Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Poistetut autoesittelyt => Topic started by: Thecob on March 31, 2009, 13:35:24 PM
-
Noniin, eclipse tuli haettua 27.2 kontiolahdesta päin harraste autoksi ja että myös "käyttö-autoksi". Mittarilukemat oli 200 000 mailia! Eclipsellä on tullut ajettua ostoksen jälkeen n. 2000 mailia, kunnes turbo sanoi itsensä irti. :(
Turbon, pakosarjan purettua, tuli huomattua että pakosarja on näemmä aikaisemmin halennut, oli hitsailtu (!!!) eikun soitto entiselle omistajalle ja rupalteltua puhelimessa, kun ettei turbo auton pakosarjaa ei saa missään nimessä hitsata!
Samalla purettaessa oli näemmä myös "murentunut" ns. "mötikkä" (kertokaapa se nimi, kun ei muistu) mihin turbo tulee kiinni, oli sitten siinä myös samalla hukkaportti paskana ja mitä muuta kaikkea.
Nytte kuvia eclipsestä:
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/thecob/ajokki.php
-
paljonkos köyhdyit tuosta projektista? jokos hommasit uuden turbon ja pakosarjan? zalamalta kannattaa kysyä evo ahdinta ja pakosarjaa itse hommasin ne enkä ole sitä päätöstä katunut :) hiukan parempi vääntö ja enemmän painetta :) hintakin oli kohdallaan
-
Hinnan sisällä, kaiken lisäksi katsastettu ;D
Zalamalta justiinsa ostin turbon ja nyt pitää tänäpäivänä laittaa hänelle pakosarjasta rahat tilille :)
-
no osat äkkiä kiinni ja baanalle sit :) eihän siinä mee ku tunti laittaa turbo ja pakosarja kiinni :) ja taas palaa bensaa.... ja renkaatkit kuluvat jostain kumman syystä..... taitaa olla huonot renkaat mulla :)
auton hinta ainakin oli kohdallaan.... omastani köyhdyin 9000 e silloin aikanaan ja melkein saman verran on mennyt korjaamiseen jo :(
kai oot poistanu noi sumuvalot jo keulalta? ne kun tukkii ilmanoton välijäähdyttimelle :(
-
en ole, mutta ajattelun alla oli kyllä poistaa, kun vakio välijäähdytin on kivassa paikassa >:( ..nooh, pitää sitten laitella takaisin, kunhan milloin varallisuus antaa periksi ostaa isomman coolerin keulaan :)
-
Alustavasti mihin korkeuteen olisi ajovalot tulossa (uudet hankitaan keulille saksan maista (devil eyes-valot) :
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/31032009006.jpg)
16g ahdin, kiitos zalamalle! :
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/31032009008.jpg)
-
Noniin, eclipselle tuli zalamalta pakosarja (ja siitä isot kiitokset jälleen!)
Missä on pientä laittelemista mm. hitsata, laipat suoriksi ja happokylpyyn -> happokylpyyn koska on rosteria) eilen meni isäukon tutulle pakosarja laitettavaksi ja loppuviikon puolella tulee sitten takaisin.
Pitää pikkuisen porata muutama reikä isommaksi pakosarjasta -> kun osasta tapeista mennyt kierteet/itse tapit, joten kuntoon suoraan ennen kuin laittaa uutta turboa ja pakosarjaa kiinni :)
-
Noniin, nyt tuli takaisin pakosarja ja eclipse kasausvaiheessa.
Pakosarjaa ei käytetty happokylvyssä, kun oli turboon tarkoitettu laippa mustaa rautaa, olisi hävinnyt koko laippa :D
Mutta happokylvyn sijasta pakosarja lasikuulapuhallettiin. Nyt on eclipse kasausvaiheessa ja kuva että missä kohdalla mennään.
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/10042009017.jpg)
-
Noin, kone saatiin kasaan ja loppujen lopuksi oli turhaa työtä. Koneesta kuuluu ikävää ääntä lähellä kantta, onkohan kenties joku vetämässä viimeisiä (mäntä, männänrengas, venttiilinnostin tai muu vastaava).
Kone irti ja aletaan katsomaan mistä on syönyt mitäkin ja läpikäydään kone.
Uutta kuvaa tulee, kun motti on irti siten..
Suunnitelmissa on tämänhetkiset:
- Ilmastoinnin poistaminen
- Mahdollisesti automaattiset vyöt 4-piste vöihin + penkit?
- Koneen huolto ja pientä piristelyä
-
Nostimen kilinää? Muuttuuko ääni kun moottori lämpenee? Nostajat voi vaihtaa kantta purkamattakin, jos niitä epäilee...
-
Nostimen kilinää? Muuttuuko ääni kun moottori lämpenee? Nostajat voi vaihtaa kantta purkamattakin, jos niitä epäilee...
