Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Ongelmat ja ihmettelyt => Topic started by: hopsis on January 20, 2006, 22:46:10 PM
-
Nythän asia on niin että tuo Laseri tykkää vähän pätkiä käyntiään about 4000rpm ja siitä vähän ylöspäin täyskaasulla ajaessa. Osakaasulla kiihdyttäessä pelaa kuin kello.
Epäilin pitkään fuel cutia ja jätinkin koko asian omaan arvoonsa siihen asti että saa loggerin/GM MAFin/S-AFC2:n/uudet suuttimet jne...
Tänään kuitenkin teki mieli taas testailla. Ohitin maantiellä työkaverin autoa. About 80km/h vauhdista heitin neloselle ja lähdin tuuppaan ohi, auto vetää tosi hyvin juuri tuohon 4000-5000rpm paikkeille, jolloin alkaa pätkimään. Pakoputkesta oli kuulemma tullut metriset liekit ;D Jutun outo jekku onkin että tämä pätkintä jatkuu vain hetken. Sitten taas nostaa kierroksia ja vetää...
Tulpat ja johdot on alle vuoden vanhoja, ajattelin kuitenkin mitata piuhat ja tsekata kynttilät kunhan pääsee lämpimään halliin. Oon pystynyt hukkaamaan korjausmanuaalin johonkin. Voisko joku tsekata miten ne coilpackit saa testattua/mitattua? Muita ehdotuksia. Bensansuodatin ainakin on varmasti vanha.
-
Laitetaan nyt tännekin.
http://dsmtuners.com/forums/attachment.php?attachmentid=33471&d=1088544507
-
Jees. Ja kiitetään nyt täälläkin. :)
-
Mulla on joskus lyöny liekkiä kun on ollu bensapumppu, suodatin ja ohjauspaineventtiili risana
-
Mittasin tänään noi coilpackin primary ja secondary vastukset. Kaikki on ihan linjassa. Tulpanjohdot on uudet, tulpat näytti ihan terveiltä. Malliltaan olivat BPR7** jotain...
Eikös oikea tulppa olisi BPR6ES tai jotain tällaista...? Eli nuo seiskat on lämpöarvoltaan mihin suuntaan erilaiset, joku viisaampi sivistäköön minua. Sitäpä vaan mietin että jos kovalla ajolla pätkii käyntiä ja iskee liekkiä putkesta niin ei vika varmaan bensapuolella ole vaan sytkäpuolella. Menee siis kakkua raakana putkeen ja syttyy vasta siellä.
-
BPR6ES on ngk:lla normitulppa. Sitten voipi käyttää juuri noita sulla olevia BPR7ES tulppia jotka on asteen kylmemmät..
Jos/Kun olet uusinut tulpat niin oothan säätäny sitten välin oikein?
-
0,8mm säädetty. Tänään viimeksi tulkilla mittasin.
Mut mitä noi "kylmemmät" tulpat käytännössä meinaa?
-
Meinaa käytännössä sitä, että se kärki on kylmempi 8-) Liiteenä kuva mistä varmaan ymmärtää paremmin tuon.
Sitten vielä quote:
Conversely, a cold spark plug has a shorter insulator nose and absorbs more combustion chamber heat. This heat travels a shorter distance, and allows the plug to operate at a lower internal temperature. A colder heat range is necessary when the engine is modified for performance, subjected to heavy loads, or is run at high rpms for a significant period of time. The colder type removes heat more quickly, and will reduce the chance of pre-ignition/detonation and melting or damage to the firing end. (Engine temperature can affect the spark plug's operating temperature, but not the spark plugs heat range).
Koko tarina:
http://www.sentra.net/tech/sparkplugs.php
-
Eli ei noilla seiskan kynttilöillä ainakaan huonommin pitäisi wörkkiä isoo lujaa ajaessa? Nooh, vaihdan ne ny kokeeksi anyway, sit pitääkin alkaa jo tosissaan raapiin päätä jos ei siitä suttaannu. Kaikki tämäkin olis niin paljon yksinkertasempaa kun olis se fukin loggeri... Ehkä hommaankin sen palm setin ennenkuin mitään muuta.
-
Eikös oikea tulppa olisi BPR6ES tai jotain tällaista...? Eli nuo seiskat on lämpöarvoltaan mihin suuntaan erilaiset, joku viisaampi sivistäköön minua. Sitäpä vaan mietin että jos kovalla ajolla pätkii käyntiä ja iskee liekkiä putkesta niin ei vika varmaan bensapuolella ole vaan sytkäpuolella. Menee siis kakkua raakana putkeen ja syttyy vasta siellä.
Eikö myös ajoitusta ja sytkää sotke sekin jos bensapuoli on ihan sekaisin, vaikka sytkä oiski kunnossa?
-
Syynä: Hacked Mas 8-)
-
Syynä: Hacked Mas 8-)
Ja perustelut kans.
-
Eikö myös ajoitusta ja sytkää sotke sekin jos bensapuoli on ihan sekaisin, vaikka sytkä oiski kunnossa?
Jotenkin niin ainakin että jos on ihan sikarikkaalla, saattaa näyttää lambda-anturi laihaa seosta. Mulla nyt kumminkin on toi seosmittari (narrowband tosin :-/) ja sen mukaan olis ihan haarukassa. Siihen nyt ei yläkierroksilla voi luottaa yhtään mut ei se ainakaan laihaa näytä kun kaikki vihreät valot palaa.