Dsmclubfinland.com

Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Topic started by: tepi on May 11, 2006, 13:31:20 PM

Title: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on May 11, 2006, 13:31:20 PM: http://www.full-boost.net/vr4/galantrs/

- visko lukot edessä ja takana
- 16g ahdin
- 510cc suuttimet
- "240hp" kone ?
- pohja ja tukivarsien panssareita
- karsittu sisusta
- ilmastointi
- ruosteeton ja muutenkin virheetön 8-)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: teme on May 11, 2006, 13:53:58 PM: Kyllä sitä nyt ollaan leuhkana kun 2/3:Sta suomen vr4:sta seisoskelee omalla pihalla 8-)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: Psy-J on May 11, 2006, 14:25:23 PM: Kyllä se näyttää hyvältä. :)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: mikko85 on May 11, 2006, 18:04:05 PM: on se kyl hieno :) 8-)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on May 11, 2006, 19:01:10 PM: Kiitoksia!

Kaippa se tarvii nyt kilvittää ja alkaa jakelemaan mainoksia täälläpäin ;D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: hopsis on May 11, 2006, 20:35:30 PM: Privana jo avauduinkin että pitäähän sitä nyt varaosa-auto olla. ;D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: Psy-J on May 11, 2006, 23:43:54 PM: Tätähän varmaan saa tulla ihmettelemään/ihastelemaan tuon loppukuun 100+ tapahtuman yhteydessä?
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on May 12, 2006, 00:15:28 AM: jos ne antaa siirtomerkit ;)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on May 12, 2006, 16:13:30 PM: Tutkiskelin alustaa niin näppäsin samalla kuvia.....

http://www.full-boost.net/vr4/galantrs2/

Positiivista, että ecussa on eprom ja kaikki osotteet löytyy netistä(speed limit, fuelcut... ) , ettei ole mikään speciaali ecu niin kuin vanhassa...

Hopsis, mitä öljyä oot omaan perään laittanut ?
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: hopsis on May 12, 2006, 19:03:13 PM: aargh... nyt ei pysty muistaan... Kulmavaihteelle menee vissiin sama öljy ku laatikkoon, perästä en nyt millään muista. Pitää kelailla.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on May 12, 2006, 22:49:52 PM: Quote
aargh... nyt ei pysty muistaan... Kulmavaihteelle menee vissiin sama öljy ku laatikkoon, perästä en nyt millään muista. Pitää kelailla.

Eiku aloin kelaan että ku korkissa lukee special oil only... mutta viskopaketilliseen saa laittaa normi peräöljyä ?

Kulmavaihteelle mun mielestä tulee samaa kuin perään :)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: hopsis on May 12, 2006, 23:59:29 PM: No Haynesin piplia kertoo että 90W öljyt kuuluis perään. Ei erittele mitenkään onko visko vai nöy. Voin kattoo huomenna auton omasta manuskasta. Josko se kertois jotain muuta kun tuossa kerran lukkoperä on alunperinkin ollut.

Autodatan kirjasta noi korjaamolla joskus vuos sitten katottiin kun kaikki öljyt vaihdettiin. En nyt vaan enää muista...
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on May 13, 2006, 00:37:43 AM: hopsis:

Kun sulla on auton perä ilmassa ja pyörität takarenkaita vaihdevapaalla.. miten sulla se käyttäytyy ?

Kun pyörität lujaa niin visko alkaa pureen hiljalleen vai onko se heti tosi jäykkä ?
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: hopsis on May 13, 2006, 10:58:28 AM: Quote
hopsis:

Kun sulla on auton perä ilmassa ja pyörität takarenkaita vaihdevapaalla.. miten sulla se käyttäytyy ?

Kun pyörität lujaa niin visko alkaa pureen hiljalleen vai onko se heti tosi jäykkä ?

