Dsmclubfinland.com
Yleinen keskustelu => Jäsenten autot => Poistetut autoesittelyt => Topic started by: Psy-J on June 30, 2005, 01:11:08 AM
-
http://www.dsmclubfinland.com/ajokit/psy-j/ajokki.php
-
http://img74.imageshack.us/img74/1625/gst3vp6.jpg
Siellähän alkaa oleen piha piukassa Mitsun tuotteita. Sano ny vielä että ton taka-alalla näkyvän Saratogan pellin alla hyrisee 6G72...
edit: linkki korjattu
-
Siellähän alkaa oleen piha piukassa Mitsun tuotteita. Sano ny vielä että ton taka-alalla näkyvän Saratogan pellin alla hyrisee 6G72...
Jätkällähän on sairaan tarkat silmät. ;D
Joo-o, 6G72:han se siellä tomaatilla varustettuna hyrisee.
-
Mitään uutta taivaan alla ?
-
No joo, vuodot kahteltiin viikko sitten -> ei mitään. Purettiin samalla sisempää lokaria ja kummasteltiin välijäähdytintä -> ei mitään.
Eli mitään vikaa ei ainakaan vuotojen muodossa löytynyt ja bcs modikin tuli tehtyä. Auto pelittänyt ihan normisti.
-
Joo, eli käytettiin sitten tänään Temen kanssa tuota meikäläisen GS-T:tä pyörillä. Yllättävän "heikkoa" oli menestys, kuten Dyno-lapustakin näkee. 171 hp pyörille ja 196 hp moottoritehona. Eli huikeat 1 polle enemmän kun vakiossa. ;D Melkoiselta pettymykseltä vaikuttaa noin paperilla, kun miettii mitä kaikkea edellinen omistaja on autolle tehnyt..
Noh, selvisipä tuolla sentään sekin, että Lambdassa on ilmeisesti jotain vialla (teme vissiin postittelee sitä kuvaa tänne jossain vaiheessa?) ja välijäähdyttimessäkin saattaa olla jotain paikkailtavaa. :( Tarkistelen molemmat sitten ensi viikolla kun loma alkaa.
http://img288.imageshack.us/img288/4818/gstdyno8pl.jpg
-
Eikös tämä nyt mittailtu vehe ole se jossa oli se EVO-16G mutkakin?
Täytyy sitä kanssa käydä tässä heinäkuun aikana penkissä. Sen verran kiinnostaa kyl tietää mitä noi tänhetkiset muutokset on tuoneet tullessaan. Kunhan nyt saa ensin kytkimen vaihtoon ja mahdollisen nestehukka->kansivian selvitettyä.
-
Eikös tämä nyt mittailtu vehe ole se jossa oli se EVO-16G mutkakin?
Jep. Ja hyvin näkyy tehoissa. ;D
-
No sit varmaan kävis jos vaihtasit tähän 195Hp 14B-mutkaan. Voisin vaikka maksaa vähän väliä... ;D
-
No sit varmaan kävis jos vaihtasit tähän 195Hp 14B-mutkaan. Voisin vaikka maksaa vähän väliä... ;D
Noh noh! ;D
Ensi viikolla (viimeistään) autosta lissää, kun pääsen puskureita irroittelemaan. Toivottavasti löytyy syitä "nuhaisuuteen". :)
-
Eipä siitä ahtimesta mitään ns hyötyä noilla ahdoilla ole, ennemminkin haittaa...Joten älä nyt ala sanoon että pettymys oli... Nyt vaan ostat coolerin nokalle ja väännät ahdot sinne 1bar. Sen jälkeen vaihdat pensapumpun/vedät akulta järeemmät piuhat ja ja ja ja ;D ;D Taivas ja lompakko on rajana!
-
Eli siis eipä tuossa mitään eroa ole siihen 14b:hen, muuta kuin ahdin voi toimia paremmalla hyötysuhteella = kylmenpää ahtoilmaa, kartasta näkee.
Ei muuta kuin ahtoja peliin, siihen 1bar asti jolloin bensan saannille kannattaa tehdä sen jälkeen jotain. Putkistohan sulla on ok...
-
Eli siis eipä tuossa mitään eroa ole siihen 14b:hen, muuta kuin ahdin voi toimia paremmalla hyötysuhteella = kylmenpää ahtoilmaa, kartasta näkee.
Ei muuta kuin ahtoja peliin, siihen 1bar asti jolloin bensan saannille kannattaa tehdä sen jälkeen jotain. Putkistohan sulla on ok...
