Author Topic: Laser RS Turbo AWD 1992 / hopsis (Read 45654 times)

hopsis · « **Reply #50 on:** July 11, 2005, 16:40:08 PM »

Aikas kikkailua ton CAPSin kanssa kun ei se tunne Plymarin alustanumerolla mitään. Oon nyt eBaystä katellut Eclipse-ilmoituksia kun niissä lukee aina se alustanumero

Nyt olis sit -91 etuveto ja 4-veto sekä -93 etuveto ja 4-veto alustanumerot. Luulis pärjäävän. Pitänee vielä jostain Gallujen runkonumeroita kanssa onkia. Helpottaa kyllä tosi paljon noitten varaosamyyjien kanssa vääntämistä.

teme · « **Reply #51 on:** July 11, 2005, 17:03:52 PM »

Capsista saat ite valita sieltä sen mallin, et sä tarvitte mitään vinejä...
Eli valkkaat sieltä vaan eka jotta eclipse --> sitten d27 --> jolloin voit sitten selaa niitä osia sieltä..

hopsis · « **Reply #52 on:** July 11, 2005, 17:48:19 PM »

Nojoo niin sen kai sais, en oo tuohon CAPSiin sen paremmin perehtynyt. Ehkäpä otan läppärin rannalle mukaan 8-)

Muistuttakaas taas miten ne korimallien koodit menee? Eli nää D20A, D22A, D27A, jne...

teme · « **Reply #53 on:** July 11, 2005, 19:53:44 PM »

D21= 1.8 sohc
D22=2.0 (myös FWD turbo)
D27=2.0 AWD turbo

Muuten jos tilaat tuolta nyt niin mä voisin tulla mukaan tilaan parit kamppeet tuolta, tarvis öljypohjan ainaski ja jotain muuta pientä...

hopsis · « **Reply #54 on:** July 11, 2005, 20:30:37 PM »

No mä tiedän sit keskiviikkona että pitääkö lähteä rapakon takaa tilaamaan. Silloin tähän paikalliseen putiikkiin tulee yksi suojakumi. Jos se on oikea niin ei mulla sit varmaan ole tarvetta.

hopsis · « **Reply #55 on:** July 14, 2005, 21:30:52 PM »

Taas on autoa rustattu koko päivä. Tänään tuli vaihdettua uudet (kalliit) jarrunesteet ja yksi rispaantunut jarruletku. Samoin rikkinäinen vetarin suojakumi. Uusi jakohihna, tasapainohihna, kaikki rullat ja kiristimet. Jakopään osat noin 200€. Meinasi jo tulla pikkupakkopaniikki kun tasapainohihnaa asentaessa selvisi ettei uusi remmi sovikaan paikalle. Oli varaosamyyjä tilannut 8V-koneen hihnan... Kellokin oli jo yli neljä iltapäivällä ettei olisi edes seuraavalle päivälle saanut jos olisi pitänyt tilaamaan lähteä. Onneksi paikkakunnalta toisesta liikkeestä löytyi oikeanlainen hihna heti hyllystä.

Saatiin siis sille hommalle onnellinen loppu. Huomenna aamulla pitää vielä mennä laittamaan (kevennetty) vauhtipyörä, uusi kytkinpaketti, vaihdelaatikko, jakolaatikko, kardaani, downpipe, etuvetarit ja kaikki tarpeelliset johdot, letkut, vaijerit ja kilkkeet kiinni ja öljyt sisään. Arviolta puolenpäivän aikaan olis lähtö kesälomareissulle niin siinä pääse sit heti testaamaan uusien osien lujuutta.

hopsis · « **Reply #56 on:** July 21, 2005, 19:24:55 PM »

Hyvin tuntuu laatikko ja kytkin pelaavan. Vauhtipyörän kevennystä ei edes perstuntumalla huomaa. Pitää vissiin mennä G-Techillä mittaamaan. Laatikkoöljyjen vaihto muutti kyllä vaihtokäytöstä todella paljon. Tuntuu jo välillä ihan hyvältä kun pykälät menee sisään rutisematta ja ilman klappia. Sen verran pitää remonttimiehelle käydä vielä reklamoimaan, että tekee jotakin kun laatikkoöljyä tihkuu vetarin välistä vähän pihalle. Ei viitsisi noita kalliita Redlineja pihaan valuttaa...

Tänään kävin sit öljynvaihdolla ja samantein tehtiin Forte-huuhtelu koneeseen. Piti muuten järkyttävää meteliä tasurit varsinkin siinä käsittelyn loppupuolella. Muuttuu kait se öljyn viskositeetti niin ohueksi siinä käsittelyn aikana tai jtn. Uusilla öljyillä tuli taas normaalit äänet.

