Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Poistetut autoesittelyt => Topic started by: eyezer on June 08, 2006, 22:38:50 PM
-
Tässä minun ikioma Eclipse. Ostin auton pitkän haaveilun ja elämäntilanteen muutoksen jälkeen. Olen auton toinen omistaja. Auto on otettu käyttöön 10.1989 Floridassa ja sama ihminen on tuonut auton suomeen -93.
Autosta löytyy täydellinen huoltohistoria kuitteineen jo amerikan ajoilta asti. Pian mittarissa pyörähtää 100000 mailia täyteen. Kone käy komeasti ja automaatti pelaa kuten pitääkin. Auto on siisti sisältä. Penkit ehjiä eikä kojelaudasta löydy ylimääräisiä reikiä. Autosta puuttuu takaspoikka, helmalevikkeet ja etupuskurin alta "lirpake". Autossa on orkkis kasetti-playeri joka pitää vaihtaa joskus kun ehtii... Automaattiset turvavyöt ovat luksusta ja kaksi osainen takapenkki jakaa mielipiteitä... Täällä pienessä Kurikassa auto kerää katseita. Taitaa olla hieman outo kapistus... ;)
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/eyezer/ajokki.php
-
Autoon on tehty kaikenlaista pientä "huoltoa". Tein autoon iskaritestin, pyöränkulmien tarkastuksen, nivelten ja puslien tarkastuksen. Kaikki ok. Myös jarrut toimivat niinkuin pitikin. :) Asentelin autoon 10-ledisen seosmittarin. Asennus oli helppo homma. Mittarin perussäätö pitää vielä tehdä kun jaksaa/ehtii. Mittari näyttää nyt vielä mitä sattuu. Tarkistin myös ecun konkat ja kunnossa olivat. Mutta myös yksi vika on ilmestynyt autoon. Vänkärin puolen automaattivyö on pari kertaa pysähtynyt puoleen väliin ovea avatessa. :-? Kun oven laittaa kiinni niin vyö kiristyy normaalisti. Tuskimpa haittaa ajelua mutta pitää tutkia joskus mahdollista vikaa... Takapenkki menee pestäväksi. Kylmälaukku kaatui ja sisällä ollut avonainen maitopurkki tyhjeni penkille. :P Pääsi muutama ärräpää kun huomasin... :-X
-
Autoon on tehty kaikenlaista pientä "huoltoa". Tein autoon iskaritestin, pyöränkulmien tarkastuksen, nivelten ja puslien tarkastuksen. Kaikki ok. Myös jarrut toimivat niinkuin pitikin. :) Asentelin autoon 10-ledisen seosmittarin. Asennus oli helppo homma. Mittarin perussäätö pitää vielä tehdä kun jaksaa/ehtii. Mittari näyttää nyt vielä mitä sattuu. Tarkistin myös ecun konkat ja kunnossa olivat. Mutta myös yksi vika on ilmestynyt autoon. Vänkärin puolen automaattivyö on pari kertaa pysähtynyt puoleen väliin ovea avatessa. :-? Kun oven laittaa kiinni niin vyö kiristyy normaalisti. Tuskimpa haittaa ajelua mutta pitää tutkia joskus mahdollista vikaa... Takapenkki menee pestäväksi. Kylmälaukku kaatui ja sisällä ollut avonainen maitopurkki tyhjeni penkille. :P Pääsi muutama ärräpää kun huomasin... :-X
Teitkö jossain Firmassa nuo testit vai kotona..?
-
Opiskelen JAKK:issa autosähköasentajaksi ja täällä on hyvä askarrella oman auton kanssa kun on hiljaista... ;) Parhaat ja uusimmat laitteet löytyy ja paljon ammattimiehiä.
-
Kuvia esittelyyn, ei liitetiedostoina.
Kopioin nuo kuvat vaikka niin teen esittelyn niinkuin on tapana.
-
Ohjeet jäi lukematta... :P
Pientä keulan fiksaustakin on tiedossa. Joku hyypiö otti ja peruutti keulaan. Pari raapausta ja siitä mustasta listasta lähti pieni pala. >:(
-
Jos meni pahasti ja vaikea korjata siististi, niin multa löytyy täysin ehjä vakiopuskuri.
