Author Topic: Jakopään remppa 1G:hen? (Read 18573 times)

ellips · « **on:** December 15, 2004, 18:09:02 PM »

Mistäköhän löytyis jakopään remppaan tarvittavia osia awd turbo eclipseen vm91?Motonetistä tilasin osat joiden piti olla sopivia mutta kun ei olekkaan.Vai pitääkö mennä merkkiliikkeeseen kysymään kalliilla vaiko tilailla jenkeistä?

edit: otsikko

teme · « **Reply #1 on:** December 15, 2004, 18:41:27 PM »

Elikkäs motonetistä saa kaiken tarvittavan.
Osat vain 88-93 gti galantin mukaan.

Eli seuraavat osat motonetistä:

Jakohihna:
2,0GTi-16V 88--93. . . . . . . . . . . . . . . .25-5179 31.90e

Jakohihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN. .. . . . . . . . 25-5770 16.90e

Tasapainoakseli hihna (gates) + skf:n rulla:
2,0GTi-16V 88--93 Tasapainoakselille. . 25-9255 54.00e

Tp hihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN Tphihnalle. 25-5771 19.90e

Pienillä tehoilla ite uskallan noita motonetin hihnoja käyttää, mutta jos meinaat tehoja kutitella lisää niin suosittelen kyllä ottamaan varman päälle ja hommaamaan joko mitsun oman hihnan tai sitten erikoisvalmisteisen ja vahvemman hihnan (en nyt muista merkkiä)

ellips · « **Reply #2 on:** December 15, 2004, 18:50:54 PM »

Noi mie tilasin kyllä mutta ei ole kuulemma yhteensopivia kyseiseen autoon.Tehoa autossa tulee kyllä olemaan ja onkin

teme · « **Reply #3 on:** December 15, 2004, 18:52:46 PM »

Hehe ai kuka sanoi ettei ole yhteensopivia?
Annappa hieman piiskaa ja kerro että oli väärässä

ellips · « **Reply #4 on:** December 15, 2004, 18:55:37 PM »

Ohhoh

ellips · « **Reply #5 on:** December 15, 2004, 19:02:25 PM »

Miun moka.Kuulin väärin.Se on kun ei kiireessä jaksan paneutua niin soitin äsken kaverille uudelleen et sielt tulikin tasapainoakselin hihnoja 2kpl ja jakohihnaa ei ollenkaan ja väärä vesipumppu.Soitti motonettii ja korjaavat asian.

tme · « **Reply #6 on:** August 18, 2005, 11:14:47 AM »

Quote

sielt tulikin tasapainoakselin hihnoja 2kpl ja jakohihnaa ei ollenkaan ja väärä vesipumppu.Soitti motonettii ja korjaavat asian.

näin motonetissä

AH · « **Reply #7 on:** April 29, 2006, 23:29:43 PM »

Laitetaan nyt saman otsikon alle kun ei viitsi uutta aloittaa. Hakua käyttämällä vielä joskuis löytyi juttua, muttei enää...
Tuohon omaan('98 2G) pitäisi tehdä/teettää tuo remppa, niin olisiko jollain(teme..

) tietoa osien saatavuudesta tuohon? Eli kun soitin paikalliseen mitsuhuoltoon olivat ihan ymmällään että, anteeks mikä,onko se 3 litranen?

Koittivat sitten osia valmistenronkin mukaan etsiä niin väittivät, ettei mun valmistenumero oikein täsmää heidän lappujen kanssa.

Onko tuo moottori nyt sama kuin 88-92 GTI Galantissa? Että käykö sen osat omaani. Jos sinne sitten uusisi kaikki rojut kerralla kun auki ottaa. Vesipumpun,hihnat ja kiristimet...

teme · « **Reply #8 on:** April 30, 2006, 00:07:35 AM »

Kaikki jakopään osat 88-92 gti galantista kelpaa myös edm 2g eclipseen. Lukuunottamatta hydraulista kiristäjää, joka pitää mitsulta tilailla. Sun vesipumpusta en osaa sanoa miten ovat kikkaileet sen. Jos on samanlainen 7bolt lohko kuin 1g edm:ssä käy siihen 88-92 gti galantin vesipumppu myös.

AH · « **Reply #9 on:** April 30, 2006, 11:36:26 AM »

Quote

Jos on samanlainen 7bolt lohko kuin 1g edm:ssä käy siihen 88-92 gti galantin vesipumppu myös.

Eh..? Mitäs pultteja meinaat?

