Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Topic started by: Barracuda on June 13, 2007, 03:27:49 AM
-
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/barracuda/ajokki.php (http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/barracuda/ajokki.php)
Juups eli auton hankinnasta n 2 viikkoa, ja ajattelin aloittaa tämän hopeisen nuolen jorinoitten kirjoittamisen.
Itse auto on tuotu tämän vuoden puolella ameriikasta järvenpääläisen Alaska Bros (speedfellows.fi) toimesta.
Itselläni tarkoitus autoa pitää hyvänä kuin naista, pikkuhiljaa kaunistella, ja jotain palikkaakin lyödä sisään.. pikkuhiljaa pikkuhiljaa..
Oston jälkeinen viikko ei ihan onkhelmitta sujunut. Kruiseri ei toimi, vilkuissa kosketushäiriö ja oikea jarrulevy käyrä (miten hitossa missasin sen koe-ajossa? vai tuliko tehtyä vähän liian sporttista ajelua ensalkuun? :) )
Vilkun fiksasin itse ja kruiserin lupasivat laittaa kuntoon liikkeessä.. pitää koittaa jos sais jarrulevytkin kinuttua niiltä.
Sittenpä syttyi CEL!! jess! no itse toimivuudessa ei mitään huomaa mutta kaipa tämäkin täytyy käydä mitsulla luetuttamassa. amatöörin itse-diagnoosi: sähköjohdot - rispaantuneita, hapettuneita. katsotaan katsotaan.
-
on siinä taas yksi hieno auto lisää suomessa 8-)
-
Mistäspäin Suomea tällainen nyt löytyy? :)
-
Nättiä nättiä. Jos löytyy enempi kuvia niin meilitse vaikkapa yllapito@dsmclubfinland.com niin tehdään tuonne esittelysivulle muiden sekaan...
Kannattaa muuten hommata omaksi OBDII diagnostiikkalukija, niin ei tarvitse aina maksaa niistä vikakoodien lukemisesta.
-
Mul ois OBD-II lukija käytössä jos oot Treen suunnalla liikkeellä...
-
Suomen Keravallahan tämä ;D
Toi lukulaitejuttu ois muuten hyvä tosin turhia kilsojahan tossa taittuis.. melkein sama raha bensaan kuin luetuttaminen mitsulla :-/
Käväsin kyselemässä etujarrulevyjä yhdestä mitsuliikkeestä ja hinta oli tyly 115[ch8364]/kpl. jep jep... Eikös tohon hintaan sais jo hyvät reikälevyt?
-
Käväsin kyselemässä etujarrulevyjä yhdestä mitsuliikkeestä ja hinta oli tyly 115€/kpl. jep jep... Eikös tohon hintaan sais jo hyvät reikälevyt?
Slowboyracingistahan koko jarrukittejä sais alkuperäisosiin verrattuna halvemmalla... Tullia ja rahtikuluja tulee siihen päälle tietysti jonkun verran.
Jos osaat metallia käsitellä niin Galantin laikka tarvikeliikkeestä parilla kympillä, hitstaat kolme reikää umpeen ja sen neljännen reiän mukaan poraat sorvissa neljä lisää :) Mittailin joskus taannoin että E33 Galantin (ja varmaan muidenkin) etulaikka ainakin on sama, lukuunottamatta pulttijakoa, mikä niissä on 4x114,3.
-
Suomen Keravallahan tämä ;D
Toi lukulaitejuttu ois muuten hyvä tosin turhia kilsojahan tossa taittuis.. melkein sama raha bensaan kuin luetuttaminen mitsulla :-/
Käväsin kyselemässä etujarrulevyjä yhdestä mitsuliikkeestä ja hinta oli tyly 115€/kpl. jep jep... Eikös tohon hintaan sais jo hyvät reikälevyt?
