Author Topic: ilmastoinnin kylmä-aineista (vastattu) (Read 8125 times)

late · « **on:** June 12, 2007, 22:06:46 PM »

Jos jollain sattuu olemaan jonkinlainen manuaali josta näkisi että minkä tyyppistä kylmä-ainetta ilmastoinnissa käytetään ja kuinka paljon, niin olisin erittäin kiitollinen. autona siis 1g eclipse.[reason]Otsikon muokkailu[/reason]

teme · « **Reply #1 on:** June 12, 2007, 22:40:01 PM »

Quote

Jos jollain sattuu olemaan jonkinlainen manuaali josta näkisi että minkä tyyppistä kylmä-ainetta ilmastoinnissa käytetään ja kuinka paljon, niin olisin erittäin kiitollinen. autona siis 1g eclipse.

Ei varmaan missään auton manuaaleissa moista kerrota. Kyllä nuo firmat jotka näitä vaihtaa tietä mitä siellä käytetään, sitä samaa mitä kaikissa muissakin..

UITTO- · « **Reply #2 on:** June 12, 2007, 22:57:35 PM »

Entäpä moinen. jatkan samaan aiheseen off topiccina että on tuo ilmastointijärjestelmä tyhjä, vuotoja tuskin on ja kompura lähtee kyllä käyntiin napista, joten voiko seisonta/käyttämättömyys olla syy siihen ettei ploosaa kylmää ilmaa ollenkaan?

Entä mitenkäs nuo valot tuossa kytkimessä punainen ja vihreä, mitä ne kertovat?

Hesus · « **Reply #3 on:** June 12, 2007, 23:02:31 PM »

Quote

Entä mitenkäs nuo valot tuossa kytkimessä punainen ja vihreä, mitä ne kertovat?

Punainen (oranssi) on jonkun sortin Eco-asento, ja vihreä on sitten Teho (normaali?) asento. Samat löytyy joistain muistakin mitsuista, Carismasta ainakin.

UITTO- · « **Reply #4 on:** June 12, 2007, 23:11:28 PM »

aa ok. hyvä juttu sitte. ei kehannu omaa topiikkia tehä :-?

teme · « **Reply #5 on:** June 12, 2007, 23:12:05 PM »

Quote

joten voiko seisonta/käyttämättömyys olla syy siihen ettei ploosaa kylmää ilmaa ollenkaan?

Nimenomaan, ilmastointia kun kuuluu käyttää jatkuvasti, että se pysyy kunnossa. Manuaalissa muistaakseni lukee jotain tyyliin joka viikko ainakin 10min tjms..

UITTO- · « **Reply #6 on:** June 12, 2007, 23:45:39 PM »

ok. vissiin seissy saksassa aikalailla tuo auto aikoinaan..

hopsis · « **Reply #7 on:** June 13, 2007, 01:24:43 AM »

1. Se 1G:n kylmäaineen tyyppi on vissiin joku R-12a tjmsp... Sitä ei enää saa mistään kun on kielletty turhan haitallisena mut kylmäkonehuollossa tietävät mitä se korvaava mööti on nykyään.

2. Ilmastointijärjestelmän tiivisteet hapertuu/kovettuu -> alkaa vuotamaan jos ei ilmastointia käytä. Se kylmäaine itessään voitelee paikat ja tiivisteet. Siitä syystä olis hyvä talvellakin välillä päästä johonkin lämpimään (esim. parkkihalli) tai muuten vaan plussakelillä käyttää kompuraa välillä vaikka ei jäähdytystarvetta olekaan.

Ongelma just se, että pakkasella ilmastointi ei pelaa ja jättäähän monet muutenkin auton talviseisontaan. Sit ei seuraavana kesänä enää jäähdykään samalla lailla. Korjaantuu väliaikaisesti kun täyttää järjestelmän mutta jos tiivisteet on päässeet jo pahasti kovettuun niin sit sitä ainetta saa olla lisäämässä joka kevät. Eipä se tosin maksa kun parikymppiä.

teme · « **Reply #8 on:** June 13, 2007, 10:30:04 AM »

Quote

Ongelma just se, että pakkasella ilmastointi ei pelaa

Hmm mihin tämä perustuu?

Doggy79 · « **Reply #9 on:** June 13, 2007, 11:47:36 AM »

Itelläni tuo ilmastointi pitää aika kovaa ääntä, eikä sieltä juuri viileääkään tule. Poistaisiko täyttö mahdollisesti voitelullaan tuon ikävän "formula" ininän, vai kannattaako ihan kokonaan huoltaa?

hopsis · « **Reply #10 on:** June 13, 2007, 11:52:04 AM »

Quote

Quote
Ongelma just se, että pakkasella ilmastointi ei pelaa

Hmm mihin tämä perustuu?

Siellä on se paineanturi joka ei päästää kompuraa pyörimään jos paine liian alhainen.

1G:ssä muistaakseni repsikan puolella siinä ilmastointiputken silmän yhteydessä.

teme · « **Reply #11 on:** June 13, 2007, 12:18:24 PM »

Quote

Quote
Quote
Ongelma just se, että pakkasella ilmastointi ei pelaa

Hmm mihin tämä perustuu?