Mutta nuokin tiedot auttavat jo pirusti.

teme · « **Reply #10 on:** April 30, 2006, 13:07:05 PM »

Heh, siitä kun dsmien lohkot on vaihtunut 92 loppuvuodesta erilaisiksi hieman. Niistä isoin muutos on se, että vauhtipyörä on kiinni 92 loppuvuoden jälkeen 7 pultilla eli näitä moottoreita kutsutaan nimellä 7bolt ja noita vanhempia 6bolt.

Sun kannattaa vaan ostaa se vesipumppu vaikkapa motonetistä, sitten katsoa sopiiko. Jos ei sovi niin ainoa vaihtoehto sitten mitsulta tilata. Uskoisin kyllä sen sopivan.

Raven · « **Reply #11 on:** June 13, 2006, 20:47:54 PM »

Quote

Elikkäs motonetistä saa kaiken tarvittavan.
Osat vain 88-93 gti galantin mukaan.

Eli seuraavat osat motonetistä:

Jakohihna:
2,0GTi-16V 88--93. . . . . . . . . . . . . . . .25-5179 31.90e

Jakohihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN. .. . . . . . . . 25-5770 16.90e

Tasapainoakseli hihna (gates) + skf:n rulla:
2,0GTi-16V 88--93 Tasapainoakselille. . 25-9255 54.00e

Tp hihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN Tphihnalle. 25-5771 19.90e

Tarviiko tuohon lisätä tuota ohjain rullaa?
2,0GTi-16V 88--93 OHJAIN . . . . 25-5903 19.90

teme · « **Reply #12 on:** June 15, 2006, 21:17:31 PM »

Quote

Quote
Elikkäs motonetistä saa kaiken tarvittavan.
Osat vain 88-93 gti galantin mukaan.

Eli seuraavat osat motonetistä:

Jakohihna:
2,0GTi-16V 88--93. . . . . . . . . . . . . . . .25-5179 31.90e

Jakohihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN. .. . . . . . . . 25-5770 16.90e

Tasapainoakseli hihna (gates) + skf:n rulla:
2,0GTi-16V 88--93 Tasapainoakselille. . 25-9255 54.00e

Tp hihnan kiristin:
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN Tphihnalle. 25-5771 19.90e

Tarviiko tuohon lisätä tuota ohjain rullaa?
2,0GTi-16V 88--93 OHJAIN . . . . 25-5903 19.90

Ei koska se on siinä jo. Luetaampa tarkemmin 8-)

Quote

Tasapainoakseli hihna (gates) + skf:n rulla:

Raven · « **Reply #13 on:** June 15, 2006, 21:55:23 PM »

voi vaikka ollakin juu...

Ei noista motonetin sivuista ota selvää mikä osa on mihinkin, kun on listassa näin mainittu:

JAKOHIHNAN RULLAT/RATTAAT MITSUBISHI GALANT ETUVETO 84--92 Hammashihnavetoisen jakopään osia

2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN. . . . . . . . . . . . . . . . . 25-5770 16.90
2,0GTi-16V 88--93 OHJAIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-5903 19.90
2,0GTi-16V 88--93 KIRISTIN Tasapainohihnalle. . . . 25-5771 15.50

Käsitin vaan että noi kaks ekaa on jk-hihnalle ja toi viimenen tp-hihnalle.

Edit: unohtu kysyy että onko tp-hihnalle muutakun toi kiristin, että löytyykö siitä ohjain rullaa ollenkaan? jk-hihnalta vissiin löytyy molemmat osat.

teme · « **Reply #14 on:** June 15, 2006, 22:25:26 PM »

Tossa mun kirjottamassa listassa on ihan selkeästi osanumerot. Ei pitäs olla mitään epäselvää.

Jakohihnalla on kiristinrulla ja ohjainrulla(+hydr.kiristin), ja tp-akselin hihnalla on vain kiristinrulla.

Raven · « **Reply #15 on:** June 15, 2006, 23:05:06 PM »

Quote

Jakohihnalla on kiristinrulla ja ohjainrulla(+hydr.kiristin), ja tp-akselin hihnalla on vain kiristinrulla.

Jeps.. totahan mä tässä hainkin, kitoos!

jarskie · « **Reply #16 on:** March 23, 2007, 22:31:09 PM »

Tuli tuossa Eclipse ostettua eilen, ja tarvisi jakopään remontti teettää. Noita paketteja mikä sisälsi SFK:n rullat ei näytä tällä hetkellä olevan varastossa ja tarvis huomenna lähtee osia hakemaan, enkä itse tiedä näistä mitään, niin voiskohan joku ystävällinen laittaa vaikka listan osista. Kaikki mitä kyseiseen remonttiin tarvii.

teme · « **Reply #17 on:** March 23, 2007, 22:56:35 PM »

Quote

Tuli tuossa Eclipse ostettua eilen, ja tarvisi jakopään remontti teettää. Noita paketteja mikä sisälsi SFK:n rullat ei näytä tällä hetkellä olevan varastossa ja tarvis huomenna lähtee osia hakemaan, enkä itse tiedä näistä mitään, niin voiskohan joku ystävällinen laittaa vaikka listan osista. Kaikki mitä kyseiseen remonttiin tarvii.