No joo, en mä nyt kauhean pettynyt ole. Silloin olis ketuttanu jos tehot olis jääny tuon 195:n alle ja auto ei liikkuis mihinkään. Mutta näinhän ei homma kuitenkaan onneksi ole.
Mutta joo, kelailtiin kanssa tossa temen kanssa noita kamoja mitä pitäis tilaa. Mullahan ei tossa oo vielä minkäänlaista ahtopaineen säätöä, et vielä ei kauheasti ahtoja nostella. :)
Ainakin boost controller, bensapumppu, suuttimet ja hyvässä lykyssä vielä FMIC sitten heinä-elokuun vaihteessa slowboylta. ;)
-
Vakioahtimella pystyy hackatulla MASilla ajeleen just ja just 1.1bar ahdoilla eli tolla isommalla ahtimella voi kyllä kilon korvilla tulla raikuen fuel cut vastaan...
-
Mullahan ei tossa oo vielä minkäänlaista ahtopaineen säätöä
Teeppä se ilmainen bcs modi, tuo iloa pariks viikoks ;)
Eli etsit boost controller solenoidin ilmansuodatinkotelosta ja otat siit sen yhen alipaineletkun (joka menee ilmansuodatinkoteloon(muistaakseni) ) irti ja otat puuruuvilla sen pienen muoviholkin pois solenoidin "letkukarasta" :) Ahdot nousee pikkusen. AIVAN TURVALLINEN KIKKA
-
Olitko nyt niitä vääntöjä laskenut vielä?
Laskukaavahan on : (hp x 5252) / rpm
täältä näkee nuo kaavat:
http://www.speedworx.com/cgi-local/shop.pl/page=formulas.htm
-
Nopeasti tuossa laskeskelin niin kyllä jotain on pahasti vialla, jos laskin oikein...
Tosiaan ihan nopeasti vilkasin, enkä saanut edes yli 200Nm ..???
Kahtokaahan nyt joku muukin, en kerkeä nyt ajan kanssa ihmetttelemään...
-
Teme ettei ton sivun kaava anna jonain lb ft/s:nä noita vääntöjä....
1.00 lb-ft = 0.138 kg-m = 1.35 N-m
1.00 kg-m = 7.23 lb-ft. = 9.81 N-m
1.00 N-m = 0.102 kg-m = 0.737 lb-ft
-
No perskeles joo, taitaa olla muutoin lb-ft minä se kaava antaa sen väännön...
Täällä ainakin näyttäs lb-ft: http://www.elec-toolbox.com/Formulas/Motor/mtrform.htm
Eli sitten se pitää vielä muuntaa Nm... Niin se menikin..
-
Ei ole väännöt oikein kohdallaan, nyt laskin tarkemmin niin tämmöisiä tuloksia.
Eli näiden mukaan max vääntö olisi jossain tuolla 263Nm @ 4750rpm ja 5000rpm:ssä lähtee sitten alas.
Kyllä tuosta pitäisi jos kunnossa irrota yli 300Nm, kun vakiossakin on jo jotain 280Nm@3000rpm
3500rpm - 80kW - 108.8hp
vääntö = 221Nm
4000rpm - 105kW - 142.8hp
vääntö = 254,20Nm
4500rpm - 121kW - 164.56hp
vääntö = 260,4Nm
4750rpm - 129kW
vääntö = 263,4Nm
5000rpm - 132kW - 179,52hp
vääntö = 254Nm
-
Jes, kerrassaan mahtavaa siis... Antakaapas jotain vinkkejä että mitä tuossa alkaa nyt sitten lomalla syynäämään.
-
tepi tuolla höpisi, että voisi johtua siittä kun vakio ahdot... Ja tuo iso ahdin tarkotettu toimimaan kunnolla isommalla ahdolla.
Laita sinne se säädin ja nosta ahtoja, 1.1bar on käsittääkseni maks mitä voit vakio pumpun kanssa nostaa.. eli 16psi
Nythän sulla oli puolet tuosta, eli 8psi...
-
Tiedättekö, salaa jo hieman tuollaista neuvoa odotinkin. ;D
Täytyy huomenna sitten vissiin lähteä shoppailemaan.
-
Sitten ahtojen noston jälkeen voisit käydä uudelleen dynottamassa.... Tosin se klaukkalan diesel on nytten kuukauden lomalla.. :-X
-
Otappa nyt ekana irti se rajotin holkki sieltä bcs:stä..
