This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Midnight Walker
26
« on: October 19, 2005, 16:52:34 PM »
Ei nyt jaksa alkaa kaivamaan pykäliä mistään esille mutta lyhyesti sanottuna kaikki valot mitkä autossa on täytyy olla jotenkin hyväksyttyjä sekä toiminnassa. Eteen päin saa näkyä vain tietyn väristä, sama taakse. Noihi on aika tarkat säännöt ja alustavaloja ei ole periaatteessa määritelty minnekkään noista. Mitä nyt jotkut kyselleet akelta niin aina on vastaus ollu kielteinen, parkissa, ajossa, ihan miten vain.
Kiinnitys vain sellaiseksi että saa suhkoht helpolla irti pohjasta. Poliisit sitte on tapauskohtasest valittanu... Jollakin paikkakunnal valittaa jollakin ei, kuitenkin ajon aikan tulee varmuudel heti sanomist. Tosin nythän hopsis nyt ei tollasta meinannukaan eli käyttäis vain saattovaloina.
27
« on: October 18, 2005, 23:04:52 PM »
Valmiit valot saa varmaan samaan hintaan kuin ite tehdyt ellei sitte tunne tyyppejä keltä sais halval materiaalit valoihin. Ja onhan niissä tekeminen... Sit tonne pohjaan laittamisessa on sellanen ongelma että vakio helmoilla vaikea saada hyvin piiloon. Eli jää helposti pilkistämään sivuista silleen että kun katsoo kauempaanta niin valot näkyvät sivusta päin, eli rumat silloin. Riippuen vähän valoista ja kiinnitys kohdasta niin saattaa ne saadakin laitettua sinne hyvin.
Ja kannattaa sitte muistaa myös se että mitä luultavammin joudut repimään ne pois ennen katsastusta... riippuen katsastus konttorista, eli niiden sääntöjen tietämisestä, voi päästä lävitte, tai sitten ei pääse... aken kanta on kuitenkin kielteinen eli laittomat.
28
« on: March 17, 2005, 12:58:38 PM »
Onkos Tiitin auto Amerikan mallinen, vai onko mulla joku speciaali karvalakkimalli 
Mulla ei ainakaan ees oo mitään turvavyön merkkivaloa  Ja jos noilla ovi/valohälytyksillä tarkoitat jotain merkkiääniä, ni ei kyl löydy niitäkään.  Katsoppas jos tosta ois apua http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=ongelmat;action=display;num=1103127494Tosta turvavyön merkkivalost en osaa sanoo, mut luulisin että sellainen löytyis jokaisesta. Merkkiäänetkin pitäis kuulua, tosin ei mulla varmaa tietoa oo  Sitte Tiitin ongelmaan ei kyllä osaa oikein sanoo mitään. Mitenköhän toi kuskin oven puoleinen tunnistin on kytketty jos kerta repsikan puolelta sisävalot vielä syttyvät? Luulisin kuitenkin että toi ongelma koskee nimen omaan sitä painokytkintä siellä alhaalla joka tunnistaa sen että onko ovi auki vai ei. Eihän se voisi mennä minkään sulakkeen kautta mikä olisi mennyt? Pitäis tutkii asiaa koska mullahan se pelittää muuten hyvin mutta sisätilan valot eivät syty, eli muuten toimii...
29
« on: July 07, 2005, 02:34:37 AM »
Eikös tää valo liity jarruihin... ABS vikavalo vai muistankohan ihan väärin, joku voi korjata jos vääräs oon
30
« on: July 01, 2005, 14:33:09 PM »
Tarkotatkohan takasumuvalon nappia? Keskimmäinen se ainakin niistä on.
31
« on: March 23, 2005, 13:43:19 PM »
Mäkin kuulin vähä huhui että oli pitäny vaihtaa tai maalata mustaks ne heijastimet. Mulla katsastaja vaan katteli lampun kans niit heijastimii hetken aikaa eikä sanonu mitään. Ja oisin kyl väittäny vastaan, koska auto oli kuitenkin katsastettu suomes jo kerran aikasemminkin Ja jos kerta on tyyppihyväksytty tommosenaan niin siinähän sitte syy siihen että ei tartte vaihtaa.
