Omasta 1G Eclipsestäni pimeni ilmanpuhallin. Sama tapahtui jo kerran aikaisemmin kesällä mutta tuolloin ongelma korjaantui itsestään parissa päivässä ennen kuin mitään korjausopraatioita ehdin edes tekemään. Nyt se kuitenkin palasi.

Ongelma siis on että ilmanpuhallin ei lähde pyörimään. Kun puhaltimen kääntää asentoon 4, jossain naksahtaa rele (näin siis myös kesällä). Kaikki sulakkeet kävin lävitse, ei viallisia. Voisin kuvitella että jossain on kontaktihäiriötä eikä mitään olisi varsinaisesti rikki, koska ensimmäisellä kerralla puhallin alkoi toimia parin päivän pimenemisen jälkeen ihan normaalisti.

Onko kellään mitään ideoita? Apua voisi olla ainakin siitä, jos joku osaisi kertoa missä puhaltimen rele on (ja liittyykö puhaltimeen jotenkin 2 relettä, koska asentoon 1 kun kääntää niin ei napsahduksia kuulu) ja toinen että missä se puhallin itse sijaitsee. Kolmanneksi vielä, että miten näihin pääsee helpoiten käsiksi?

Kiitos.

Viikonloppuna (tai viimeistään alkuviikosta xo) jos Luoja suo, olen saanut itselleni Mitsubishi Eclipsen (1g).
Pistetään kaikki kädet ristiin ja rukoillaan, että tuo kaukaa valkkaamani yksilö osoittautuu odotusten arvoiseksi ja myyjän puheiden mukaiseksi kun sitä katsomaan lähden..   Eihän näissä voi olla korit tai pohja yllättäen ruosteessa, eihän?  

Jos Ecli osoittautuukin pettymykseksi on plan b:nä ferrarin punainen Ford Probe, vanhempikorinen sellainen.
Teillä on siis vielä mahdollisuus vaikuttaa päätökseeni ja vakuutella kaikin tavoin miksei minun kannata edes harkita tuota Fordia vaan pysyä DSM-kerhossa, sillä mieli on tällä hetkellä sellainen että kun Prelude saatiin onnellisesti myytyä ja tuolla Coltillakin on koko syksy tullut kituuteltua, että uutta autoa sitä vaan alle pitäisi saada . Joten kärsivällisyyttä ei välttämättä ole hirveästi etsiä toista hinta-laatu(?) suhteeltaan hyvää Eclipseä.. paino hitusen sanalla hinta.

Mutta tällaista tällä kertaa. Toivottavasti saatte minusta uuden klubilaisen akselille Helsinki-Jyväskylä.