Author Topic: Eclipse GS 1992 / uitto (Read 66925 times)

UITTO- · « **Reply #50 on:** April 27, 2007, 20:09:06 PM »

totta. mutta kun ei ole tietotaitoa..

Jakohihnassa tosiaan ois vähän vissiin kulumaa kun tekstit on puoliks hävinny pinnalta. mutamutta. saas nähdä nyt.. jos joskus sitten tulee iso koneremontti ni siinä ohella sitte

Tervis · « **Reply #51 on:** April 27, 2007, 21:52:57 PM »

Oon kans sitä mieltä et nyt kaikki mahdollinen kulutusosa koneesta uusiks ku kaikki on helposti käsiteltävissä. Hiukan se maksaa, mutta saman verran se tulee sitten myöhemmin maksamaan. Työtunneissa ja työn helppoudessa se voitto sitten tuleekin.

UITTO- · « **Reply #52 on:** April 27, 2007, 23:42:47 PM »

No. itse en osaa tota hihnanvaihtoa. tai en ainakaan uskalla yrittää.
Palkka tulee vasta kauan ajan päästä ni toivottavasti ois sillon viel kone tuossa..

Otin muutaman kuvan vielä tossa ehtoolla:

Siinä makrokuva tuosta venttiilikopan kyljessä olevasta kumilärpäkästä, jonka ympärillä oli öljyesiintymää koneen väärällä puolella eli oli vuotanut tuota kautta ilmeisesti ulos. ainakin sen näköinen kuntonsa puolesta on että hyvinkin mahdollista.

vielä sitten kuva pestystä koneesta:

Sellaista vielä kysyisin että minkälainen momentti tossa venakopan kannen pulteissa pitäisi olla? meinaan nuo olivat sitte TODELLA löysällä. ei kuitenkaan sormin väännettävissä mutta löysät kuitenkin.

Ja vielä että meneekö tuo vanha tiiviste vielä käytössä vai hommaanko uudet uhan sovinnolla?

eyezer · « **Reply #53 on:** April 28, 2007, 01:53:12 AM »

Teen sulle ilmaiseksi jakorempan jos vain itse hommaat osat ja hommaat mut paikalle.

ps muille... olen palveluksen velkaa uitolle...

eyezer · « **Reply #54 on:** April 28, 2007, 01:56:33 AM »

Quote

Sellaista vielä kysyisin että minkälainen momentti tossa venakopan kannen pulteissa pitäisi olla? meinaan nuo olivat sitte TODELLA löysällä. ei kuitenkaan sormin väännettävissä mutta löysät kuitenkin.

Ja vielä että meneekö tuo vanha tiiviste vielä käytössä vai hommaanko uudet uhan sovinnolla?

Temellä pitäisi olla tieto tuohon momenttiin. Olen itse lähetellyt tietoja. AINA uusi tiiviste. Vanhan saa tunkea... ...roskikseen.

teme · « **Reply #55 on:** April 28, 2007, 11:36:17 AM »

3Nm, mutta mun mielestä tommoset voi ihan hyvin käsin kiristää. Ei niiden tarvitse kovin tiukalle mennä, tarkotus ei kuitenkaan hajottaa sitä koteloa

Quote

Temellä pitäisi olla tieto tuohon momenttiin. Olen itse lähetellyt tietoja.

Eipä siellä esim. tätä ollut

Servicemanuaali / Haynes kertoo kaikki tämmöset perusjutut, jokaisella joka alkaa tekemään jotain remonttia pitäisi ainakin haynes olla josta esim nämä kaikki selviää..

UITTO- · « **Reply #56 on:** April 28, 2007, 20:47:20 PM »

niin, jakohihnan remontista on kuitti tallella viime heinäkuulta, jonka jälkeen ajettu on joku 6000, että mahtaakohan tuo nyt kestää talveen asti.

tepi · « **Reply #57 on:** April 29, 2007, 14:48:09 PM »

Ei sitä sitten kannata aukaista

Kannattaa tosiaan vaihtaa se venakopan kumitiiviste + "puolikuut". Uudet ne ja puolikuun kohtaan viel tiivistesilikoonia. Niin tulee hyvä.