Enpä oo varsinaisesti kokeillut (enkä ala nyt sen takia ilmaan nostamaan ::)) mut mielestäni se pyörii palan matkaa ihan vapaasti ja sit ottaa heti kerrasta kiinni.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on July 09, 2006, 19:43:31 PM: Tapahtunut:

- Autoverolaitettu vetämään.
- Katsastettu, hylätty. Vilkkujen e hyväksyntä ja sivuvilkut puuttuu.
- Dynotettu http://www.full-boost.net/vr4/temp/postiauto.jpg
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on August 06, 2006, 03:56:25 AM: Ennen ratapäiviä kun naputtelin auton tiedot cartestiin, niin se kertoi että 13,5 pitäisi olla vartin lukemat.... noh ratapäivillä tahkottiin ekana 14,5 :-X aikoja roppakaupalla, sen jälkeen 14s aikoja ::) ja sitten kun alettiin ottaan kovat piippuun kytkimenkin puolesta joka luisti kokoajan.... eli 6300rpm ja kytkimen tipauttaa ylös, tuli ajaksi 13,5 ja 1.8 60ft. aika. Silloin takapää jopa hieman suttasi.... ;D

RWD Moodi (http://www.full-boost.net/vr4/trackdays/alastaro/pages/DSCN1726.htm) ;D

Elikkä pari kolme vetoa ehdittiin vetää 13s puolelle ja parhain oli:

ET: 13,506
loppunopeus: 163,49km/h
RT: 1,241s
60ft: 1,833s
330ft 5,487s
660ft 8,584s
990ft 11,257s

60ft paranee vielä tulevan kytkimen, sekä rengastuksen takia, meinaan gtech antoin tasan tarkkoja lukuja mittasysteemin kanssa ja toisella gallulla on kellotettu 60ft aikoja 1.6s puolelle.... ::) Noh eli seuraavaksi, ehkä 2g mas, pakosarja, downpipe, act2100 kytkinsetti sekä act:n kevyempi vauhtipyörä..... tahtoo päästä eri luvuille :-?
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: Psy-J on August 06, 2006, 13:55:32 PM: Kyllähän se Gallun liikkuminen hyvältä näytti. [smiley=thumbup.gif]
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: hopsis on August 06, 2006, 14:41:50 PM: "Tälle autolle en tee mitään. Tää pidetään ihan vakiona. En ala viritteleen." - Tepi 2006 ;D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: Psy-J on August 06, 2006, 15:15:01 PM: Quote
"Tälle autolle en tee mitään. Tää pidetään ihan vakiona. En ala viritteleen." - Tepi 2006 ;D

Hahahaa. ;D

Niin kumpis noista Galluista olikaan se sun "ykkös"autos? :P
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on August 07, 2006, 00:48:36 AM: Eiköhän tämä ole se päivittäiseen ajoon, toinen vie liikaa bensaa, kun siinä ei ole lambda ohjausta.

Hopsis... ei mennä aukaseen konetta.... vakio dp on oikeastikkin ahdistava komponentti, kuten tiedät itsekkin ;)

Mutta tosiaan luistavan kytkimen tilalle on tulossa lähes vakio 2100 ACT.... ja kevyt limppu kaveriksi.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on August 14, 2006, 00:34:27 AM: Datalogattiin yks ehtoo:

- Knockia ihan hulluna
- o2 voltage toimi aluksi ja sitten ei toiminutkaan.... wot ajolla 0.4v yms. Lambda luultavammin rikki.

99 tankkiin ja säädettiin perussytkä oikeeks niin alkoi tuo knock laskea. Illalla oli enään ~10 counts riippuen tilanteesta. Suuttimien oloaikakin oli jo aika suuri.

Noh ecun osotteet on tiedossa jo, joten ei olisi vaiva eikä mikään muuttaa tuo speedlimit, suuttimet, 2gmas, fuelcut sopivaksi. Itse asiassa huomenna pitäisi olla kanta kiinni ;)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on December 26, 2006, 19:25:55 PM: Dodii autoon vaihettu osia ja nyt taas sutii ja sutii ;D

Normi huoltona tehtiin jakopää (kevlarhihna) sekä kaikki muut nippelit mitä nyt yleensä tuossa huollossa tehdään.

