Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Yleistä tekniikasta => Topic started by: Hesus on July 11, 2006, 01:54:26 AM
-
Pitäis hankkia moinen kapistus 1g:hen. Mitä suosittelette. Onko kellään kokemuksia tuosta Powerdosen myymästä Short Ram Intake kitistä? Pitkä ois kyllä mieluisampi. Onko tuossa lyhyessä putkessa jokin tietty idea, vai onko se muuten vaan lyhyt?
-
Mulla on 2g:ssä toi Powerdosen suodatin. Itse suodatin on tosi hyvä, irrotin sen just eilen ja totesin ettei ole kerännyt mitään kökköä ja on muutenkin hyvässä kunnossa. Mun suodatin on siis sellanen metallinen (ks. tuolta mun auton threadista vai oliko se projektit osiosta). Niistä putkista en ymmärtänyt mitään. Toinen on liian lyhyt ja väärin kaarrettu. Pidempi on ihan oudosti taivutettu toisesta päästä ja jos sen asentaisi niin suodatin olisi lähes asfaltissa kiinni. Kummankin putken pää on väärän mallinen mennäkseen 2g:n ilmanmäärämittariin. Mutta suodattimen mukana tuli adapteri jolla suodattimen saa suoraan kiinni ilmanmäärämittariin jolloin voi käyttää vakiona ollutta putkea siinä kuten ennenkin. Olen kyllä ajatellut siirtää suodattimen tuonne puskurin sisään, jolloin siitä tulisi todellinen ram air-systeemi. Vapaavirtaussuodatinhan ei itsessään ole mikään ram air. 2g:ssä kun on valmiiksi sellaset reijät puskurista mistä voisi ottaa ilmaa sisään. En vain ole löytänyt sopivaa putkea jota voisi käyttää virityksessä.
Asiaan läheisesti liittyen. Tietääkö kukaan mistä saisi sellaista putkea jonka voisi vetää ilmanmäärämittarista tuonne puskurin taakse? Eli sen täytyisi olla varsin kestävää (ei normi-alumiininen ilmastointiputki taida kestää) ja se saisi olla helposti taipuvaa. Sisähalkaisija pitää olla noin 115mm. Jos sellaisen putken jostain saan, niin pistän sitten tonne projektit osioon todellisen ram air systeemin :D
-T
-
1g autoihin suosittelen CosmoRacing:stä (http://www.cosmoracing.com/) saatavaa settiä. Hinta on edullinen, ja lähes 100% plug'n'pray laite. Toimitus erittäin nopea myös. Kai se ilma virtaa hieman erilailla lyhyessä/paksussa kuin pitkässä/ohuessa, mutta en usko eroa huomaavaan kovinkaan kummoisesti.
-
Kannattaa vain muistaa öljytä se suodatin ;)
-
Hesus, Foenix ja kump. voivat varmaan täällä huudella aikanaan kokemuksistaan, kun saavat nuo CR:n intake kit:nsä kiinni.
-
Hesus, Foenix ja kump. voivat varmaan täällä huudella aikanaan kokemuksistaan, kun saavat nuo CR:n intake kit:nsä kiinni.
Kokemuksia tulee...
Intakekitin asennus jäi yritykseksi. :(
Olikohan kellään muulla kokemuksia tuon asentamisesta 1g vapariin? Menikö heittämällä?
Mulla ei nimittäin mee.
Ensinnäkin: imuputken mutka liian loiva imusarjan päässä, tökkää akkuun, eikä akku kyllä siirry niin paljoa telineessään, että mahtuis menemään.
Toiseksi: ilmamääränmittarin kiinnitys CR:än peltiin. Ainoastaan 2kpl ruuvinreikiä on kohillaan ja mittarin liittimen läpivientireikä on neliö ja liian pieni, kun pitäis olla suorakaide, ja samalla liittimen kiinnitysruuvien reijät ovat väärässä kohti.
Asennusohjeen kuvissa on kyllä sopivan näköisiä osia. Mukana on myös yksi ylimääräinen koukkurauta jota ei esiinny asennusohjeessa.
Panee miettimään että onkohan joukkoon eksynyt vääriä osia. Oisko esim. 2g:ssä kyseiset erot?
Prkl! >:( >:( >:(
-
Huh? Tuolta pitäisi onnistuneen asennuksen jälkeen näyttää:
(http://img148.imageshack.us/img148/141/kuumamaaliroxorth5.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=kuumamaaliroxorth5.jpg)
Ja ne pellin holet eivät ole koskaan täsmänneet, niitä on pakko itse modata.
