http://www.machv.com/index.html

Tuolta löytyykans palikoita ja jotain tuuninki/viritys juttuja.

Puhuttiin että sulla on BCS pois ? Kannattais varmaan kytkee se kiinni, että jos ecu näkee nakutusta niin se saa laskettuu ahtoja.

Jos sulla se on laskenut ahtoja nakutuksen takia, niin siihen on varmaan joku muu ratkasu, kuin venttiilin poisto  

Ei nyt ihan noinkaan. Se on vallan pois käytöstä se BCS kun siellä kerran on se manuaalisäädin. Jos sen alkup. BCS:n laittaa vielä sinne väliin niin ei tuolla ruuvilla saa ahtoja nousemaan -trust me-. Se mun säädin ei ole ns. ball&spring tyyppinen josta itsestään vuotaa säätimen kautta haluttu määrä painetta ulos. Se on pelkkä venttiili johon tulee molempiin päihin letku ja ulostuloletku menee sinne ilmanputsarin jälkeen imuputkeen. Tarpeeksi monimutkaisesti selitetty...?

Luulen että tällä kertaa onkelma on siinä että vedin sen tuloletkun säätimelle suoraan siitä ahtoputken mutkasta turbon jälkeen (siis siitä mistä se alkup. BCS letkukin lähtisi). Olisi pitänyt vetää vaikka BOVin ohjausletkuun haara eli tavallaan suoraan imusarjasta. Nykyinen setuppi on vähän huono kun ahdot muuttuu esim. ilman lämpötilan mukaan.

Olipas opettavaista! Tosiaan vois käyttää järkeä eikä ajaa 95E löpöllä 1.1 Barin ahdoilla  :-/

Ei mikään ihme jos nakutunnistin juttelee...