Varmaan kyse hydraulisista välyksen tasureista eikä nostimista (pilkun viilausta)..Jos siellä on niitä rikki, on huonolla tsägällä myös rullakeinuille käynyt jotain. *vink* Mulla olis uudet rullakeinut tuolla tarjolla *vink*
-
Nostimen kilinää? Muuttuuko ääni kun moottori lämpenee? Nostajat voi vaihtaa kantta purkamattakin, jos niitä epäilee...
joo kyllä olen epäillyt, mutta myös puputtaa, että epäilyksenä olisi myös venttiili kärähtänyt? :-X
-
Nostimen kilinää? Muuttuuko ääni kun moottori lämpenee? Nostajat voi vaihtaa kantta purkamattakin, jos niitä epäilee...
Varmaan kyse hydraulisista välyksen tasureista eikä nostimista (pilkun viilausta)..Jos siellä on niitä rikki, on huonolla tsägällä myös rullakeinuille käynyt jotain. *vink* Mulla olis uudet rullakeinut tuolla tarjolla *vink*
Ai se on rullakeinuilla :o muuten mikä olisi hinta rullakeinuilla? ja muuten kun nyt on purettu vähän tota konetta, niin tuli mieleen että monella tasapaino-akselilla on toi motti? kun alkaa olemaan kasausvaihe lähempänä, niin olisi tarkoitus ottaa tp-akselit pois
-
http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1180981222
Kaksi tp-akselia.
-
Joo-o, tuli mielenkiintoinen näky sitten koneessa, tutkailtiin isäukon kanssa yhtä tp-akselia (imusarjan luona päin) oli sitten heittänyt akseli 1/3 kierrosta :o
Nyt on otettu irti sitten moottorista ilmastointi, muoveja, hihnapyöriä ja muuta pientä. Kuvaa tulee tänään illalla tämän hetkisestä tilanteesta :)
-
Jäsenten autojen joukkioon päivitetty kuvia
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/thecob/ajokki.php
-
Noniin, mitä sanoin että lisäilen kuvia illemasta, mut ei sitten oikein kyennyt kun toi juhliminen vähän meni pitkäksi ;D
Mutta asiasta toiseen nyt on otettu imusarja irti moottorista ja mikä ei tullut yllätyksenä (kun usdm-malli) oli imusarjassa öljyä, kun tämähän johtuu näistä saastelaitteista?
Mitäs näitä saastelaitteita on mm. EGR vai onko muuta? Voiko sen kokonaan ottaa pois, että toimii kunnolla? (Jos joku epäilee että pääseekö katsastuksesta läpi, täällä päin suomea on ihan puusilmiä katsastuskonttorilla :D
Mutta lauantaina yritän laitella kuvaa missä tilanteessa mennään ja pitää alkaa katselemaan ja miettimään mitä osaa tilaa (eli että voimaa myös)
Nyt näin toisena kysymyksenä, ketkä tietää eclipsen virikikoista, kun itsellä on vähän ulalla, kun kuitenkin vielä tekniikaltaan melko uusi miulle, niin mitä suosittelisitte osia tilailla kun itsellä olisi hakusessa tosta motista saada irti n. 300-350 ?
Mites noissa ecu onko se sillä kuuluisalla epromilla vai ei?
-
Noniin, nyt on otettu kansi irti ja lohkokin samalla ja pesty.
Yllätyksenä tuli, että lohko näemmä uusittu joskus kun viivakoodit oli tallella :o
Männät on menossa vaihtoon, kiertokangen laakerit, männänrenkaat ja muuta pientä.
Tänään tuli selvitettyä tasapaino-akseleiden poistosta, että miten se tapahtuu löytyi hyvää tietoa tältä sivustolta:
http://www.4g63turbo.com/tech/eclipse-balance-shaft-removal.html
Kuvia tällä hetkellä irrotuista osista:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/18042009032.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/18042009030.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/18042009031.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/18042009024.jpg)
-
Kullais bensapuoli nyt ku on isompi turbo? kai on räyheempi pumppu ja suuttimet?
Kai sitte kunnon männät ja kanget hommaat sisälle?
-
Bensapuoleen ei ole koskettu vielä, mutta oli tarkoitus hankkia walbron 255lph pumppu, evo3 suuttimet ja mäntien ja kankien kanssa on vielä mietintää.
edit:
Wisecon männät on ollut mietinnässä, mutta minkänlaiset kiertokanget on vähän mietinnässä. Mites nuo mitsun orkkis männät ja kiertokanget, miten pitkälle ne kestää?
-
Eipä ne varmaan kamalia kestä, evo kolmosen sisuskaluilla voi ottaa joku 330hp, en tiiä sitte näistä gsx palikoista, tuskin lähellekään tuota turvallisesti, joten kyllä kannattaa kerralla laittaa kunnon vermeet sisälle, niin saat noista evon palikoista hyötyä irti.
Ja kannattaa kans katella bensapuoli kuntoon ettei ala käymään laihalla.
-
Eipä ne varmaan kamalia kestä, evo kolmosen sisuskaluilla voi ottaa joku 330hp, en tiiä sitte näistä gsx palikoista, tuskin lähellekään tuota turvallisesti, joten kyllä kannattaa kerralla laittaa kunnon vermeet sisälle, niin saat noista evon palikoista hyötyä irti.