Jopas on kalliit levyt. Sillä tosiaan sais jo komeet reikälevyt. Erittäin hienoa kun on vantaalle päin tullut lisää 2g ellipsejä. Oon tainut ajaa sua kerran vastaan vanhanlahen tiellä. Itellä on tummanvioletin värinen ja ihan perus gs.
-
Se pitää kyllä sanoa että ei niitä jarrulaikkoja kannata ihan TSI-otteella pidellä. Pahimmassa tapauksessa saa vaan aikaan helvetisti heittävät ja parissa kuukaudessa kierot levyt.
Ne urat ja ja reiät mitä niissä aftermarket-levyissä on, on jollain tietokoneohjelmalla laskettu, ja paremmissa vielä reiät senkattu siten ettei lujuus kärsi.
Eli kotikonstein ei kannata alkaa pulttijakoa vaihtamaaan, ei kuitenkaan saa vastaavaa hyötyä kuin uusista valmiiksi oikealla jaolla olevista levyistä.
-
Ne urat ja ja reiät mitä niissä aftermarket-levyissä on, on jollain tietokoneohjelmalla laskettu, ja paremmissa vielä reiät senkattu siten ettei lujuus kärsi.
Eli kotikonstein ei kannata alkaa pulttijakoa vaihtamaaan, ei kuitenkaan saa vastaavaa hyötyä kuin uusista valmiiksi oikealla jaolla olevista levyistä.
Riippuu vähän mitä kaikkea ne kotiolot kattaa... tossa kaverin tallilla sen laikan sais kellotettua yläjyrsimeen. Pulttijaon porausreikien piirtäminen cadilla ei taas ole mikään iso homma ja sitpähän olis tietokoneella poratut reiät, jos se siitä on kiinni...
Siinä laikassahan on vielä just siellä reikien takapuolella pieni kartio, joka keskittää sen laikan napaan, antaen siten tehdasrei'ille vähän pelivaraa...
Muokkaus: Enkä nyt tarkota sitä, että ne reiät olis tehtaalla juosten kustu...
Mutta nyt meni taas pahasti offtopicin puolelle :)
-
Joo, eihän se tietenkään mahdoton temppu ole kun on vehkeet mutta tulee siinä sekin ongelma että 4-pulttisen jaon reiät pitää hitsata umpeen ja sit uusi 5-pulttisen jaon reikä osuu "puoliksi" hitsattuun kohtaan. Aika tarkkana pitää olla että lujuudet ja jännitteet säilyy.
Hyvät koneet ja heittokellot niin varmaan onnistuukin mut mahtaako olla vaivan arvoista...
-
Vaivaa näkemällä monesti vielä oppii lisää... Ja monesti on vielä sopivasti tekemisen puttetta :)
-
Jaa että tällänen päivä... ajelin tuossa keskipäivällä kortteleiden halki kuin mikäkin kuningas. ikkunat auki, nauttien kävelijöiden katseista.. noh, yht äkkiä konetilasta kuuluu hirveä nakutus... saan vähän lisää katseita.. ei muuta kuin tien sivuun ja kattelemaan.
Selvisi että kampiakselin hihnapyörä päätti sanoa itsensä irti. Tai pikemminkin siitä pyörästä irtosi se kuminen laki.
Ei siinä mitään kummempia kuin mitsulle tilaamaan uus pyörä, ja korjaamoon huomenna aika. Ite ei oo aikaa eikä intressejä laittaa.
Pyörä 200+ egee.. ja jokunen penni korjaajalle.
Yhteenvetona: Nää kuluvat osat pikkasen harmittaa, mutta ainahan niitä pitää olla laittelemassa. Olisin mielummin vieny naisen vaikka kylpylään tolla rahalla.
-
Sama juttu kävi mulla viime torstaina ja auto edelleen tallissa ;D... Viikonlopuksi täytyy saada laitettua kuntoon. Joo uus tosiaan maksaa.... :'(
-
Oon kuullu saman äänen ja kyllä se ekalla kerralla nostaa sykkeen ;D
Mulla ei tosin mennyt tien päällä vaan sisällä hallissa. Aikas prääkäsy kun se valupyörä alko leikkaamaan konehuoneen sisäseinää...