Samalla vauhdilla kävin sit katsastuskonttorilla kokeilemaan kepillä jäätä ja nyt olis sit Laserissa niin märkä leima että pitää varoa ettei sormet kastu kun rekisteriotetta pitelee

teme · « **Reply #57 on:** July 25, 2005, 12:53:25 PM »

Quote

Mä nyt sit tilasin tolla MB526894 varaosanumerolla paikalliseen tarvikeliikkeeseen kumin. Keskiviikkona näkee oliko oikea vai pitääkö jatkaa metsästystä.

Tuollako numerolla sait PELKÄN kumin muka?
Capsin mukaan tuo on siis se koko setti...

hopsis · « **Reply #58 on:** July 25, 2005, 13:12:58 PM »

No tällä numerolla mä sitä huutelin. Tein kyllä selväksi että tarvin VAIN sen kumin enkä koko limppua. Kaveri katto kirjasta hinnaksi 20€ niin arvelin että kai se oikein on, ja olihan se.

Hintakin on ihan linjassa siihen nähden että sieltä DiamondStarMotorsportilta olis saanut koko etupään sarjan (4 kumia) 60€.

Voi olla että se myyjä itte sit vertas kuvia tai jotain muuta kun Galantin suojakumina tuo näköjään oli tilattu...

hopsis · « **Reply #59 on:** July 26, 2005, 11:42:04 AM »

Nyt olis sitten ACCELin 8mm tulpanjohdot tilattu. Saapi nähdä milloin ehtii tänne asti... Alkoi jo ihan tosissaan jurppimaan noi vanhat tarvikejohdot kun saa olla parin viikon välein entraamassa ja räpläämässä että saa käymään kaikilla mukeilla. 36€ tuli rahteineen hinnaksi

Ei paha, kun vertaa mitä ne täällä kaupoissa maksaa.

hopsis · « **Reply #60 on:** August 01, 2005, 18:25:13 PM »

Tulpanjohdot tuli ja on jo paikallaankin. Auto toimikin melkein monta päivää taas hyvin...

Nyt sit kyrvähti laturi. Sisältä puuttui oikein iso metallinpala, tiedä sitten oliko ruostunut poikki vai oliko laturi kenties iskenyt jonkunasteisen oikosulun tai jotain. Rikki on kuitenkin.

Vein koko vehkeen paikalliseen autosähkökorjaamoon jossa katsovat huomenna ja todennäköisesti toteavat että pitää vaihtaa uusi laturi tilalle. Taas saa sanoa heihei about 150 eurolle. Oon saattanut mainita ennenkin mutta sanon taas: KYLLÄ TÄÄ HARRASTAMINEN ON KIVAA!

teme · « **Reply #61 on:** August 01, 2005, 18:33:53 PM »

Sä et sitten itse viitsi laturia vaihtaa?

hopsis · « **Reply #62 on:** August 01, 2005, 18:51:53 PM »

Kylhän mä sen laturin paikalleen saan. Enmä autoa sinne vienyt vaan pelkän laturinmurikan.

hopsis · « **Reply #63 on:** August 18, 2005, 20:10:30 PM »

Taas pelaa (sormet kyynärpäitä myöten ristiin) ainakin näillä näkymin. Muuten onkin auton laitto jäänyt vähemmälle. Mitä nyt pulttasin G-Techin kiinteästi kojelautaan kun kyllästyin ala-arvoiseen imukuppikiinnitykseen.

hopsis · « **Reply #64 on:** September 21, 2005, 22:29:36 PM »

Pikku tuunauksella ja näpräämisellä jatketaan.

Joku aika sitten kyllästyin näihin "16VALVE TWIN CAM, TURBO INTERCOOLER, ALL WHEEL DRIVE" tarroihin ympäri autoa. About 4 tunnin homma oli hinkata ne 13vuotta kiinni paistuneet tarrat pois ja sit kevytbensalla vielä sulattaa liimat irti. Muutenkin korjailin samalla kertaa Autoglymin Paint Renovatorilla pienempiä maalivirheitä.

Isompi upgrade olikin sitten ihan extempore ajatus hankkia soundit kohdalleen. Nyt olis asennettuna uusi LAVA MP3-soitin, uudet Caliber Rally 5 1/4" etuoviin ja 6x9 SPL PRO ämyrit taakse quarter paneleihin. Samalla kertaa väkersin vanerista asennuslevyn soittimelle. Aika rujon oloinen mut tarkoitus olis opetella tekeen lasikuidusta ihmeitä, siitä mankanreiän peitelevystä on ehkä helppo aloittaa. Seuraavana (jos vielä lisäintoa riittää) laitepuolelle pitää hankkia konkka ja noille em. kajareille oma 4-kanava styrkkari.