-
Panee miettimään että onkohan joukkoon eksynyt vääriä osia. Oisko esim. 2g:ssä kyseiset erot?
Prkl! >:( >:( >:(
(http://img119.imageshack.us/img119/4447/intake2g1gcn1.th.jpg) (http://img119.imageshack.us/my.php?image=intake2g1gcn1.jpg)
Vasemmalla 2G:n intake putki ja oikealla 1G:n. Näkeehän noista tuon eron ja aika pomminvarmasti 1G:n putken laitoin tulemaan, kun vain 1 kpl tuota 2G kittiä tilattiin ja se on vielä tuossa meikäläisen sohvalla. ;)
-
Jaaha, eli ei muuta kun työkalut kauniiseen käteen. Luulin vaan että olis plug and prey tyyppinen ratkaisu tämä sarja. :)
Ahtaalta tuo putken veto näyttää tuossa sunkin kuvassa, eli eiköhän se sinne mene, kun ajan, ja hyvien hermojen kanssa sitä tunkee menemään.
Kai tuo suodatin kuuluu öljytä, vaikka ei ohjeissa siitä mitään mainita?
-
Niin. ja ei tosiaankaan käynyt missään vaiheesa mielessä, että sinä Psy-J olisit sekoillut tavaroiden kanssa. :)
-
Kai tuo suodatin kuuluu öljytä, vaikka ei ohjeissa siitä mitään mainita?
Jeps jeps. ;)
-
Kyllä tuo putki menee tuonne ihan kiltisti plug'n'prey. Ainoa mitä joutuu tekemään on porailemaan siihen mafs adapteriin muutamat uudet pultin reijät.
Tuo kuva kun on mun vanhan kokoonpanon konehuoneesta jonka itse väsännyt.
-
Joo menihän se. :)
Poraamaan joutui pari reikää ja jyrsinterällä isontamaan sen sähköliittimen läpivientireiän, ja soientaa muutamaa ruuvinreikää.
Paikoillaan on ja toimii!
-
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?
-
Onkohan tosta oikeesti mitään hyötyä koska tuo suodatin saa kuumaa ilmaa? jossain kuvissa olin nähny että suodattimelle ois tehty joku oma lokero minne olis ohjattu kylmä ilma. Ainakin joissain BMW: merkkisissä autoissa vapaavirtaussuodatin joka oli ilman koteloa hukkasi dynolla 10hp
-
Onkohan tosta oikeesti mitään hyötyä koska tuo suodatin saa kuumaa ilmaa? jossain kuvissa olin nähny että suodattimelle ois tehty joku oma lokero minne olis ohjattu kylmä ilma. Ainakin joissain BMW: merkkisissä autoissa vapaavirtaussuodatin joka oli ilman koteloa hukkasi dynolla 10hp
Joo tuolle oikeasti kannattaa tehdä semmoinen lämpösuoja, pakosarjan ja filtterin väliin. Kuitenkin imaa melko kuumaa ilmaa siitä suoraan, ainakin jos pakosarja vaihdettu aftermarket..
Mutta tosiaan tosta on jo hyötyö kun on se vakiokotelo poissa, se on se suurin rajottaja siinä...
-
Onkohan tosta oikeesti mitään hyötyä koska tuo suodatin saa kuumaa ilmaa? jossain kuvissa olin nähny että suodattimelle ois tehty joku oma lokero minne olis ohjattu kylmä ilma. Ainakin joissain BMW: merkkisissä autoissa vapaavirtaussuodatin joka oli ilman koteloa hukkasi dynolla 10hp
Jo pelkät imuäänet on vaivan arvoiset. :)
-
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?
Niin siis onko kokemuksia?
Eniten mua ihmetyttää se ilmamäärämittari tjms. mitä sille pitää tehä?
-
Joo tuolle oikeasti kannattaa tehdä semmoinen lämpösuoja, pakosarjan ja filtterin väliin. Kuitenkin imaa melko kuumaa ilmaa siitä suoraan, ainakin jos pakosarja vaihdettu aftermarket..
Kyllä mä omaan, vanhaan vapariin modasin sen alkuperäis lämpösuojan kiinni, vaikka oli pakosarja vaihtunut Pacesetterin vastaavaan. Vähän joutui soveltamaan, mutta ilman pahempia taisteluita asettui kuitenkin paikoilleen.
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?
En ole edes nähnyt myynnissä tuohon 4G63 koneella varustettuun 2G:hen mitään valmiita intake-kittejä. Pitäisi melkein jossain vaiheessa kokeilla, käykö tuo 1G:n intake kitti tuohon edm 2G:hen, näyttää kuvissa ainakin tuo putken kulma yhtä jyrkältä.