-
Pistä mulle hinta YV:nä tulemaan. Ei tullut pahoja jälkiä. Olen suunnitellut maalaavani nuo mustat listat punaisiksi joten puskuristakin saa samalla naarmut pois. Pientä tuninkia tekisi mieli tehdä etupuskuriin enkä viitsisi tuohon omaan tehdä mitään jos menee hommat pieleen.
-
Täytyy hommata jostain kuplamuovia ja peitellä auto sillä. Nyt peruutettiin perään. >:(
-
Kyllä on taas huonoa tuuria kasaantunut yhdelle ihmiselle.. :(
-
Kuvat päivitetty esittelyn puolelle:
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/eyezer/ajokki.php
-
Huono onni jatkuu. Viikonloppuna auton ohjaus alkoi täristämään. Nostin sitten tuossa pihassa tunkilla hieman oikeaa etukulmaa ylös ja huomasin vetarinkummin olevan aivan poikki. Vaseliinit ovat roiskuneet mäkeen ja sisuskalut loistivat komeasti. Ei jumalau... >:( Työ ei tekemällä lopu. Taitaa tulla hintoihin tuokin... Opiskelijallahan tuota €uroa on taskussa ja paljon.. :(
-
Huono onni jatkuu. Viikonloppuna auton ohjaus alkoi täristämään. Nostin sitten tuossa pihassa tunkilla hieman oikeaa etukulmaa ylös ja huomasin vetarinkummin olevan aivan poikki. Vaseliinit ovat roiskuneet mäkeen ja sisuskalut loistivat komeasti. Ei jumalau... >:( Työ ei tekemällä lopu. Taitaa tulla hintoihin tuokin... Opiskelijallahan tuota €uroa on taskussa ja paljon.. :(
Näinhän se menee vanhoiss autoissa aina, merkistä riippumatta. Itsellä oli vielä huonompi tuuri yhden japaninkipon kanssa aikoinaan. Kaikki hajoili jatkuvasti. Mutta sittempä kun kaikki on korjattu niin on mukava ajella(tosin se oli toivoton tapaus ja myin pois) :)
-
Pihinä voisin vaihtaa vain suojakumin. Jos pesisin tuon nivelen ja laittaisin uutta vasua sisälle niin josko sitten taas kestäisi. Jos täryyttää vielä niin uusitaan koko nivel. Olikos niitä ylivedettäviä suojakumeja saatavilla jossain vai onko tuo nivel purettava pois yhden kummin takia? :P
-
Nyt on suojakumi ostettu (12€). Pitäisi venyä niin paljon ettei tarvitse niveltä purkaa. Koitin käsin venytellä ja aika jäykkää kumia on. Tulee varmasti hiki kun tuota kartion kanssa vääntää paikoilleen. Vakoilin että imperio on laittanut vastaavan kumin ja kehui sitä. Taitaa herralla olla hieman tuota sormi voimaa enemmän kun meikäläisellä. ;D No huomenna se asennetaan joten sittenhän sen näkee. Tämä päivä meni taas autoa huoltaessa. Hieman synteettistä wurthin vaseliinia saranoihin (loistavaa tavaraa!!) ja kontaktispraytä jokaiseen liittimeen mitä pellin alta löytyi. Lisäksi mittailin ilmamassamittarin ja puhaltelin ilmansuodatinta puhtaaksi. Uskomaton määrä hyönteisen raatoja suodattimessa... Mutta taas auto pelaa ja lujaa pääsee! :)
-
Vakoilin että imperio on laittanut vastaavan kumin ja kehui sitä. Taitaa herralla olla hieman tuota sormi voimaa enemmän kun meikäläisellä. ;D
Juu eihän se ollut kun venytys ja paikalleen 8-) Asennus kartiota en ostanut. Olikohan minulla siinä kolme vai neljä leveätä nippusidettä millä sai hyvin venytettyä sitä kumia. Sormethan siinä verille olisi muuten mennyt. Mutta paikalleen meni purkamatta murrosta.
