This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - -jarppi-
51
« on: September 23, 2006, 12:13:13 PM »
alkaa nämä syyspimeät tulemaan jo sen verta aikaseen että aattelin lisävalot asentaa, kaikki meni hyvin siihen asti kunnes piti löytää joku paikka mistä ottaa se "herätevirta" sille lisävalojen releelle. Yritin ottaa sen niiden vakio lisäpitkien +johdosta ja aattelin että nyt se pelittää. Ei todellakaan, kun lyhyet oli päällä paloivat juuri asentamani lisäpitkät ja kun pitkät oli päällä paloivat vaan vakio pitkät.  mistä se heräte kannattaa ottaa sille releelle, multa loppu nyt ideat 
52
« on: August 18, 2006, 21:09:48 PM »
sama ongelma, samaisessa, samanikäisessä autossa. Mitä nyt olen mittailut, niin itselläni ei ainakaan tule sille keinukytkimelle virtaa. Peilien moottorit kyllä pelittää, ne olen testannut.
53
« on: April 11, 2006, 21:42:16 PM »
no enivei, pääasia että starttaa hyvin!
54
« on: April 11, 2006, 21:17:37 PM »
jeps, startti nyt vaihdettu. 8-)
ai että, lähteepä eri hyvästi käymään kuin ennen vaihtoa! Startti tosiaan maksoi 96e ei tarvinnut vanhaa starttia antaa vaihdossa ja melko uudelta se startti näytti!
55
« on: April 10, 2006, 11:58:30 AM »
noh, se nähään huomenna! puoliltapäivin pitäis olla täällä 
56
« on: April 10, 2006, 11:37:27 AM »
En kysynyt suoraan mitsulta vaan painelin tuohon paikalliseen autosähkökorjaamon, liike on ihan tavallinen ykstityisyritys.. Se myyjä naputteli vaan merkin ja mallin koneelle ja kappas, meillä olikin jo näkösällä kaikki sen moottorin tekniset tiedot, hinta ja jopa kuva siitä moottorista!!!
tiedä sitten mistä ne hinnat on siihen koneelle saatu!
57
« on: April 10, 2006, 10:08:32 AM »
olipa kyllä melkoinen paskaläjä siellä sisällä, se jeiska oli alkanut keriytymään langaksi  . Niin ja hiilet oli täysin loppu! Uusi moottori ei ollut kuin 96e, joten päätin tilata sellaisen. Uusi kun on aina uusi!
58
« on: April 09, 2006, 18:42:15 PM »
jeps startin tosiaan sai irti alakautta, kahdella pultilla laatikossa kiinni!Sitten parit johdot irti ja pitäis lähteä kun pikkasen houkuttelee!
enpä yhtään ihmettele miksei ole kunnolla jaksanut pyöriä, hyvä kun sormin sai pyöriteltyä sitä startin hammaspyörää!
melkoisesti oli kaiken maailman paskaa siinä moottorissa, niin ulkona kuin sisäpuolellakin!
59
« on: April 09, 2006, 13:14:10 PM »
Onko kukaan käyttänyt starttia irti? missä se sijaitsee?
Eilen ilmeisesti hajosi omasta, kun lähdin liikenteeseen niin ihmettelin että kun starttaa niin se startti kuulostaa niin vaivalloiselta, aivan kuin akussa ei olisi tarpeeksi virtaa. Akku puoli vuotta vanha!
Noh, kun tulin kotiin laitoin akun laturiin, annoin olla pari tuntia ja starttasin, samalla tavalla vaivalloisesti lähti käymään!