Ja toi ahtojuttu on ihan mun mutu mielipide... eli siis kuinka hyvin tuommoinen isompi ahdin toimii vakio ahdoilla, kun se ahdin on tyyliin tarkotettu kaks kertaa suuremmille paineille. Toihan herääkin periaatteessa myöhemmin kuin mandariini 14b... Onko jollain faktaa?
-
Otappa nyt ekana irti se rajotin holkki sieltä bcs:stä..
Ai joo, tuokin vielä... Täytyy huomenna kummastella.
-
Tottakai se herää myöhemmin mut kyl sen pitäis silti tuottaa enemmän kuin samoilla ahdoilla pyörivä 14b. Mä lähtisin tsekkaan onko vuotoa jossain, eli ite tein 1½ litran limsapullosta ja yhdestä tubeless-tapista "adapterin" jonka saa suoraan kiinni siihen imuputkeen joka lähtee putsarilta turbolle. Sinne vaan paineilmaa ja kuuntelemaan sihiseekö jostain. Omastani löytyi 5! vuotoa... Välkkärin lähtöputken juuresta, tyhjäkäyntimosan juuresta, MBC:n letkun kiinnityt (oma vika), huohotinletku letkun ja nipan välistä sekä nipan ja imuputken välistä.
Sit kantsii tarkistaa sen hukkaportin toiminta. Ettei jumita auki siis.
Niinja BOVi kans, ettei jumaa auki.
-
Jes. Ens maanantaina pääsee kaverin duunissa tsekkaamaan nuo mahdolliset vuodot ja jumitukset, ja kattellaan samalla sitten tuota tepin ehdottamaa/suosittelemaa bcs modausta.
-
toi bcs modi ottaa noin 3min hoitaa. Onnistuu ihan tavallisilla tongeilla ja yhdellä ruuvilla. Eli ilmanputsarin päältä se solenoidi irti (siihen tulee kaksi letkua ja sähköliitin). Sit vaan kurkkaat sinne solenoidin nänneihin missä ne letkut oli kiinni. Toisessa on pienempi sisähalkaisija, siihen koloon ihan vähän matkaa se ruuvinkärki ja sit tongeilla vedät ruuvin pihalle niin se kuristeholkki tulee mukana. Sit kaikki takas nippuun ja ahdot nousee about 2-3psi.
-
Tiedustelin tuolta jenkkilän tunareilta kanssa tästä, niin vastattu juuri että tuo vakio ahdot syynä.
14psi asti kannattaa nostaa, muttei vakio pumpulla kannata isommaksi. Ja jos re-wiree pumpun niin sitten kenties 16psi, sitten vielä isommat suuttimet niin pääsis lähemmäksi 20psi.
Ja optimi alue tuolla ahtimella pitäs olla siellä 18-22psi, ja max. olisi siinä 24psi paikkeilla. Voi olla mutuakin mutta näin lausahteli.
-
No niin, voisi tätäkin hieman päivitellä.. Projekti on hieman jäissä tällä hetkellä tilan/ajanpuutteen takia, mutta ensi kesää varten olisi jo kaikenlaista palikkaa valmiina. Niistä sitten lisää kun saan niitä autoonkin mallailtua.
Mutta nämä tuli jo sentään tehtyä, eli venakopan maalaus ja keulamerkin vaihto + maalaus. Kuvia ->
(http://img260.imageshack.us/img260/1085/kansismall8bw.jpg) (http://img58.imageshack.us/img58/839/keulasmall3sx.jpg)
-
Paljonko on paukkuja tossa sun Ellussa??? Onko käytetty penkillä???
-
Paljonko on paukkuja tossa sun Ellussa??? Onko käytetty penkillä???
Tuostahan noi kakkos sivulta löytyy. ::)
196 heppaa. Alle vakion olevat ahdot syö aika pahasti, mutta pärjäähän tällä nyt talven yli. Kattellaan sitten taas kesällä uudestaan. :D
http://img288.imageshack.us/img288/4818/gstdyno8pl.jpg
-
Lueskelin noita jutskia tuosta eli sullako vuotaa paineet pellolle? Mulla lähti sillä tuontireissulla ruiskun puolelta joku (nähtävästi) venttiili tai säätöruuvi irti ja hävitti ahdot jonnekki. Ei nostanu viisaria edes vakio alueelle ja tyhjäkäynnillä imi helvetisti ilmaa siitä reiästä jossa se ruuvi oli ollu. Sit ku käänti vaijerista kierroksia ni vastaavasti vuoti ahtopaineet siitä reiästä ulos. En oo löytäny viel siihe alkuperästä ruuvia! Tällähetkellä on tubeless-venttiilin tukkima ja tyhjäkäynti ainaki 1500rpm...
