piippaa, eikä huuda yhtäjaksoisesti niinkuin nyt tekee tuolla uudella akulla.
Voi jännitteen muutos vaikuttaa asiaan?
Ois vaan kiva saada tuo uusi akku toimimaan ilman sitä helvetin summerin huutoa kun tuo vanha akku alkaa vedellä viimisiä.
55
« on: July 17, 2005, 13:03:15 PM »
Semmonen homma kun laitoin uuden akun autoon 69amh niin kun laittaa auton käyntiin alkaa radion takaa summeri huutaa jatkuvalla syötöllä.Mistäköhän mahtaa johtua?
Vanhalla akulla ei mitään ongelmaa ja tuolla uudellakin muuten toimii ihan normaalisti mutta tuo summeri vain huutaa.
Mitäs vois asialle tehdä?
56
« on: January 10, 2006, 20:06:54 PM »
No niin onhan nyt sitten tuo abs ongelmakin ratkennut ja korjattu. Ei siinä ollut muuta ongelmaa kun rele paskana. Uus rele tilalle ja nyt pelaa komeesti.
57
« on: October 16, 2004, 02:32:53 AM »
Niin no ei tollasta oo aikasemmin tullu etee.. Se moottori lakkaa pyörimästä sit ku sitä absi koteloa mikä on sen moottorin yläpuolel ni koputtelee tai joskus joutuu avaa ja releitä heilutelee mut välil ei kyl meinaa sammua millään.Mietin et pitäskö koittaa laittaa sähkö crc:tä sinne..ja sinänsä ei oo ongelma jos ei toimi ni otan sulakkeen pois ja katon sit ens kesänä sen kuntoo...välil kyl ainaki tuntuu et on ihan liian herkkä, tietysti se on vähän outo kun ei oo aikasemmin absia ollu vaik tol nyt on jo vuos ajeltukin ni ei siihen silti oikee oo tottunu.
58
« on: October 16, 2004, 02:18:40 AM »
Onko kellään ollu ongelmia absin kanssa? Mulla joskus absin moottori pyörii koko ajan ja kojetaulussa palaa absin valo jolloin absi ei ole toiminnassa eikä sen moottoris sammu vaikka itse auton sammuttaa. Ja toinen mikä on ollu pari kertaa niin absi menee päälle välillä vaikkei renkaat luista eli ei jarruta täydellä teholla, mutta kun nopeasti nostaa jarrun ylös ja jarruttaa uudestaan niin on ihan ok.Meinaan vaa et jos se joskus tekee ton jossain sellases paikkaa mis ei virheitä sallita ni se on sit menoo...Missäköhän mahtas olla vika.?
*edit: otsikko*
59
« on: December 11, 2005, 15:51:05 PM »
no kertokaas sitten missä tuon ecun vois huollattaa tai missä kannattaa huollattaa. Ja mitä suurinpiirtein kustantaa?
60
« on: December 10, 2005, 23:07:47 PM »
No nii nyt sit koitin ottaa sen piuhan irti tyhjäkäyntimoottorista käynnin aikana ni ei se kyl vaikuta yhtään käyntiin.
Alux otin sen vielä irti ja putsailin sitä mootoria ja sit käänsin sen akselin just toiseen ääriasentoon missä oli ja laitoin takasin kinni. Sillon en laittanu vielä piuhoja kiinni, laitoin auton käyntiin ja auto kävi tasasesti 2000 rpm. Eli nyt tyhjäkäynnin moottori oli täysin toisessa asennossa.
Annoin hetken käydä ja tarkkailin tilannetta auto kävi edelleen aivan tasaisesti, jolloin laitoin edelleen auton käydessä johdot kiinni jolloin kone alkoi ailahdella 1500- 1900 rpm välillä. Välillä annoin kaasua ja sama ailahtelu jatkui noilla korkeilla tyhjäkäyntikierroksilla.
Auton seosmittari näytti tässä vaiheessa täysin laihaa seosta, ei edes näkynyt mittarissa.
Sitten otin edelleen auton käydessä ilmamäärämittarin johdot irti jolloin auto alkoi käydä tasaisesti ja seosmittari nousi normaaliin. Laitoin johdot kiinni ja alkoi jälleen ailahdella tuon 1500-1900 rpm välillä. Sammutin auton, laitoin parin min päästä uudelleen käyntiin jolloin kävi ihan tasaisesti ja seosmittari oli normaalilla alueela.
Tarvii sanoo et menee nyt aika mystiseksi tää homma.
61
« on: December 09, 2005, 21:52:01 PM »
mittari kyl on ihan kunnossa, ei ole mikään robinhoodin malli.Mie koitan sitä vielä liotella jossain puthdistusaineessa jos se vielä muuttus siitä vaik kyl vähä epäilen.
62
« on: December 09, 2005, 20:29:39 PM »
ilmamäärämittarin toimiat kyllä kunnossa. Auton käynti muuttuu totaallisesti jos sen ottaa irti.