32
« on: March 21, 2005, 12:36:37 PM »
Kannattaa ainakin olettaa ettei ne tajua mitään kun selittää Eclipsestä  Mä kun kävin hakemas bensansuodattimen niin myyjä totes siäl varaosaliikkees että kyl täält löytyy suoraan Eclipse kohastakin. Olin tietenkin sanonu että Eclipseen pitäis saada mutta kato siält gti galantin puolelta se Katoin sitte että sillähän oli ihan uus varaosaluettelo siinä ja sinne oli sitte lisätty Eclipse ihan erikseen. Joskus aikasemmin kun kävin jotain hakemas niin eipä löytyny kirjasest Eclipseä. Eli tän vuoden puolel kävin tollasen asian toteamas
33
« on: February 18, 2005, 14:49:27 PM »
Ensin ecu irti ja sitten liittimien kimppuun, näin tein mä ainakin. Takaisin laitto sujuikin hieman helpommin. Tosin sommitteluu se oli kun menee jokunen "ylimääränen" johto siitä ecun vierestä sekä jakosuotimet erkkasarjoille oon änkeny myös siihen ecun eteen eli mankan alapuolelle.
34
« on: February 16, 2005, 18:06:40 PM »
Kylhän mä ne klipsut huomasin mut sanotaan että silti joutu tappelemaan. Kyl ne lähti kun kävi sisäl lämmittelyn jälkeen kokeilees mut ei se silti ilman kiroiluu tapahtun
35
« on: February 16, 2005, 14:17:34 PM »
On se niin pirun ahdas paikka tietenkin Yrittäny tos jo vähän aikaa saada niit ecun johtoja irti siält mut liittimet on aika jämptit siihen joten eipä sormet meinaa taipuu silleen että sais ne sieltä. Soitin irti ja kaikki joten jopa näkee jotain, mut oli pakko tulla lämmittelemään välil kun sormet tietenkin kohmees tos kelis... Noh, josko se sieltä lähtis nätist kun käy koittamas uudemman kerran.
36
« on: May 22, 2010, 16:08:54 PM »
Tuonnehan pitää iskeä sitä vanhemman tyyppistä ainetta ja siinähän on eri venttiili juuri sen takia ettei kukaan sinne vääriä aineita laittaisi, menikös se jotenkin noin? Itse kun kyselin niin joku asentaja katto hölmönään ja puhui jostain usaventtiilistä. Tuli sitten käytettyä ihan ilmastoinnin huoltoon erikoistuneella tyypillä ja sieltä tuli heti tietoa, että mitkä aineet sinne pitää iskeä ja minkä takia tuollainen venttiili. Tämä siis Kotkassa, joten ei tietoa mistä päin sieltä Ylivieskasta löytyisi tietoa.
37
« on: December 18, 2009, 23:07:16 PM »
Pitäis ottaa mittari pois paikaltansa nyt jossakin välissä kun hieman lämpösempää keliä ilmestyis vaan ja ihmetellä. Viime talvella ei tehnyt tuota kertaakaan, tosin ei tainnut ihan kauhean kovilla pakkasilla ajeltuakaan. Muistaakseni kun teki ensimmäisen kerran sitä edeltävänä talvena tai joskus aikaisemmin niin otin mittarin pois heti ja vilkaisin että mistä ääni voisi tulla, mutten ehtinyt silloin paremmin tutkia eikä ole sen jälkeen asiaan tullut puututtua, nyt vaan tällä viikolla ääntelehtinyt jokaisena päivänä niin hermothan tuohon menee
38
« on: December 18, 2009, 13:44:46 PM »
Onkos kukaan purkanut tuota nopeusmittaria sen verran, että osaisi sanoa mikä vaivaa näin kovilla pakkasilla? Tehnyt tuota aina joskus ja pakkasta todellakin täytyy olla se yli 15 ja auto seisonut joitakin tunteja, sitten kun lämpenee loppuu myös elämöinti.
Nopeus kun nousee tarpeeksi kovaksi rupeaa mittarista kuulumaan mukava surrutus ja nopeus kasvaa 20-50 suuremmaksi, neula myös hakee kokoajan vähän. Jossain vaiheessa kun tuo loppuu eli lämpenee tarpeeksi niin jää silti kuulumaan pientä naksuilua tai ääniä, vaikka neula pysyykin silloin oikeassa nopeudessa.
Ja kuuluu tuolta mittaristosta muulloinkin pientä ääntä eli pienemmilläkin pakkasilla, silloin vain ei rupea neula hyppimään ja suurempaa ääntä tulemaan. Mikäköhän sieltä nyt sitten on hajalla tai kohmeessa?