Lisäksi vaihdettiin kytkin ja muutama pakopuolen osa:

-Kytkinpaketti, ACT 2100 asetelma ja massalevy
-ACT:n Vauhtipyörä (RS:ssä on näköjään vakionakin kevyempi limppu, joku 6kg ehkä)
- SBR "7cm" pakosarja
- Turbo portattu vastaamaan pakosarjaa sekä o2 koteloa
- 3" o2 kotelo
- 3" downpipe
- 3" magnaflowcatti

3" loppuputkisto oli jo valmiiksi kiinni, joten nyt on pakopuoli hengittävä! Ei ahista läheskään niin paljon kuin vanhalla vakiolla downpipellä ja catilla....

Imupuolta pitäisi nyt alkaa parantelemaan.... eli vanhan masin paikalle 2G maf josta vedetään letku etulokarin sisään jonne istutetaan vapaavirtaussuodatin.

Näitä modeja tukemaan laitetaan vielä 190 lph walbro ja 660cc densot (yliampumista mutta vakio suuttimilla IDC lähenteli kesällä jo maxs lukemia, jos oikein dataloggeria luin) joten käyttis on koneen puolesta ok.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on December 30, 2006, 17:46:56 PM: Dodii bensapumppu vaihettu. Ekana huomiona oli se että vanha pumppu on ISO, verrattuna normi 1g/vr4 pumppuun tahi walbroon.... Noh netistä ei loppujen lopuksi löytynyt pumpun sarjanumerolla kuin muutama mutu kommentti että olisi 150lph pumppu. Joten laitoin walbron paikalleen.

kuvat:

http://www.full-boost.net/vr4/rs_fuelpump_upgrade/
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / Tepi
Post by: tepi on January 10, 2007, 00:58:47 AM: Hälytin asennettu ja fuelpumpin rewire tehty.

Teossa semmonen sovitin jolla laitetaan vakio ilmanmäärämittari pömpelin sisään 2g massi ja suodatin siirretään etulokarin sisään, etupyörän "eteen" vakio imuputkea pitkin. Pidetään vakion näköisenä ja hyödynnetään vakioputkia, jaksa käyttikseen modaan mitään dejongin intake diy kopiota...

Vanha palm kämmen"mikro" ostettu dataloggausta varten, asennetaan sillain et olisi kokoajan näkyvissä ja näyttäisi tarvittavaa dataa...
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on April 27, 2007, 12:48:44 PM: (http://www.full-boost.net/tune.jpg)
Auto on nykyään tämmöinen. Alle laitettu d2 rautatangot ja alupallot.

Paljon olisi tehtävänä edelleen.....
Niin joo tuntuis että tuo act:n 2100 kytkimellä ei sitten lähetellä kuivalla assulla. Ei vakiota juurikaan parempi.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: UITTO- on April 27, 2007, 15:47:24 PM: Tutun näköiset vanteet :P

hyvin näyttää istuvan alle ja toi värikin on just passeli 8-)

Kaikin puolin upea peli toi kyllä on :)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on June 16, 2007, 03:06:13 AM: vaihdettu:

- 2g maffi + vapaafiltteri vakiopömpelin tilalle
- 660cc suuttimet
- ahtoja hieman nosteltu ja haettu nakutusrajaa
- lastu joka on vakiosta muutettu:

-Ei fuelcuttia
-mas:sin kompensointi
-turbon ahtoledit näyttävät nytten nakutus summaa
-ilmastoinnin katkasu kierroksilla
-suuttimien kompensointi
-ei 180km/h nopeudenrajoitin
-ns launccontrolli, ahdot paikallaan 0.5bar kun kierrättää konetta
-sytkäkarttoja laimennettu, koska japanissa normi bensa tyyliin 100octaanista, soomi bensalla nakutti herkästi
- bensakarttaa muutettu 11:1 seossuhteelle

