Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Ongelmat ja ihmettelyt => Topic started by: hopsis on November 03, 2005, 19:43:43 PM
-
Pitäisi tuo ahdin vaihtaa pykälää isompaan lähiaikoina, kunhan nyt saan sen ensin ostettua ;D. On mulla Haynesin kirja mut lähinnä kokemuksia/vinkkejä turbon vaihtaneilta olisin vailla.
-
Nyt pitää sanoa kyllä jotta olen tuppisuuna tässä, aivan n00b :D
Mutta mitäpä kummaa siinä olisi? Ruuvvaat vanhan pois ja uuden pulttaat kiinni, ainakin 16g:n pitäisi mennä suoraan sen vanhan rusinan tilalle bolt on 8-)
-
No niinhän se kait menee. Lähinnä kiinnostaakin että mitkä pultit menee varmasti poikki, pitääkö päästää öljyt pois vai pelkät jäähdytysnesteet ym ym.
Ja ihan yhtää n00b tässä oon itekkin. Veronpalautusrahoista saa sen mutkan ostettua ja sit pääsee kokeileen. Jos sais pakoputken tehtyä siihen mennessä niin sais sit kerrasta koko hyödyn irti.
-
Tuosta hommasta voisit kyllä sitten tehä "how to: turbon vaihto" -artikkelin kuvasarjoineen, vaikka toi ihan perus homma olisikin, aina jollekkin kelpaa ohjeet vaikka pyyhkijänsulan vaihdosta ;)
Eikä koskaan haittaa kun voi lukea mitä kaikkea tarvitsee ja mitä ei tehdessään hommaa.
Eli digidigidai-kameralla kuvat vaiheista ja pienenpieni selitys mitä tehty ja millä ja miksi.
Saveli M
-
Onkos Savelilla oma lehmä ojassa... :-?
Kai siitä jonkunlainen FAQ pitää kehittää, samalla tavalla kuin tuosta putkiston väännöstäkin. Menee kuitenkin tammikuulle asti ennen kuin pääsen pajalle tuota toteuttaan.
-
Joo muakin kiinnostaa :)..olis meinaan itelläkin se turbon vaihto jossain välissä listalla.
-
Yks tarkea vinkki tuohon: Turbolle menevan oljyn paineputken putsaus!
-
16g e3 tj 1!
-
Yks tarkea vinkki tuohon: Turbolle menevan oljyn paineputken putsaus!
Ja vanhoja kakkasia putkia/letkujahan ei tueta, eikös vain ;D
-
Tämmöinen vinkki tuli tossa vastaan:
Ennen kuin oikeasti käynnistät koneen, niin ota esimerkiksi puolasta johto irti tai suuttimet pois pelistä ja sitten starttaa 30-45s. ajan autoa 10s. välein. Tämä ns. esivoitelee turbon ja estää ettei laakerit ota kipinää...
-
Näin oli tarkoitus tehdä eli EFI-sulake irti ja startilla vähän pyöritystä. Parempi eliminoida suuttimet kun sytkä, ei sotke sitä bensaa niin paljon suotta raakana putkeen. Yksinkertaiset ratkaisut on muutenkin parhaita, mietin jonkun aikaa että mistä päästää bensanpaineet pois kun pumppua vaihtaa. Noh, pumpun liitin irti ja auto käyntiin, kyl ne paineet sieltä on siihen mennessä hävinnyt kun sammuu ;D
-
Menikö vaihto-operaatio kuten suunnittelit?
-
Ääh... Tämäkin on unohtunut. Menihän se, pitää palata paremmin kun saan aikaiseksi jotain juttua. Nytpä osaan tämänkin sit jos joku muu aikoo vastaavaa temppua kokeilla.