Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Poistetut autoesittelyt => Topic started by: Bucc on July 07, 2004, 12:25:48 PM
-
Tälläiselle sivulle piti heti tulla rekisteröitymään! Must!
Jeps, vuoden verran olen liikkunut paikasta toiseen
punaisella eclipsellä.
Muuta ei vielä ole ehtinyt laittaa, mutta alla on
Alession MB Italiat 16" ja 225/50 kumit. Harkitsin
17-18", mutta loppu pelistä ajomukavuus on näillä
parempi (pehmeämpi). Ja taas toisaalta 18" kumeissa
olisi hinta pompsahtanut päätä huimaavaksi.
Poppikoneet on kovaa vauhtia tulossa, tällä hetkellä kesken.
Mutta tulossa 2 x 15" Peerless subia, 3-tie
erillissarja eteen, kenwoodin mp3 soitin moottoroidulla
etupaneelilla, pioneerin signaali prosessori ja mahdollisesti
myös DVD ja 7" näyttö, mikäli rahat ja aika riittää.
Onko kellä tietoa, mitä maksaa takaluukun pumput?
Molemmat mulla vaihdon tarpeessa.
Lisää kuvia:
http://www.dsmclubfinland.com/autot/bucc/
-
teretulemast ! ;D
mitsulta kysyin noita pumppuja, itellä sama vika.
oli muistaakseni jotain 170e/kpl.
pitää varmaan jostain jenkkilän puolelta metsästää, jos löydän paikan niin ilmottelen siitä täällä niin tehdään kimppatilaus.
mulla on vain 1½ vuotta vanhat noi nykyset pumput kun kattelin tota huoltohistoriaa saksanmaalla... eipä ole kauan kestäneet :(
-
Joo pumput mulle kans, kiva oli repiä talvella pakkasella irti, kun jämähtivät luukun ollessa auki...
170e on kyl hirvee hinta, varmaan jostain jenkkiläs sais tilattua?
-
nimenomaan jenkkilästä niitä pitää metsästää, mutta en nyt availe konttia niin usein joten ei oo itellä ainakaan prioriteetti 1:llä 8)
-
Kyllä tuijotin ruutua suu auki kun pumppujen hinta
meni lopulta jakeluun. Monesti ne on 30-60e/kpl.
Jeps, jenkkilään tutustumaan, minäkin olen mukana
tilauksessa, jos hinta on edullisempi ja sitähän
se varmasti on.
Tähän asti olen pärjännyt, kun ei konttia ole juuri
tarvinnut (eihän sinne juuri mitään ole mahtunut),
mutta nyt kun tulee popit edustuskuntoon ja -käyttöön,
niin olisi tyylikkäämpää jättää luukku auki, kuin
jättää joku laudan kappale siihen väliin, kuten
tähän asti olen toiminut.
-
Jenkkilästä sais muuten koko luukun hiilikuituna ja lasin korvattuna ohuella pleksillä, ei kuluis pumput niin nopeasti ;D ;)
-
Heh mullakin ne takaluukun pumput sököt. Pitäisi hommata uudet. Jos jenkeistä joku tilailee, tuun mukaa siihen hommaa. Etenkin jos hinta on suht järkevä.
-
Jenkkilästä sais muuten koko luukun hiilikuituna ja lasin korvattuna ohuella pleksillä, ei kuluis pumput niin nopeasti ;D ;)
Ei muuten tarvis vaihtaa sitten edes niitä vanhoja pumppuja.. Mulla ainakin nous firebirdistä kontti ku otin spokan pois maalattavaks ::) Kontti on siinä saman tyylinen kuin eclipsessä
-
Joo luulen myös että ne pumput toimis sen jälkee 8)
-
Kuulostaisi hyvältä tuo hiilikuitu luukku plexillä,
mutta mielessäni kävi vain suomen pitkä ja kylmä
talvi. Siinä tuskin on takalasin lämmitintä? Myöskin
jäiden hankaaminen voi naarmuttaa plexiä, vai
onkohan se jotain karkaistua?
-
nii ja sit joutuis vaihtaa pumputkin, vois olla hiilikuituluukku hieman raskas painaa kiinni vakiopumpuilla
-
niiih mutta katsos jos ne pumput on jo rikki valmiiks niin ne toimii just hyvin 8)
-
Mulla on clipsessä fiat 127 pumput jos oikein muistan ;D
joutui laittamaan muutaman prikan väliiin ja hieman leikkaamaan muovia pois tieltä mutta hyvin toimii ;)
PS. Maksoi vain 20 € joten ajattelin että aivan sama jos joutuu vähän rakentamaankin, on niin iso hinta ero.
