Author Topic: Eclipse GS 1997 / tuiisa (Read 61327 times)

Tuiisa · « **Reply #25 on:** March 14, 2006, 14:16:32 PM »

Tää on tällanen ku Sonic Car Parts. Löytyy ebaystä http://stores.ebay.de/SONICS-CAR-PARTS.

-T

Tuiisa · « **Reply #26 on:** April 10, 2006, 18:55:10 PM »

H&R madallusjouset tuli tänään. 8-) Vähän kesti kun oli pientä säätöä rahasiirron kanssa (rahat palautu kerran takaisin tilille). Tarkoitus on laittaa kiinni ens kuun alussa. Varmaan samalla kun vaihdan kesäkumeihin. Yritän ottaa kunnon kuvasarjat vaihdosta, mutta vaihtohan on ammattilaisen hommaa.

Ku ois rahaa vaihtaisin vähän jarrulevyjäkin isommaksi, mutta kun ei oo... :-/

-T

teme · « **Reply #27 on:** April 10, 2006, 19:08:32 PM »

Quote

Yritän ottaa kunnon kuvasarjat vaihdosta, mutta vaihtohan on ammattilaisen hommaa.

Kyllä sen ensikertalainenkin osaa tehdä, pari asiaa mitkä kannattaa huomioida:
- Vakiojouset usein sen verta jännitteessä siellä, että ilman jousipuristimia pompsahtavat melko lujaa sieltä pois kun avaa.
- Madallusjousia on erilaisia, joissakin kierteet menevät tiheämmin toisessa päässä = paikoilleen oikein päin.

Muuta ihmeellistä ei sitten siinä olekkaan, jälkikäteen sitten vaan käy tarkistuttamassa/säädättämässä kulmat.

Tuiisa · « **Reply #28 on:** April 11, 2006, 14:05:35 PM »

Taitaa kuitenkin olla vähän liian hevihomma mulle kun ei ole tallia, kunnon tunkkia eikä oikein muutakaan tarvittavaa välineistöä. Pitää aina mennä lainaamaan muiden talleja.

Kaverin faija tekee ammatikseen näitä hommia, niin ajattelin sen kanssa tehdä tästä diilin. Ei pitäis tulla kovin isoa laskua.

-T

Midnight Walker · « **Reply #29 on:** April 11, 2006, 14:45:28 PM »

Ja ainahan siäl saattaapi olla muutama pulttikin vähä tiukemmas niin ilman kunnon työkalui voi joutua hieman tappelemaan että saa auki

Tuiisa · « **Reply #30 on:** April 12, 2006, 22:04:03 PM »

Töötti tuli tänään korjattua. Aikaisemmin vaihdoin jo vanhan töötin uuteen, mutta se ei riittänyt. Nyt mitattiin, että ongelma on johdossa releen ja ratin välillä, joten ei auttanut kuin vetää uusi piuha. Hyvin pelaa taas, että menkäähän eestä!

-T

Tuiisa · « **Reply #31 on:** April 13, 2006, 17:59:03 PM »

Quote

Kyllä sen ensikertalainenkin osaa tehdä, pari asiaa mitkä kannattaa huomioida:
- Vakiojouset usein sen verta jännitteessä siellä, että ilman jousipuristimia pompsahtavat melko lujaa sieltä pois kun avaa.
- Madallusjousia on erilaisia, joissakin kierteet menevät tiheämmin toisessa päässä = paikoilleen oikein päin.

Muuta ihmeellistä ei sitten siinä olekkaan, jälkikäteen sitten vaan käy tarkistuttamassa/säädättämässä kulmat.

Ajattelin sittenkin ite tehdä homman. Ei kellään mitään FAQ tai DIY ohjetta olisi? Nyt olis tarvetta.

-T

teme · « **Reply #32 on:** April 13, 2006, 18:19:48 PM »

Ohjeet 1g:hen mutta käytännössä ihan sama se on 2g:ssäkin.
http://www.plymouthlaser.com/shock.htm
http://plymouthlaser.com/shock2.htm

Tuiisa · « **Reply #33 on:** April 13, 2006, 20:11:52 PM »

Hienoa, kyllä se noilla pitäis onnistua.

Yhdessä korjaamossa lupasivat tehdä homman 250 eurolla. Ajattelin, että siihen hintaan viittii kyllä opetella yhden uuden asian ja ostaa pari uutta työkalua.

Yhtä juttua en noista ohjeista tajunnut. Miksi se bump stop (?) pitää leikata? Mitä se tekee ja mitä se sitten ei enää tee kun sen leikkaa?

-T

tepi · « **Reply #34 on:** April 14, 2006, 19:07:21 PM »

Pohjaanlyöntikumi

En kyl itse menis leikkoo, normimadalluksilla sitä....

