Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Ongelmat ja ihmettelyt => Topic started by: hopsis on January 17, 2006, 21:49:30 PM
-
Tein jonkinlaisen painetestin tänään. Eli tein ilmanputsarin tilalle adapterin josta pystyi painamaan paineilmaa koneeseen. Sit vaan kuuntelemaan mahdollisia suhinoita ja etsimään vuotoja.
Hyvä uutinen oli että löytyi vain kaksi vuotokohtaa, ahtopainesäätimen letkun T-haarasta, helppo korjata. Toinen onkin vaikeampi, kaasuläppäkotelon ja imusarjan välistä vuotaa. Tiivisteen saa mitsulta, millainenkohan homma tuo on vaihtaa...?
-
Tein jonkinlaisen painetestin tänään. Eli tein ilmanputsarin tilalle adapterin josta pystyi painamaan paineilmaa koneeseen. Sit vaan kuuntelemaan mahdollisia suhinoita ja etsimään vuotoja.
Hyvä uutinen oli että löytyi vain kaksi vuotokohtaa, ahtopainesäätimen letkun T-haarasta, helppo korjata. Toinen onkin vaikeampi, kaasuläppäkotelon ja imusarjan välistä vuotaa. Tiivisteen saa mitsulta, millainenkohan homma tuo on vaihtaa...?
No eipä siinä ole yhtään mitään ihmeellistä, putki pois, läppäkotelo irti, uusi tiiviste väliin, takas kiinni...
Tuohon väliin on muuten helppo tehdä jostain paremmasta tiivistepaperista se tiiviste, sitten vähän liimaa väliin vielä. Jos maksaa naurettavuuksia se tiiviste..
-
Sitä mietin vaan että kulkeeko siellä jotain vesikanavia tjms... Tuleepa samalla putsattua kun eipä tuota koteloa ole vissiin koskaan aukaistu.
-
Ei kulje mitään vesikanavia, ainoa vesi mikä siellä liikkuu on läppäkotelon alaosassa fiavilla kiertävä..
-
Samalla vaihat ne o renkaat sinne kaasuläpän akselille. 100% varma että ne on kovettunut / murtunut sinne. www.plymouthlaser.comissa tms on vfaq asiasta...
-
Joo opiskelin aiheesta just dsmtunersin forumilta. Eli Throttlebody Shaft Seals. Siellä kyl sanottiin että Mitsu ei myy kuin koko kaasuläppäkotelon kaikkine eväineen :P
Eli vanhat irti ja uusia mittojen kanssa etsimään. Menee taas viikko että löytää... Oisko mitään faktaa mitoista? Ja kai sillä matskullakin jotain merkitystä on...?
-
Niin se unohtui että näistä luettuani en tosiaan ole enää varma että vuotiko tiivisteistä vai niistä akselin o-renkaista. Niin tarkkaan en katsonut, kaikki ne toki vaihtaa täytyy kun kuitenkin pitää läppäkotelo otta irti.
-
Eli vanhat irti ja uusia mittojen kanssa etsimään.
Köh kyllä mää löysin semmoset, ihan normaalit o renkaat jotka kestää öljyä...
mitat, perkule en ottanut ylös, mutta muistaakseni tuumamitat löytyy tuolta lasersivustolta...
-
Esim. jostain farmivaraosaliikkeestä löytyy varmasti! ja biltemasta saa koko lajitelman puoli-ilmatteeks :)