UITTO- · « **Reply #58 on:** April 29, 2007, 15:29:27 PM »

jepa. entä paanko tiivistesilikonia vaan vai haenko timanttitiskiltä samalla reissulla tommosen oikeen tiivistetiivisteen tonne öljypohjalle?

tepi · « **Reply #59 on:** April 29, 2007, 23:34:15 PM »

öljypohjaan tiivistesilikooni.

UITTO- · « **Reply #60 on:** April 30, 2007, 20:14:09 PM »

jees sellasta siellä timanttitiskilläki sanoivat, samalla reissulla tilasin puolikuun sekä venakopan tiivisteen. hintaa tuli 26 euroa ja vapun takia toimitus "viivästyy" keskiviikko aamuun.

Tänään laitoin tankin paikkaan ja pari metriä uutta kumiletkua.
Kamera ei kulkenut mukana :/

UITTO- · « **Reply #61 on:** May 01, 2007, 21:37:49 PM »

Dragon-z korisarja on nytte tilattu.

UITTO- · « **Reply #62 on:** May 04, 2007, 22:29:01 PM »

Haimpas tampereelta sitte laatikon tänään.

Tepille oikein iso kiitos laatikon korjauksesta

Huomenissa hion irtoruosteet lootasta ja jollain spraylla koitan ruiskia sitä ettei ole niin irvokkaan näkönen ku on laikkua pinnassa pesun jäljiltä.

tepi · « **Reply #63 on:** May 05, 2007, 02:04:36 AM »

Quote

Haimpas tampereelta sitte laatikon tänään.

Tepille oikein iso kiitos laatikon korjauksesta

Huomenissa hion irtoruosteet lootasta ja jollain spraylla koitan ruiskia sitä ettei ole niin irvokkaan näkönen ku on laikkua pinnassa pesun jäljiltä.

Kiittele sit vasta kun näät että laatikko toimii, perävalo takuu juu nou

Ei vaan...

Olis sen kyllä voinut samalla lasikuulapuhaltaa, olis tullut orgis tehdaskorjatun näkönen

UITTO- · « **Reply #64 on:** May 05, 2007, 11:40:35 AM »

Quote

Quote
Haimpas tampereelta sitte laatikon tänään.

Tepille oikein iso kiitos laatikon korjauksesta

Huomenissa hion irtoruosteet lootasta ja jollain spraylla koitan ruiskia sitä ettei ole niin irvokkaan näkönen ku on laikkua pinnassa pesun jäljiltä.
Kiittele sit vasta kun näät että laatikko toimii, perävalo takuu juu nou Ei vaan...

Olis sen kyllä voinut samalla lasikuulapuhaltaa, olis tullut orgis tehdaskorjatun näkönen

ääh nou hätä. jollain spraylla kun suihkii ni on parempi ku uus venäläinen.

UITTO- · « **Reply #65 on:** May 06, 2007, 00:50:07 AM »

Laatikon hioin ja maalasin.

Harmitti kyllä ihan vietävästi maalata yli, kun hionnan jälkeen oli aivan kiiltävä blingbling

mutta hankalimpiin kohtiin jäi tummaa niin se on sitten kaikki tai ei mitään. hyvä se noinkin on

voiolla et joku täällä ei tykkää moisesta :/ mutta ite aattelin että mukavempi noin, kuin se että saa suolaa niskaansa ja on heti pilkkua tännä taas

Otto · « **Reply #66 on:** May 06, 2007, 19:00:01 PM »

Milläs maalasit? Paukkumaalit ei varmaan kovin kauaa kestä sitä suolaa ja/tai kuumuutta... Mutta aikansa sekin siinä pysyy, ja jos lähtee niin se on vaan maalia, jota ei alunperin ollu lainkaan

Epoksimaalilla lienee parasta maalata laatikkoja, lohkoja, muita koneen osia ja jopa imusarjoja. Pystyy vielä kotikonstein (*) suihkimaan paineilmalla ja se pinta on kova ku emali ja se tosiaan tarttuu mihin tahansa ku purkka tukkaan.

(*) Kotikonstit edellyttää että on tarpeeliset pelit ja vehkeet ruiskumaalausta varten ja hieman tietotaitotaitoa miten kakskomponenttimaaleja suihkitaan

UITTO- · « **Reply #67 on:** May 06, 2007, 23:42:27 PM »

ihan kilikalimaalia laitoin ja siihen lakka päälle

UITTO- · « **Reply #68 on:** May 11, 2007, 19:25:37 PM »

Nyt on edenny projekti taas vähän..