-
Ei o munkaan silmään osunu 2g:n 4g63 n/a koneen kittiä . Ainoastaan 420a koneeseen oon nähny.
Eikö kellään 2g edm omistajalla oo tuollasta sarjaa autossaan siis?
-
Juuh niinkun on sanottu niin vähän joutu reikiä porailemaan.
Meitsi ei kyllä öljynny mitään, mitenkäs se tapahtuu? Prklö kun oon tämmönen nuub, niin enhän mä voi tietää jos ei ohjeissa sanota :-/
edit: Lisäks mainitaan että laitoin sen suodattimen "väärin päin" eli sen ilmamäärämittarin johto tulee alapuolelle. Kun se vaan näytti jäävän niin korkeelle että pelkäsin sen osuvan konepeltiin kun sen pistää kiinni. Noin se tulee vähän alemmas.
-
Noh... se suodatin pitäis olla irrallaan, että sitä voisi pyöritellä.
Varmaan homman voisi tehdä halvemminkin jollain "yleisöljyllä", mutta mie kävin ostamassa hyvin varustetusta autotarvikeliikkeestä nimenomaista öljyä tänän hommaan.
Pidin aika hintavana tätä Luftfilteröl nimistä ainetta. 12€ pieni spray pullo 100ml.
Minusta se on paremminkin vahaa, kuin öljyä, semmosta sinistä jankkia joka sotkee jokapaikan.
Sitä sitten suihkin sen suotimen pintaan, en tiedä paninko liikaa, vai liian vähän, mut laitoin silleen, mikä tuntu maalaisjärjellä sopivalta määrältä. Joku ehkä vois valistaa tästäkin lisää meitä tyhmiä alottelijoita. :)
-
Nuo suotimet kannattaa juuri suihkia semmoisella siihen tarkoitetulla suihkeöljyllä. Saa silloin tasaisesti joka kolkkaan sitä öljyä. Tarkoitushan ei ole mitenkään liottaa sitä öljyssä, vaan ihan snadisti ruiskia joka puolelle.
-
Mikä vaikutus tolla sitten on?
Pitänee käydä hakemassa tollasta varmaan sitten
-
Mikä vaikutus tolla sitten on?
Pitänee käydä hakemassa tollasta varmaan sitten
Kai se sitoo pölyä itseensä. Lähtee sitten helpommin pois pesussa, kun ei oo pöly ym. aska imeytynyt niin syvälle sinne puuvillan kuituihin... :-?
Enpä keksi parempaakaan selitystä. :D
-
Ainakin K&N suodatinöljy on värjätty
punaiseksi niin valoa vasten nakee että öljy on imeytyny koko filtteriin.
-
Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään :( siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake :'(
Akussa on virtaa edelleen...
Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään?
Ei pitäisi olla näin n00b... :-[
-
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?
No tässä on ainakin yks tuohon koneeseen sopiva sarja..
http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=88&pid=123
Lähetin tuosta sähköpostia,, ja siellä sanoivat että on tarkoitettu 4g63 koneeseen.. :)
-
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?
No tässä on ainakin yks tuohon koneeseen sopiva sarja..
http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=88&pid=123
Lähetin tuosta sähköpostia,, ja siellä sanoivat että on tarkoitettu 4g63 koneeseen.. :)
No sehän on hienoa jos se tosiaan on kanssa varmasti. Psy-J:n kanssa puheltiin et koitetaan et sopiiko 1g intake kitti 2g:hen ensevkonloppuna ja jos ei sovi ni onpahan backup plan sitte ku rupee tommosta laittaa.
-
Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään :( siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake :'(
Akussa on virtaa edelleen...
Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään?
Ei pitäisi olla näin n00b... :-[
Problem solved!! :) Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/
-
Problem solved!! :) Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/
Uusit vain sulakkeet ja toimii taas?
-
Problem solved!! :) Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/
Uusit vain sulakkeet ja toimii taas?
Joo, uusin sulakkeet (tosin yllätäen tuohon aikaan ei enää saanu mitään yhtä isoja kuin alkuperäiset, mut toimiihan se väliaikaisesti pienemmilläkin ;)) ja sitten vielä puhdistin akun kengät ja navat ni pääset nyt virtakin kulkemaan paremmin :) Eli ei onneks päässy käymään oikeestaan mitään.
ei pitäis hätäillä niin paljoo... ::)
-
Kandee myös funtsii miksi nuo sulakkeet meni, ei nuo ihan ilman syytä noin isot sulakkeet paukahtele. Elikkäs kandee tarkistaa ettei missään ole jotain oikarin mahdollisuutta..