-
Joo, ei mulla tuossa ole ollut (vielä) mitään vuotoja. Sitä kyllä epäiltiin, mutta mittään ei löytynyt. False Alarm..
Edellisen omistajan aikana kylläkin ollut.
-
No niin, nyt on auto ja siihen aikanaan tulevat roippeet lojuneet tallissa jo jonkin aikaa.
Projekti pääsee siis (vihdoin ja viimein) etenemään ensi viikolla. Silloin lisää.. 8-)
-
Tallilla tuli taas käytyä, mutta eipä tuo kauheasti edistynyt kun puoli tuntia meni pelkästään siinä että murtautui omaan autoonsa. ;D
Sisusta purettu nyt joka tapauksessa atomeiksi, ajovalot fiksattu ja takapaksin vanhat pumput revitty irti. Eli ei paljoa mittään.. Huomenna sitten lisää.
-
Auto katsastettu menestyksekkäästi. Nyt on leimaa vapusta vappuun. :)
Redlinen MT-90:set odottaa vielä lattialla käyttövuoroaan, jos nekin ehtisi ennen Alastaron reissua iskea lodjuun..
-
Nyt on Redlinen mömmöillä ajettu puoli viikkoa ja pakko myöntää, että hyvä sijoitus oli. :)
Vaihtaminen aiemminkaan vaikeaa ollut, mutta helpottui vielä aikaisemmasta. Suosittelen.
-
Minkälaisen seoksen laitoit ?
-
MT-90 ja MTL -> 2&1
Tuollainen sekoitus.
-
Kai tämänkin statusta voisi hieman päivitellä.. ::)
Alusta olisi nyt kaapissa odottamassa asennusta (ja viileämpiä kelejä), kohta voi siis sanoa hyvästit citymaasturi-lookille.
Ahtojakin ehdin (vau, nyt jo..) nostamaan, ainakin 15-16 psi:tä otti kevyesti ja ilman onkelmia.
Muutenkin on ilman suurempia ongelmia kesä mennyt, mitä nyt BISS ruuvi katosi hetki sitten. Siinä missä ruuvi aikaisemmin oli, on nyt vain ammottava reikä. :-? Oli pakko alustavasti tukkia sekin kumitulppa + silikooni-yhdistelmällä kun ei auto enää tyhjäkäynnillä pysynyt käynnissä..
Ulkonäköä olisi myös tarkoitus hieman siistiä kesäloman aikana. Listat korinvärisiksi, takapuskuriin kokonaan uusi maalipinta ja Eclipsen vakiospoikan tilalle Talonin musta vakiospoileri.
-
Nyt on vihdoin madallettu. Alkaa näyttämään jo autolta tämäkin pikkuhiljaa..
http://www.dsmclubfinland.com/gallery/thumbnails.php?album=18
-
Ja nyt on autoa hiukan maalailtukin. Puskurit saivat uutta maalia pintaansa ja kylkilistat muuttuivat korin värisiksi. 8-)
-
Nyt on sitten uusi termostaatti ja tuoreet jarrupalat edessä. Olivat vanhat jo "hieman" loppu tuon ratasession jälkeen. ::)
-
Oi miksi, oi miksi...
(http://img163.imageshack.us/img163/4366/gst2006qz2.th.jpg) (http://img163.imageshack.us/my.php?image=gst2006qz2.jpg)
-
nätti kromihan se siellä kiiltää ;) eikun kaikki listat puhtaaks ::)
-
Itselläni on vähän tuota samaa vikaa kuskin puolella... :(
Pakko kysyä... Kun sullakin on tuo ehta jenkkiversio niin käytätkö koskaan sitä lantiovyötä turvavyössä? Itsellä ainakin jää laittamatta kun tuo olkavyö puskee väkisin päälle. Joskus erittäin tympeä se ylhäällä kulkeva lukko. Pari kertaa iskenyt minua päähän... Aika typerä kysymys mutta kysynpä kumminkin. :D
-
Esittelyyn päivitetty nuo pari hieman tuoreempaa kuvaa 8-)
-
Eyezer, kyllä mä sitä lantiovyötä käytän, kanssamatkustajat sen sijaan yleensä jättää sen pois suosiolla, vaikka kuinka opastaisi että sellainenkin on olemassa. :)
Ja onhan tuo automaattivyö meikäläisenkin kertaalleen yllättänyt. Kaverin pihaan olin peruuttamassa ja oli pakko avata ovi ja kurkkia sieltä tarkemmin, niin mikäs se kurkkuun hyökkäs siinä vaiheessa.. ;D
-
Tänään kun auto oli stadissa parkissa, päätti joku pakettiauto kuski sitten kokeilla Eclipsen peilien taipuvuutta.