Ja kannattaa kans katella bensapuoli kuntoon ettei ala käymään laihalla.
Niin, noista evo3 osista kun otit puheeksi, kun evo3 turbo käy suoraan, suuttimet käy suoraan jne. eikös sitten pitäis nuo männät ja kangetkin käydä, kun sama kone tietysti? :)
Mites tuolla SBR:llä onko mitenkin luotettava liike, kun näemmä moni DSM-jäsen on tilaillut osia sieltä? Mites on toim. kulut + rahdit ja tuleeko veroja myös? :o
-
Noniin, nyt on kansi alettu putsailemaan ja venttiilejä aletttu hioskelemaan, ei ollut venttiileissä mitään vikaa onneksi :)
Ei ole mitään mukavaa hommaa puhdistella lohkoa ja kansia ja muita moottorin osia, kun amerikkalaiset on käyttänyt sitten oikein ihanaa öljyä, vaikka liuottimella pesee, niin leviää vaan se öljy ja tuoksahtaa ihan vaihdelaatikon öljylle?!
Nooh, onneksi on saatu suurimmaksi osaksi puhdistettu kansi ja huomenna jatkuu projekti.
Eclipsestä pitäisi alkaa käymään nyt samalla sähköjä ja sisustaa samalla, eli sisusta irti, äänieristystä, sähköjen ihmettelmistä jne. :)
-
Noniin, pitkästä aikaan voisi kirjoitella tänne, kun ei ole paljon edistynyt eclipse osien puutteista, eli odotellessa rapakon takaa osia :)
Tällä hetkellä mitä on tullut tehtyä viimeisen päivityksen jälkeen on mm. soittimen johdotukset kolvattu, myös samalla tarvittavat liittimet ja soittimen johdotus suoraan ISO-liittimelle, enää vaan puuttuisi ottaa heräte virta-avaimesta, niin avot!
Seuraavana on ollut takakontin rakentelu uusiin kuosiin mut kas niin, usdm eclipsen takakontti on mielenkiintoinen rakentaa, kun ei ole varapyöräkoteloa niin sanotusti, kun ei ole upotusta vaan sen sijaan kohouma! Pitää alkaa laittelemaan kuvia takakonttiprojektista, kun ensiksi milloin seuraavan kerran budjetti sallii tilata mm. 35mm virtapiuhaa, 2x jakoblokit, liittimiä ja liittimiä.
Mutta millä tavalla olen suunnitellut takakontin hifivehkeille järkevät paikat, mutta mukavuuksista pois, että ehkä hyvällä tuurilla saa menemään takakontin yhden mäyräkoiran, ellei jopa kaksi ;D
Eli hifistelypuoli menee eriskummalliseksi näin omien mielestä, mutta niin kuin omasta mielestä kun on tulossa eclipsen hifi-kokoonpano:
- Pioneerin DEH-P40MP soitin
- JBL 5,25" erillissarja edessä
- SPL Dynamics 6x9:t takana
- Pioneerin 12"
- Autostudion 500w erillissarjalle
- Blasterin 500w (hattiwattia) 6x9:ille
- Pioneerin GM-5300T subille
- ja kaiken vielä lisäksi i:n päälle Toxicin 1F konkka
Kuvia tulossa tällä viikolla :)
-
Noniin, pitkästä aikaan voisi kirjoitella tänne, kun ei ole paljon edistynyt eclipse osien puutteista, eli odotellessa rapakon takaa osia :)
Tällä hetkellä mitä on tullut tehtyä viimeisen päivityksen jälkeen on mm. soittimen johdotukset kolvattu, myös samalla tarvittavat liittimet ja soittimen johdotus suoraan ISO-liittimelle, enää vaan puuttuisi ottaa heräte virta-avaimesta, niin avot!
Seuraavana on ollut takakontin rakentelu uusiin kuosiin mut kas niin, usdm eclipsen takakontti on mielenkiintoinen rakentaa, kun ei ole varapyöräkoteloa niin sanotusti, kun ei ole upotusta vaan sen sijaan kohouma! Pitää alkaa laittelemaan kuvia takakonttiprojektista, kun ensiksi milloin seuraavan kerran budjetti sallii tilata mm. 35mm virtapiuhaa, 2x jakoblokit, liittimiä ja liittimiä.
Mutta millä tavalla olen suunnitellut takakontin hifivehkeille järkevät paikat, mutta mukavuuksista pois, että ehkä hyvällä tuurilla saa menemään takakontin yhden mäyräkoiran, ellei jopa kaksi ;D
Eli hifistelypuoli menee eriskummalliseksi näin omien mielestä, mutta niin kuin omasta mielestä kun on tulossa eclipsen hifi-kokoonpano:
- Pioneerin DEH-P40MP soitin
- JBL 5,25" erillissarja edessä
- SPL Dynamics 6x9:t takana
- Pioneerin 12"
- Autostudion 500w erillissarjalle
- Blasterin 500w (hattiwattia) 6x9:ille
- Pioneerin GM-5300T subille
- ja kaiken vielä lisäksi i:n päälle Toxicin 1F konkka
Kuvia tulossa tällä viikolla :)
Kohouma takakontissa on kyllä mielenkiintoinen hifivehkeiden suhteen. Itse tein väliaikaisratkaisun ja laitoin reilusti kangasmattoa fylliksi, niin että kontin pohja tasoittui ja subi siihen päälle.