-
Te, jotka olette vapaavirtaussarjan asentaneet, niin mitä olette tehny sen airflow meterin kanssa? Tai pikemminkin sen koko mötikän kanssa? Tosta yhdestä aikaisemmin postatusta kuvasta päätellen se on heitetty sinne kartiosuodattimen sisään... Onko ne usein purettavissa?
-
Te, jotka olette vapaavirtaussarjan asentaneet, niin mitä olette tehny sen airflow meterin kanssa? Tai pikemminkin sen koko mötikän kanssa? Tosta yhdestä aikaisemmin postatusta kuvasta päätellen se on heitetty sinne kartiosuodattimen sisään... Onko ne usein purettavissa?
Ilmamäärämeetteri menee aina noissa 1g:ssä filtterin sisään. Jos on vakioboksiin tuleva filtteri niin ei tarvitse adapteria vaihtaa. Jos on koko boksin korvaava filtteri niin niihin pitää olla oma adapteri mafsia varten.
-
Ilmamäärämeetteri menee aina noissa 1g:ssä filtterin sisään. Jos on vakioboksiin tuleva filtteri niin ei tarvitse adapteria vaihtaa. Jos on koko boksin korvaava filtteri niin niihin pitää olla oma adapteri mafsia varten.
Eli mitenkäs kun kyseessä on 1G:hen tarkoitettu kitti, jossa (ainakin kuvan mukaisesti) vakiopöntön korvaava suodatin? Tohon tarvitsee siis adapterin sille originaalille 17 x 13 x 10cm kokoiselle meterille, jotta se sitten sopii tuonne kartion sisään?
(http://images.auctionworks.com/hi/56/55945/rf_89-94eclipse_intake.jpg)
-
Eli mitenkäs kun kyseessä on 1G:hen tarkoitettu kitti, jossa (ainakin kuvan mukaisesti) vakiopöntön korvaava suodatin? Tohon tarvitsee siis adapterin sille originaalille 17 x 13 x 10cm kokoiselle meterille, jotta se sitten sopii tuonne kartion sisään?
Tuossa setissä on se adapteri jo itsessään kuten näet kuvasta. Se adapteri on vain tuo suotimen/putken välinen osa, johon tulee mafs kiinni.
Esim kuvasta näet kun mafsin johto menee kiinni tuohon kylkeen:
http://www.saunalahti.fi/teme666/kuumamaaliroxor.jpg
-
Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.
-
Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.
2g edm & usdm mafs on erilainen kuin 1g:ssä. Se ei mene sinne suotimen sisään kuten 1g:ssä, vaan se on imuputken ja suotimen välissä.
-
Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.
2g edm & usdm mafs on erilainen kuin 1g:ssä. Se ei mene sinne suotimen sisään kuten 1g:ssä, vaan se on imuputken ja suotimen välissä.
Niin siis korjaus tähän, tuo koskee 2g edm ja 2g usdm turbo koneita. 2g usdm n/a koneissahan ei mun tietääkseni ole mafsia vaan map -anturi.
-
Ahaa no sitte tämäki on kunnossa ::)
-
2g usdm n/a koneissahan ei mun tietääkseni ole mafsia vaan map -anturi.
...ja se MAP (manifold absolute pressure)-anturi on imusarjan syövereissä.
Lähettääköhän se 2g:n mafsi samat signaalit eculle kuin tuo 1g:n mafs? Ja saiskohan sellasen vielä jostain käsiin? ::)
-
Lähettääköhän se 2g:n mafsi samat signaalit eculle kuin tuo 1g:n mafs? Ja saiskohan sellasen vielä jostain käsiin? ::)
Kysyin tätä joskus itse ja vastaukseksi sain, että 2g:n mafsi virtaa paremmin kuin 1g:n ja että jos 2g:hen laittaa 1g:n mafsin niin seokset jäävät laihalle. Eli kyllä niissä eroa on. Myöskin mulle jäi sellanen käry et 2g:n mafsin voi taas laittaa 1g:hen ilman suurta ongelmaa. Niitähän on niitä mikäs se olikaan... oisko ollu joku GM:n mafsi se paras mikä pitäs ecliin sopia ja virrata parhaiten. Teme tais sellasen omaan ecliin vaihtaa. ::)
-
Juu ei sitä 2g mafsia kande asennella ellei ole esim safc tai ecua modattu. Pienellä johtosarjan muutoksellahan tuon saa kyllä asennettua. Itselle tulee 2g moinen eikä gm.