Ilman pahempia vaurioita selvittiin, sain vain siniset vauhtiraidat peiliin, mutta silti..
-
Sellaista on liikenteessä... ;) Sitä kuplamuovia pitäisi olla aina auton ympärillä.. ;D
-
sain vain siniset vauhtiraidat peiliin, mutta silti..
Ja tekijästä ei tietenkään mitään muuta tietoa kuin sininen paku?
-
Noo, auto huilailee nyt tovin, kun kuski luovutti korttinsa poliisien huostaan hetkeksi. ::)
-
1kk 4pv tuli ajokieltoa. Eli lokakuussa sitten liikenteeseen. :P
-
Aika vähän tuli ajokieltoa. Hyvä ettei kauempaa tarvitse autoa seisottaa ;)
-
Toivottavasti ne ei siellä Vironperän GP:ssä kysele ajokortin perään...
-
Toivottavasti ne ei siellä Vironperän GP:ssä kysele ajokortin perään...
No eipä kartingissa tarvitte omaa minkään sortin korttia, paitti tietty rahakortteja jos ei ole käteistä 8-)
-
Aika vähän tuli ajokieltoa. Hyvä ettei kauempaa tarvitse autoa seisottaa ;)
Juu, kuukausi on nykyään minimi mitä annetaan ajokieltoa, eli ei nyt kauheasti paukahtanut. Ja ihan ansaittua, kun tuli hölmöiltyä.
Ja sakkoahan tuli siis 468€.
En suosittele kenellekään, jätetään se hölmöily sinne radalle. ::)
-
En suosittele kenellekään, jätetään se hölmöily sinne radalle.
Nimenomaan ;D ;D
-
Tuin nyt hyvinvointivaltiotamme ja maksoin vihdoin ylinopeussakot pois.
prkl.
-
Tuin nyt hyvinvointi valtiotamme ja maksoin vihdoin ylinopeussakot pois.
prkl.
;DPoliisien pikkujoulurahastoon... ;D
-
Ensi vuoden verotukseen sit vaan kuitti mukaan. Eikös lahjoitukset saa vähennyksiin ;D
-
Nyt on oma Eclipsekin kaivettu esiin taas ajoa varten.
Muutama letkun poikanen oli antautunut ja spoikka oli kerännyt hieman vettä talven aikana. ::)
Nyt sitten pientä perusremonttia ja sen jälkeen jakopäänvaihtoon. [reason]typo[/reason]
-
mitenkäs muute tosta jakopään vaihdosta. onko se miten v****mainen homma. autodatasta luin et se ois joku kolmen tunnin homma mut ku kattelee pellin alle niin ainaki näyttää vähän enemmän ku kolmen tunnin hommalta ;D
-
Vanhaan Eclipseen vaihdatin liikkeessä, niin äijät kirosivat kun meni neljä tuntia töissä. Eli ei se ihan hauskaa hommaa ollut ammattilaisillekaan.
-
asia selvä ;D täytyy vaan käydä ostaa palikat kaupast niin pääsee kiroomaan ellin alimpaan helvettiin ;D
-
Jakopäänhihna, vesipumppu ja muutkin hihnat nyt sitten vaihdettu. Sai wanha tyttö vihdoin hieman uusia osia pellin alle. :)
-
Tämäkin ollut ajossa jo jonkin aikaa, kun tämä talvi etelässä nyt oli mitä oli. ::)
Tarkoitus olisi hieman nyt fiksailla noita iän tuomia vammoja. Ovenkahvat ja ikkunan/oven listat ovat menettäneen värinsä miltei kokonaan, spoikka on haalistunut, helmalevike hieman irvistää apukuskin puolelta jne...
Tuollaista pientä hommaa riittää aina.
-
SBR-kamojen seasta löytyi vihdoin, kauan odotettu ja kaivattu, uusi kytkin + vauhtipyörä yhdistelmä. Niiden lisäksi saadaan työn alle myös jarruremontti, kun samassa paketissa tuli uudet levyt ja palat.
-
Tämä löytyy nykyään meikäläisen romuvarastoista.
-
Näin pääsi käymään.