Author Topic: Eclipse GS 1997 / tuiisa (Read 61224 times)

Tervis · « **Reply #50 on:** January 30, 2007, 21:31:45 PM »

Mitäs teet vanhalle puskurille? Voisin olla kiinnostunut.

Tuiisa · « **Reply #51 on:** February 01, 2007, 15:01:22 PM »

Niin, vastataan nyt kaikille, että myyn vanhan puskurin mielelläni jaloista pyörimästä. Viiskymppiä tai paras tarjous.

-T
Ps. Vain nouto!

Tuiisa · « **Reply #52 on:** February 02, 2007, 11:12:31 AM »

Eilen auto oli huollossa Rinta-Joupilla. Laitettiin uudet takaluukun pumput, vaihdettiin vaihteistoöljyt, uusittiin starttimoottori ja vaihdettiin takapuskurin muovikuori (ostettu käytettynä Ancalta). Töineen ja kaikkine osineen yhteensä 520 euroa. Halpaa ku saippua.

-T

teme · « **Reply #53 on:** February 02, 2007, 11:29:02 AM »

Quote

Eilen auto oli huollossa Rinta-Joupilla. Laitettiin uudet takaluukun pumput, vaihdettiin vaihteistoöljyt, uusittiin starttimoottori ja vaihdettiin takapuskurin muovikuori (ostettu käytettynä Ancalta). Töineen ja kaikkine osineen yhteensä 520 euroa. Halpaa ku saippua.

-T

Jos jaksat niin isketkö tonne huoltokokemuksiin(tsekkaa mallia miten muut tehty.)
http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1116327173

Tuiisa · « **Reply #54 on:** February 03, 2007, 14:38:24 PM »

Quote

Niin, vastataan nyt kaikille, että myyn vanhan puskurin mielelläni jaloista pyörimästä. Viiskymppiä tai paras tarjous.

-T
Ps. Vain nouto!

Myyty Tervikselle.

-T

Tervis · « **Reply #55 on:** February 03, 2007, 16:03:14 PM »

Quote

Quote
Niin, vastataan nyt kaikille, että myyn vanhan puskurin mielelläni jaloista pyörimästä. Viiskymppiä tai paras tarjous.

-T
Ps. Vain nouto!

Myyty Tervikselle.

-T

Kiitoksia

Tuiisa · « **Reply #56 on:** April 05, 2007, 16:33:34 PM »

Auto katsastettu tänään. Ei ongelmia. Unohdin kysyä turbotusta...

-T

Tuiisa · « **Reply #57 on:** April 11, 2007, 11:04:37 AM »

Vaihdoin öljyt eilen. Sitä ennen laitoin sekä moottoripuhdistina (vastaavaa kuin forten motor flush) että jotain ruiskujen puhdistinta, mikä kaadettiin bensan joukkoon.

Käyntiäänet muuttuivat. Nakutus lakkasi tyystin ja mukaan tuli turbomainen surina kun nostaa kierroksia... Hyvin pelaa taas vaikka ei ennenkään ollut valittamista.

-T

Tuiisa · « **Reply #58 on:** July 03, 2007, 20:49:45 PM »

Vaihdoin tuohon ilmanmäärämittarin perään kuvan mukaisen kirkkaan putken. Alkuperäinenhän on kuminen härpäke, jonka sisäpinta on täynnä joustomutkia ja taitteita. Piti ottaa alkuperäisestä pieni pala, että sain ilmanmäärämittarin takaisin kiinni uuteen putkeen, sillä kiinnityskohta on ovaali kun muut ovat pyöreitä. Tuo vapaavirtaussuodatinhan oli mulla jo ennestään, joten kokonaisuudessa tästä oli vain ulkonäöllistä hyötyä.

Tuiisa · « **Reply #59 on:** July 03, 2007, 23:34:44 PM »

Otetaanpas edellisestä vähän takas. Tehoerohan on ihan huomattava

Tietysti pesin myös suodattimen jne, mutta enpä olisi uskonut tällaista vaikutusta.

Pieniä kauhun hetkiä tosin koin kun syttyin "check engine"-valo. Onneksi se oli vain IM-mittarin johto joka oli huonosti kiinni.