Ei kai sinne konttiin kannata turhaa tilaa kaljoille jättää, sitä vartenhan näihin autoihin on rakennettu takajalkatilat, joihin kumpaankin menee juuri yksi mäyräkoira..
-
No ite ajattelin silloin ekana kun ostin silloin, että vararengas niin paljon irvistää, mut kontin maton otti, niin ohoh ;D
Joo, blasterin hattiwatti ja autostudion vahvareista luovuin ja otin sitten vaihdossa saman GM-sarjan pioneerin 4-kanavaisen, kun on itellä ehdottomana, että sen verran äänentoistoa laitan, kunhan merkki on pioneer 8-)
Suunnittelun alla oli takakontin äänentoisto entisellä autostudion ja blasterin vahvarin kanssa ja muut tilpehöörit tällänen:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/01072009258.jpg)
-
Töttöröööö!
Nyt on käyty hakemassa mitsun osat temeltä ja iso kiitos ja kumarrus siitä, helvetin tyytyväisiä ollaan osista, seuraavan kerrankin voi eksyä kimppatilaukseenkin mukaan sitten :)
Eli nyt kun on mitsun osat käsissä, niin maanantaina lähtee paikalliseen liikkeeseen automestarille lohko porattavaksi, kampiakseli kiilloitettavaksi/ ehkä tarvittaessa koneistattavaksi ja muuta pientä.
Samana päivänä käy kysymässä mitsun korjaus-opasta että missä hinnoissa pyörii että tietää miten kasailee takaisin päin (kirjan julkaisija taisi olla Alfamer?)
Huomenna aloittelee kannen kasailua ja alkaa laittelemaan vauhtia töppösiin äänentoisto-puolelle, kun ollut motivaatio kadoksissa äänentoistojen suhteen.
Eli tiedossa lisää juttua lähipäivinä.
-
Noniin, sunnuntaina sai vielä viimeisen kerran uudestaan läpättyä venttiilit ja kannen kasattua.
Maanantaina vietyä automestarille lohko porattavaksi, kampiakseli kiilloitettavaksi, männät kiertokankiin kiinni ja tasapaino-akselin poistosetin laakerit kiinni :D
Nyt ei ole muuta kuin alkanut ajan tylsyydeksi kun autotallissa on tolpitus kesken, eli viikonloppuna aloittelemaan peltitöitä ja loppuunsaattaa äänentoiston rakennus.
Tällä hetkellä ei ole muuta kuin kiilloittelin ajan tylsyydeksi jäähdyttimen korkin, kun oli heikossa hapessa ja nyt aloittelisi imusarjan kiilloituksen, bensakiskon kiilloituksen ja ehkä jotain muutakin vielä mitä keksii, kun pari viikkoa ainakin menee kun on ruuhkaa automestarilla :-?
-
Nyt ei ole tullut kirjoiteltua vähän aikaan kun ei ole tullut käytyä koneella, mutta asiaan suoraan:
Mitsun osat on valmiina automestarilla, huomenna hakemaan ja soitto joensuun moottorikoneistamoon (tammerdiesel) ja kysellä että mitä maksaa tasapainotus ja mitä pitää otta mukaan :P
Nyt on tämänpäiväisenä hommana ollut kun peltitöitä pelkääjän puolelta aloittelemaan, kun vasemmalta on melkein valmis.
Pintaruosteet hiottiin nailonlaikalla pois, takakaariin alakulmiin uutta peltiä ja käsitellyt kohdat siveltiin hapolla ja sitten ruosteenesto maali niskaan.
Vielä pitää vetäistä muutamiin kohtiin sinkkiä ja kotelosuoja-aineet myös ;)
Ja on rakenneltu takakontti ns. valmiiksi puuttuu kankaat, mutta sitten kun jaksaa panostaa aikaan uudelleen.
Kuvia vasemmalta puolelta (hapot päällä) :
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/11082009385.jpg)
Takakontin tilanne:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/11082009384.jpg)
-
Multa irtois fujifilmin 8Mpix perus halppisdigicami 50e 8-) Interested?
-
Multa irtois fujifilmin 8Mpix perus halppisdigicami 50e 8-) Interested?
Kuulostaa jokseenkin piilovittuilulta? ::)
Myönnän ja tiedän että puhelinkameran laatu takaa jälleen, kun ei oikein muutakaan tule omistettua :-[
Mutta katsotaan sitä tarkemmin silloin, kun saa tasapainotettua motin ja katsoa silloin tarviaako vielä niitä rullakeinuja sinulta sitten ;D
-
Kato kauppamies on aina kauppamies 8-) Rullakeinut tosiaan löytyy tuolta, ne on tuon nimim. Dethronen omistamat, toimin vain välittäjänä.
