This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - UITTO-
26
« on: January 05, 2008, 23:50:31 PM »
tuo 6- ja 7 pulttinen sanonta tulee vauhtipyörän kiinnityspulttien määrässä, eli 6-pulttinen on kuudella pultilla kiinni ja 7-pulttinen luonnollisesti seitsemällä pultilla.
Tuo 2g:n 4g63 7bolt on kuulemma altis tuolle crancwalk meiningille, taasen 1g 7bolt sanotaan olevan se paras 4g63 viritarkoitukseen ikinä. tiedä häntä.
Vakiotehoissa jos pysytään niin empä itse usko että tulee mitään ongelmia kampuran kanssa.
27
« on: May 16, 2008, 22:12:32 PM »
Turbo ja suuttimet??
Haku ja google.
28
« on: May 07, 2008, 22:25:42 PM »
jees. alapallo irti vaan ja iskari niin kääntyy riittävästi että lähtee pois.
Jos otat koko vetoakselin irti laatikosta, niin varaa pytty alle, koska sieltä tulee öljyjä ulos.
29
« on: May 07, 2008, 21:34:47 PM »
Ite ainaki laitoin juurikin ton vanhan tilalle. Toimi kyllä.
30
« on: April 26, 2008, 15:26:15 PM »
d2 korkeus ja jäykkyyssäädettävät joka suuntaan alustasarja toimii kyllä mainiosti, jos alat säädettävää hommaaman niin älä tingi niin että tulee vaan korkeusäätö.. www.futurez.fi toimittaa ainakin noita d2sia. raceperformance myö tuo noita. Itellä on tuo setti eikä mitään pahaa sanottavaa siitä mitä niillä kerkes viimevuonna ajamaan.
31
« on: April 06, 2008, 19:58:48 PM »
hmm ku mulla on vhn erikoinen se putkisto ku on nimittäin tupla ulostulo molemilla puolilla...  Ja ongelma oli???  vie vähä enempi aikaa vaan  tars nähä moinen ensin.
33
« on: April 05, 2008, 00:39:15 AM »
täältä niitä saa
34
« on: April 03, 2008, 23:40:35 PM »
mitäs sit jos laittais nossit?? :-? alko ärsyttää jo viime kesänä ku auto ei liikkunut tarpeeks et nyt kone palasina ja ilokaasu systeemi asenetaan parhaillaan 8-) ja luultavasti kestää kesän nii taas kone palasina :-/ ei sitä koko ajan tartte syöttää sinne..
35
« on: March 14, 2008, 00:08:59 AM »
kyllä varmasti kestää Talviajoa kuitenkin karsastaisin moisilla, kun on aika arvokkaat ja sitte ku tuleekin tavarat ulos kun on jäätynyt iskari niin pistää harmittamaan, mutta kuitenkin laatutuotteen pitäisi kestää myö tuo. Itellä kesäautona oma ja on d2 täyssäädettävä setti ja on TODELLA hyvän tuntuinen sarja, ainoa miinus että on kuulunut joitain tapauksia kun on ensi pakkasilla lähtenyt liikkeele ja tullu tavara ulos iskareista, todella harmillista, mutta huomaa korean laadun
36
« on: March 11, 2008, 23:01:14 PM »
Itse oisin täyssäädettävien kannalla, korkeus sekä jousen ja iskarin jäykkyys.
Saa säätää fiiliksen mukaan ja jos aattelee että laittaa niiden iskarien ja jousien hintaan vähä lisää rahoja, niin saat säädettävän.
37
« on: February 02, 2008, 22:02:18 PM »
enkö tuomo joskus maininnu että hommaa hyvä mies 1g kansi 
38
« on: December 09, 2007, 17:27:08 PM »
Eikös tuo ole se japanin malli gsx:stä??
Sama kone noissa juu, 4g63 turbokone. joskun vähän laiskampi kuin evossa, mutta kyllä tuollakin pääsee.
Joitain eroja evon koneeseen tosiaan, vissiin suuttimet ja pakosarja ainakin, ehkä enemmänkin lähempänä vr4 galantin tekniikkaa tuo???
39
« on: September 18, 2007, 23:57:00 PM »
putkisto 
40
« on: September 16, 2007, 13:12:01 PM »
yhteensä tulee maksamaan noin 300 euroa.
Rosterilankaa olen katellut ja sitte ku itellä on varaa niin ostan vähäsen noita rosterivermeitäkin niin mahdollisesti voi siitäkin valmistella sitte aikanaan.
paitti et kyl toi tumma rautakin kestää mainiosti jos sen sinkittee ja maalaa..
41
« on: September 12, 2007, 17:24:06 PM »
jos asiakas tuo pöntöt ja mutkat niin iteltä löytyy putkea ja vermeet, laippoja ei ole tällä hetkellä, mutta on tulossa.
jonkun satkun verran??? työt, tarvikkeet, kaasut ja langat ja pultit ja mutterit jne. noi pöntöt ja mutkat tekee jonku 150-200
42
« on: September 12, 2007, 13:39:12 PM »
ei kuvia kamalasti kerennyt miettimään.
Rakentamisessa nyt meni aikalailla arvioitua kauemmin. Kuus seittemän tuntia sii meni, mut kuitenkin ottaen huomioon mittaamiset ja asettelut ja ensinnäkin vanhan putkiston irrotus, mikä olikin jo rojekti erikseen.
Mulle jäi nyt tuo 2g putkisto ja iteltä löytyy o,asta takaa 1g putkisto, joten jos on halukkaita niin saan tehtyä noit puoliksi valmiiks kotosalla, taka akselin ylitys on sellanen mikä tarttee kattoa erikseen sitte ku on auto pihassa.