Tuiisa · « **Reply #35 on:** April 25, 2006, 18:57:11 PM »

Tänään kävin vuosikatsastuksessa. Ei mitään muuta kuin toinen parkki edestä pimiänä. Sen vaihdoin samantien. Sellanen yllätys oli, että renkaat piti muutoskatsastaa kun ne oli kaks tuumaa edellisiä isommat (nyt 17"). Mut ei probseja siinäkään.

-T

Tuiisa · « **Reply #36 on:** May 09, 2006, 14:55:49 PM »

Kävin viime torstaina Porissa asentamassa H&R madallusjouset. Ne meni paikalleen ilman mitään ongelmia. Iskarit todettiin olevan hyvässä kunnossa, kuten katsastuksessakin. Huomasin samalla, että kaikissa kulmissa on kallistuksen vakaajat, ilmeisesti vakiona mitä en tiennyt. Kävin seuraavana päivänä laittamassa aurauskulmat kohilleen.

Auton ajettavuus parani käsittämättömästi parempaan suuntaan. Ilmeisesti tuo madallus ja nykyiset renkaat ovat juuri yks yhteen. Eipä harmita, ettei ollut varaa niihin iskareihin.

-T

teme · « **Reply #37 on:** May 09, 2006, 15:04:47 PM »

Jep, kyllä vakioiskarit toimivat yllättävänkin hyvin madallusjousien kanssa jos vain kunnossa. Itsellä oli myös ennen vakio kybit + h&r jouset, ja erittäin mukava setti ajella. Tietysti radalle mentäessä aivan liian löysä, mutta noin katuajossa hyvä.

Tuiisa · « **Reply #38 on:** May 25, 2006, 15:57:29 PM »

Auton on nyt madallettu ja kaikki vilkut vaihdetut kirkkaiksi. Teme varmaan päivittelee jossain vaiheessa noita kuvia.

-T

AH · « **Reply #39 on:** May 25, 2006, 16:20:15 PM »

Hyvältä näyttää!

Aika komian taustan oot saanu kuvaan.

teme · « **Reply #40 on:** May 25, 2006, 16:26:05 PM »

Quote

Hyvältä näyttää!

Aika komian taustan oot saanu kuvaan.

Samaa mieltä kuvasta. Hemmetin hyvä kuva [smiley=thumbsup.gif]

MICCO · « **Reply #41 on:** May 25, 2006, 16:52:59 PM »

Juu komea on kuva

!!!Mistäs hommasit noi kirkkaat vilkut??

kake · « **Reply #42 on:** May 25, 2006, 18:14:51 PM »

Kyllä on komee pirssi

Ootko peräti raunistulassa kuvan ottanut?..

Tuiisa · « **Reply #43 on:** May 25, 2006, 18:44:47 PM »

Quote

Kyllä on komee pirssi Ootko peräti raunistulassa kuvan ottanut?..

Jeps, siinä palaneen paperivaraston betonialustalla. Kattelin sitä seinää aikasemmin ja mietin, että jos tonne uskaltaa auton ajaa niin saa kyllä siistin kuvan. Ja hyvähän siitä tulikin.

Kaikki vilkut on Saksan ebaystä.

-T

Psy-J · « **Reply #44 on:** May 26, 2006, 01:31:25 AM »

Täytyy sanoa, että on kyllä hemmetin siisti kuva.

Tervis · « **Reply #45 on:** May 26, 2006, 17:09:13 PM »

Joo pisteet multaki kuvalle!! Vois ite käydä omastaki kärryst kuvia räpsiis.

teme · « **Reply #46 on:** May 30, 2006, 19:04:12 PM »

Esittelyyn muutettu uudet kuvat:
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/tuiisa/ajokki.php

Tuiisa · « **Reply #47 on:** August 17, 2006, 14:24:12 PM »

Kävin muutoskatsastamassa jouset. Edessä liian vähän maavaraa (<80mm), mutta johtui vain kahden liittimen puuttumisesta minkä takia maskin alla oleva suojalevy hieman roikkui. Pala kakkua korjata. Läpi meni silti sellaisenaan.

-T

Tuiisa · « **Reply #48 on:** August 20, 2006, 23:17:17 PM »

Kiinnitin etumaskin alapuoliset palat kunnolla etteivät roiku. Muutin ram air systeemiä siten, että nyt ilmavirta työntyy suoraan moottoritilaan ja ilmansuodattimeen. Asensin letkulämmittimen ja sisätilapistokkeen.

-T

Tuiisa · « **Reply #49 on:** January 30, 2007, 19:07:46 PM »

Starttimoottorin hiilet sanoivat itsensä irti. Ostin uuden startin motonetistä, 120 euroa

Moottori asennetaan kuluvalla viikolla ja samalla laitetaan myös Ancalta ostettu takapuskuri (vanhasta maalit hieman hilseilleet) ja vaihdetaan vaihteiston öljyt. Tilasin myös uudet takakontin pumput (90e), kun nykyiset on liian jäykät eivätkä tunnu sulkevan konttia ihan suoraan.

-T