-
Vakoilin että imperio on laittanut vastaavan kumin ja kehui sitä. Taitaa herralla olla hieman tuota sormi voimaa enemmän kun meikäläisellä. ;D
Juu eihän se ollut kun venytys ja paikalleen 8-) Asennus kartiota en ostanut. Olikohan minulla siinä kolme vai neljä leveätä nippusidettä millä sai hyvin venytettyä sitä kumia. Sormethan siinä verille olisi muuten mennyt. Mutta paikalleen meni purkamatta murrosta.
Kumi on paikoillaan mutta täytyy ihmetellä vieläkin Imperion nippuside-asennusta. :oItselläni oli kartio ja paljon liukulitkua ja silti sai verenmaku suussa vääntää kumia. Varmistin kumin pysymisen tavallisilla klemmareilla enkä käyttänyt mukana tulleita siteitä. Toivottavasti nivel toimii ja kestää. :)
-
Nivel toimi ainakin viimeiset 30km koulusta kotiin. Ei täryttänyt eikä paukuttanut. Kai se sitten on kunnossa. Loppu päivästä kavereitani olivat jälleen kontaktispray ja vaseliinispray. Niitä on sitte kiva suihkutella joka paikkaan. :D Ensi viikon huolto-ohjelmassa onkin sitten ohjaustehostimen vuodon korjaus ja pyörien suuntaus. Pyörissä ei ole aurausta tai haritusta mutta aion tarkistaa camperit ja casterit. Voisin ottaa siitä pari kuvaakin. ;)
-
Pyörissä ei ole aurausta tai haritusta mutta aion tarkistaa camperit ja casterit. Voisin ottaa siitä pari kuvaakin. ;)
Jos vakio alusta niin sieltä ei sitten pysty säätämään mitään muuta kuin normaalisti raidetangon päitä.
-
Jaa ettei camper-kulmia säädetä ollenkaan... Kummallista. No ei voi mitään. :P
http://www.answers.com/topic/mitsubishi-eclipse <--Iltalukemista. Oli ihan mielenkiintoista tekstiä. Mutta asiaan.
Mikä on terveen eclin moottorin puristuspaine? En ole löytänyt lukemaa mistään. Mittaisisin paineet huomenna mutta pitäisi löytää lukemille vertailukohde.
-
Mitään järkevää ei ole tapahtunut. Kuumetta 38 ja risat. :P Silti en malttanut olla sisällä. Pakko oli jotain tehdä ja tälläistä kuumeinen ihminen saa autolleen aikaan... Vähän tuli värikkäämäksi kun hieman kikkaili...
-
Pyöränkulmiin vielä... Etupäähän saa camber-kittiä. Laseriin ostin aikanaan ihan Suomesta. Maksoi about 20€. Eli perus epäkesko pultti iskarin alapäähän.
-
Ei olisi pahan hintainen. Täytyy etsiä sellainen setti koska tuskin nuo vakiot kulmat ovat aivan ne parhaimmat. Etenkin jos madaltaa niin olisi hyvä hieman myös säätää.
-
Ostinpa tuossa hiljattain AWD takapaahan epakesko pultit, eivat ole viela paikallaan.
Olivat kylla niin halvat etta en ihmettele jos ei sopisikaan...
Siis ne pultit tulee iskarin kiinnitykseen.
Takapaahan tulee sikana negatiivista camberia tuolla eibach pro kitilla.
-
AWD:ssa on takana Camber säätö. Jos loppuu varat kesken niin pulttaa sinne iskarien yläpäähän poikkituen. Siinä kun on eri päissä erikätiset kierteet niin pystyy ylhäältä säätämään ensin tarpeeksi isompia ja loput sit alapäästä.
-
Onko kyseinen pulttisarja universaali vai merkkikohtainen?
Vetonivelen hinta ihmetyttää. Motonetillä nivel maksaa 70€. Samaan hintaan saisin paikallisesta varaosaliikkeestä tarvikenivelen. Alkuperäisen nivelen hinta olisi ollut 100€ alennettuna. Myyjä mutisi jostain ovh hinnasta joka olisi ollut lähemmäs 200€. :o
Nyt en tosin ole vaihtamassa vielä niveltä koska toimii hyvin. Ehkä talvella sitten kun auto vaipuu talviunille ja remonttia aletaan tekemään tosissansa. Auto menee maalaukseen, hieman "lookkia" parannetaan, uutta kesä vannetta, madallusta ja mitä ikinä ihminen keksii.... :)
-
Tuskin ihan universaali... Onhan niitä iskareita liki yhtä montaa sorttia kuin automallejakin. Mut OBX:n kitti se oli, eli Futurez/Eden Performance ainakin toimittaa Ecliin sopivana.