-
Kato kauppamies on aina kauppamies 8-) Rullakeinut tosiaan löytyy tuolta, ne on tuon nimim. Dethronen omistamat, toimin vain välittäjänä.
Joo en tarvia rullakeinuja mut laitan yksityisviestiä että laitat tulemaan ne venttiilinvarrenkumet?
Nyt ei ole tullut koneella käytyä, mutta mitsuun jotain sentään.
Joensuussa käytetty tasapainotuksessa, nyt ollut kasauspuolella, yläkerta- ja alakerta kasattu, nyt pitää vielä puhdistaa kaasuläppäkotelo, huomenna
taikka ylihuomenna pitää käydä teettämässä EGR:n tiiviste että saa tukittua.
Kuvia tulee, kun kerkiää koululla käymään, kun työharjoittelu päällä 8-)
-
Se on morjensta pöytään vua!
Taas jälleen ei ole tullut kerittyä kirjoitella että miten timantti on edistynyt, mutta kerrotakoon nytte.
Eli nyt on saatu moottori vihdoin ja viimein nippuun ja saatu myös nokalle kiinni, mut puuttuu vielä pieniä osia mm. turboon ns. kumi, pari liitintä yms.
Jos hyvällä tuurilla jos tänään saa tarvittavat osat, niin vkl ensi savut koneesta, niin sitten siirrytään korin pohjatöihin ja maalautukseen.
-
Nyt on eclipsessä kone kiinni ja ekat savut saatiin ja toimi kaikki kuin piti paitsi lämpötilan anturi ei toimi (?) eikun tutkailun alle lämpötilan anturi ja mahdollisesti uusi tilaukseen.
Seuraavaksi pohjatöitä ja että saa vietyä maalarille ja vaihtaa vaihtelaatikon stefat, kun näemmä paskana :(
Kuvia ja yksi video:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/14092009437.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/14092009436.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/th_14092009004.jpg) (http://s593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/?action=view¤t=14092009004.flv)
-
Nyt on eclipsessä vaihdettu v-laatikon stefat ja samalla vaihdettu laatikkoon ja jakolaatikkoon öljyt, missä samalla huomattiin että pelkääjän puolen alapallonivelen - ja sisemmän vetoakselin suojakumi oli palasina ja samalla löytyi öljyvuoto ns. "luntin" kohdalta.
Suojakumet on ostettu, mutta nyt ei niitä pääse laittamaan, kun on vielä pohjatöiden teossa eclipse tällä hetkellä ja sitten tulee uusi väri niskaan.
Pohjatyöt osoittautui isommaksi kun joskus näemmä amerikassa joku älykkäänä vähän suihkutellut kilikali pullolla etu puskurin alapuolelta ja mitä on paikkamaalailtu paikoitellen :-X
Ja kuvia vientiä maalarille pohjatöiden/maalautukseen:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/07102009487.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/07102009486.jpg)
Myös laatikon stefojen vaihdossa:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/07102009489-1.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/07102009488.jpg)
-
Morjesta.
Nyt jos saisi eclipsen ens viikolla eclipsen maalautuksessa. aiottiin ensiksi tehdä erikoisempi maalaus että olisi laittanut sekaan candyn punaista ja hilettä, mutta tyrmättiin koko asia, parempi orkkisvärillä :)
Ja kuvia pohjatöistä:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/01112009510.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/01112009509.jpg)
-
Morjesta.
Nyt jos saisi eclipsen ens viikolla eclipsen maalautuksessa. aiottiin ensiksi tehdä erikoisempi maalaus että olisi laittanut sekaan candyn punaista ja hilettä, mutta tyrmättiin koko asia, parempi orkkisvärillä :)
Ja kuvia pohjatöistä:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/01112009510.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/01112009509.jpg)
Tajuton homma ois toi flake ja candy. Maksaa enemmän ku auto kun tekee kunnon aineilla :D House of kolorin tuotteilla oon ite tehny yhen flakemaalauksen auton yli ja candy päälle.
http://www.youtube.com/user/21380
Tuolla vähän dokumenttia k.o. tapahtumista.
-
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään :-X
-
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään :-X
Ostin ite tänään Dupont hiontapohjamaalia jota sai myös mustana.
Sit jos ei jaksakaan pintamaalia enää mietiä, vetää päälle metallikirkaslakan :)
-
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään :-X
Ostin ite tänään Dupont hiontapohjamaalia jota sai myös mustana.
Sit jos ei jaksakaan pintamaalia enää mietiä, vetää päälle metallikirkaslakan :)
ei sen hinkkavärin päälle kannata lakkaa laittaa.
Kyl se mustan basen väliin vaatii ja sitte vasta se lakka päälle. en ite kyl suistuis kuunapäivänä ruiskuttamaan lakkaa hinkkavärin päälle, vaikka kuinka asiakas vaatisi.. mieluummin sitte olis vaikka musta sealer mihin se lakka tulee...