Nyt auto ei edes yritä startata, kun kääntää virta-avainta. Kuuluu vaan sellainen korkea ääninen vinkuminen, luulisin että se on startti mikä siellä vinkuu mutta se vaan ei pyöritä sitä vauhtipyörää!
edit: otsikko
60
« on: March 10, 2006, 20:33:16 PM »
Siis eikö pitänyt kuitenkin siirtää koko se ohjaustehostin kompleksi kokonaisuudessaan sivuun, eli se metallisalusta juuri missä otehostin on kiinni irti ja siirto sivuun? Ei ainakaan itselle tullut sellaista pakkoa että olisi joutunut koko paketin purkamaan! käväsin hallilla ja nappasin kuvan siitä pellin palasesta. Elikkä kuvassa näkyvät numerot 1 ja 2 (2. pultti on jo irroitettuna kuvassa) ovat niitä pultteja jotka pitelee tuota peltiä siinä kompleksissa kiinni (tuo nro.1 oli se vittumaisempi irroitettava). Kun sitten on saanut nuo pultit irti lähtee tuo pelti hivuttamalla pois "kolostaan". Sitten vain käyttää mahdollisimman pienikokoista 12mm:n hylsyä, niveltä ja pientä räikkää niin pitäis alkaa irtoilemaan!
61
« on: March 10, 2006, 15:52:41 PM »
doddih, nyt on sitte pakosarjan tiiviste vaihdettu. Tosiaan ei tarvinnu koko ojaustehostinta purkaa vaan se metallilevy siitä pakosarjan ja ohjaustehostimenpumpun välistä, oli kahdella ruuvilla kiinni (toinen ruuvi melko v-mäisessä paikassa). Eipä taaskaan sattunut kameraa mukaan että ois voinu jonkinnäköisen kuvallisen ohjeistuksen tehdä  Oli muuten se entinen tiiviste melko risaisessa kunnossa, että ei ihme jos vähän vuosikin!
62
« on: January 12, 2006, 18:36:08 PM »
jeps.. siitähän se läpsytys johtu, löysällä oli. Ihmettelen vaan kun pystyin sormin pyörittelemään niitä pultteja kun niin löysällä oli :-?
63
« on: January 11, 2006, 19:14:10 PM »
jeps, pitääpä koettaa kiristää sitä! btw. pakosarjahan on kiinni kannessa 8-) Eiku niipäs onki, muistelin että se.. noh whatevööör 8-)
64
« on: January 11, 2006, 18:09:56 PM »
Tässä juuri äsken käynnistelin autoa ja ajattelin käyttää sitä pihalla tallista (poltteli vähän ajella ) Noh, siinä käynnistelin autoa ja rupesin ihmettelemään kun kuului semmonen läpsytys konehuoneesta. Kansi auki ja kuuntelemaan että mikä siellä aiheuttaa älämölöä. Sitten huomasin että pakokaasua tulee sieltä lohkon ja pakosarjan välistä ja kun hieman tarkemmin kuuntelin niin paikansin sen läpsytyksen sinne samaan paikkaan... Onko se mahdollista että pakosarjan tiiviste aiheuttaa sellaisen läpsytyksen jos se on löysällä?
65
« on: February 08, 2006, 22:44:36 PM »
Mistä suomessa vois ostaa niitä kunnon johtoja? en tarkoita mitään alkuperäisiä vaan ihan kunnon johtoja! kattelin noita sbr:n sivuja ja siellä ois johtoja sekä noita coilpackejä, harmi vaan että tällä hetkellä on niin paljon muita rahareikiä että en pysty tulemaan mukaan siihen sbr:n tilaukseen mut ehkä sit seuraavaan jos pääsis jo mukaan 8-)
66
« on: February 08, 2006, 15:13:47 PM »
Tulpat vaihdettu ja kone kehrää taas Lähiaikoina menee vaihtoon ne tulpanjohdotkin, näkyvät olevan melko risaiset! 8-)
67
« on: February 08, 2006, 00:15:42 AM »
ööh.. coilpack? edit: tankissa on koko ajan ollu ainakin puoli tankillista bensaa, ja lämpimässä tallissa seisonut itekki vähän epäilen että tuskin siellä jakohihna on poikki, mut se varmistuu huomenna!