Nyt kyllä tikkaa hyvin ja lähteekin kivasti kun on voimaa heti viivalta ;)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on June 18, 2007, 11:59:04 AM: http://www.full-boost.net/vr4/computer_generated_videos/stutterbox.mov

ps. Hopsis hankihan se eprom ecu että päästään modaileen ;D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: hopsis on June 18, 2007, 12:48:39 PM: Quote
http://www.full-boost.net/vr4/computer_generated_videos/stutterbox.mov

ps. Hopsis hankihan se eprom ecu että päästään modaileen ;D

Paahan nyt ottaen selvää josko sillä yhellä VR4-kaverilla on se ECU myynnissä 8-)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on June 18, 2007, 17:42:48 PM: ei ole
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: hopsis on June 20, 2007, 23:36:46 PM: Mihis sä muuten sitä EMSsiä tarviit?
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on June 21, 2007, 00:46:29 AM: Ei vakio eculla ny taivasiin päästä ;D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on July 16, 2007, 00:00:09 AM: dynossa käyty.

225kw @ 6000rpm
420nm @ 4200rpm

http://www.full-boost.net/vr4/temp/gvr4rs_dyno2_1.JPG
http://www.full-boost.net/vr4/temp/gvr4rs_dyno2_2.JPG
Ahdot pysynyt samoissa kuin viime vuonna
Kuvassa huonompi on viime kesänen.

Todo:
- Menee laihalle 5600rpm eteenpäin
- Sytyn säätöä.
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: Tervis on July 16, 2007, 13:11:24 PM: :PMahtaa olla mukava kärry painella menemään:P
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: UITTO- on July 16, 2007, 16:03:41 PM: oli ainakin pelkääjän paikalla kivaa :P
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on July 18, 2007, 20:56:16 PM: Quote
:PMahtaa olla mukava kärry painella menemään:P

Niin no. Eihän tässä oo listattu kuin hyviä puolia. Pahoja joita pitäis korjata:

- Pakoputken pärinät
- kakkosen synkka alkaa olla moro
- etuiskareiden kiinnitys kenkkuilee
- muut pärinät
- haamunakutus joka tulee osakaasulla (alkaa olla todellinen päänvaiva jo)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on July 19, 2007, 23:03:16 PM: http://www.full-boost.net/vr4/computer_generated_videos/dyno_2007_rs.mp4

dyno filmi :D
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: JoNi- on July 20, 2007, 06:24:40 AM: Kyllä on varmasti kiva auto "päästellä menemään" eikä taida paljon perus corollat kiusailla.. :D Mut totaaa, eipä taida myöskään olla ollu ihan halpaa?? :P ;)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on August 06, 2007, 18:04:41 PM: Powerdosesta tilailin nopeasti tasurit ja äänet kyl loppu mutta haamunaku ei :-X
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: UITTO- on October 17, 2007, 22:56:25 PM: Laitetaas evoon samat modit ja lähetään viivoille ;)
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: tepi on November 12, 2007, 18:00:14 PM: tehty:

-öljyt vaihdettu pari kertaa
- iskarit korotettu talviasentoon
- putkistoon catin laippoihin muutamat tiivisteet että pääsee päästöistä lävitse
- päästöpaperit hankin, ok
- talvirenkaat tasapainoitettu
- nakuanturi vaihdettu, ei vaikutusta haamunakuun.
- akku vaihdettu
Title: Re: Galant VR4 RS 1991 / tepi
Post by: miksubishi on September 17, 2012, 22:50:10 PM: Ihan mielenkiinnolla oisin kysyny noista sumuvaloista et mitkä valot nuo rojektori lamput on? Itellä ku on se "suomi" malli et sisempänä on keltaset huomio valot ja uloimissa on tyhjät paikat..saiskohan noita mistään tilattua?