Tekniikkapuolella pakoputkisto on seuraavana tulilinjalla. Tilasin 3" putkea josta saa sit alkaa nakertamaan, 4" downpipe olisi tiedossa sopivasti jos vain sopii paikalle.

teme · « **Reply #65 on:** September 21, 2005, 22:59:38 PM »

We demand pics! 8-)

hopsis · « **Reply #66 on:** September 22, 2005, 18:38:37 PM »

Quote

We demand pics! 8-)

Noted.

hopsis · « **Reply #67 on:** October 15, 2005, 18:39:34 PM »

Jenkkavehkeistä ei vieläkään kuvia... Odottelen innostusta siivota sisustaa.

Muutenkin pikku puuhastelun merkeissä mennään. Sain vihdoinkin prototyyppi asteella B-pilarien ja takaluukun valkoisen kattopalan mustaksi. Eli tarkoitus olis ne oikein maalata jossain vaiheessa mut näin malliksi vetäisin mustalla kontaktimuovilla ja hyvältähän se näyttää, ainakin jos ei viittä metriä lähempää katso.

Takalasien tummennus oli kanssa ohjelmassa. Meni ihan perseelleen, löysin jotain 5 vuotta vanhaa kalvoa kaapista. No eihän ne kiinni pysy, nyt irvistää joka puolelta niin pahasti että otan heti pois kunhan saan aikaiseksi hankittua uutta tilalle. Tai sit jos saan jonkun tekemään edukkaasti koko homman niin jätän surutta muiden huoleksi.

Tekniikkapuolella: Hain 3" pakoputkea tänään, ensi viikolla tulee vissiin uusi 4" downpipe, 3" änkkäri ja vapaavirtausfiltteri. Sit saakin nakertaa uuden putkiston. Nämä vähän niinkuin ennakkovalmistelua kun veronpalautus rahoista aion ostaa vihdoinkin sen isomman mutkan.

hopsis · « **Reply #68 on:** November 12, 2005, 16:35:53 PM »

Jaahas, pakoputken rakennus siirtyi ensi viikkoon. Hain Motonetistä tänään sit viimeisetkin tarvikkeet pakoputkiprojektiin. Nyt olis sit 4" Downpipe joustoineen, 3" putkea ja valmiita 3" mutkia tarpeeksi sekä 2 kpl 3" vapaavirtaus äänenvaimentimia. Kaikkiaan osien hinnat about 140€, siihen vielä työt päälle, arvelisin että 40-60€ ottaa mestari minulta siitä riemusta.

Uusi isompi turbo tulee tosiaan ensi kuussa, ompahan sitten putkisto ainakin riittävästi mitoitettu. 8-)

hopsis · « **Reply #69 on:** November 19, 2005, 18:48:20 PM »

Tänään se putkisto sit tuli tehtyä. Kuvia projektisivuilla. Konehuoneeseen vaihdoin K&N filtterin ja laskin ahtoja talviajoon sopivammiksi. Seuraavana modilistalla on EVO3 ahdin ja Walbron 190LPH pumppu joiden asennus tosin menee todennäköisesti tammikuulle. Fuel Pump-rewire tuli tehtyä kanssa tällä viikolla. Poppiksista en ottanut vieläkään kuvia kun vahvistin prkl kärähti eikä muutenkaan ole koko vehkeet jaksanut kiinnostaa taas viime aikoina.

hopsis · « **Reply #70 on:** November 25, 2005, 21:03:34 PM »

Tänään hain sit uuden vahvarin entisen tilalle. SPL Dynamics digipääte, 400W RMS 4 Ohmin kuormaan monona, 800W 2 Ohm ja 1000W 1 Ohm. Näin alkuun tuo pääsee ihan monona potkimaan 10" Cervaria umpikotelossa ja sit kun taas on rahaa niin hankin yhden tai kaksi parempaa subia tilalle.

hopsis · « **Reply #71 on:** December 12, 2005, 18:40:14 PM »

Tänään ruuvailin Hestec seosmittarin kiinni. Vähän turhankin helposti kävi asennus kun hanttimiehen kickpanelin takaa löytyi valmis liitin josta saa lambdan signaalin.

teme · « **Reply #72 on:** December 12, 2005, 19:35:29 PM »

Quote

Tänään ruuvailin Hestec seosmittarin kiinni. Vähän turhankin helposti kävi asennus kun hanttimiehen kickpanelin takaa löytyi valmis liitin josta saa lambdan signaalin.

Älä vaan vahingossakaan ota kuvia sitten 8-)

hopsis · « **Reply #73 on:** December 12, 2005, 19:55:11 PM »

No tuosta asennuksesta nyt ei kuvia kannata ottaa. http://www.plymouthlaser.com sivuilla on varmasti tarpeeksi hyvä faq aiheesta. Itse veheksestä tulee kuva samalla kun taas muutenkin otan kuvia autosta.

hopsis · « **Reply #74 on:** December 31, 2005, 20:10:05 PM »

My new best friend: 16G EVO

Samasta DSMClubFinland International miitistä jäi Walbron 190LPH pumppu. Asennuksista pitäis tulla FAQit ensi vuonna 8-)