Onko kenelläkään tietoa mistä hankkia 1G termostaatti Suomen oloihin? Kaverini korjaamolla ei ainakaan sellaista tukkureiden perusoppaista suoraan löytänyt.

Kirjoitin tästä jo tuonne tyhjänäynnin alle, mutta koska on hyvin mahdollista ettei tällä ole mitään tekemistä tyhjäkäynnin kanssa ajattelin avata uuden topicin ongelman selvittämiseksi.

Ongelmani on seuraavanlainen. Kylmänä (etenkin 3-5 vaihteet) n. alle 2000 kierroksen kohdalla, kun kaasun painaa pohjaan, kone röpöttää, tärisyttää koko autoa ja auto ei tunnu ottavan tehoja lainkaan. Lämpöisenä ongelma pahenee entisestään.

Autossa on ollut hieman tuota tyhjäkäyntiongelmaa, eli kun kone on kuumana tyhjäkäynti alkaa ns. nykimään ja välillä auto jopa sammuu. Tyhjäkäynti ei niinkään heittele ylöspäin, mikä tuntuu monella olevan täällä se ongelma (ns. idle surge).

Nyt olisi kaikki apu tarpeen.

Suuri kiitos jo etukäteen.
Toni

En ole kovinkaan kummoinen autoihminen ja ei ole mitään kirjasta tms. tuohon eclipseen ja kysymys kuuluu, kun nuo nousuvalot jäi ylös niin onko ne jonkun sulakkeen takana ja minkä, et tietää mikä vaihdetaan? Valot toimii kyllä muuten. Toivottavasti ongelma ei ole mikään iso...? Iso kiitos etukäteen.

Jos käytätte huollossa ihan pikkuasiossakin niin tänne voisi ilmoitella tähän tyyliin:
 
- 1g vai 2g, n/a vai turbo (jos 2g niin mainitse onko 4g63 vai 420a kone)
- Miksi viety huoltoon
- Minne viety huoltoon (korjaamo/kaupunki)
- Mitä tekivät autolle
- Kauanko kesti
- Mitä maksoi
- Mimmoista oli palvelu noin yleensä
- Tyytyväisiä huollon suorituksiin?  

Tähän aiheeseen ei ylimääräisiä löpinöitä tai kysymyksiä, nykyisten kertomusten mukaisesti uudet huoltokokemukset.

**Edit: Koko aihe uuteen uskoon -Ylläpito**