Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Topic started by: Johannes on July 24, 2006, 19:34:52 PM
-
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/johannes/ajokki.php
Auto ollu Suomessa kohta kuukauden päivät.
Alkupurasuksi muutamat kuvat:
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?
----------------
Katsastusten jälkeen lisää informaatiota
- Johannes
-
Pääsetkö ratapäiville 4.8. perjantaina?
-
En ikävä kyllä pääse tulemaan.
Vasta 13.8. X-tremelle.
-
No onneksi olkoon vaan. :)
-
gsx 8-) 8-)
Hyvä näitäkin suomeen saada ;)
-
Joo taitaa olla ihan ensimmäisiä tai jopa ensimmäinen suomessa. Ei pitäis tulla joka esson pihassa vastaan ;D
-
Dodii kunnon kalustoa 2g puolellekkin :D
Kokeile nyt saada tuo moottoritila inhimillisemmän näköiseksi. Tosi tuunari ollut kun maalannut pakosarjan suojapellit punaiseksi sprayllä ja pitää venakoppaa aukinaisena :-X
-
pitää venakoppaa aukinaisena :-X
Venakoppaa??? Tarkoitatko jakopään koppaa? :)
-
oho sitäpä sitä tarkoitin :-[
-
Ja mutkakin on vedetty punaiseksi. Siitä jos joku tarttee t25, esim ruohonleikkuriin, niin voi ottaa yhteyttä. Jakopään suojakoppakin järjestyi, kiitos Psy-Jn.
-
**Esittely päivitetty**
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/johannes/ajokki.php
-
Tänään meni auto rekisteriin.
-
Autoon tähän mennessä asennettu apexi SAFC II, JVC:n DVD, MDS:n näyttö, Alpinen type-s 6x9 ja 3" putkisto downpipeltä.
-
Moottoripyörä poliisi pysätti ja sanoi sen kummemmin tervehtimättä, että kalvot pois etulaseista tai lähtee kilvet.
-
Moottoripyörä poliisi pysätti ja sanoi sen kummemmin tervehtimättä, että kalvot pois etulaseista tai lähtee kilvet.
Mäkin oisin tuon voinu sanoa, etkö tienny tuota vai ihan ärsyttääkseen virkavaltaa ne siinä? :)
-
Mistäs sä GSX:n toit ja mitä pukkasi veroa ja kuljetuskustannuksia?
-
Onnea suomelle, yksi uusi nelikko maassa :D
-
Auton toin Yhdysvalloista. Kyseinen yksilö löytyi Pittsburghista. Paljon niitä etsittiin ja noin yhdeksäs sitten osoittautui ostamisen arvoiseksi. Tämän auton katsominen ja hakeminen maksoi pari tonnia ja kontti maksoi jotain 1400. hyvin paljon oli huonokuntoisia ja lommoisia pommeja. Niitä kun ei kuvista oikein näe. Autoa verrataan uudempi koppaiseen gt-fouriin. Verot sen mukaan.
-
Moottoripyörä poliisi pysätti ja sanoi sen kummemmin tervehtimättä, että kalvot pois etulaseista tai lähtee kilvet.
Mäkin oisin tuon voinu sanoa, etkö tienny tuota vai ihan ärsyttääkseen virkavaltaa ne siinä? :)
Ei ne täälä päin nuo poliisit todellakaan sano tummennuksista mitään. Sattui olemaan EU-kokous niin oli visiin 500 poliisia sinä viikonloppuna kaupungissa.
-
Nyt on heitetty EVO III 16g tuuletin ja SBR:n "New and improved" pakosatsi paikalleen. Liikkuu jo suht hermeettisesti 0,6 ahdoilla verrattuna t-25:seen. Turbosta imu- ja pakopuoli portattu. Pakosarjakin on portattu.
-
Ostin Greenin filtterin ja tein sille laipan. Entisen ilmaputsarin reikä oli kyllä pieni ja nyt ahistusta ei enää ole yläkierroksilla.
Downpipekin nyt 3" ruusteria. Happikotelolle pitäisi tehdä vielä jotakin.
-
:PNamu Namu :P
-
:P Jep Jep! :P
-
Auto maalautettu ja helmat, sekä takapuskurin musta alaosa korinvärisiä nyt.
Takapäästä kaikki reijät ummessa. Hommasin sen korkeamman takasiiven.