68
« on: February 07, 2006, 23:13:14 PM »
tänään pistäydyin toolla hallilla ja aattelin vähän ulkoiluttaa autoani. Hyvin lähti käymään mutta sitten sammutin ja rupesin uudestaan starttamaan alkoi koko auto vain täristä aivan älyttömästi?? no muutaman kerran starttailin aina samoin tuloksin. Otin tulpat irti ja tarkastelin ne mutta ei ainakaan omasta mielestäni olleet menneet miksikään! kuitenkin putsasin ne, laitoin takaisin paikoilleen, ja uusi yritys. Ei mitään vaikutusta. Pitää käydä huomenna uudet tulpat ostamassa ja kokeilla niillä. (toiv. vika on sitte niissä  ) se tässä kaikista eniten ihmetyttää kun auto on seissy kuitenkin tuolta elokuusta asti eikä sillä ole juurikaan ajettu tällä välillä!!
69
« on: November 12, 2005, 15:02:27 PM »
itellä tulee vettä sisään tuulilasin yläreunasta ja siitä kuskin puolen a-pilarissa olevan muovin välistä!
70
« on: January 28, 2005, 16:28:52 PM »
minä tein ne mittarin pohjat ite! ei se edes kovin vaikeeta ollu, otin vain alkuperäiset irti ja sitte skannailin ja vähän säätelin photshopilla. Niitä ei kannata tulostaa minkäänlaiselle paperille! ite tulostin mattapintaiselle valokuvapaperille ja siitä näkyy läpi kaikki mitä niitten läpysköiden takana on ja kaikki paperin kuidut! joten ei hyvä.. ajattelin ite koklata että jos se ongelma rakeais ku laittais jotki ledit sinne mittariston ylälaitaan, läpysköiden etupuolelle ja ne orkkis mittariston valot laittais pimeeks! (yrittäkää oivaltaa punainen lanka ) kaverin sportsaloonissa on tehty juuri näin ja toimii loistavasti!
71
« on: March 14, 2005, 20:31:36 PM »
kyllä se vielä ujeltaa.. en oo sen kummemmin nyt tutkinut mistä voisi johtua.
tuolla dynamiitti.comin foorumeilla kertoilivat että se saattais myös olla joku hihnapyörä.. tiedä häntä.
72
« on: September 23, 2004, 11:46:48 AM »
sekä että.. se voimistuu kun antaa vähänkään kenkää!
73
« on: September 22, 2004, 23:36:27 PM »
joo.. elikkä sellanen häikkä ois että kun auto on käynnissä ni moottorista kuulu joku mystinen viheltäminen.. oisko kellään ideaa että mikä se vois olla? mikään hihna se ei oo, sen verran osaan sanoa..  ja autohan oli mitsubishi eclipse vm -92
74
« on: July 14, 2005, 08:20:20 AM »
vika selvis! jos on puhallin päällä ja rupee säätämään sitä kiekkoa ni ilmeisesti joku läppä jää jumiin ja sitten se vaan puhaltaa edelliseen asentoon.. mutta kun käyttää puhallusta poissa hetken ni kuuluu semmonen "lops" ääni ja kaikki toimii.
75
« on: July 13, 2005, 20:59:35 PM »
tänään iski älyttömän kaatosateen ja sitten jostain kumman syystä ikkunat alkaa huurtumaan vaikka sisällä ei pitäis olla mitään märkää mistä se kosteus haihtuis.
sitte ku alko tuulilasi huurtumaan, vaikka nupit ja napit on siinä asennossa että pitäis muka tuulilasille puhaltaa täysillä, ni eipä puhallakkaan.. jalkatilassa käy vaan semmonen veto että tuntuu kuin jalat paleltuis..
missä mahtaa olla vika..?
miten tota huurtumista vois saada vähenemään?
edit: otsikko
|
Show Posts