-
**update :kuvat **
audiopuolen asentelukuvia jotain:
http://www.dsmclubfinland.com/autot/bucc/
-
ois mullaki käyttöö noille uusille pumpuille! näky tuol ilmat pois liikkessä olevan joitain pumppuja 14€/kpl.. ei pahan hintasii mutta luulenpa että ei pysy kansi noiden pumppujen avulla ylhäällä kuin viikon päivät ja sitte menee uusiin.. ;)
tuntuu kaikilla olevan samanlainen vaiva noitten pumppujen kans..
-
Kuulin villin huhun, että johonkin autoon on
olemassa sellaisia pumppuja, jotka saa lukittua
yläasentoon mekaanisesti? Kai niinku jos tarvii
esim ajaa luukku auki. Pitääköhän paikkaansa?
Onko tälläisiä oikeasti olemassa ja voisikohan
niitä soveltaa jotenkin eclipseen? Mulle riittäis
sellainenkin vaihtoehto. Kunhan pysyisi harvoin
tarvittaessa luukku auki pitämättä.
-
Noista pumpuista sen verran et kannattaa hommata ihan yleispumput mis on pelkät reiät kummaskin päissä. Alkupoeräses on niitattu tappi toiseee päähän mut se vaa rälläkäl pois ja uus kiinni tavallisel pultil. Pääsee pikkusen halvemmal kun tilata jotain orkkis pumppui.
-
maksoin noist 20e kappale ja tuli sitte sen verran tehokkaat et toi paksi pysyy nyt pelkästää toisel pumpul ylhääl. Mul on nyt vaan yx ehjä pumppu ja yx on sit viel varal jos toi hajoo, mut en uskalla sitä toista laittaa kiinni ku siit tulee niin pirun jäykkä sit et viel joku hajoo kun pistää paksia kiinni.
-
Mistä sä ostit noi pumput? Kuulostaa hyvältä..
Vai onko ne ihan vakio kamaa joka varaosaliikkeessa?
Tuli tuossa hetki sitten käytyä extempore äänenpaine
kisassa mukana. Mut pakotettiin puoliväkisin mukaan,
kun en ollut tehnyt minkäänlaisia säätöjä, tms, eikä
ollut mitään inspiraatiota mennä mukaan, mutta
tulihan tuo 6. sija otettua ja lasilta mitattiin 130.7dB!
:-/
Vertailun vuoksi voittajalla oli lukemana 137,1dB.
-
Noita pitäs saada ihan varaosaliikkeestä, ainakin tilaamalla. Ota vaan vanha mallix, on aika paksa ottaa irti ja laittaa takas. Itelle tuli Hiukan väärät pumput sinänsä, pituus oli ihan oikein mut noi uudet ei menny ihan niin paljo sisää ku vanhat joten paksi ei menny kiinni asti, mut siin oli sit pumpun toises pääs sen verran varaa et siihen pysty poraa uuden reiän sillai et siit tuli käytännös lyhkäsempi ja sain sillai sen toimii.
-
pitääkö niistä peräkontin muoveista tosiaan purkaa puolet että saan sen kaasupumpun irti?! :o
-
Sitä minäkin kauhistelin kun menin katsomaan perää. Miten
lie, mä vähän kans tutkiskelin, jotta mulla purkaminen on
vähän niin ja näin, kun popit on todellakin kiinteästi laitettu.
Ja mä joudun purkamaan niinku ihan kaikki irti, jos näin on
tilanne. Joka taas tarkoittaa sitä, että pumput saa jäädä
paikalleen ja teen jonkun muun hienon patentin esittelyjä
varten. Mielessä pyöri jo sellaiset irroitettavat valaistut
pylväät kulmaan. Toteutusta vaille valmiit. ;)
-
Vanhaan pitää palata mut millä kalustolla oot saanu Eclistä yli 130dB? Tilasin ite joku aika sitten kaks 10" elementtiä ja rupesin vasta sitten katteleen että mihin ne laittais... Eihän tonne ruumaan mahdu ees mäyräkoira mitenkään päin! Takapenkki ja varapyörä tulee vissiin seuraavaks myyntiin ;D
-
Vanhassa vara parempi..