Tuossahan ne on kaikki listattuna yllä, varmasti löytää tarvikeosia myyvistä liikkeistä vastaavat osat. Tai suoraan alkup. osina.

Vai tarvitseeko lisää apuja?

jarskie · « **Reply #18 on:** March 23, 2007, 23:04:39 PM »

Eli jakopään hihna, kiristin ja ohjain sekä tasapainoakselin hihna ja kiristin? Naillä pitäis selvitä?

teme · « **Reply #19 on:** March 23, 2007, 23:42:45 PM »

Quote

Eli jakopään hihna, kiristin ja ohjain sekä tasapainoakselin hihna ja kiristin? Naillä pitäis selvitä?

Kyllä. Sieltä löytyy myös hydraulinen kiristin jp-hihnalle, mutta sitä ei tarvetta vaihtaa ellei entinen huonossa hapessa. Tätä osaa ei saa tarvikkeena, ainoastaan alkup.osana.

jarskie · « **Reply #20 on:** March 23, 2007, 23:45:37 PM »

Selvä, kiitos.

P3SSI · « **Reply #21 on:** November 26, 2007, 00:01:59 AM »

ihan vaan tähän samaan otsikkoon päätin kysäistä että onko 60k jakopäärempan teko nykyään paikkaansa pitävää vai uskaltaako ajaa pitemmälle ? muistaakseni motonetissä puhuivat et nykyhihnoilla sun muilla voi ajaa sen 90k ainakin.... ei kehtais riskiä ottaa... :-/

teme · « **Reply #22 on:** November 26, 2007, 12:13:10 PM »

Quote

ihan vaan tähän samaan otsikkoon päätin kysäistä että onko 60k jakopäärempan teko nykyään paikkaansa pitävää vai uskaltaako ajaa pitemmälle ? muistaakseni motonetissä puhuivat et nykyhihnoilla sun muilla voi ajaa sen 90k ainakin.... ei kehtais riskiä ottaa... :-/

Parempi vaihtaa ajoissa, pienempi lasku siitä tulee kun vaihdat vaikka 70tkm välein kun se, että kone kilahtaa.

Itse vaihdoin hihnan aikoinaan kun 80tkm ajettu. Ja nyt kun uudessa koneessa on kevlaria hihna, niin vaihdan sen myös ihan samaan tapaan kuin normaalihihnan, vaikka pitäisi kestää pidempään. Ei kuitenkaan kannata riskeerata, tulee kallista remonttia muutoin.

Halloween · « **Reply #23 on:** January 29, 2008, 00:16:16 AM »

pistän tän otsikon alle vaikka auto on hiukan eri 8-)

Kyseessä 2g, 95 vuosmallia. pitääkö tuo lista siihenkin paikkansa, paitsi vaan sysler osilla?

Meinaan en millään löydä motonetin sivustoilta tuota tasapainoakselia. Olenko ihan puusilmä vai tarvitsenko sitä edes? vai saako ehkä sitä vain orkkis osana tähän malliin vähän ku tota hydraulista kiristäjää?

teme · « **Reply #24 on:** January 29, 2008, 00:54:43 AM »

Quote

pistän tän otsikon alle vaikka auto on hiukan eri 8-)

Kyseessä 2g, 95 vuosmallia. pitääkö tuo lista siihenkin paikkansa, paitsi vaan sysler osilla?

Meinaan en millään löydä motonetin sivustoilta tuota tasapainoakselia. Olenko ihan puusilmä vai tarvitsenko sitä edes? vai saako ehkä sitä vain orkkis osana tähän malliin vähän ku tota hydraulista kiristäjää?

Ensinnäkin, täysin eri osat ovat chyrslerin 420a koneessa. Eikä nämä päde siihen ollenkaan.

Ja toisekseen, ei 1g jakopäärempassa vaihdeta tasapainoakselia. Vaan hihna joka rullaa tasapainoakselia. Eli sun auton moottorin osat tulee etsiä täysin chryslerin osista. Itse en ole tuohon 420a moottoriin niin tutustunut, enkä tiedä onko siinä edes tasapainoakseleita..