-
Seosmittari poistui käytöstä. Sisällä ollut ic-piiri kärvähti ja auton kierroslukumittari meni pimeäksi. Ensiapuna seosmittarille menevä lambdan johto poikki ja rinkimittari heräsi jälleen. Seosmittari lentää turhana kapistuksena roskiin.
-
>:(Ensin törmätään keulaan. Sitten perään. Tämä oli siis odotettavissa. Joku taulapää onnistui raapimaan eclin peiliä. Enkä tietysti ollut paikalla kun näin tapahtui eikä tekijästä ole tietoa. PRKL!!!
(http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/th_peili003.jpg) (http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/peili003.jpg)
(http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/th_peili004.jpg) (http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/peili004.jpg)
Alimmassa kuvassa näkyy katkennut klipsu. Onneksi pala oli tallella peilin kotelon sisällä. Täytyy kokeilla liimata se jollain takaisin. Mutta tulihan siinä muutakin jälkeä. Näkyvät ylimmässä kuvassa. Voi sitä poloista jos saan kiinni tekijän.... >:(
-
Uskomattomasti v*****aa kun kolhastaan ja häivytään häntä koipien välissä ilman ilmotusta.
Ite huomasin jokunen aika sit pienen kolhun keskellä ovea. Selkeesti avattu ovi varomattomasti ja siihen kylkeen sitte osunu. Pieni kolhu mut maksaa senki korjaus sen verra ettei viitti ihan niin pienen takia ruveta häsäämään.
-
No niin. Elämä hymyilee. Kävin katsastamassa Ellipsin ja läpi meni. Ainut asia mistä inssi laittoi merkinnän oli puskurin kyljissä olevat punaiset valot (yllätys!!! ;D ). Inssi ihmetteli/pelästyi myös automaattisia turvavöitä.
Mitähän Eclille voisi ostaa syntymäpäivälahjaksi? Tarkkaa syntymäpäivää en tiedä mutta käyttöönottopäivä on 1.10.1989. Vuosi vielä ja Hän on täysi-ikäinen. :D
-
Kiroan kaikki ylivedettävät suojakumit. Nyt se on halki. PRKL!!! >:( No ajan hajonneella kunnes alkaa kuulumaan sivuääniä. Haetaan sitten uusi nivel ja orkkis kumi. Huomasin vian kun vaihdoin talvirenkaita alle. Täällä pohjanmaalla on satanut lunta ja kesäkumeilla alkoi olla liukasta ajella. :) Kesävanteet olisivat muuten myynnissä.... ;)
-
Eclipse menee talviunille. Ostin talviautoksi satasella Toyota tercelin. :D Talven aikana on tarkoitus tehdä huoltoa ja jonkin asteista rakentelua. Lisäilen kuvia kun saan niitä räpsittyä. Lisäksi yritän tehdä jakopään remontista kuvasarjan. Lisäksi auto saa uuden maalin. Maalitkin on jo ostettu kun vain joku tekisi autoon pohjatyöt. :) Poppikoneetkin vaativat päivitystä. Tekemistä riittää ihan mukavasti.
-
hienoa. itellä auto on ajossa talven yli, mut sitte ku tuloo korisarja ja uus maalipinta ni on pari viikkoa karanteenissa kyl ja punto alla :D
-
Olisikin itselläkin punto tai joku muu auto. Piti mennä eclillä töihin kun se talviauton romu ei lähtenyt käyntiin... ;D
-
ainoo paha et punto on äitin :)
-
Hieman ostoslistaa...
Madallusjouset----> http://www.kitupiikki.net/productimages/thumbs/2725-1.JPG
Poikkituki----> http://www.slowboyracing.com/more.php?id=5762&mods=1-9849
Lisäksi paljon muuta kuten jakopään osat, puslat, vanteet, renkaat, pakoputki, maalaus, lisämittareita, poppikoneita, takaspoileri, helmalevikkeet, etuspoileri, moottorin huoltoa yms yms...
