Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Sähköt => Topic started by: ranttali on April 11, 2010, 22:16:56 PM
-
eli 96 eclipse 2g antaa ces valolla koodin 11 ja absi valolla koodin 53...
onko tuo 11 asennon tunnistin vai lamda/kumpi?
ces valo palaa koko ajan, mutta absi valo ei.
jos ecun nollaa ces valo syttyy vasta maantiellä.
netistä tutkittuna koodien merkityksiä oli monta.
täällä korvessa kun ei ole kellään konetta jolla pääsisi ecun "sisälle".
-
Code 11: Intermittent loss of crankshaft and/or camshaft position sensor signals to PCM, complete loss of crankshaft position sensor signal to PCM, or timing belt skipped one or more teeth.
Eli suomeksi ajoitus pielessä joko kampiakselin tai nokka-akselin tunnistimien vuoksi tahikka jakohihnan hyppäämisen takia.
ABS-valosta en itse tiedä kun ei meidän autossa mitään moisia hifistelyjä ole, mutta pikainen googlaus dsmtunerssiin paljastaa koodin 53 olevan abs-pumpun moottorin vikakoodi. ;)
-
Ja jossei meinaa selvitä ongelma noilla, niin ainakin meidän '95 usdm juttelee PCMSCAN & ELM327-yhdistelmällä kiltisti.
-
tos tos. Eiköhän homma ala selviämään.
Käyttäs jakopään auki joutessaan ku se on niin helppokin ;)
-
Multa löytyy OBD2, CAN, ABS vika scanneri. Sensori tiedot ja sensorien nauhoituksen saa ajossa ja koodit tyhjennettyä.
Valitettavasti tämä meikäläisen apu saatavilla vain Pirkanmaan seudulla.
(Pitääpä tänään koittaa miten tämä pelaa oman GSX:n kanssa, on meinaan ihan uusi laite)
-
etu lambda oli tuo koodi 11.....
mikä lie ihme ecu. evoscannilla/openport 1.3uulla lopulta sai tietoa ulos