-T

Otto · « **Reply #60 on:** July 03, 2007, 23:56:39 PM »

Quote

Pieniä kauhun hetkiä tosin koin kun syttyin "check engine"-valo. Onneksi se oli vain IM-mittarin johto joka oli huonosti kiinni.

Itse taas hämmästelen jos CE-valo ei syty sen minuutin kuluttua käynnistyksen jälkeen

Tuiisa · « **Reply #61 on:** July 04, 2007, 00:28:27 AM »

Quote

Itse taas hämmästelen jos CE-valo ei syty sen minuutin kuluttua käynnistyksen jälkeen

Se siis syttyi uudestaan 500 metrin ajon jälkeen. Sanoin vähän huonosti. Ainahan se syttyy tietysti kun avaimesta kääntää.

Tuiisa · « **Reply #62 on:** July 15, 2007, 22:38:33 PM »

Autoon asennettu Exedyn kytkinlevy, paineasetelma ja laakerit. Hinta 170 (kytkinsarja) plus 100 (työt). Vanha oli aivan loppu. Uuden vaihdon jälkeen auto on kuin olis turbo laitettu

-T

Tuiisa · « **Reply #63 on:** July 22, 2007, 22:11:34 PM »

Maalasin tuulilasin pyyhkijöiden varret kun olivat sen verran kuluneen näköiset, lisäksi tilasin eteen ja taakse poikkituet merkkiä OBX (konepellin alle ja takakonttiin).

-T

Tuiisa · « **Reply #64 on:** August 01, 2007, 17:43:48 PM »

Laitoin etummaisen poikkituen paikoilleen. Hintaa tuli kaikkinensa noin 140 euroa (sis. takayläpoikkituen).

Ei tuo lisää tehoa, mutta on nätti ku sika pienenä

Pistän taaimmaisen myöhemmin paikalleen.

-T

Tuiisa · « **Reply #65 on:** August 02, 2007, 23:00:02 PM »

Laitoin poikkituen myös takakonttiin. Laitan siitä kuvia huomenna. Siinä menikin hetki kun askarteli reiät noihin peitinlevyihin, mutta kyllä tuli hieno

Samalla muuten mainitsen tässä, että ostin vehkeet Sparktec Motorsports'sta, joka toimii ainakin jenkkilän Ebayssä. Myy lähinnä OBX-kamaa Ecliin. Suosittelen erittäin mielelläni ko. putiikkia. Shipping hinnat on neuvoteltavissa ja kamat tulevat sieltä todella nopeasti UPS:n nopeimmalla kuljetuksella.

-T

Tuiisa · « **Reply #66 on:** September 03, 2007, 18:27:21 PM »

Tilasin http://www.obd.fi:stä diagnostiikkaportin lukijan. Alkuperäinen tekijä on kait täältä: http://www.limitless.co.nz Sen nyt pitäisi pelittää myös 2g:ssä. Odotellaan jännityksellä...

Ai niin toi kuva unohtu jonka lupasin.

-T

Tuiisa · « **Reply #67 on:** September 06, 2007, 19:52:09 PM »

Takayläpoikkituki:

Tuiisa · « **Reply #68 on:** September 06, 2007, 19:54:26 PM »

Uudet ovikaiuttimet tuli laitettua. Tossa kuvassa ei ole sitä peitinlevyä vielä paikallaan, mutta kaiutinta en sen läpi tietysti näe, joten otin kuvan ilman. Tuli muuten kaiuttimet Saksasta neljässä päivässä suoraan kotiin ja postimaksuineen oli noin kolmanneksen halvempi kuin Suomesta. Tosin tilasin myös muutakin kuin nuo ovikaiuttimet.

JoNi- · « **Reply #69 on:** September 07, 2007, 00:47:37 AM »

Joo kyllä.. Näyttää noi saksan tilaukset aika hyvin toimivan.. Ite oon ja pari kertaa tilannu, ja ei siinä kyl ikinä mitää hirveen kauaa o kestäny ja tavara tulee tosiaan ovelle. Riippuu tietysti aina kaikesta... mistä tila etc...