-
Edelleen sitä mieltä että ei se vaparikoneessa ahdista se vakio 1g/2g mas yhtään. Joku GM MAF + translator ei tuo tehoa yhtään lisää. Samalla rahalla kannattaa vaikka ostaa uudet tulpat ja kaikki suodattimet ja saa paremman hyödyn...
-
Edelleen sitä mieltä että ei se vaparikoneessa ahdista se vakio 1g/2g mas yhtään. Joku GM MAF + translator ei tuo tehoa yhtään lisää. Samalla rahalla kannattaa vaikka ostaa uudet tulpat ja kaikki suodattimet ja saa paremman hyödyn...
Osittain samaa mieltä. Enemmän sotkua siitä on kuin hyötyä vaparissa... lähinnä vaan kiinnostais se kuminen haitaritörppö korvata sisäpuolelta sileäpintasella putkella aina imusarjalta suodattimelle. Voi olla että oon turhankin vainoharhainen ilmapyörteiden suhteen ::) Mut saishan sitä vaapaavirtaussatsista siistit imuäänet :D
PS. osittain samaa mieltä sen takia, että jos aletaan nokkia säätämään, pakopuolta muuttamaan ja niin edespäin, niin kyllä se originaali pönttö jossain vaiheessa alkaa ahdistaa vaparissakin.
-
Myönnetään että kyl niistä imuäänistäkin mielellään muutaman euron maksaa.
-
Mitä kautta ootte tilannu tota 1g vapaavirtaussarjaa?
Itse aion tilata, mutta hinta oli toimituksineen 228,50us
(Toimitus ja käsittely kulut 128us)
Todella nopeasti tuli kyllä vastaus hinnoista ja maksutavoista.
-
Mitä kautta ootte tilannu tota 1g vapaavirtaussarjaa?
Itse aion tilata, mutta hinta oli toimituksineen 228,50us
(Toimitus ja käsittely kulut 128us)
Todella nopeasti tuli kyllä vastaus hinnoista ja maksutavoista.
http://www.cosmoracing.com/
-
joo tuolta meinasin tilata, mutta kun kerto hinnan niin en tilannu... :o
-
tämä oli tarkotus tilata:
http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=131&pid=395
Dear Customer,
We have determined the shipping cost for your order. The shipping & handling fee will be $128.50 US and your total payable is $229.25 US.
We use either UPS AIR or Canada Post AIR for International shipments. The shipping from Canada is very expensive and we do not make any profit from it. Hope it helps. We can ship as soon as payment is received and it only takes 7-10 business days to be delivered.
If you still wish to proceed the order we accept the following payments:
PayPal (Preferred)
Please click the icon below to pay instantly!
Check / Money Order
Please print this email and mail it along with the check / money order to
COSMO Racing Inc.
8230 Renard St.
Brossard, QC, J4X 1R3
Canada
Please note that money order/Check is only accepted from USA including PR(Puerto Rico), VI(Virgin Islands) States & CANADA.
Thank You,
Cosmo Racing
www.cosmoracing.com Invoice Sunday September 7, 2008
Order Number: 56414292
-
Vaikuttaa aika vedätykseltä nyt Cosmon puolelta.
Tietysti en ole varmaan vuoteen tuolta mitään tilannut, mutta viimeksi ainakin kulut olivat paljon siedettävämmät.
-
ok... onko millasia hintoja ollu tuolla sarjalla, jotka on tilanneet??
:-/
-
Näköjään viime elokuussa viimeksi tilannut; Tilauksen arvo oli 735$ ja siinä oli ainakin neljä noita intake-kittejä + sekalaista muuta sälää.
Shipping & Handling
US$ 99.45
Hieman on hinnat pompsahtaneet..? ::)
-
Tossa tuli vastaan mielenkiintoinen vapaavirtaussetti. Kyselen mitä mieltä asiantuntijat ovat kyseisestä laitteesta.
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=31499&cat=469
-
Tossa tuli vastaan mielenkiintoinen vapaavirtaussetti. Kyselen mitä mieltä asiantuntijat ovat kyseisestä laitteesta.
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=31499&cat=469
Roskaa.
-
Filtteri elementistä ei ole mitään teknistä mainintaa eli miten hyvin suodattaa ja suojaa moottoria hiekkanjyviltä. Paperia, öljytty synteettinen kuitu, puuvilla???
Ihan niinkun moottoriöljyssäkin, niin ilmansuodatin elemetissä ei kannata mielestäni säästää vaan kannattaa käyttää tunnettua merkkiä kuten K & N, Green, Fram jne.
Se imuputken malli,väri ja mistä se ilman ottaa on sitten asia erikseen.