-
Niinhän se olisi, tarkoitus olisi sitten mipan tuotteilla maalannut candy/flake maalaus, mutta sitten se ei näyttäisi orkkikselta ensinkään :-X
Ostin ite tänään Dupont hiontapohjamaalia jota sai myös mustana.
Sit jos ei jaksakaan pintamaalia enää mietiä, vetää päälle metallikirkaslakan :)
ei sen hinkkavärin päälle kannata lakkaa laittaa.
Kyl se mustan basen väliin vaatii ja sitte vasta se lakka päälle. en ite kyl suistuis kuunapäivänä ruiskuttamaan lakkaa hinkkavärin päälle, vaikka kuinka asiakas vaatisi.. mieluummin sitte olis vaikka musta sealer mihin se lakka tulee...
Ok, kiitos tiedosta, en mä kauhean tosissaan ollut...
Kyllä tuosta sininen on tarkotus tulla sitten kun se aika koittaa...
-
Maalauksesta puheen ollen, maalari kun väitti kiven kovaan että tällä viikolla on maalattu auto ja suoraan sanottuna paskanmarjat on, ei ole muuta hiottavana kun toinen puoli vielä.
Ja on saanut tarkistaa ja pällistellä auton oikein tarkkaan että miten paljon joutuu tekemään pohjatöitä ja moneen kertaan ja eikun kitissyt älyttömästi pohjatöistä ja ei ilmoita mitään että kestää pitempään maalautuksessa ja sun muuta.
Joskus kun tämä maalari saa värit eclipsen niskaan, niin pitää sitten katsoa joka ikinen nurkka että on varmasti hyvä tulos, kun saanut ootella sitä sen 3 viikkoa.
Ikkunan listan alapuoleltakin onnistunut rutistelemaan kun yritti ottaa niitä pois, mutta eikö se näin ole kun jos maalauksia tekee työkseen niin tietää että mistä irroittaa tai jos ei tiedä, niin kysyisi edes ekana että miten lähtee irti?
Mutta odotellaan tässä.
-
Jos on vähänkään kiireisempi maalaamo, niin ylimaalausprojekteja tehdään sitä tahtia, kun muut hommat antaa periksi. Vakuutusyhtiön työt on aina etusijalla tietty maalaamoissa, kun ne on niitä millä on oikeasti kiire myös.
En nyt todellakaan vähättele tätä rojektia, mutta noin maalaamoissa se mennee.
Mut mitä kuvia nähnyt, niin pohjatöitä tossa ei todellakaan ole jos ei juuri muuta ole kuin hionta ylitte ja hiontaväri ja sen hionta. Toki purkutyö vie aikansa ja yms.
-
Siis autohan on valmiiksi purettu lukuun ottamatta niitä ikkunan listoja mistä mie kitisin täällä.
Hauskintahan tässä kun ei ole iso maalamo edes ja tämä missä eclipse on nyt, niin se on AINUT AUTO siellä maalautuksessa, en mie sen takia hermoilisi.
Ja tiedän ja ymmärrän kun isompikin maalaamo yritys, nehän katsoo yleensä työnmäärän mukaan miten paljon joutuu tekemään pohjahommia, millä väreillä vedetään yms.
Kun tällä maalarilla yhden kerran oli isäukon vanteet maalautuksessa, niin siinä kesti jopa kuukauden että sai pois sieltä ja ei ollut kun 1 vai 2 autoa silloin maalautuksessa ;D
Mutta tänään käymään siellä ja höpisemässä että halutaan maali niskaan ihan lähipäivinä eikä näin laskettuna vanteiden maalautuksessa kesällä vasta ::)
-
jees. Tiän yhen toisenkin täällä kuka joutu odottamaan tuhottoman kauan maalausprojektin valmistumista :-/ :-/
Mut teinki sen päätyön ohella ja päätyö (maalaamo) vei sen 12h päivässä..
-
No, riippuu tietysti aina minkänlainen maalaus tulossa, paljonko joutuu tekemään pohjatöitä yms.
Maalarin luona tuli käytyä, niin pahoitteli sitä älyttömästi. Tänään olisi hänen mukaan pohjamaalit päällä ja sanoi että vkl pääsisi kasailemaan ja sitten viedä tutun luo pajalle vielä vähän näpereltäväksi ja sitten liikenteeseen. :)
OT: Hitto että on ankea kääntösäde Lilcolnin 8,5m limusiinissa. Teki tiukkaa eilen kuljettajana pienissä paikoissa :o
-
Noniin, nyt on päästy eclipseä niputtelemaan kasaan ja on saatu maalit niskaan.
Unohtui silloin metsästää mitsun orkkisväri koodi, niin otettiin sitten mazdan värikartasta, heitti vähän sanattomaksi kun näki valmiina :o
Kuvia:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/16112009518.jpg) (maalari itse näkyy)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/16112009519.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/16112009520.jpg)
-
Nättihän siitä tuli!
Paljon lysti kustansi?