43
« on: September 12, 2007, 03:06:32 AM »
nyt on tuiisalle putki kasassa. Osottautuki hankalaks toi irrottaminen ensalkuun ja sitte taka-akselin ylitys. Kunnialla kuitenkin homma saatiin loppuun asti ja nyt riittää ääntä vaikka muille jakaa. Tosin en ite ole moisia ääniä koskaan kuullu. Erittäin hyvät jos vois sanua.
44
« on: September 09, 2007, 15:21:29 PM »
Kuten Tuiisa sanoi "Kovempi murina, parempi. 8-)"
Mua tosiaan miellyttäis myös putkisto katilta taakseppäin. Voi sitten myöhemmin mietiskellä sitä pakosarjaa.
Musta paras vaihtoehto ois 2,25" rosteriränni.
Elikkäs tekis niin et irrottais vakioputken ja rupeis kopiota vääntämään.
Koittais aikaan saada semmosen murisevan. 8-)
Toisaalta kyllä se rosteri nostaa sitä hintaa melkolailla ja jos putkesta tulee viikon kokeilu niin ei vituta niin paljoo jos se on halvemmasta materiaalista .
Kuis kauan sellasen putken vääntämiseen katilta taakseppäin menee? Ei viittis ilman autoa kovin kauaa olla :-/. yks ilta. ja jos toi tuiisan putki tehään ensin niin sitte jo vähän tietää millasta tekee ja että on sitte mitat myöskin. 2.25tuumasta mulla ei ole täällä nyt just mut motonetista sitä saa, tummaa rautaa tosin, mut saa siitäki tehtyä sellasen et kestää ja kauan. sinkki alle ja kova maali päälle ni hyvä siitä tulee. jos katilta taaksepäin tulee niin eiköhän tuo aikalailla ole yhentekevää onko 2.5 vai 2.25tuumasta, kun kuitenkin kattiin asti on "pientä" vakioputkea..
45
« on: September 07, 2007, 11:53:42 AM »
kannattaa ottaa välivaimennin mukaan, jos aikoo rakentaa vapaasti virtaavan putkiston, muuten noi sisämelut on aika sietämättömän, nimim.kokemusta on. Ja sellaset seikat kannattaa ottaa huomioon, että pakosarja voi olla eri mittainen kuin tuo originaali on, itellä on 2cm lyhempi kuin vakio tuo obx:n setti, jolloin vakiputkiston ollessa paikalla on putkisto kok ajan pantteessa ja löystyy ajan myötä. mut tollanen vakioon rakennettava katilta taakseäin onnistuu vallan mainiosti rakentaa, katelee sitte uusiks noita kun tulee pakosarja ja katti väliin niin sitte muuttelee mittoja pikkusen, ei turusta tarvasjoelle kuitenkaan pitkä matka ole
46
« on: September 06, 2007, 23:40:34 PM »
joo. Riippuu tuleeko taakse virtaava pönttö vai mutkan tekevä pönttö. Virtaava pönttö vaimentaa korkeita ääniä, jolloin toi murina tulee esille ja aiheuttaa sisämeteleitä enempi, ja yleisestiottaen isompi putki aiheuttaa enempi ääntä. Ja toi massausjuttu, mieluummin sitte vetelee sinkkiä päälle, koska tollaset massat voi lämmetessään aiheuttaa erimoisia komplikaatioita ja esim lohkeilla pois voimakkaitten lämpötilaerojen takia. Sinkki tai epoksimaali vois olla poikaa tollasen tumman raudan suojaamisessa. Kyl kaikki e.m. Operaatioihin edellyttävät kamat löytyy jos tarvitsee putkia alkaa rakentamaan
47
« on: September 06, 2007, 21:53:06 PM »
siis ihan miten vaan. Rosteriputki kuitenkin nostaa arvoa tolla setillä aikamoisesti, mutta ääni on rostetissa terävempi jostain syystä. Motonetin noi välipöntöt on kyl ihan käyttökelpoisia, mutta takapönttö kannattaa sitte jostain muualta ellei halua pöridtintä. Mut niin tosiaan rosterilanka ja putki on tyyriimpää huomattavasti kuin tumma rauta, joka kuitenkin on suhteellisen kestävä, että uskoisin että tuiisalla on jo ennemmin uusi auto, kuin että putki syöpyy puhki. Mulla on viikon lojunut motonetin kanke apihalla eikä ole mitään ruosteläikkiä, joten vois epäillä että on galvanoitua tai sitte vaan hyvin pakkausrasvattu
48
« on: September 06, 2007, 21:36:40 PM »
kyllä nuo teen
Ehdoilla:
Jälki ei ole ammattilaisen, mutta pitävää kuitenkin.
Asiakas maksaa putket ja vaimentimet ja mahdollisen katalysaattorin sekä laipat.
Työstä nyt ei voi mitään paljoakaan pulittaa.
Lasketaan, että motonetin hinnoilla 2m kanki 2.5ruuman ohutseinämäistä rautaputkea maksaa 12 euroa, niin paljon sitä ei välyyämättä mene.
Pöntöt esim simmonssia maksaa 30-40euroa motonetista.
Mutkat maksaa noin 10e kpl
Laipat 8e kpl.
Ei siinä kamalaa yhteishintaa tule. Samalla periaatteessa saa tehtyä jokotai, katilla tai korvausputkella. Miten vaan.
49
« on: September 06, 2007, 18:20:37 PM »
Jaahas, aletaanko hieromaan kauppoja?
-T Anna tulla vaan!
50
« on: September 06, 2007, 14:49:50 PM »
täällä on Tosin rosteripuikkoja/lankaa ei ole, mutta tummasta raudasta äkkiä sellasen vääntää ja kyl nekin kestää.
|
Show Posts