-
Joo kyllä meinas housut kastua pahemman kerran... Alko jo mielessä tilin saldoa käymään läpi ;D
-
erittäin sydäntä raastava se ääni ;D
-
pikku päivitystä: (modeja)
dump valvesta menevä putki, joka menee takaisin ilmanottoon on ilmanotto-rööristä lyhennetty, ettei oo raikkaan ilman tiellä.
BCS:ssä sijaitseva supistusholkki napattu pois - ahdot 0,8 --> ~0,875-0,9
kivaa :D... tosin kuulemma ilo alkaa vasta kilosta :-/
-
Esittely päivitetty tuonne jäsenten autot osioon. Kuvia voi lähetellä lisää jos haluaapi. Ja muistutan vielä jos tarvetta niin galleriaan saa oman tilan minne voi projektikuvia latailla 8-)
-
pientä väsäystä. Eli auto omistaa nyt 3" pakoputken alusta loppuun. Sellaisella optiolla että katin saa "välillä pois testitarkoituksiin" ;D
Välivaimentimeks uli joku perus absorbaatio vaimennin, joku 50cm pitkä ja perässä komeilee tollanen rosterinen Marteliuksen Sprint 76.
-
Taas väkerreltiin autotallissa autotallissa.
Bensapumppu viritettiin releen kera uusiksi.
Ylempi ahtoputki meni uusiksi ja myös uusi dumppi ilmestyi siihen päälle. Vaikka tuo dumppi kierrättää takaisin ilmanottoon, ei se ihan ääneton ole... piiissiiikseeeeet!! ;D
Mitsun "tuning" merkki keulaan ebaystä tilattuna. Kromikehys, sisältä hiilikuitua.
Turbosmart boost tee asennettiin myös. Vaikka ruuvi on minimiinsä ruuvattu tahtoo se antaa 1.2 bar:ia matalilla kierroksilla, korkeille kierroksille en edes uskaltanut. mitäs veikkaisitte mistä johtuisi? Koittelen huomenissa lyhentää turboruuville meneviä alipaineletkuja ja kiristellä niitä nipukoihin vähän paremmin kuin nippusiteillä...
p.s. Alkaa olemaan muuten jo vauhdin hurmaa 8-)
-
Tuli sitte tilattua toi ECU+, Mach-V motorsportsilta... ja mallia wire-it-yourself. Pääse kohta kolvaamaan :D
-
Tuli sitte tilattua toi ECU+, Mach-V motorsportsilta... ja mallia wire-it-yourself. Pääse kohta kolvaamaan :D
Jos jaksat ja viitsit, niin vois olla hyvä tehdä tosta ECU+ asennuksesta oma projektikertomus tonne projektit osioon. Tyyliin "ECU+ asennus 2g" tjms. Ottelet vähän kuvia vaiheista ja sitten lopuksi säädöistä ja toimivuudesta yms yms..
-
itse asiassa näin ajattelin. kuvia kolvaushelvetistä sekä oluttölkkikasasta apukuskin jalkatilassa :)
-
Ecuplus on hyvä valinta..itsellekin tulossa tuo. Jos en ihan
väärin muista, niin 13 johtoa joutuu kolvaamaan, eli ei paha :)
-
ECU+ asennettu ja toimii. Kirjoittelen siitä kertomuksen kun jakselen.