39
« on: July 11, 2009, 10:35:03 AM »
No jatketaan sitten aiheen sivusta, mun historiassa vaihdettu: - raidetangonpäät - öljyjä - vetoakseleiden suojakumit - ecu huollettu ennakoiden - tulppia - pakoputkea paikkailtu muutaman kerran - alusta kun vakio on hieman löysähkö - termostaatti ja nesteet - jakopäänhuolto - pakosarjan kiinnityspultteja uusittu kun katkeilee - startti - lämppärin puhallin - vasen alapallo - ilmanputsari - ilmastointiin aineet --> vuoti talvella ulos eikä huvita suuremmin alkaa tiivisteitä vaihtamaan - vakionopeuden säädin ei toimi --> hieman katsellut, mutta jäänyt ihmettely asteelle Tuollaista nyt tuli mieleen, toisin sanoen siis kulutusosia ja ikäkin alkaa tietenkin jo vaivaamaan. Kilsoja autolla siis hieman vajaa 300 000 tällä hetkellä, itse kun ostin niin oli mittarissa n. 180 000. Edellinen omistaja väitti, että kytkin oli vaihdettu ja jakopää huollettu, joka kyllä taisi pitää paikkansakin. Väittäisin että aika huoleton on ollut, ja toivottavasti sellaisena nyt vielä jonkin aikaa pysyykin
40
« on: July 10, 2009, 16:47:39 PM »
Synkrosetti olisi kiva kanssa saada, sellaset mitkä kestäs vähän aikaa 
Kolmas vaihdelaatikko autossa kiinni ja siinäkin rutisee 3 ja 2 , neljää eri 1g eclipsee olen ajanut ja kaikissa ollut vaihteistossa jotain vikaa... Rutisee rutisee juu Itse ajanut jo päälle 100 000 kilsaa omalla eclipsellä, koko ajan ollu ykköseltä kakkoselle vaihto sellainen, että jos ei osaa tai huolimattomasti vaihtaa niin rusahtaa. Tosin itsellä ei kauaa mennyt tottumiseen ja huonompaan päin ei ole mennyt, joten en ole alkanut korjaamaan. Ja saahan tuon joillakin muillakin vaihtoväleillä rusahtamaan. Tietenkin jos olisi täysin kunnossa synkrot niin eihän se silloin tuollaista tekisi.
41
« on: November 22, 2008, 14:05:09 PM »
Ja nyt toimii taas. Hiilien vaihto herätti henkiin, mutta katsellaan kuin kauan toimii sitten.
42
« on: November 20, 2008, 14:49:44 PM »
Epäkeskolta näyttää, kiinnitystapaa se kait tarkoittaa. Toinen hiilistä ihan finaalissa ja jousi oli murkkeutunut siitä joten siinä syy miksei pelittänyt enään. Katsoo jos saan hiilien vaihdolla lisää elinaikaa tuolle. Eli hiilet hankittu ja huomenna niitä tinailemaan.
43
« on: November 17, 2008, 13:56:53 PM »
Rojut siivottu edesta pois ja tutkittu hieman tilannetta. Sulakkeet ok ja rele ilmeisesti myös. Kävin äsken hakemassa romuttamolta pari relettä tilalle ja eipä oikein herännyt henkiin silti. Koputtelemalla sai pyörimään vähäksi aikaa mutta vaivoin, eli veikkaan että moottori on aikansa elänyt... Vai olisikohan vain hiilistä hyvällä tuurilla kiinni. Motonetistä kun kattelee niin tuo taitaa olla oikea sarake: LÄMMITYSL MOOTTORI/ESIVASTUS MITSUBISHI GALANT ETUVETO 84--92 Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori (ei siipiä). Puhaltimessa myös siivet mukana. Galant E1-sarja 84--87 Moottori. . . . . . . . . . . . . . 13-1777 55.00 Galant E1-sarja 84--87 Puhallin siivillä. . . . . . . . . . 13-1977 69.90 Galant E1-sarja 84--87 Hiilet (6x7x14mm). . . . . . . . . . 11-0216 1.90 Galant E1-sarja 84--87 Esivastus (4napa+johto). . . . . . . 48-8214 24.22 Galant E3-sarja 88--90 Moottori (epäkesko). . . . . . . . . 13-1763 54.00 Galant E3-sarja 88--90 Puhallin siivillä (epäkesko). . . . 13-1977 69.90 Galant E3-sarja 91--93 Moottori (symmetrinen). . . . . . . 13-1893 54.00 Galant E3-sarja 89--93 Esivastus. . . . . . . . . . . . . . 48-8219 19.90 Eli onkohan tuossa Eclipsessä nyt sit epäkesko vai symmetrinen? Tuo romuttamon galantti oli -89 vuosmallinen ja sieltä voisi moottorin hakea jos se kerta tuohon sopii. Tai sitten tuosta uiton galantista. Taidan nyt kuitenkin ensin repiä tuon moottorin irti autosta ja katsoa että miten tuo hiilien vaihto tapahtuu, ennen kun ei ole tuollaista tullut purettua.
