Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Yleistä tekniikasta => Topic started by: nukkumatti on May 28, 2013, 22:48:36 PM
-
Amerikan foorumeilta löytyi projekti jossa orkkis 2,0l 420a eclipsen motin tilalle oli vaihdettu pt cruiserissakin käytetty 2,4l turbo moottori. Onko mahdollista saada katsatettua suomessa, sillä eclipsessä tuota konetta ei ole käytetty?
-
Mahdollista varmasti mutta pätee samat säännökset kuin minkä tahansa muunkin ahtamattoman moottorin ahdetuksi muuttamisessa. Vaatii päästöjen mittauksen puolueettomalla mittauslaitoksella kuten VTT ja tehot eivät saa ylittää +20% mallisarjan tehokkaimmasta moottorista. Eclipsen tapauksessa mallisarjan tehokkain on eurooppaan tuotu ahtamaton versio (107kW muistaakseni).
En tiedä onko moottorin tilavuuden kasvattamisella mimmoisia säädöksiä, mutta sitähän ei tarvitse kenenkään tietää, että siellä on 2.4 moottori jos ei mainitse moottorivaihdosta. Vaan muutoskatsastaa ainoana muutoksena, että se on ahdettu.
-
moottorin litratilavuus sai nousta muistaakseni 30 prosenttia. joten sen puolesta ei pitäis olla mitään ongelmaa.
hommaahan helpottaa huomattavasti jos korina on joku ei vähäpäästöinen kori. jää byrokratiaa pois aika reilusti kun ei tarvitse päästömittauksia tehdä, pelkät teholaput.
serkkupojan galant oli onnistuttu muutoskatsastamaan turbolle niin että rekisteriotteessa luki vain "autoon asennettu mallisarjaan kuuluva 4g63 turbo moottori" auto siis vähäpäästöinen ja moottori oli rakennettu.
-
Aika utopiaa saada Suomessa leimaan moista, sillä kaikki 420A-koneiset Eclipset ovat 95-> ja siten vähäpäästöisiä. Toki jos taskussa riittää taaleria mitä kantaa VTT:lle niin sittenhän asia on eri, mutta järkevdestä voidaan olla monta mieltä.
Niin ja litratilavuus saa nousta max 25%.
-
5/5 ;D ::)
-
On se mukavaa muualla euroopassa kun hieman vapaammat kädet tunkea konehuoneeseen mitä vaan laillisesti. Tosin ihmettelen miksi on vaparin kone tungettu, ei vissiin ahdettu versio mahtunut konehuoneeseen ;D Varmaan ihan mukavasti liikahtaa kyllä tuollakin 8)
Joskus kyselin kaverilta Hollannissa mimmoiset säännökset heillä on siellä, niin sanoi jotta ei mitään väliä mitä sinne konehuoneeseen tunget tai autolle teet, kunhan se on jokseenkin järkevästi tehty ettei tule ongelmia turvallisuuden kannalta.
-
Ranskassa taas on kaikenlainen moottorin virittäminen kielletty.
Patongit onkin vain keskittyny tuunaamaan autojansa heebeleillä.
-
Terkut Englannista. Perhana, täälläkin kaverit saa tehdä melkein mitä vaan, ja autot vähän halvempia!
http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201401040797380/sort/default/usedcars/make/mitsubishi/postcode/so151ra/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew/quicksearch/true/model/3000gt/radius/200/page/1?logcode=p (http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201401040797380/sort/default/usedcars/make/mitsubishi/postcode/so151ra/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew/quicksearch/true/model/3000gt/radius/200/page/1?logcode=p)
-
joss autotehdas on valmistanut samanmallin autoa turboversiona vaatii vain todistusta moottorin vaihdosta kyseisestä turbomallista eli ei vaadi VTT lappuja katsuri hoitaa + kertoo mitä muuta lipuketta tarviit itellä -97 ja just duunattu turboksi ...no lisäks vielä remmiahdin mutta siitä ei mainittako :D lisäks tätä mallia on tehty 4x4 vetosena joten nytt haetaan parempaa pitoa ,,sekin menee muutos katsastuksella