-
Nice!!Kirjoita ihmeessä lisäinfoa kun viitsit/jaksat :)
-
Noh, niitä kuvia kuin olis jo!! ;)
-
Asiaan liittyen... Käytiin tänään kaverin kanssa kokeilemassa yhellä suoralla päljonko sais tehoo lisättyy vähän tunaamalla.. noh vedettiin kolme alustavaa vetoa ja samasta kohasta lähettiin, joka kerta kolmosella. teho oli paras ekassa alustavassa ja huonoin kolmannessa. Valittiin vertailupohjaks toinen veto (abaut keskiarvo) okei... laihennettiin seoksia vetojen välillä ja jokaisen vedon jälkeen oli huonompi tulos. mitävit...?
periaatteessa laihentaminen vakio boksin 9.5-9.8:1 pitäisi tuottaa enemmän voimaa. mutta tilanne oli päinvastoin. Kokeiltiin myös nollata arvot ja vetää yks veto niillä - vielä huonompi!
teho pyöriltä tippu tänä aikana noin 20 pollea.
Lähettiin kotia päin ja kikkailtiin vähän ton launch controllin kanssa, jonka jälkeen heitin kaverin himaan.. lahin kiihdyttää reippaasti ja kytkin päätti sanoo että moro! Tai kyllä se "normaali" ajelussa toimii... Että sellasta tuuria. Tai tuuria ja tuuria, kyllähän se ois pitäny tietää että päälle 10 vuotta vanha vakio kytkin ei kestä lisääntynyttä vääntöä ja tehoa. ja se söi niitä dynosimulaattorin lukemia...
Ostetaan kytkin! ;D
Se tältä erää.
-
Hmmm,ihme juttu kyllä..Mitkä ovat muuten ensimmäiset kokemukset ecuplussasta? Minkäslainen kytkin on hankintalistalla? Ei muutakun jenkeistä tilaamaan, dollarin kurssi on tällä hetkellä todella hyvä!
-
No kokemukset eivät ole kyseisestä boksista muutakuin positiivisia. Nyt on aika hyvin nähny mitä siellä konemaailmassa tapahtuu. Tässä muutama päivä sitten sytty CEL ja kattelin sitte läppärin ruutua ja happianturihan se siellä mökötti ja kieltäytyi toimimasta. Anturin tässä vaihdoin ja "vika" korjaantu. Ei tarvinnu kissojen ja koirien kanssa etsiä. kätevää!
Kytkimeks oon Slowboyltä ajatellu niitten SBR-3500 heavy dutya tai sitte pikkasen järeempää Fidanzan 3.2:sta. Viel en oo keksiny kumman ottais.
-
On muuten kivaa kun ahtoputki korkkaa motarilla! JES!
Niin... hieman aikaa säästeltyäni, lähetin MAPerformancelle tilauksen 16:sta tuotteesta.. eli rautaa tulossa rapakon takaa... ::)
-
Tulossa... :P
-
joops, poijjaat. Talvipuuhastelu on nyt alkanu.
-
Noniin.. homma alkaa olemaan paketissa. Tuon listan lisäksi muita autoon tulleita osia ovat Wisecon 8.4:1CR männät, 6000k xenonit ja PLX:n laajakaistalamda (kiitos Zalama). Ainoa mikä puuttuu ovat ahtoputket, jotka tulee postissa ens viikolla. Niin starttia joutuu odottamaan siihen asti... jos starttaa...
ai että jännittää :)
-
Päivitys unohtunut tyystin tästä paikasta.
Moottori on nyt sisäänajettu, bensoja säädetty ja muita pikkubugeja korjailtu. matalilla ahdoilla mennään viel.
Jos jotakuta kiinnostaa niin tehoja on ECU+ dyno analysaattorin mukaan ~280whp @ 6400rpm (@1bar ahtoja)
Toiminut kiitettävästi.
ööö en keksi muuta, moro!
-
miten sisäänajoit ton?
-
no himmaillen 500 kilsaa, mineraaliöljyillä. sitte tuli pari vetoo vedettyä tossa 700km kohalla, ja sit 1000km kohdalla rupesin säätää tehoa.
-
Tää menee nyt myyntiin. Tehoja oli n. 360 pyöriltä... kunnes piti laittaa vakioksi kun tanskassa käytiin autolla. kaikki osat löytyy viel.! Saa kysellä.