EDIT: Niin se värikoodihan on siinä typpikilvessä. Color Trim: XXX
Vai oliko tää se, missä ei ollut niin helppo tapaus?
-
Nättihän siitä tuli!
Paljon lysti kustansi?
EDIT: Niin se värikoodihan on siinä typpikilvessä. Color Trim: XXX
Vai oliko tää se, missä ei ollut niin helppo tapaus?
Ei ollut ensinkään näkynyt tulipellissä mitä tarkistettiin silloin, mutta ei haitaa yhtään :)
Lystin kustannusta ei oikein voi sanoa, kun tehty ns. vaihtokauppa.
Eli hän maalasi ton eclipsen ja me tehtiin muutama homma sillä kuittaen maalauksen + maalaustarvikkeet ostaa itse.
-
Noniin, huomenna epilepsia rantasalmeen pajalle pelkääjän puolen vetoakselin sis. - ja alapallonivelen suojakumin vaihtoon ja öljyvuoto paikata.
Nyt ei ole tullut muuta kuin kasailuakasailua, popit nippuun ja kilvet paikoilleen.
kuviakuvia:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/17112009524.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/113875368-1.jpg)
-
Olikos toi ykskerros vai lakkamaalaus?
-
Olikos toi ykskerros vai lakkamaalaus?
3 kerrosta paksukalvo akryylimaalilla + lakka. kuskin oven ikkunan yläpuolelta paikkamaalattiin vaan, kun katto on älyttömän hyvässä kunnossa.
-
noniin, keskiviikkona pääsee hakemaan eclipsen. pitää maanantaina taikka tiistaina käydä ottamassa liikenteeseen :)
Mutta iso takaisku tuli siitä kun joku saatanan sankari on hitsannut pelkääjän puolen vetoakselin. >:(
Eli vitun kiltisti pitää ajaa ennen kuin hankkii uuden vetoakselin.
-
noniin, keskiviikkona pääsee hakemaan eclipsen. pitää maanantaina taikka tiistaina käydä ottamassa liikenteeseen :)
Mutta iso takaisku tuli siitä kun joku saatanan sankari on hitsannut pelkääjän puolen vetoakselin. >:(
Eli vitun kiltisti pitää ajaa ennen kuin hankkii uuden vetoakselin.
Sori mä nyt en ymmärtänyt tuota hitsausta?! Se murrosnivel hitsattu?
-
mul on tommonen gti galantin vetari mikä käy eclipseen.
-
mul on tommonen gti galantin vetari mikä käy eclipseen.
Eipä awd eclipseen käy. Etuvetosessa on toinen vetari lähes tuplasti pidempi kuin toinen.
-
noniin, keskiviikkona pääsee hakemaan eclipsen. pitää maanantaina taikka tiistaina käydä ottamassa liikenteeseen :)
Mutta iso takaisku tuli siitä kun joku saatanan sankari on hitsannut pelkääjän puolen vetoakselin. >:(
Eli vitun kiltisti pitää ajaa ennen kuin hankkii uuden vetoakselin.
Sori mä nyt en ymmärtänyt tuota hitsausta?! Se murrosnivel hitsattu?
Murrosnivel justiinsa hitsattu.
mul on tommonen gti galantin vetari mikä käy eclipseen.
Eipä awd eclipseen käy. Etuvetosessa on toinen vetari lähes tuplasti pidempi kuin toinen.
Pitäis kuulemma käydä CAPSin mukaan, mitä tutkailin kun tuotenumerot täsmäävät :-?
-
Noniin, nyt on ollut eclipse liikenteessä torstaista asti ja hyvin on toiminut lukuunottamatta kun laturi pamahti paskaksi, joutui jättämään tien varteen ja hinaamaan.
Onneksi oli toimiva laturi galantissa ja melko uudenkarhea laturinhihnakin.
-
Noniin, nyt on ollut eclipse liikenteessä torstaista asti ja hyvin on toiminut lukuunottamatta kun laturi pamahti paskaksi, joutui jättämään tien varteen ja hinaamaan.
Onneksi oli toimiva laturi galantissa ja melko uudenkarhea laturinhihnakin.
Hieman vaan hermoja GSX testailee...
-
Hyvinkin mahdollista on, galantin laturi on tosin heikko lataamaan virtaa, kun tahtoo virtapulaa tulla popeille :o
Mistäköhän kannattaisi etsiä isompaa laturia ja käviskö muusta mitsusta laturi?
-
Hyvinkin mahdollista on, galantin laturi on tosin heikko lataamaan virtaa, kun tahtoo virtapulaa tulla popeille :o
Mistäköhän kannattaisi etsiä isompaa laturia ja käviskö muusta mitsusta laturi?
Mitenkä tämä virtapula ilmenee ?
-
gti galantin laturi vaikkapa sinne vaan. samanlaisia ne on. Mulla oli 75a laturi viimesimpänä ja hyvin piisas. 90 pitäis vissiin olla? en tiä.