44
« on: November 14, 2008, 17:07:26 PM »
Kenelläkään muulla ollut ongelmia sisätilan puhaltimen kanssa? Eli lämmintä ilmaa kyllä tulee mutta vain omalla painollaan, meinaa vähän ikkunat huurtua... Enempää en ole vielä ehtinyt edes tutkia, mutta ajattelin vain kysästä kokemuksista, jos jotain vihjeitä saisi.
Asentojahan on ne off, 1, 2, 3 ja 4. Niiden välillä jos kääntelee niin ei kuulu mitään ääniä paitsi kolmoselta neloselle käännettäessä naksahdus repsikan jalkatilasta missä kyseinen puhallin ilmeisesti onkin. Miksiköhän naksahtaa juuri tuossa 3 ja 4 välillä, 3 --> 4 selvä naksahdus joka kuuluu ajossa ja 4 --> 3 pienempi naksahdus mitä ei melun takia ajon aikana kuule mutta paikallaan kyllä.
Onkohan näissä sama puhallin kuin joissakin muissa mitsuissa? Eli jos joutuu jotain alkamaan vaihteleen niin löytyyköhän käytettyjä osia muistakin malleista.
45
« on: November 04, 2005, 13:12:33 PM »
Niin, en mäkään alkais korjauttamaan sitä putkea silleen että hitsatkaa nyt vain uudestaan kiinni kun poikki meni... Uutta putkea niin paljo kun tarvitsee, valmiista mutkista ja paloista sen saa sinne rakennettua. Täällä päin ainakin on ilmainen tarkistus pakoputkihuollossa, eli auto ylös vaan ja katotaan että mitä tehtävissä ---> kustannusarvio.
Jos on itellä mahollisuus tehdä niin sitte tekee tietenkin itse. Pienet korjaukset vaan on yleensä myös lyhytikäsii putken kohdal... Tietenkin jos teme luopuu entisestä putkistostaan niin se on varmaan halvin vaihtoehto.
46
« on: November 03, 2005, 18:22:11 PM »
Mä ainakin ajaisin jonnekkin pakoputkihuoltoon, eipä siin kauan mene kun sellases paikas laitetaan putki kuntoon.
47
« on: August 12, 2008, 18:22:08 PM »
Omassa autossani on myös vikaa vakionopeudensäätimessä. Noin pari vuotta ollut nyt ilman sen toimintaa sitten. Toimi ennen ihan hyvin, mutta alkoi jossain välissä temppuilemaan eli heittämään säätimen pois pelistä sitä käytettäessä ja välillä oli vaikeuksia saada päälle kunnes lopulta lakkasi toimimasta kokonaan. Oranssi valon saa palamaan viiksessä, mutta sammuu kun yrittää pistää vakkarin päälle. Perusasiat on tullu polkimien osalta tarkasteltua, mutta paremmin en ole jaksanut paneutua. Sen verran harvakseltaan nykyään tarvetta sille ettei ole löytynyt kiinnostusta pistää sitä kuntoon
48
« on: February 19, 2008, 21:30:21 PM »
Tuolla eräänlaista pohdintaa tuosta asiasta: http://members.shaw.ca/costall/1000Q/answers-genops.htm#leanleft ja lopussa tietenkin kumotaan sitten että ei olekaan yleinen ongelma Jonkun verran tuli silloin omasta autosta tuota ihmeteltyä ja kun en mitään erikoista löytänyt ja mihinkään kun se ei ole vaikuttanut niin olen antanut olla vaan.
50
« on: May 20, 2007, 23:41:00 PM »
Samasta paikasta vuosi mullakin joskus. Pakoputkihuollossa kävin eikä se monen minuutin homma ollu ku pääs suoraan nosturille. Huoltotopicista löytyy varmaan se että mitä se kustantikin, mutta en muista sitä nyt tähän hätään. Entisen ne leikkas kuitenkin pois ja uuden hitsas tilalle.
|
Show Posts