Otin hammastangon irti ja siittä sen kopan yläpuolelta.. takavetoisessa tuo palikka ois takakelkka niin jospa toi on sitte etukelkka

Pieniä ruosteita on siellä täällä, mikkä ei oikeestaan ole edes pahan näköiset, mutta missä vähän ruostetta niin se pois äkkiä kun niin hyvät edellytykset nyt on siihen.

Huomenna käyn vissiin puhaltelemassa santaa sille ja maalaan niin sitten on AIVAN KOKO ALUSTA läpikäyty. samalla kun tuon heittää kiinni takasisin, niin sitten uudet puslat paikkaan vielä.

Navat ja tukivarret tuli myös. Navat on pesty kosjaamolla ja kaveri vaihto niihin laakerit, sekä tukivarsiin prässäsi uudet alapallot, samalla reissulla sain mukaan vielä uudet raidetangon päät sekä koiranluut. että alusta on sitten kuin uusi:)

kuvia paan sitte ku niitä saa otettua.

UITTO- · « **Reply #69 on:** May 13, 2007, 01:28:00 AM »

Kävin hiekkapuhaltamassa noit loput hilppeet, että nyt on sitte koko alusta läpi.. Maalasin pohjalle sinkkipohjamaalin ja sitten päälle happomaalin ni ei heti pitäisi syöpyö läpi

Maanantaina ois sitte tarkotus alkaa kasaamaan osaa takaisin. Kokonaan ei saa kasaan vielä, kun nuo moottoria kannattavan alimman palkin keulan puoleiset helat on vasta tulossa japaniasta.

alkaa näyttämään tältä osin ihan hyvältä, että kohtapiakkoin pääsisi sitten tekemään pohjatöitä maalaukselle

Huomenissa pyhitän lepopäivää ja otan vaan kuvia

UITTO- · « **Reply #70 on:** May 14, 2007, 01:41:21 AM »

noh..

Kuvia ei tullu, mutta jotain taas kuitenkin..

Hioin miltei koko auton karheelle ja otin takaspoikan pois.

Kylkilistat otin pois ja päätin että täytän niiden jättämän loven uretaanilla tai jollain ja tasotan kylet.

Takaikkunat irrotin samalla myös.. Nyt kun ne on niin hyvin käsiteltävissä, niin voisi koittaa vetää kalvoa niihin itse. Aika tahmeaa vaan se tiivisteliima millä ne oli kiinni

eyezer · « **Reply #71 on:** May 14, 2007, 05:56:33 AM »

Quote

Kylkilistat otin pois ja päätin että täytän niiden jättämän loven uretaanilla tai jollain ja tasotan kylet.

Hitsaa pellinsoiroa mieluummin. Tulee parempi. 8-)

UITTO- · « **Reply #72 on:** May 14, 2007, 11:16:38 AM »

Quote

Quote

Kylkilistat otin pois ja päätin että täytän niiden jättämän loven uretaanilla tai jollain ja tasotan kylet.

Hitsaa pellinsoiroa mieluummin. Tulee parempi. 8-)

Taidot riittävät siihen että hitsaan vain reikiä

UITTO- · « **Reply #73 on:** May 14, 2007, 19:41:45 PM »

Noniin nyt alkaa näyttämään alustan osalta ihan hyvälle. Koitin palikoita pailoilleen ja ku sai kasaan edes vähän niin maksoi jokainen työtunti ittensa takaisin moninkertaisesti 8-)

Löysin kamerankin vihdoin nurkista, oli pakko ettiä se nyt

Itse olen tuohon ihan hemmetin tyytyväinen, omaan silmään näyttää tosi hyvältä, eikä varmastikkaan ole paha asia, että koiranluut ja alapallot ja raidetankojen päät sekä laakerit on uusittu

kun hommaan ryhtyy niin.. noh.

Toisesta kulmasta vielä:

Ainoo häirittevä tekijä on noi ruosteiset pultit ja mutterit :/ muuten näyttää ihan hyvältä jo pikkuhiljaa..

UITTO- · « **Reply #74 on:** May 14, 2007, 22:51:09 PM »

Testasin vielä että miltä näyttää jarrusatulan ja levyn kanssa ni ei paha ollu ollenkaan

oli pakko fiilistellä viel illan päätteeks

Kuvaa en saanu mukaan kyl :/