Tuiisa · « **Reply #70 on:** September 12, 2007, 12:12:09 PM »

Autossa on nyt EvoScan dataloggeri, eli kaapeli ja ohjelma. Hyvin pelittää. Löytyy Suomesta www.obd.fi, voin suositella. Toimii ainakin 4g63:n koneilla varustetussa 2g:ssä.

Eilen laitettiin Uiton kanssa (Uitto laittoi ja minä seisoin kädet taskussa vieressä tuottajana) katista taakse uus 2,5" putki. Matkalle tuli Simonssin välivaimennin ja perään kahdella 2" reijillä varustettu vakiopönttö, joihin tuli EUS:n kromipäät. Ääntä lähtee kuin pienestä kylästä. Tehovaikutusta en osaa vielä arvioida, sillä ajelin autolla pienessä tihkusateessa pimeässä väsyneenä takaisin. Sitten vaan rahaa keräämään ja uutta pakosarjaa ja high-flow kattia tilaamaan. Siinä taisi sitten olla ne "helpot" vapariviritykset. Pitäiskös viedä dynoon?

-T

Tomi · « **Reply #71 on:** September 12, 2007, 18:53:31 PM »

Kuvia putkistosta ? 8-)

Frosty · « **Reply #72 on:** September 14, 2007, 16:15:34 PM »

Quote

Vaihdoin tuohon ilmanmäärämittarin perään kuvan mukaisen kirkkaan putken. Alkuperäinenhän on kuminen härpäke, jonka sisäpinta on täynnä joustomutkia ja taitteita. Piti ottaa alkuperäisestä pieni pala, että sain ilmanmäärämittarin takaisin kiinni uuteen putkeen, sillä kiinnityskohta on ovaali kun muut ovat pyöreitä. Tuo vapaavirtaussuodatinhan oli mulla jo ennestään, joten kokonaisuudessa tästä oli vain ulkonäöllistä hyötyä.

Minkä kokosta putkea tuossa käytit, mietin lähinnä mimmosen tuonne ovaaliin kumiseen osaan saa survottua?
Imusarjan kohdalla koko taitaa olla 70mm?

Tuiisa · « **Reply #73 on:** September 14, 2007, 17:32:09 PM »

Ei oo kuvia kun meni ihan riittävästi aikaa tohon väsäämiseenkin. Uitolta varmaan löytyy myöhemmin kuvia kun se alkaa noita liukuhihnalta tekemään.

Putki on 2,5", mutta se on katilta taaksepäin. Pitää siis vielä vaihtaa katti ja siitä moottorille päin.

-T

Tuiisa · « **Reply #74 on:** September 18, 2007, 16:39:48 PM »

Eilen töistä ajaessa eräs nainen päätti vaihtaa kaistaa vaikka olin jo siinä.

Auton oikea etukulma sai maalivauriota sekä maskiin että lokariin. Lisäksi oikean etulyhdyn lasi halkesi. Kutsuin varmuuden vuoksi poliisin paikalle ettei sitten tule epäselvää myöhemmin. Samalla naiselle kirjoitettiin sakko.

Nyt sitten selvittleen mitä auton kanssa kannattaisi tehdä. Ajattelin, että kun kerran aletaan maalaamaan niin voisin selvittää paljon tulee maksettavaa itselle jos koko pirssi maalataan ja kannattaisiko samalla pistää korisarja kun kerran maalaamaan aletaan. Etupuskuri siirtyi myös hieman paikaltaan joten pitää katsoa onko siellä kiinnikkeet entiset, eli pitääkö se vaihtaa kokonaan. Jos se pitää vaihtaa ja etulyhtykin niin pitää selvittää, olisiko face-lift minkä hintanen. Lisäksi huolestuttaa, että jos vain toisen lyhdyn vaihtaa niin minkä näköinen silmäpuoli autosta sitten tulee kun toinen on kymmenen vuotta vanha... Pelkkää harmia muista ihmisistä.

-T

Author Topic: Eclipse GS 1997 / tuiisa (Read 61224 times)

Tomi