This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Jakke
1
« on: July 15, 2009, 12:33:55 PM »
Mulla olisi 6-bolt kone myytävänä, ajettu 210000km 
2
« on: September 25, 2008, 00:27:15 AM »
Eclipseni pitää melkoista ääntä varsinkin kun kierrokset menevät 3000-5000 väliin. Se tuntuu myös tärinänä kuskinpaikalla. Pakoputkesta löydettiin muutama helkeama, osa on jo hitsattu kiinni, taitaa olla yksi vielä jäljellä. On vaan niin hankalassa paikassa, että pystyy käymään siihen käsiksi vasta kun on lomalla, eikä tarvi autoa joka päivä. Nyt kuitenkin hieman huolestuttaaa että jos se meteli ei johdukkaan pakoputkesta vaan moottorin kiinnityksistä...? :-/ Voiko mitään muuta olla syynä siihen? Mullakin eclipse tärisyttää suunnilleen samoilla kierroksilla, moottorinkiinnike on vasemalta puolen ainakin rikki...odottelen varaosaa mitsulta :-/ vaihdan samalla myös vaihdelaatikon päällä olevan kiinnikkeen (kun ovat niin halpoja  )
3
« on: July 07, 2009, 13:58:00 PM »
Itsellä oli sama ongelma takasumuvalon kanssa, ei palanut  vähän aikaa asiaa mietin kunnes päädyin ottamaan sen kotelon pois, sen jälkeen käytin autoa katsastuksessa = läpi meni "Takasumuvalo on pakollinen kaikissa 1.1.1993 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa" 
4
« on: August 08, 2010, 03:30:12 AM »
Minulta löytys tollanen, ECU 1g eclipse -92 
6
« on: July 11, 2009, 00:48:31 AM »
Niinpä, harrastus  Minä ajanut autolla n. 400 km, mittarissa nyt n. 210000km -Jakopään huolto. -kolmas vaihdelaatikko menossa. -Kytkin + painelaakeri -Työsylinteri + pääsylinterin huolto. -Pakoputken huolto + katin vaihto. -Etujarrut jumittaa (pitäs huoltaa, ilmeisesti levyt kierot) -Vesipumppu vuotaa (pitäs huoltaa, ja tiedän nyt että olisi pitänyt vaihtaa jakopään remontin yhteydessä) - Öljynlauhdutin piti vaihtaa. -Laturi uusittu. -Moottorin kiinnike kumit vaihdettu. -Vasemman puolen koko vetoakseli vaihdettu. -Termostaatti. -Akku + kiinnikkeet. ja kaikkee muuta pientä
7
« on: July 10, 2009, 19:33:34 PM »
Ikää paljon, kilometrejä vähän omassa autossa ollut järkyttävän paljon vikaa ja viat ovat pääsääntöisesti estäneet ajamisen 
9
« on: June 15, 2009, 00:15:43 AM »
Eipä ne rahinat loppuneet, "uusi" vaihdelaatikko hommattu ja ensi viikolla taas asennellaan....2 kpl laatikkoja paskana ja autolla olen ajannut alle 400 km  Onneksi on helppo poistaa / asentaa toi laatikko, kaverin kanssa poistettiin laatikko autosta n. 40 min (autohalliin, pukkien päälle..jne), asentaminen melkein yhtä nopeeta.
10
« on: May 29, 2009, 22:57:46 PM »
11
« on: May 18, 2009, 15:53:41 PM »
Ajamisen iloa kesti n.50 km kunnes auto jätti tien päälle, laturi oli mennyt rikki, latauksen merkkivalo ei palanut joten akkusta loppu virta no onneksi sain tosta varaosa autosta laturin... Laturin vaihdon yhteydessä laitoin vaihdelaatikkoon redlinen öljyt, kun sain auton ulos hallista alkoi moottoritilasta kuulumaan rahinaa. Annoin auton olla tyhjäkäynnillä = rahinaa ei kuulu, kun kierroksia nostaa alkaa vaihdelaatikon kohdilta kuulumaan rahinaa, kytkinpoljin pohjassa ääntä ei kuuluu eipä varmaan ole painelaakerissa vika....
12
« on: May 13, 2009, 21:35:00 PM »
No tänään sain auton huollosta ja kolinat ovat loppuneet laatikko ainoastaan vaihdettiin.
13
« on: May 03, 2009, 13:40:16 PM »
Laatikko avattiin ja huoltomiehen mukaan sitä ei kannatta korjata, oli rattaat kuluneet...jne.. Vaihto lootia ei tuntunut kovin helposti / nopeasti löytyvän joten ostin eilen toisen eclipsen (GS -92) varaosa autoksi, laatikko tässä tuntus olevan kunnossa
14
« on: April 18, 2009, 14:12:57 PM »
No niin, auto ollut talviteloilla ja kesäksi pitäs saada kuntoon Uuden vetarin asensin vasemmalle puolelle, oli hiukan tiukka saada sisäkuppi laatikkoon kiinni....öljyä ei onneksi enään valu 27.4 laatikko avataan huollossa, toivottavasti sen vielä kuntoon sais ei huvittaisi etsiä vaihtolootaa....ajossa moottoritilasta kuuluu ihme kolinaa, heti kun kytkinpolkimen laittaa pohjaan kolina loppuu :-? oisko kytkimessä jotain vikaa ?
