This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - narvjuha
26
« on: March 20, 2012, 11:44:46 AM »
BMW Z3M tai Z4 3.0. Audi A4 Cabrio BMW E46 M3 cabrio Jaguar XK8 Näiden kaikkien saksan hinta on alle 9-10k€ Älä turhaan mieti bemarikuskien huonoa mainetta. Sähän voit olla se hyvä esimerkki.  EDIT: Opel Speedster 2.0 Turbo VX220
27
« on: February 15, 2012, 10:01:32 AM »
Auto ei ajokunnossa, enkä kyllä ole Suomessakaan kesällä.
28
« on: February 09, 2012, 19:35:54 PM »
Onkos tämä nyt sitten jo kolmas GSX?
29
« on: September 28, 2011, 09:29:46 AM »
Kulmavaihteesta on mennyt naarasakselista spoorit ja nyt pitäisi löytää joko uusi akseli tai koko kulmavaihde.
Ilmeisesti EVOista käy, mutta mistä EVOista? 1-3? Galant VR4 varmaan käy?
Myös naarasakselin osanumero vois kiinnostaa...
ps. Jos sinulta tai tutultasi löytyy ehjää kulmavaihdetta niin eiku privaa.
EDIT: Akselien boorien lukumäärät: IN-23 OUT-21
30
« on: June 14, 2011, 22:07:40 PM »
Mulla oli kans juuri 2-sylinterissä pienemmät puristuspaineet.
Tyyliin 10-7-10-10. Mitään ns. vikaa ei löytyny, mutta katotaan kun saa koneen uusilla renkailla kasattua.
Tietysti sylinterit hoonautin kans.
31
« on: February 01, 2011, 23:30:42 PM »
Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/
Näkymä tulpanreiästä oli onneksi väärä. Kun kannen otti pois niin alta paljastui rikkinäinen kannentiiviste ja vettä männän päällä. Huh! Kerrankin tuli hymy naamalle kun otti kannen pois. Toisaalta onneksi meni tuo tiiviste, sillä huomasin, että ykkösen tulppa oli aiva valkonen ja oli alkanu imuvenoissa syntymään jotain jälkeä. --> uudet suuttimet ja pumppu.
32
« on: December 31, 2010, 13:28:13 PM »
En osaa vielä sanoa, sillä en ole vielä avannu konetta.
Talvella toivon mukaan olis aikaa purkaa se.
Otin vain selvää asioista jo etukäteen, että on sitten vaihtoehdot tiedossa.
33
« on: December 29, 2010, 12:51:01 PM »
Kiitos paljon.
Olen kyllä tilaillut paljon osia jenkeistä ei siinä mitään.
Kyse olikin enemmänkin juuri lohkon tilaamisesta.
Eli turbokoneissa on sama lohko kuin vapareissakin jne.?
34
« on: December 27, 2010, 11:33:11 AM »
"Pientä koneremppaa" pitäisi tehdä 1G GSX Eclipseen -92 ja olen tässä yrittänyt etsiskellä,
että mistä muista koneista sopii esim. lohko (6-bolt) ja sopiiko esim. minkä evojen männät, kiertokanget tai kampiakseli.
Helpottaa vain osien saatavuutta täältä Suomesta kun noita EVOja on pikkasen
enemmän kuin turbo Elluja. Eikä viitsisi lohkoa alkaa tilailemaan jenkeistä.
Kaikki informaatio on tervetullutta ja myös linkkejä asiateksteihin voi laittaa.
35
« on: February 26, 2010, 23:15:36 PM »
Mitäs se haittaa jos niitä korkkeja on kaksi?
Paisarin letkulähdönkin saa helposti tukittua.
36
« on: December 16, 2010, 08:17:24 AM »
Kiitos.
Tuoton eilen löysinkin, mutta tuo vastusarvo oli ilmoitettu joka paikassa vain "low ohm".
37
« on: December 15, 2010, 09:27:27 AM »
Minkä tuottoiset ja millä vastusarvolla ovat 1G GSX vakiosuuttimet?