Aikaa on tehdä ja tilaa autolle on 80 neliötä. Vaikka purkaisi ja kokeilisi kasata uudestaan. ;D
Yritän saada pian jonkinlaista kuvaakin tallista...
-
Kävin automaalarin juttusilla ja sovimme että jos ajan auton pihaan ja haen myöhemmin pois niin hintaa tulisi 1200€. Sisältää maalit ja lakat. Jos taas puran autoa hieman niin hinta tippuisi tonniin. Tarkkaa ajankohtaa en tiedä vielä mutta auto saa maalin aivan varmasti kyseisessä paikassa. :D
-
mitenkä muuten säilöt talven? mulle ku kerrottii että jos jättää vaa joustenvaraan lepäämään että jouset/iskarit kuolettuu. Vai onko se ihan humpuuki puhetta?
-
Tottahan se on. Tosin autoa liikutellaan aika paljon tallista ulos että jousetkin saavat liikuntaa. Ja onhan siihen tarkoitus vaihtaa uudet jouset muutenkin. ;)
-
mitenkä muuten säilöt talven? mulle ku kerrottii että jos jättää vaa joustenvaraan lepäämään että jouset/iskarit kuolettuu. Vai onko se ihan humpuuki puhetta?
Voihan se ollakin totta... Mulla ecli seiso aika tasan vuoden melkein samalla paikkaa koko ajan, ja tänä syksynä meni iskaritestistä loistavasti läpi. ;)
-
Onko tälläisestä mitään faktatietoa? :-?
http://www.slowboyracing.com/shop.php?sid=&cat=67
-
Onko tälläisestä mitään faktatietoa? :-?
http://www.slowboyracing.com/shop.php?sid=&cat=67
No jos haluat ottaa tasapaino-akselit pois, niin tuossa kitti mikä kandee hommata. Hyöty on aika minimaalinen.
-
No niin. Ensimmäiset osat ovat tulleet maapallukan toiselta puolelta. Kiitos Zalamalle. :D Oli todella edullinen puslasarja. Kyllä kannatti tilata.
(http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/th_osia001.jpg) (http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/osia001.jpg)
Lisäksi tilasin hansikaslokeron kannen pleikkari asennusta varten. Ei tarvitse hajottaa alkuperäistä. ;)
(http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/th_osia002.jpg) (http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/osia002.jpg)
Näistä osista vielä suuret kiitokset Zalamalle!! Suosittelen muillekin. [smiley=thumbsup.gif]
Nyt pitää tilata vielä jouset ja ostella vetaria ja muuta niveltä niin pääsee laittamaan kaikki alustan osat kerralla paikoilleen.
-
Tarmoa vaan puslien vaihtoon! Aika kovaa hommaa jos alustassa on kaikki alkuperaista ja niin perk...l tiukassa.
Mihinkas se pleikkarin naytto muuten tulee?
Ja ISO kiitos palautteesta ;)
-
Näytön paikkaa olen hahmotellut hansikaslokeron yläpuolelle kojetauluun. Sitten olisi halpa DVD-soitin jolla voi myös pelata. ;)
Voi olla noiden puslien kanssa sellainen operaatio että saa käydä pulttikaupan tiskillä useamman kerran ennen kun auto on jälleen pyörillä. Täytyy ostaa paljon asennus-kaljaa...... :D
-
Kyllähän noi alatukivarren pultit oli melko tiukassa, kun vaihdoin joku aika sitten zalamalta tilatut puslat sinne.. kunhan löyti tarpeeks isot työkalut niin johan alko aukeemaan osat. ;)
-
Kun tämä talvi on ollut kylmä ja runsas luminen niin joskus sitä miettii tuon talviauton tarkoitusta... :P Mutta valkenipa se sitten. Vetari veti jumiin ja nyt ajaminen on suurta tuskaa. Auto meni telakalle ja terceli saa kenkää. :D On vain niin kamala auto ajaa. Ja radio toimii huonosti. Lisäksi kuskin puolen sivulasi aukeaa miten sattuu. Nooh... Tuleepa inspiraatiota korjata Eclipseä. Eihän tuollaisella tojotalla kehtaa ajella.... Toisikohan joulupukki osia...? ;D
-
Tuli sitten ostettua vetonivel ja termostaatti. Jouduin tyytymään tarvike niveleen koska ei ollut hyllyssä merkki niveltä. Hinnan eroa olisi ollut muutama kymppi... Termostaatin hinnan huomasin vasta kotona. Tuntui hieman kalliilta. :-?