Edessä facelift-mallin tummapohjaiset valot.
-
Kone kunnossa. Alakerta laakeroitu, tasapainotettu ja tiivisteet uusittu.
Alusta massattu, puslat uusittu ja Eibachin pro-kit laitettu.
Pilarissa ahtopaine ja seossuhdemittari.
-
Tällainen välijäähdytin menee tuohon keulaan.
-
Ei kai toi kissa ole se välijäähdytin ;D
-
Vanteina toimii kevyet Kosei Sniperit.
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=IMG_0394.jpg
Maalauksesta tulleena, vanteet alla ja kontti sileänä.
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Kuva470.jpg
-
Ei kai toi kissa ole se välijäähdytin ;D
Se tulee tohon putkien väliin ;) Sihisee siinä.
-
Sullekkin vois tehdä omat tunnarit tonne meidän omaan galleriaan, niin voit sinne uppia noita projektikuvia.
Jos kiinnostaa niin iske vaikka viestiä.
-
Dumppina Greddyn Type RS
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Greddy.jpg
Eprom ECU. Kannoitettu ja uusi lastu
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Epromecu.jpg
-
Bensapaineensäädin Aeromotive ja mittari
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Aeromotive.jpg
Bensapumppu Walbro 255lph
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Walbro.jpg
Suuttimet
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=Suuttimet.jpg
-
mukavasti alkaa olee rautaa sisällä... ;) minkälainen tehotavoite sulla on ja mitä löytyy tällä hetkellä?
-
Tavoitteena olis sellane mukava käyttöauto ;)
Tässä kun saa vielä joitakin vitaaleja osia, niin eiköhän se penkissä käy. En
oo viime aikoina niin hirveästi tuolla ajellut, mutta kyllä se jo alkaa ihan
pirteästi lähteä. Kytkin pitäisi vielä laittaa, niin uskaltaisi kokeilla.
-
Pientä niistämistä.
3" GM:n maffi ja translatori tuli tänään postista. AMW ahtopaineensäädin ja 3"
intake pipe odottaa asentamista. Ahtoputket ovat 2,5" kiillotetut rosteriset
tuotteet.
Työn alla on myös rosteriset suojat pakosarjalle ja ilmanotolle.
-
I love the work done so far.
How's the transmission holding up?
How are you adjusting your air/fuel ratio... (do you have a wbo2?)
Did you chip it with DSMLINK?
Anyway good luck building it!
-
Transmission has worked perfectly. I have only put good fluids in there. In the future I have planned to put some metal bushings also.
Yea I use removal wideband and datalogger when I tune. In normal riding I have narrowband, so I can see that the ratio ain´t going lean.
No I didn´t go with DSMlink. I have just done modifications in eprom chips and little more tune with safc.
Thanks alot man! Good luck for your project also and if you have more questions, I'd be glad to answer for you! 8-)
-
Kaikenlaista on taas tullut tehtyä autolle perushuollon ohella. GM:n setti toimii mainiosti ja siihen on tulossa vielä viimeisimän version piiri sisään. Ilmanmäärämittari on nyt pois ja gm on laitettu painepuolelle, eli dumppi puhaltaa ilmat suoraan ulkoilmaan.
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=holset010.jpg
Kolmas kesä lähtee tällä autolla ja kolmas turbo. Holsetin hx-40 toimii hienosti ja uuden pakopesän ansiosta ahtaakin jo yllättävän alhaalta.
Tässä Holset vs. 16g
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=holsetvs16g.jpg
ja sitten holset vs. vakio-garrett
http://s106.photobucket.com/albums/m266/GSX69/?action=view¤t=06052008.jpg
-
Se kyllä herää alhaalta, vaikka siipipyörien massa onkin melkosuuri. Paljonkos meinaat laittaa maksimipaineet? (vai voiko sellasta rajaa asettaakaan, nälkä kasvaa syödessä ;) ) Sen verran tosiaan olen koittanut että 6000 rpm ja n.2 bar on vahingossa ollut, eikä ilma lopu!
-
Kahtena päivänä olen käynyt ajamassa ja kiloon olen jo päässyt. Nousevat
kyllä vielä tänä kesänä ja sitten tulevaisuudessa katsotaan päästäänkö sinne
pariin baariin ;)