EDIT: typo
38
« on: March 17, 2010, 11:50:43 AM »
Meikällä 1G:ssä tyhjäkäyntiongelmaa esiintyy jos auto on ollut kylmässä yön, mutta jos on ollut tallissa koko yön niin auto pelittää.
39
« on: February 01, 2010, 08:40:46 AM »
Samanlaisia nuo ulkoisilta mitoiltaan ovat, mutta jälkimmäisessä käsittääkseni pakopesä hieman suurempi eli teho pikkkasen ylemmillä kierroksilla. 7cm2 vrt. 10cm2 (jos nämä tarkoittavat samaa kuin Holseteissa) Tuolla kätevä taulukko --> KLIK (en mene vannomaan asioiden paikkaansapitävyyttä.) EDIT: On eroja myös kompurasiivessä. (inches) small: I 1.830 E 2.365 big: I 1.892 E 2.680 Eli pari milliä isompi inducer ja peräti 8mm isompi excuder
40
« on: January 05, 2010, 12:48:57 PM »
Kannentiiviste paukahti autosta ja nyt pitäis löytää uusi. Minkä muiden autojen kannentiivisteet ovat käypiä? Onko vakiotiiviste sama turbossa ja non-turbossa? EVO 3 - käykö sen tiiviste? Ihan perus tiivistettä ettimäs. Eli ei mitään monikerrosmetallitiivisteitä olisi tarvis. (tai no...  ) Ebaystä jo kattelin, mutta pikasella vilkasulla oli postiulut luokkaa 40 taalaa. [size=16]EDIT:[/size] Pitääkös tämä paikkaansa? Eli -99 vuoteen asti eclipsen tiiviste käy? Kannentiiviste 4G63 86mm
Eclipse 90-99, Galant 89-92,
EVO 1-3 92-95
4G63 89-99 DOHC 16V 2.0L 1997cc
Poraus: 86mm
Materiaali: MLS
Paksuus: 0.051 (1,3mm)
Tuotenumero
CGC4234-051
41
« on: March 05, 2010, 12:57:36 PM »
KLIKKatoppa löytyykö tuolta sopivia/silmää miellyttävää.
42
« on: February 03, 2010, 09:02:04 AM »
Verta on luovutettu.
Esim. Fintoyssilla on 20[ch8364] vuosimaksu tai 50[ch8364] 3v eikä se tietoon nähden ole todellakaan paha.
Samanverran laitoin, vaikka DSM-foorumi onkin hieman suppeampi.
Kiitos, jatkakaa samaan malliin.
43
« on: December 31, 2009, 12:42:13 PM »
Yleisillä teillä kikkailut on kyllä niin perseestä.
Onneksi meikäläiselläkin on lähellä paljon teollisuusalueita.
Eli jos lapsettaa niin voipi mennä sinne leikkimään.
44
« on: December 30, 2009, 11:51:09 AM »
Ja viskon takia pojat ja tytöt muistetaan ettei käytetä käsijarrua liukkailla tai palaa kiinni. Eihän sellaista olekkaan kuin käsijarru - se on seisontajarru ja siihen sen on tarkoitettu. Antaa etuvetomiesten nytkytellä omaa kahvaansa.
45
« on: December 29, 2009, 18:13:04 PM »
Mullakin GSX-Epilepsia joka päiväisessä ajossa. On se neliveto poikaa ja kun vielä on tuo viscoperäkin niin aika hyvin vetää luisua.
46
« on: September 20, 2010, 21:47:22 PM »
Pitäisköhän tännekkin laittaa tykkää-nappi. Jos sellainen olisi niin nyt olisi käyttöä.
Innolla odotellaan lisää päivityksiä.
47
« on: April 12, 2010, 17:32:30 PM »
Ei kyllä nyt riittää leikkiminen --> kuntoon ja myyntiin.
Keskitytään nyt vain tuon Celican rakentamiseen. Sinne on jo Ariasta yms. 8-)
48
« on: April 08, 2010, 23:09:50 PM »
Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/
|
Show Posts