Siellä on se paineanturi joka ei päästää kompuraa pyörimään jos paine liian alhainen.

1G:ssä muistaakseni repsikan puolella siinä ilmastointiputken silmän yhteydessä.

Ja pakkasellako ei sitten kompura muka pyöri? En ole kyllä koskaan moista huomannut, en usko ennenkun käytännössä näen tilanteen

hopsis · « **Reply #12 on:** June 13, 2007, 12:29:57 PM »

Usko pois vaan. Siinä nollan molemmin puolin vähän autosta riippuen ei lähe pyörimään. Niin kylmässä ilmassa ei ole enää energiaa jota käyttää jäähdyttämiseen eikä kosteutta jota poistaa.

late · « **Reply #13 on:** June 13, 2007, 18:58:31 PM »

Kyse on nimenomaan siitä että kaverit jotka kyseisen rempan tekevät eivät noita tietoja mistään löydä. Jos viitsitte niin pistäkää pääkaupunkiseudulta jonkun firma nimi jossa noita remontteja ootte teetäny ni otan selvää sitä kautta.

Jortsu · « **Reply #14 on:** July 25, 2007, 19:20:00 PM »

Oikea täyttömäärä löytyy haynesin eclipse raamatusta... voin kaivella kunhan tässä lomailultani ehdin... Se korvaava tökötti kyllä tunnetaan kylmälaitepajoilla mutta sitä täyttömäärää ne ei lähteneet minullakaan arpomaan mutta sattui se opus olemaan takakontissa niin sen näki siitä... Palailen astialle piakkoin.

hopsis · « **Reply #15 on:** July 25, 2007, 22:49:56 PM »

Ängen väliin...
Haynesin eepos kertoo notta:

Refrigerant capacity 2.06lbs = 0.93524 Kg

JoNi- · « **Reply #16 on:** July 26, 2007, 04:51:55 AM »

Joo siellähän on ilmastointiaineen joukossa pieni määrä jotakin ilmastointi öljyä jonka on tarkoitus voidella ilmastoinnin tiivisteet. Tietenkään sillon kuin ilmastointi ei ole päällä ni öljy ei kierrä ja voitelu jää sitä myöden pois.. Kyllä sitä tosiaan siis kannattaa sillon tällön yrittää käyttää. Ja toi aine R-12a on muistaakseni ihan perus freoneita mut se on tosiaan nykyään kielletty ku se aiheuttaa jotain otsooni höpö höpöä.. Mut ne pistää suoraan korvaavat aineet pataan ja taas toimii! 8-)

JoNi- · « **Reply #17 on:** July 26, 2007, 04:59:51 AM »

Ai niin juu ja piti siitä hinnasta vielä.. Mulla piti supraan myös mennä tota perus freoni töhnää ja ne löivät sinne hallin perältä tuota laitonta ainetta sisälle. Hyvin toimi täytön jälkeen. Siellä oli valmiina vähän ainetta ja ne lisäsivät muistaakseni 0.7- 0.8kg sitä ainetta ja maksoi 70euroa viime kesänä. Tosin ainetta ei ylensä voi suoraan lisätä jos ei tiedetä että mitä ainetta siellä on valmiiksi sisällä ku sitä uutta ja vanhaa ei kuulemma voi sekoittaa joten ylensä se ilmastointi imetään ensin vielä tyhjäksi. Asiasta muuten kukka purkkiin tietääkö kukaan mimmonen homma on vaihtaa tuolta kompressorista laakerit vai onko edes avattava malli? Itellä sökönä..

late · « **Reply #18 on:** August 04, 2007, 20:37:09 PM »

Kiitoksia! Näillä tiedoilla päästään jo eteenpäin.

Imperio · « **Reply #19 on:** September 18, 2007, 21:33:46 PM »

Omaan ecliin 2006 kesällä laittoivat RS24 kylmäainetta 900g

Tuiisa · « **Reply #20 on:** June 11, 2008, 13:08:41 PM »

Mun 2g:hen laitettiin äsken 650 grammaa ainetta ja siellä oli ennestään 610g. Ohjekirja sanoo 630-670 grammaa. Hintaa tuli 87 euroa. Tarkistuksessa ei löytynyt vuotoja. Lisätietoja: http://www.autoilmastointi.fi/

Mutta mutta... Viime viikolla käytin vielä ilmastointia ja se on toiminut kovin tukkoisesti siihen asti kunnes se sitten perjantaina ei enää puhaltanutkaan kylmää. No, jätin sen käytön heti sikseen ja ajelin tänään tuonne huoltoon. Sanoivat siellä, että ilmastoinnin kompura hajoaa, jos sitä käyttää liian tyhjänä. Itseasiassa puhuivat jostain magneetista joka menee väärään asentoon. Ilmeisesti näin ehti sitten käymään kun se ei täytönkään jälkeen lähtenyt toimimaan. Ilmaan taisi mennä ne 87 euroa

Vai onko kellään tietoa, miten kompuran saa kick startattua ilman, että koko systeemi pitää vaihtaa?