15
« on: January 24, 2009, 16:49:31 PM »
Auto pitäs viedä vaihteistohuoltoon tämän tai ensi kuun aikana.
Ebay kautta hommattu vetoakseli odottaa vielä asennusta.
:-/
16
« on: October 20, 2008, 01:06:23 AM »
Laatikko täysin samanlainen välityksiltään kuin minun (F5M31-2-ZPXV)
Nuo viimeiset neljä kirjainta määrittelee välitykset ja perävälityksen.
 vertasin --> gear ration / speedometer gear ration ja final gear ration En vissiin tajunnut niitä manuaaleja oikein  kattelin vaan lukuja et samat olivat....
17
« on: October 19, 2008, 20:32:30 PM »
3.1.1992 näyttäis olevan tuo valmistuspvm. Eli tosiaan 6bolt.
Eiköhän tuo käy, ainakaan varaosaohjelma ei anna eriosanumeroita 6bolt ja 7bolt koneille. Vaikka laatikko ois kuinka samanmallinen tahansa, en olisi yllättänyt vaikka olis eroja 6bolt ja 7bolt välillä...Mutta ilmeisesti ei ole. Kiitos kun tarkistit Selailin sivustoja missä on käsitelty 2g 7bolt koneen muuttamista 6 pulttiseksi, ohjeissa ei mainita että pitää hommata erikseen vaihdelaatikko 6 bolt koneelle Pitää nyt ensin odotella korjauskustannusarviota tosta omasta laatikosta
18
« on: October 19, 2008, 12:58:43 PM »
Nyt olisi tarjolla vaihdelaatikko hintaan 600 € laatikko otettu autosta --> eclipse GS -94 180tkm.
Menee varmaan heittämällä mun ysikakkoseen ? :-/
Oliko sulla 6bolt vai 7bolt kone? En nyt vielä sano varmasti kun en ole tarkistanut, mutta veikkaisin, että 6bolt ja 7bolt koneissa kytkinkoppa voi olla erimallinen tai pultinreijät eri kohdissa tjms.
Jos ei kukaan muu varmista tässä, niin yritän tässä vkonlopun aikana tsekata...
Jos vaihdelaatikon malli on täysin sama (F5M31) niin luulisin että ei ole väliä onko 6 vai 7 bolt kone. http://www.fotopankki.fi/Hypetraxx/kuva/5667777019929600Loppumerkinnät tossa vähän ihmetyttää :-/ Esim. Laatikko : F5M31-1-ZPXZ (auto MITSUBISHI SP.WAGON, 1.8TD 42tkm) Laatikko täysin samanlainen välityksiltään kuin minun (F5M31-2-ZPXV)
19
« on: October 17, 2008, 21:49:41 PM »
http://www.fotopankki.fi/Hypetraxx/kuva/5602683278953476Näyttäs olevan kupera toi öljypohja mulla = 6 bolt ohjeen mukaan Valmistenumero : 4MBMND22ANE002039 btw. auto kävi tiistaina huollossa ja siellä ne laitto TP akselin oikealle kohdalleen, eivät puhuneet mitään että jakohihnaa olisi vaihdettu, just huomasin että hihna on mielestäni vaihdettu (on kapeampi) ja tuntuu et on aika löysällä, kun pystyy sormilla helposti liikuttamaan sivuttais suunnassa. Lisää ongelmia ilmeisesti Kuvia löytyy linkin takaa, jos joku viittis kattoa ja kertoa mielipiteensä 
21
« on: October 16, 2008, 22:58:11 PM »
Nyt olisi tarjolla vaihdelaatikko hintaan 600 € laatikko otettu autosta --> eclipse GS -94 180tkm.
Menee varmaan heittämällä mun ysikakkoseen ? :-/
22
« on: October 14, 2008, 23:04:16 PM »
23
« on: October 14, 2008, 20:21:35 PM »
Huollossa tasapainoakselin ajoitus laitettiin kohdalleen ja tärinä loppui lysti maksoi 180 € :-/ huollossa sanoivat että vaihdelaatikosta on laakeri mennyt väljäksi ja sen takia öljyt valuu vetoakselin stefan kautta pihalle = vaihdelaatikko pitää viedä huoltoon, varmaan kallista ja kaiken lisäksi myös vasemman vetoakselin sisäpää on väljä
24
« on: October 01, 2008, 12:52:53 PM »
Onko kellään tietoa kuka huoltaisi vaihdelaatikkoja jyväskylän alueella ? Auton tärinä ei myöskään ole loppunut (kierroksilla 3000-4000) , vaikka vaihdoin rikkinäiset moottorinkiinnikkeet.....nyt epäilen sitä tasapainoakselia http://www.mitsubishiclubfinland.com/?sivu=artikkelit/tasapainoakselit...edellinen omistaja ilmeisesti itse tehnyt jakopääremontin, eikä ole ollut siinä duunissa kovin hyvä
25
« on: September 28, 2008, 14:46:44 PM »
Noh synkathan noissa laatikoisa tunnetusti ei ole mitkään kestävät.
Öljyjen vaihto voi auttaa rutinaan jotain, redlinet sisälle ja toivotaan onnea
Mahtaakohan olla kovin isokin/työläs homma?
Niin, olisi kiva tietää voiko 5vaihteen synkat vaihtaa jos avaa vain sen etulevyn vaihdelaatikosta :-?
|
Show Posts
