Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Topic started by: PersonalJesus on November 08, 2011, 20:50:50 PM
-
Elikkäs tuossa viimeperjantaina tuli keksittyä tehdä etuveto ellist drifteri.
Lauantaina sit käytiin hakee omegan 2.0L 8venttiilinen kone 5 lovinen loota ja retkuperä.
Ja sit eiku hallille purkamaan ja tuolla myydään osiosta noita löytyy.
Teen tämän projektin esittelyn videomuotoon josta laitan linkkejä tänne kun projekti edistyy.
Tässä kuitenkin siltä lauantailta kuvia.
Mitsubishi Eclipse GS project Drift' part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=7a9qLhCItHg#)
-
:o
Mikä sut sai päätymään opelin koneeseen? Onhan 4g63 mosaakin käytetty näissä kun ovat jenkkipojat tehneet takavetoversioita.
-
:o
Mikä sut sai päätymään opelin koneeseen? Onhan 4g63 mosaakin käytetty näissä kun ovat jenkkipojat tehneet takavetoversioita.
Pääpiirteittäin se että varaosa tekniikoita samalle apurungolle milla olis tarkoitus rakentaa taitaa löytyy 5 ja sit ois turbokitti ja valmiina oottelmas mikä on tsimpailtu siihe... pitäis tuo ooppelin kone vakiona kestää 300+hp vaikka tarkoitus ois vaa päästä johonki 200-275hp... Saa nyt nähä mitä täst tulee moni on tullu jo arvostelee ja osaa kannustaa. Sithän se selviää ;>
-
Ainakin hyvin näyttää teillä olevan tilaa työstää ja hyvä tahti päällä 8) Opelilla kyllä hyvää osaamista konepuolella kuten saksalaisilla yleensäkkin. Elkäähän nyt sitten hoppuilko vaan tehkää kaikki rauhassa ja siististi niin tulee hyvä lopputulos ;)
-
Jep, et periaattees dsm-koppa ja gmc-tekniikka. :)
Tarkoitus ois pitää tahtii yllä tekemises että se ei jäis lojumaan levällää ja ens kesänä sitä saatta radalle.comissa nähdä radalla pyörimässä ken sen tietää? No sen hän tietää vain Jaakko ja Jumala :D Tuskinpa suomessa yhtää eclipse drifterii on vielä?
-
Jep, et periaattees dsm-koppa ja gmc-tekniikka. :)
Tarkoitus ois pitää tahtii yllä tekemises että se ei jäis lojumaan levällää ja ens kesänä sitä saatta radalle.comissa nähdä radalla pyörimässä ken sen tietää? No sen hän tietää vain Jaakko ja Jumala :D Tuskinpa suomessa yhtää eclipse drifterii on vielä?
Meinaatko miten koria keventää? Hiilikuitusia korin osia vaan paljon ;D
-
Postaan kohta uuden videon, tuskin kannattaa enää paljoo keventää ku nyttenki saattaa sille +200hp olla aika arvaamaton vietävä... :D tuosta viedeosta kyl selviää että autosta ei mikää panssarivaunu tule ainankaan painonpuolesta, kertyisiköhän jotain 900kg kuivapainoksi :)
-
Mitsubishi Eclipse GS project Drift' part 2.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=g6JVhKV26ek#)
Siin ois kuudelt seuraavalt työpäivält skenee... Kommentteja saa antaa että tykkääkö tyylistä vai nykyttääkö liikaa? :D
-
Tuli sitten pakosarja, ahdin ja moottorinohjaus ostettuu vkl niitä paikalleen sekä ohjauksen muutokset.
-
Mitsubishi Eclipse Project Drift' Part 3 (http://www.youtube.com/watch?v=vl8Oh5gI1Lg#)
Ohjauksen muutokset tehty, pakosarjan muutokset tehty, moottorinohjaus Mega Squirt 2.2 kytketty, sytytyksen kilskeet paikallaan, jazz turvatankki, teräspunos bensalinjat, hydraulinen keppi, veden kierto tehty, jarruputket uusittu eteen ja kepille asti loput työn alla, piuhat vedelty yakavaloille ja bensa pumpulle, onhan nuo kaikki apulaitteet jo paikallaan yms...
-
Postaan kohta uuden videon, tuskin kannattaa enää paljoo keventää ku nyttenki saattaa sille +200hp olla aika arvaamaton vietävä... :D tuosta viedeosta kyl selviää että autosta ei mikää panssarivaunu tule ainankaan painonpuolesta, kertyisiköhän jotain 900kg kuivapainoksi :)
Tossa oman Laserin ovia taas hallilla siirrellessä totesin että ne painaa ihan sairaasti, varmaan joku 40-50 kg kappale laseineen ym. eli turvakehikko ja jotku trabantin pahviovet ois kova juttu.
Puskurin rautojen poisto keventää myös kivasti, pelkät kuoret saa kiinni pikku väkästelyllä.