-
poppien virrat saa riittämään kun ostaa hakkuriteknologialla varustetun kondensaattorin..... 8-)
-
gti galantin laturi vaikkapa sinne vaan. samanlaisia ne on. Mulla oli 75a laturi viimesimpänä ja hyvin piisas. 90 pitäis vissiin olla? en tiä.
Gti galantin laturi siellä on justiinsa nytte. entisellä laturilla ei ilmennyt valojen välkkymistä :o ja 1 faradin konkka on myös kiinni siellä, vahvareiden ja konkan maapiuha on samassa pisteessä.
-
ota konkka pois käytöstä. hyvin monesti konkasta on vain haittaa.
paitsi jos laadukas. gz akku tai jokin muu hifi akku konttiin niin pelittää.
toki voihan siin laturissakin olla vika.
meillä ellissä auttoi konkan poistaminen.
-
sul on siel "tavis" konkka? tollanen uusi hakkurikonkka on ihan eri asia, tosin huomattavasti kalliimpi... joo akku merkkaa kans aikas paljon... kai kaikki kontaktit on kunnolla kiinni ja eristetty?
-
"tavis" konkkahan siellä on.. liittimet / eristykset ok.
Nyt teki popit oudon tempun, kun tuli kotia sillä, niin toimii kuten pitikin, mutta aamulla sitten liikenteeseen lähdössä, niin vahvareihin ei tullut ensinkään virtaa? :o
-
Eclipsellä ajettu n. 4tkm sisään ajoja yhteensä, eli lähenee lähenee sisäänajot loppuun.
Eclipsen humppavehkeiden ongelma "löytyi/ei löytynyt", soittimesta oli mennyt pääteaste.
No soitin vaihtoon ja kokeilla uudella, niin saman teki, joten päädyttiin ottamalla subi+ vahvarit + konkka pois takakontista ja pyörittää erillissarjaa ja takakaiuttimia soittimen kautta.
Eclipsen kone käy muuten vallan mainiosti, mutta tahtoo päätyä vedon teko 3. vaihteella n. 5000 kierroksilla, kun näemmä pamauttaa fuel cuttia päälle !
Ecu muokkauksen alle kun on eprom (?) suuttimet&safc (?)
-
Noniin, nyt on eclipseä laiteltu pikkuhiljaa leimaa varten:
- Vahvareiden johdotukset otettu pois
- Kuskin puolen johdot kolvailtu paikoilleen
- Pientä yleis siistimistä sisätilasta
Vielä pitää tehdä:
- Öljyt + suodatin vaihtaa
- Sivuvilkut asentaa paikoilleen
- Pelkääjän puolen etuvilkun / ajovalon johdot kolvailla paikoilleen
Kuvia yritetään saada tällä viikolle lisää, kun ei ole kotona nettiä.
-
Noniin, nyt on eclipseä näperrelty eteenpäin vähän:
- Lämmityslaitteen lämmönsäätö toimimaan pienen tunaroinnin takia
- Tupakansytyin toimimaan
- Kesärenkaat vanteineen laitettu alle
Seuraavan tutkailun kohteeksi kun tuntuu että kusee jarrunestettä pelkääjän puolelta, epäilys menisi jarruputken puolelle.
uutta kuvaa:
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/12042010760.jpg)
(http://i593.photobucket.com/albums/tt15/Thecob1/12042010763.jpg)
-
katsoppas kytkimen työsylinteri... itsellä se muutama vuosi sitten uusittiin kun vuoti nesteet pihalle..... se on siinä laatikon etuosassa...
-
katsoppas kytkimen työsylinteri... itsellä se muutama vuosi sitten uusittiin kun vuoti nesteet pihalle..... se on siinä laatikon etuosassa...
No tässä on tullut tutkailtua että vuotaako mutta ei ole mitään merkkejä missään.
Saattaa olla että on unohtanut täyttää jarrujen/kytkimen ilmauksen jälkeen.
-
Ohhoh, jos sitä päivittelisi tätä asiaa.
Jarrunesteiden häviäminen ilmeni paskana olevan jarrusatulan takia = galantin takajarrusatula väliaikaisesti.
Ja eclipse meni taas jälleen rempan alle, kun omassa hölmöydessä ei tajunnut vaihtaa silloin konerempan aikana öljypumppua minkän seurauksena ei jaksa lämpimänä enää nostaa öljynpaineita yläkerralle asti.
Onni matkassa oli ei ole syönyt mitään kannesta, turbosta mutta alakerta on mysteeri mutta ei pidä ainakaan mitään ääntä.
Listalle laiton alle (ja näillä näkymin taas isosti rahalla):
- D2 coiloverit harkinnassa
- Uusi öljypumppu + täyd. tiivistesarja
- Isommat suuttimet
- MAF
- ECU päivitykseen
- Putkisto uusiksi
- Ovipahvien alareunat verhoilla uusiksi kun joku tunari on yrittänyt verhoilla nitojilla.
Tilaa päivitellään ja kuvia tottakai kun alkaa edistymään pikkuhiljalleen :)
-
Mitsu on vaihtanut omistajaa. Nykyään majailee tampereen suunnalla ja tilalle tuli ps13 silvia