Rohkee 130dB irtoo valehtelematta laitteistosta, joka koostuu:
- 2 x 15" Peerless subia, joita ohjaa 1800W Lanzar vahvistin (http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=VIBE1800D) sillattuna 2 Ohmiin.
- 3-tie erillis-sarja (focal/peerless) itse tehdyillä jakosuotimilla (2 x 1", 2 x 4" ja 2 x 6.5"), joita ohjaa (http://www.lanzar.com/itempage.asp?MODEL=VIBE411) 4 kanavainen Lanzar, sillattuna kolmeen kanavaan.
- Kenwoodin vuoden 2003 lippulaiva malli CD/MP3 soitin (KDC-PSW9521)
- Kaapelit DLS.
Myönnän, että subbareiden asentaminen vaati lähes harmaita hiuksia, jotta ne sai sinne mahtumaan, mutta jos vilkaiset kuvat, jotka olen ottanut, niin siellä ne nyt on - ja kuuluu riittävästi ;D
-
Vanhaan pitää palata mut millä kalustolla oot saanu Eclistä yli 130dB? Tilasin ite joku aika sitten kaks 10" elementtiä ja rupesin vasta sitten katteleen että mihin ne laittais... Eihän tonne ruumaan mahdu ees mäyräkoira mitenkään päin! Takapenkki ja varapyörä tulee vissiin seuraavaks myyntiin ;D
Niin ja ota huomioon, että etuvetosessa on isompi tilavempi takakontti kun nelikossa ;)
-
Onneksi en omista sitä nelivetoista. Noi mun subit vaati n. 70 litraisen kotelon, joten vahvistimille ei paljoa tilaa jäänyt. Paljonko mahtaa olla kontin tilavuus litroissa? Löytyykö Temeltä tarkkaa tietoa? Ja onko 4-vetoisessa kontti matalempi, vai..?
No, mutta pääasia on, että siellä ne popit on ja hienosti punaisilla valoilla valaistuna.
-
Nelikossa on todelakin kontti paljon matalempi.
Tarkkaa tietoa ei tähän hätään ole mutta yritetään tutkailla jostain jos löytyisi tiukkaa faktaa.
-
Onneksi en omista sitä nelivetoista.
Niinpä. Kukapa sitä nelikolla haluais ajaa... Varsinkaan kun nelivetoa ei oo edes saanut kuin turbokoneiseen. Kaiken maailman humputuksia...
Noista mitoista sen verran ettei tosiaan oo mitään tarkkoja mut takaluukun korkeus takapenkin selkänojan juuresta hattuhyllyyn ~25 cm. Takatolppien väli ~77 cm. Takapenkistä varapyörään ~20 cm. Sen verran mallailin että just ja just ulkomitoiltaan noin 50 litran kotelon siihen sais tehtyä... Eli elementtien kans ei paljon jää kotelotilavuutta.
-
jep särähti kanssa vähän korvaan bucin lause ;D
Mulla gallussa on ihan onneton takatilat... varmaan viel kämäsemmät kuin eclissä!
Niin ja mullahan löytyy kaiken kattava kuva-arkisto!
Eli AINOALLA OIKEALLA VETOTAVALLA olevan eclin takaluukku on tässä:
http://mau.ton.tut.fi/~maxpain/vr4/clipse/pages/P1010037.htm
-
Eiköhän bucc tarkoitattanut että onneksi ei omista kun on niin pieni se konttitila, kun omaa niin isot rokkivehkeet.
Joten jätetääs vähemmälle tuo tuommoinen ;D
-
Niin ja järeämmillä jenkkavehkeillä kannattaa kääntää elementit ja refleksiputket sojottaan taaksepäin ja ajaa takaluukku auki. Sit mahdollisimman nopeeta HCTeknoo soimaan ja propulsiovoimalla eteenpäin...
-
Niin ja järeämmillä jenkkavehkeillä kannattaa kääntää elementit ja refleksiputket sojottaan taaksepäin
Mut ku ei mahdu :P :'( ;D Mun elementtien halkaisia on melkein 60cm. Miten sen pystyyn käännät?
Ei vaan - kyllähän siitä nelivetoisesta olis hyötyä monessakin tilanteessa, turbosta puhumattakaan. Mutta tavoite on päästä erikoisella autolla näyttelyyn ensi kesäksi ja eikös eclipse sovellu melko hyvin siihen tarkoitukseen. Näyttelyissä kun ei 4WD paljoa auta.