63
« on: December 09, 2005, 00:07:30 AM »
Tuli vielä mieleen että tuo ongelma ei esiinny aina. Sellaisen havainnon olen tehnyt että mitä enemmän joutuu ajaman kaupungissa ja pysähtelemään valoihin niin silloin se on pahempi, eli mitä enemmän joutuu käyttämään tyhjäkäynnilla sitä pahempi se on.
Pari viikkoa sitten auto oli kylmä, laitoin auton käyntiin putsasin ikkunat jäistä ja lumesta auton annoin käydä putsauksenkin jälkeen ja kun moottori alkoi lämmetä alkoi kone pikkuhiljaa hiukan pätkiä ihan nätisti ja jonkin ajan kulutta alkoi pätkiä enemmän ja lopulta kierrokset ajelehti niin paljon että sammui.
64
« on: December 09, 2005, 00:01:40 AM »
koitin kyllä oikeista pinneistä, ohjeet oli sen verran selkeet et ei mitään mahista koittaa väärin.Mittasin pinnien 1-2, 2-3, 4-5,5-6 väliltä arvot ihan ohjeiden mukasesti ja kaikissa täsmälleen sama lukema.Lämmöstä nyt en tarkkaa osaa sanoa, autol oli ajettu pieni lenkki sitä ennen mut se oli mulla irti monta tuntia ja ei kyl tulos muuttunu miksikään.
Pitääpä koittaa tuota piuhan irrottamista.
Kaasuläpän asentotunnistimenkin olen koittanu mut se oli kyl kohillaan.
65
« on: December 08, 2005, 23:36:42 PM »
Tuli tuossa otettua tuo tyhjäkäyntimoottori nyt sitten irti ja mittailtua sitä. Eli ohjeiden mukaan vastus pitäs olla 28-33 ohmia mut tuo meikän moottori näytti 42 ohmia. Pistin sinne sähkölaitteisiin tarkotettua puhdistusainetta ja liotin siinä jonkin aikaa ja vastus laski 38 ohmiin, mutta siis ei vieläkään ole niissä lukemissa kuin pitäsi ja tyhjäkäynti pätkii vieläkin. Olisiko jotain hyviä ideoita? Ei anna vikakoodeja.
Tekee siis seiraavaa. Kun kone on vielä kylmä toimii hienosti, mutta kun lämpenee tyhjäkäynnilla alkaa käynti ailahdella, aluksi vain vähän mutta sitten niin paljon että auto sammuu ja ongelma siis vain tyhjäkäynnilla, ajaessa ei mitään ongelmia.
**Edit: Otsikko -ylläpito**
66
« on: April 21, 2006, 22:41:05 PM »
Onko kyseiseen aiheeseen jo selvinnyt vaikuttiko putsaus vai vieläkö pätkii??
67
« on: May 27, 2005, 20:56:47 PM »
Juu ei ole mikään muuttunu. Ääni tulee lähinnä sillon jos moottorijarrutuksen alottaa terävästi, mutta jos tekee sen pehmeästi ei tule mitään ääntä. Tosin kyseinen ääni ei ole tullut enää niin useasti kuin silloin aiheen aloittaessa.
68
« on: October 09, 2004, 20:46:18 PM »
Siis moottorijarrutuksen aikana...eli siis kytkimeen ei kosketa ollenkaan..ääni tulee esim jos ajaa 2 vaihteella suht korkeilla kierroksilla ja nostaa kaasun kokonaan ylös koskematta enää mihinkään polkimeen ja siis vaihde päällä kokoajan..
69
« on: October 09, 2004, 02:03:55 AM »
Onko kellään tietoa onko joku hajoamassa kun moottorijarrutuksessa tulee joskus eräänlaista rahinaa... ei läheskään aina mutta aina sillon tällöin.
70
« on: July 15, 2005, 21:42:18 PM »
ainoo et toi seosmittari heittelee normaalista laihaan sillon kun ajaa tasasta vauhtia....vähän ihmetyttää...
71
« on: July 15, 2005, 12:12:40 PM »
Ei mitää hätää enää, kaikki pelaa ihan ok.
72
« on: July 14, 2005, 21:29:53 PM »
Juu tuos mittasin lambda anturin signaali johdon virran ja siihen tulee 0.03-0.05 volttia. EIkös siihen pitäisi tulla noin 0.6 volttia??
Onko anturini siis paskana toisin sanoen???
edit: otsikko
73
« on: July 03, 2005, 18:15:45 PM »
Onhan se ollut irti, mutta vikakoodit katsoin eilen ja se teki alkuviikosta myös tuon oireen.
AKusta tuli mieleen et minkäs kokonen akku kannattas hommata kun meinaan sen uusia?
74
« on: July 02, 2005, 16:20:16 PM »
ei tule mitään vikakoodia....tulee vain se koodi mikä on ihan normaali, eli kaikki kunnossa.
75
« on: July 02, 2005, 14:58:18 PM »
juu no tuli äsken katottua noi vikakoodit eikä sen mukaan ole autossa mitään vikaa...pitänee kait sitten seuraavx kahtella noi kosketushäikät...kertokaa jos on jotain mieles..
|
Show Posts