Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Kori / renkaat / vanteet => Topic started by: zalama on July 15, 2009, 16:18:43 PM
-
Koriliiman irrotukseen vois koittaa tämäntyyppistä värisevää työkalua, tuossa autovideon lopussa lähtee alustamassakin aika nätisti irti:
http://www.fein.de/fein-multimaster/fi/fi/media/multimaster_video.php?vidname=mu ma_06
Itselle hommasin juuri vastaavan Boschin.
-
Koriliiman irrotukseen vois koittaa tämäntyyppistä värisevää työkalua, tuossa autovideon lopussa lähtee alustamassakin aika nätisti irti:
http://www.fein.de/fein-multimaster/fi/fi/media/multimaster_video.php?vidname=mu ma_06
Itselle hommasin juuri vastaavan Boschin.
Kuten myös, mutta ihan remonttihommiin. Näppärä.
-
noo vähä liittyy aiheesee
elikkä kuitupuskurin takapuolelle pitäs kiinnittää muutama metallinen kulma pala puskurin kiinnitykseen liittyen että mikä olis paras tapa yhdistää metallia ja lasikuitua? :-/
-
noo vähä liittyy aiheesee
elikkä kuitupuskurin takapuolelle pitäs kiinnittää muutama metallinen kulma pala puskurin kiinnitykseen liittyen että mikä olis paras tapa yhdistää metallia ja lasikuitua? :-/
kuidutat ne palat suoraan siihen puskuriin kiinni.... pala kiinni kuumaliimalla hetkeks ja sit vaan kuitua yli (reilusti) niin johan pysyy....
-
Kiitos vastauksesta