Olen aina tyytyväinen, kun saan provosoitua ihmiset kirjoittamaan ;)
-
Jepjep. Eikä täällä varmaan kellään oo tarkoitus toisten autoja dissata. Tuolla toisessa threadissa on puhetta 1.8 Automaattivaihteisesta Eclipsestä, eipä sekään varmaan suorituskykynsä puolesta järisytä mutta minkäs teet kun auto on nätti niin se on nätti.
-
Niin totta! Ja kuinkas ollakaan, kyllä viime kesänä poliiseilta pikavoiton sain, vaikkei olekaan kuin etuveto vapari. 80km aluella tutkassa 142km/h ;D
Korttihan oli katkolla, mutta ilmeisesti aurinkoinen ilma teki poliisitkin hyvälle mielelle, eivätkä laittaneet kun sakot. Kirpaisi sekin tosin.
Ei täällä suomen teillä tarvitse ton suurempia tehoja muuten, kuin päästäkseen elvistelemään ihmisille. Myönnän kyllä, että kyllä minäkin näen märkiä unia turbosta aina silloin tällöin. Mutta hetken päästä herään todellisuuteen.
-
Tein minäkin oman ratkaisuni tuohon ikuiseen takaluukkujen pumppuongelmaan. Kevään ensimmäinen näyttely takana (ihan paikallisen kerhon jäsenilta) ja piti jotain keksiä, miten kontin saa auki ilman kakkosnelosen pätkää, alkuperäisestä pumpusta kun lopulta tuli nesteet pihalle ;D (oli muuten melko siirappista ainetta, kun levisi pitkin ikkunoita ja sisustoja - kiva siivota)
-
Kiva sydän sulla tuolla ;D ;D
-
Love car - vähän niinkuin love boat, mutta ei sinne päinkään ;D ;)
-
Pitkästä aikaa ehdin piipahtamaan täälläkin. On ollut kaiken näköistä säpinää ja kiirettä, mutta on tuossa autoakin välillä ehtinyt rakentelemaan. Kontti meni uusiksi täysin. Ja kojelautaan on nyt sisällytetty 7" näyttö ja dvd soitin. Niistä kuva myöhemmin.
-
Se näyttö kiinnostais nähdä. Ite yritin semmosta sovitella mutta en oikeen sopivaa paikkaa löytänyt. DVD-soitin löytyy jo valmiiks (mp3-deeveedeitä varten)
-
Juu MP3 biisejä mullakin on dvd:t täynnä, mut on seassa pari musiikkivideo levyäkin ja ihan nätisti ne soi. Ajaessa vain ei oikein ehdi kuvia katsella :)
Mä itseasiassa tein siihen hanskalokeron yläpuolelle lasikuitua, pakkelia ja keinonahkaa käyttäen sellaisen "lisäkkeen", johon sen näytön upotin. En halunnut tehdä reikiä alkuperäiseen kojelautaan, koska jälkeenpäin (esim autoa myydessä) niistä eroonpääseminen olisi ollut työläs homma. Pieni moka siihen "telineeseen" tuli, kun tein hiukan liian jyrkkiä mutkia ja kesäkuumalla kun aurinko porotti mustaan keinonahkaan, niin lämmetessään liimaus petti parista kohtaa. Tämän vuoksi tämän saman jutun joudun tekemään uusiksi ilmeisesti talvella. Mutta suunnitelmat onkin jo sen suuntaiset - edelliset virheet mielessä ja niistä oppineena talvea odotellessa.. Yritän muistaa kuvan napata huomenna.
-
Tuohon se näyttö on "upotettu", mutta tosiaan kun tuo nahkaverhoilun liimaus petti liian jyrkkien kulmien vuoksi - niin on ilmeisesti laitettava uusiksi koko viritys. Ja ennen kuin kukaan pääsee huomauttamaan siitä irrallaan roikkuvasta näytön kaapelista, niin johtuu siitä, että toistaiseksi hansikaslokero on vielä täällä sisätiloissa, eikä lähelläkään paikkaa, jossa sen kuuluisi olla. Mikään ei ole pysyvämpää, kuin väliaikainen.. Se vain pitäisi ottaa asiakseen ja käydä laittamassa paikoilleen.
-
JFF-60 ecli on vaihtanut muuten jo vuosi sitten omistajaa - tämän esittelyn voi siis siirtää tuonne vanhoihin esittelyihin.
Jostain syystä muistin foorumin ja tulin päivittämään tietoni. Onkohan uusi omistaja jo rekisteröitynyt..?