Vetonivel...........N607147 80€
Termostaatti......500-113682 30,50€
Ja nyt lähden asentamaan kyseisiä osia. Voin kokeilla tehdä jonkinlaista ohjeistusta jos muistan ottaa kuvia. Lisäksi asennan Zalamalta ostetut puslat etupäähän. :)
-
Nivel ja puslat vaihdettu. Samoin kaikenlaista muuta pientä huoltoa tehty. Pissapojan letkut ovat nykyään mustaa 6mm polyuretaaniletkua. Pyyhkijät uudet ja yksi irronnut alipaineletku on kiinnitetty. Tarkoitus oli tehdä projektikuvaus vetarin vaihdosta mutta unohdin ottaa kuvia eri työvaiheista. Otin kuitenkin tallista kuvan....
(http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/th_vetari001.jpg) (http://i100.photobucket.com/albums/m17/eyezer/Projektit/vetari001.jpg)
Kyllä tuolla autoa tekee vaikka lämmitystä ei vielä ole. Lattialla istuminen vain tuntui ikävältä. :P
-
No niin. Pitää taas vähän päivitellä tätäkin. Uusi vetonivel tuli uusittua ja siinä samassa eteen tuli laitettua polyuretaanipuslat. Taka-akselisto saa odottaa vielä. Samalla reissulla tuli vaihdettua momon thyninki ratti. Huomattavasti parempi kuin alkuperäinen. Lisäksi on vielä asentamatta roiskeläpät ja muuta pientä ja kivaa. Tuli postilaatikkoon tässä yhtenä kauniina päivänä mittariteline kahdelle mittarille. Teline asennetaan a-pilariin. Samassa paikassa oli seos-mittari. Pitää asennella kun ehtii. Tulipa siinä hankittua autoon mukavan kokoinen vahvistinkin. Odottaa pääsyä autoon. Pitää ensin ostaa uudet kaiuttimet. Lisäksi odotan jonkinlaista korjausvimmaa että saisin otettua keskikonsolin irti ja laitettua sinne uudet valot. Kun ei tahdo töiden jälkeen jaksaa... :P
Kiitokset tarvikkeista joita olen tähän mennessä saanut.
Puslat, mittariteline, seos-mittari.............Zalama
Momon ralliratti.....................................Lergei
Roiskeläpät...........................................Hesus
Vahvistin..............................................Lagu
Kiitokset kaikille myös kaikista vinkeistä foorumilla. Homma jatkuu. ;)
-
Auto on myyty. Kerroin tämän järkyttävän asian ensimmäisenä uitolle ja nyt vasta rohkenin siitä ilmoittaa tänne. :'(
Hieman itseä lohduttaa että nyt on auton nelivetoinen turbo. Tosin ihan 100% japsikinneri... Merkkiä en kehtaa sanoa... :-X
-
Njäh, kerro vaan. Jos itse on tyytyväinen, niin sehän riittää. :)
-
Haisee vähä Subaru...
-
Off road 8-)
-
Off road 8-)
Aivan. Korkeutta autolla tuplaten ellipsiin verrattuna. Jumalattomat kummit alla ja hieman korotettu. Vinssi löytyy keulasta jolla voi kiskoa vaikka auton puuhun. Koneesta kutiteltu lisää tehoja ruuvaamalla syöttöä ja ahtoja ja lisäksi autoon on asennettu vapaavirtaussuodatin. Tehoa löytyy kiitettävästi kun koneena on vielä 2,8 litrainen kuutonen.
Jaa mikä auto..? Nooh se on tommoinen Nissan Patrol... ::)
Ehkä joskus sitten taas joskus joku DSM-valmisteinen pitää hankkia. Turbolla tietenkin!
-
Onnea valitsemillanne teillä! Tai off-teillä... Kuka tykkää mistäkin. 4WD Turbo wörkkii aina.